立式踏板總成裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車人機工程領域，特別涉及一種立式踏板總成裝置。
【背景技術】
[0002]汽車踏板的總成分三部分，分別是油門踏板、制動踏板和離合踏板。油門踏板通過控制其踩踏量，來控制發(fā)動機進氣量，從而控制發(fā)動機的轉速；制動踏板是限制動力的踏板，制動踏板用于減速停車；離合踏板是手動擋汽車離合器總成的操縱裝置，是汽車與駕駛員“人機”交互部分。當前，公知的汽車踏板絕大多數(shù)是懸掛式的，懸掛式踏板只能給前腳掌提供支點，如果長時間駕駛，小腿會比較僵硬，導致它的控制精度不如地板式踏板。同時，大部分汽車的踏板總成為分體式結構，導致在拆裝時非常麻煩。這是著重需要改善的地方。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是要提供一種立式踏板總成裝置，在駕駛時保持對腳部的支撐，減少長時間駕駛的腳部疲勞，增加控制精度，且便于拆裝。
[0004]為了解決以上的技術問題，本實用新型提供了一種立式踏板總成裝置，所述踏板總成裝置包括離合踏板、制動踏板和油門踏板，離合踏板、制動踏板和油門踏板分別安裝到踏板座上，踏板座再裝于車上。
[0005]所述離合踏板、制動踏板和油門踏板的轉軸位于踏板的底部。腳掌可全部踩上去，而踏板本身也就是一個支點，小腿和腳踝能更輕松地控制踏板，相應地提升了腳下控制踏板的精度，減少了疲勞感。
[0006]本實用新型的優(yōu)越功效在于:
[0007]I)本實用新型明顯降低駕駛員的疲勞度，提高行車安全；
[0008]2)本實用新型便于拆裝維修。
【附圖說明】
[0009]構成本申請的一部分的說明書附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中:
[0010]圖1為本實用新型的正三軸測圖；
[0011]圖2為本實用新型的仰視圖；
[0012]圖中標號說明
[0013]I一離合踏板；2—制動踏板；
[0014]3—油門踏板；4一踏板座；
[0015]5—踏板座安裝孔；6—離合器踏板轉軸；
[0016]7—制動踏板轉軸；8—油門踏板轉軸。
【具體實施方式】
[0017]以下結合附圖對本實用新型的實施例進行詳細說明，但是本實用新型可以由權利要求限定和覆蓋的多種不同方式實施。
[0018]下面結合圖1詳細說明本實用新型的實施例。
[0019]圖1示出了本實用新型的正三軸測圖，圖2示出了本實用新型的仰視圖。如圖1和圖2所示，本實用新型提供了一種立式踏板總成裝置，所述踏板總成裝置包括離合踏板1、制動踏板2和油門踏板3，離合踏板1、制動踏板2和油門踏板3分別安裝到踏板座4上，踏板座4再裝于車上。這種安裝方式拆裝更方便，便于維修。
[0020]所述離合踏板轉軸6、制動踏板轉軸7和油門踏板轉軸8分別位于離合踏板1、制動踏板2和油門踏板3的底部。腳掌可全部踩上去，而踏板本身也就是一個支點，小腿和腳踝能更輕松地控制踏板，相應地提升了腳下控制踏板的精度，減少了疲勞感。
[0021]以上所述僅為本實用新型的優(yōu)先實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領域的技術人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種立式踏板總成裝置，其特征在于:所述踏板總成裝置包括離合踏板、制動踏板和油門踏板，離合踏板、制動踏板和油門踏板分別安裝到踏板座上，踏板座再裝于車上。
2.根據(jù)權利要求1所述的立式踏板總成裝置，其特征在于:所述離合踏板、制動踏板和油門踏板的轉軸位于踏板的底部。
【專利摘要】本實用新型提供了一種立式踏板總成裝置，所述踏板總成裝置包括離合踏板、制動踏板和油門踏板，離合踏板、制動踏板和油門踏板分別安裝到踏板座上，踏板座再裝于車上。本實用新型的優(yōu)點是明顯降低駕駛員的疲勞度，提高行車安全，同時便于拆裝維修。
【IPC分類】B60T7-06, B60K26-02, B60K23-02
【公開號】CN204547785
【申請?zhí)枴緾N201520226331
【發(fā)明人】葉勇, 林關祝, 吳記星
【申請人】上海賽賽賽車俱樂部有限公司
【公開日】2015年8月12日
【申請日】2015年4月15日