安全座椅的頭靠調(diào)整機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種安全座椅的頭靠調(diào)整機(jī)構(gòu)，具體涉及一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、組配容 易的可使頭靠的位置被隨意選定與調(diào)整的安全座椅的頭靠調(diào)整機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002] 嬰童乘坐于安全座椅時(shí)，為避免其頭部晃動(dòng)，通常于安全座椅的正面上方設(shè)置頭 靠，以支撐嬰童頭部，而為使不同高度的嬰兒適用，該頭靠通常可移動(dòng)地調(diào)整其高度位置， 以適當(dāng)?shù)闹螊胪^部。
[0003] 由于安全座椅頭靠的卡掣必須隱藏在頭椅背面或椅背才容易達(dá)到美觀與安全兼 顧的設(shè)計(jì)目標(biāo)，為了達(dá)成讓使用者直接從椅子的前側(cè)控制隱藏于頭椅背面或椅背的目的， 目前市售產(chǎn)品已有各種機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，但這些結(jié)構(gòu)都過于復(fù)雜，容易產(chǎn)生故障且在生產(chǎn)時(shí)在線 組配費(fèi)時(shí)。 【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004] 為解決上述問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、組配容易的安全座 椅的頭靠調(diào)整機(jī)構(gòu)。
[0005] 本實(shí)用新型通過如下方式實(shí)現(xiàn)：
[0006] -種安全座椅的頭靠調(diào)整機(jī)構(gòu)，包括：
[0007] -安全座椅本體，設(shè)有一前后貫穿的孔及多數(shù)個(gè)槽口；
[0008] -頭靠，可上、下移動(dòng)地裝設(shè)于安全座椅本體的前側(cè)，其下端設(shè)有一連接座通過該 前后貫穿的孔；
[0009] 一卡擎組件，裝置于連接座的后側(cè)而彈性地保持卡入各該多數(shù)個(gè)槽口的其中之一 而將頭靠定位；及
[0010] 一撓性組件，一端與卡擎組件連接，另一端穿過頭靠供使用者拉動(dòng)。
[0011] 所述頭靠的前側(cè)設(shè)有一長(zhǎng)槽及一驅(qū)動(dòng)組件，所述驅(qū)動(dòng)組件的一部分穿過頭靠與撓 性組件連接，而另一部分從長(zhǎng)槽露出以供用戶驅(qū)動(dòng)。
[0012] 優(yōu)選的，所述驅(qū)動(dòng)組件是由撓性組件縫成的一拉環(huán)或是與撓性組件縫接的一拉 環(huán)。
[0013] 另一優(yōu)選的，所述驅(qū)動(dòng)組件為一具有凸部的滑動(dòng)組件，所述凸部從長(zhǎng)槽露出以供 用戶驅(qū)動(dòng)。
[0014] 所述凸部為一從長(zhǎng)槽露出的凸鈕。
[0015] 所述撓性組件為一織帶、一繩索或一塑料條。
[0016] 優(yōu)選的，本實(shí)用新型所述的安全座椅的頭靠調(diào)整機(jī)構(gòu)，尚包括一受彈簧偏壓的旋 轉(zhuǎn)件樞接于連接座而可隨頭靠上、下移動(dòng)，卡擎組件固定于該受彈簧偏壓的旋轉(zhuǎn)件上。
[0017] 另一優(yōu)選的，本實(shí)用新型所述的安全座椅的頭靠調(diào)整機(jī)構(gòu)，尚包括一受彈簧偏壓 的往復(fù)移動(dòng)件可移動(dòng)地裝設(shè)于連接座的后側(cè)而隨頭靠上、下移動(dòng)，卡擎組件固定于該受彈 簧偏壓的往復(fù)移動(dòng)件上。
[0018] 本實(shí)用新型的安全座椅的頭靠調(diào)整機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不需鎖接細(xì)小零件，只需用織 帶、繩索、塑料條等撓性組件穿過頭靠即可與安全座椅本體達(dá)到解除鎖定的連動(dòng)效果，其組 配容易，可解決目前市售產(chǎn)品容易產(chǎn)生故障且組配費(fèi)時(shí)的實(shí)際問題。
【附圖說明】
[0019] 圖1為本實(shí)用新型的安全座椅的頭靠調(diào)整機(jī)構(gòu)調(diào)高頭靠的立體示意圖；
[0020] 圖2為本實(shí)用新型的安全座椅的頭靠調(diào)整機(jī)構(gòu)調(diào)低頭靠的立體示意圖；
[0021] 圖3為本實(shí)用新型的安全座椅的頭靠調(diào)整機(jī)構(gòu)的爆炸圖；
[0022] 圖4為本實(shí)用新型的安全座椅的頭靠調(diào)整機(jī)構(gòu)另一實(shí)施例的爆炸圖；
[0023] 圖5為圖3的安全座椅的頭靠調(diào)整機(jī)構(gòu)的剖面示意圖；
[0024] 圖6為圖4的安全座椅的頭靠調(diào)整機(jī)構(gòu)的剖面示意圖。
[0025] 【主要組件符號(hào)說明】
[0026]
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 一種安全座椅的頭靠調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括： 一安全座椅本體，設(shè)有一前后貫穿的孔及多數(shù)個(gè)槽口； 一頭靠，可上、下移動(dòng)地裝設(shè)于安全座椅本體的前側(cè)，其下端設(shè)有一連接座通過該前后 貫穿的孔； 一卡擎組件，裝置于連接座的后側(cè)而彈性地保持卡入各該多數(shù)個(gè)槽口的其中之一而將 頭靠定位；及 一撓性組件，一端與卡擎組件連接，另一端穿過頭靠供使用者拉動(dòng)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全座椅的頭靠調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述頭靠的前側(cè)設(shè) 有一長(zhǎng)槽及一驅(qū)動(dòng)組件，所述驅(qū)動(dòng)組件的一部分穿過頭靠與撓性組件連接，而另一部分從 長(zhǎng)槽露出以供用戶驅(qū)動(dòng)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的安全座椅的頭靠調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)組件是由 撓性組件縫成的一拉環(huán)或是與撓性組件縫接的一拉環(huán)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的安全座椅的頭靠調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)組件為一 具有凸部的滑動(dòng)組件，所述凸部從長(zhǎng)槽露出以供用戶驅(qū)動(dòng)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的安全座椅的頭靠調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述凸部為一從長(zhǎng) 槽露出的凸鈕。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全座椅的頭靠調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述撓性組件為一 織帶、一繩索或一塑料條。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全座椅的頭靠調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征在于，尚包括一受彈簧偏 壓的旋轉(zhuǎn)件樞接于連接座而可隨頭靠上、下移動(dòng)，卡擎組件固定于該受彈簧偏壓的旋轉(zhuǎn)件 上。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全座椅的頭靠調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征在于，尚包括一受彈簧偏 壓的往復(fù)移動(dòng)件可移動(dòng)地裝設(shè)于連接座的后側(cè)而隨頭靠上、下移動(dòng)，卡擎組件固定于該受 彈簧偏壓的往復(fù)移動(dòng)件上。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種安全座椅的頭靠調(diào)整機(jī)構(gòu)，包括一安全座椅本體、一頭靠、一卡擎組件及一撓性組件。其中，安全座椅本體設(shè)有一前后貫穿的孔及多數(shù)個(gè)槽口；頭靠可上、下移動(dòng)地裝設(shè)于安全座椅本體的前側(cè)，其下端設(shè)有一連接座通過該前后貫穿的孔；卡擎組件裝置于連接座的后側(cè)而彈性地保持卡入各該多數(shù)個(gè)槽口的其中之一而將頭靠定位；撓性組件一端與卡擎組件連接，另一端穿過頭靠供使用者拉動(dòng)。本實(shí)用新型的安全座椅的頭靠調(diào)整機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不需鎖接細(xì)小零件，只需用織帶、繩索、塑料條等撓性組件穿過頭靠即可與安全座椅本體達(dá)到解除鎖定的連動(dòng)效果，其組配容易，可解決目前市售產(chǎn)品容易產(chǎn)生故障且組配費(fèi)時(shí)的實(shí)際問題。
【IPC分類】B60N2-26, B60N2-48
【公開號(hào)】CN204547846
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520127274
【發(fā)明人】侯仁恩, 王柏欽, 王怡文
【申請(qǐng)人】中山市隆成日用制品有限公司
【公開日】2015年8月12日
【申請(qǐng)日】2015年3月5日