一種檔位顯示調速把的制作方法
【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及一種調速裝置，特別是涉及一種檔位顯示調速把。
【背景技術】
[0002] 現(xiàn)有的調速把一般結構單一，功能有限，僅能夠讓用戶手握調速把手時，利用周向 旋轉來調節(jié)油門大小，從而調節(jié)車體行時的速度。
[0003] 為了顯示電池的電量多少、何處出現(xiàn)故障等，業(yè)者會在車體前部于龍頭中間設有 儀表盤，以便隨時觀察車子的情況。然而，儀表盤的表面空間有限，如果所欲顯示多種信息 時，就會使儀表盤的表面排列密集，不利于使用者快速有效獲得所欲得到的信息。

【發(fā)明內容】

[0004] 本實用新型的目的在于提供一種可以于調速元件附近顯示檔位的檔位顯示調速 把。
[0005] 本實用新型檔位顯示調速把，包括橡皮套、補強部、握把套、支座單元、復位單元、 信號感測單元、顯示單元、固定單元；該橡皮套、該補強部皆呈中空桿狀，且該補強部套設于 該橡皮套內；該握把套套接于該橡皮套的容裝空間內，該握把套的一端卡合于該補強部； 該支座單元包括一個調速把支座及一個與該調速把支座連接的后蓋，該調速把支座與該后 蓋界定出一個組裝空間。
[0006] 該調速把支座具有一個可供該顯示單元安裝且呈《h，，狀的安裝面，及一個可使 該調速把支座安裝于一個把手的筒狀部；該安裝面具有數(shù)個可供顯示單元穿設的孔；該筒 狀部供該握把套同軸套設；該后蓋具有一個壓抵擋該握把套的擋壁。
[0007] 該復位單元設置于該組裝空間內，分別連接于該調速把支座與該握把套，該握把 套轉動時，該復位單元可使該握把套回到初始位置。
[0008] 該信號感測單元包括一個固定安裝于該調速把支座的組裝空間內的傳感器及一 個固定安裝于該握把套上的被測物。
[0009] 該顯示單元安裝于該組裝空間內，并包括一個檔位顯示電路板、一個換擋開關，及 分別與該檔位顯示電路板、該換擋開關相配合的第一殼體、第二殼體；該檔位顯示電路板上 具有可以根據(jù)該傳感器輸出的信號而被開啟或被關閉的數(shù)個顯示燈；該第一殼體具有一個 容置該檔位顯示電路板的第一壁體，及數(shù)個分別容置所述顯示燈的第一凸槽，該第一凸槽 由該第一壁體一體延伸而成，并套設于該安裝面的孔內。該第二殼體具有一個一體成型且 容置換擋開關的第二凸槽，該第二凸凸槽與該安裝面的孔卡合。
[0010] 該固定單元與該支座單元配合使該支座單元固定于把手上。
[0011] 較佳地，該安裝面的孔的數(shù)目可為五個，遠離該筒狀部的安裝面上設置了四個孔； 該第一凸槽遠離筒狀部的外表面與對應的該安裝面的外表面齊平。
[0012] 較佳地，該復位單元為一個套設于該筒狀部的扭力彈簧；該傳感器為一個霍爾傳 感器，該被測物為可被霍爾傳感器感測的磁性物質。
[0013] 較佳地，該固定單元為一個鋼圈。
[0014] 較佳地，該橡皮套具有一個套接壁及一個連接壁，該套接壁呈中空桿狀，其中一側 與該連接壁同軸連接；該套接壁界定一個容裝空間；該連接壁的徑向厚度大于該套接壁的 徑向厚度，該套接壁的軸向長度大于該連接壁的軸向長度。
[0015] 較佳地，該補強部套設于該橡皮套的容裝空間內，且具有一個大孔徑部及一個由 該大孔徑部一體同軸延伸而成的小孔徑部；在徑向上，該大孔徑部的外徑大于該小孔徑部 的外徑。
[0016] 較佳地，該握把套具有一個套接于該橡皮套的容裝空間內的桿狀部，及一個與該 桿狀部的一端固定同軸連接的環(huán)狀部；該桿狀部呈中空桿狀，且該桿狀部的內周面呈階級 狀，其中，遠離該環(huán)狀部的一端的內徑與該小孔徑部的外徑相同，與該環(huán)狀部相連的一端的 內徑小于該小孔徑部的外徑；該環(huán)狀部呈中空的圓片狀，連接有該桿狀部的一側面上具有 四個與該桿狀部的外周面連接并向外延伸的凸塊。
[0017] 較佳地，該擋壁上設有一個供桿狀部、筒狀部穿設的開口，該擋壁的開口呈圓形， 其內徑不小于該桿狀部的外徑，小于該環(huán)狀部的外徑；該握把套套設于該筒狀部之后，該擋 壁壓抵于該環(huán)狀部上。
[0018] 本實用新型的有益效果在于：通過于調速把上顯示檔位，不但可以分擔現(xiàn)有儀表 盤的顯示內容，使儀表盤不至于太過密集，從而減少儀表盤因散熱等問題產(chǎn)生的使用壽命 問題；而且檔位顯示的元件與調速元件相鄰，可以免去傳輸信號線的架設，減少生產(chǎn)成本。
【附圖說明】
[0019] 圖1是本實用新型檔位顯不調速把的分解不意圖。
[0020] 圖2是立體示意圖，示意說明本實用新型檔位顯示調速把組裝之后的態(tài)樣。 具體實施例
[0021] 在以下的描述中，類似的元件以相同的標號表示，且對于方向用語，例如"前"、 "后"、"上"、"下"、"左"、"右"等，僅為示意說明元件間的相對位置關系，并不能以此限定本實 用新型的技術范圍。
[0022] 如圖1所示，本實用新型檔位顯示調速把，包括橡皮套1、補強部2、握把套3、支座 單元4、復位單元5、信號感測單元6、顯示單元7、固定單元8。
[0023] 該橡皮套1具有一個套接壁11及一個連接壁12,該套接壁11呈中空桿狀，其中一 側與該連接壁12同軸連接。該套接壁11界定一個容裝空間。該連接壁12的徑向厚度大 于該套接壁11的徑向厚度，該套接壁11的軸向長度大于該連接壁12的軸向長度。
[0024] 該補強部2呈中空桿狀，且套設于該橡皮套1的容裝空間內，且具有一個大孔徑部 21及一個由該大孔徑部21 -體同軸延伸而成的小孔徑部22。在徑向上，該大孔徑部21的 外徑大于該小孔徑部22的外徑。
[0025] 該握把套3具有一個套接于該橡皮套1的容裝空間內的桿狀部31，及一個與該桿 狀部31的一端固定同軸連接的環(huán)狀部32。
[0026] 該桿狀部31呈中空桿狀，且該桿狀部31的內周面呈階級狀，其中，遠離該環(huán)狀部 32的一端的內徑與該小孔徑部22的外徑相同，與該環(huán)狀部32相連的一端的內徑小于該小 孔徑部22的外徑。這樣的設置，可以使該小孔徑部22剛好卡合于該桿狀部31的一端。
[0027] 該環(huán)狀部32呈中空的圓片狀，連接有該桿狀部31的一側面上具有四個與該桿狀 部31的外周面連接并向外延伸的凸塊。
[0028] 該支座單元4包括一個調速把支座41及一個能與該調速把支座41連接的后蓋 42。該調速把支座41能與該后蓋42界定出一個組裝空間。
[0029] 該調速把支座41具有一個可供該顯示單元7安裝的安裝面411，及一個可使該調 速把支座41安裝于把手的筒狀部413。該安裝面411呈狀，且具有數(shù)個可供顯示單元 7穿設的孔412,且遠離該筒狀部413的安裝面411上設置了更多的孔412。具體實施時，該 孔412的數(shù)目可為五個，遠離該筒狀部413的安裝面411上設置了四個孔412,以便分別安 裝"低速"、"中速"、"高速"、"超速"對應的顯示燈，臨近該筒狀部413的安裝面411上設置 了一個孔412,以便安裝換擋開關對應的顯示燈。該筒狀部413可供該握把套3同軸套設。
[0030] 該后蓋42具有一個擋壁421，該擋壁421上設有一個能供桿狀部31、筒狀部413 穿設的開口 422。該開口 42