一種汽車雙向座椅的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車座椅技術(shù)領(lǐng)域，具體是指一種汽車雙向座椅。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，人們對汽車的要求越來越高，單一性的汽車座椅已不能滿足人們的需求，由于雙向座椅具有可隨時改變乘坐方向等優(yōu)點，雙向座椅的應(yīng)用越來越普遍。
[0003]在現(xiàn)有技術(shù)中，所述的雙向座椅主要包括底座和靠背，所述的底座和靠背之間采用調(diào)角器鉸接，相對應(yīng)的兩調(diào)角器之間設(shè)有連桿，所述的連桿上設(shè)有掛鉤，所述的掛鉤上設(shè)有拉繩，拉繩穿過坐墊延伸到座椅外部，這樣人們通過拽動拉繩對調(diào)角器解鎖，調(diào)角器解鎖后即可調(diào)節(jié)靠背與底座之間的角度或更換座椅的方向。但是此種結(jié)構(gòu)在拽動拉繩時拉繩會與坐墊產(chǎn)生摩擦，這樣容易損壞坐墊，而且拉繩的松緊很難精準控制，這樣容易造成鎖止不回位現(xiàn)象發(fā)生，再者就是如果車內(nèi)空間狹小，手很難伸進去解鎖，操作也非常不方便。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型要解決的技術(shù)問題是克服以上技術(shù)缺陷，提供一種坐墊不易損壞、解鎖效果好、方便操作的一種汽車雙向座椅。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供的技術(shù)方案為:一種汽車雙向座椅，包括底座、靠背、調(diào)角器，所述的靠背包括分別設(shè)置在底座兩端的第一靠背和第二靠背，所述的底座和靠背之間通過調(diào)角器連接，相對應(yīng)的兩調(diào)角器之間設(shè)有連桿，所述的調(diào)角器上遠離連桿的端部設(shè)有與調(diào)角器上轉(zhuǎn)軸連接的把手，所述的把手上設(shè)有拉繩。
[0006]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點在于:本實用新型的汽車雙向座椅通過拽動拉繩即可對調(diào)角器進行解鎖，由于拉繩是固定在把手上無需穿過坐墊，這樣就不會對坐墊造成損壞，而且結(jié)構(gòu)簡單、操作方便，不會出現(xiàn)鎖止不回位的現(xiàn)象。
[0007]作為改進，所述的所述的把手是焊接在調(diào)角器的轉(zhuǎn)軸上，焊接使手柄與調(diào)角器轉(zhuǎn)軸之間的連接強度高，長時間使用后也不會出現(xiàn)手柄與調(diào)角器轉(zhuǎn)軸之間打滑或脫落的現(xiàn)象。
[0008]作為進一步改進，所述的把手上設(shè)有通孔，所述的拉繩通過通孔連接在把手上，拉繩直接穿過通孔即可與把手連接，結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便，而且拉繩不易層把手上脫落。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型一種汽車雙向座椅的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]如圖所示:1、底座，2、靠背，2.1、第一靠背，2.2、第二靠背，3、調(diào)角器，4、連桿，5、把手。
【具體實施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步的詳細說明。
[0012]結(jié)合附圖，一種汽車雙向座椅，包括底座1、靠背2、調(diào)角器3，所述的靠背2包括分別設(shè)置在底座I兩端的第一靠背2.1和第二靠背2.2，所述的底座I和靠背2之間通過調(diào)角器3連接，相對應(yīng)的兩調(diào)角器3之間設(shè)有連桿4，所述的調(diào)角器3上遠離連桿4的端部設(shè)有與調(diào)角器3上轉(zhuǎn)軸連接的把手5，所述的把手5上設(shè)有拉繩。
[0013]所述的把手5是焊接在調(diào)角器3的轉(zhuǎn)軸上。
[0014]所述的把手5上設(shè)有通孔，所述的拉繩通過通孔連接在把手5上。
[0015]本實用新型的第一靠背與底座之間設(shè)有一對調(diào)角器，第二靠背與底座之間也設(shè)有一對調(diào)角器，所述的調(diào)角器上帶有轉(zhuǎn)軸，對應(yīng)的兩調(diào)角器上的轉(zhuǎn)軸通過連桿連接，這樣可以使相對應(yīng)的兩調(diào)角器實現(xiàn)聯(lián)動，所述的調(diào)角器的轉(zhuǎn)軸的另一端焊接有把手，這樣通過轉(zhuǎn)動把手即可同時控制兩調(diào)角器，實現(xiàn)對調(diào)角器解鎖，調(diào)角器解鎖后可調(diào)節(jié)靠背與底座之間的角度或者更換乘坐方向。
[0016]本實用新型在具體使用時，一個靠背與底座成0° (相當于底座)，另一個靠背與底座之間成90°，當需要更換乘坐方向時，拽動拉繩對調(diào)角器進行解鎖，將兩靠背的位置調(diào)換即可。
[0017]以上對本實用新型及其實施方式進行了描述，這種描述沒有限制性，附圖中所示的也只是本實用新型的實施方式之一，實際的結(jié)構(gòu)并不局限于此?？偠灾绻绢I(lǐng)域的普通技術(shù)人員受其啟示，在不脫離本實用新型創(chuàng)造宗旨的情況下，不經(jīng)創(chuàng)造性的設(shè)計出與該技術(shù)方案相似的結(jié)構(gòu)方式及實施例，均應(yīng)屬于本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種汽車雙向座椅，包括底座(1)、靠背(2)、調(diào)角器(3)，所述的靠背(2)包括分別設(shè)置在底座(I)兩端的第一靠背(2.1)和第二靠背(2.2)，所述的底座(I)和靠背(2)之間通過調(diào)角器(3)連接，相對應(yīng)的兩調(diào)角器(3)之間設(shè)有連桿(4)，其特征在于:所述的調(diào)角器(3)上遠離連桿(4)的端部設(shè)有與調(diào)角器(3)上轉(zhuǎn)軸連接的把手(5)，所述的把手(5)上設(shè)有拉繩。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車雙向座椅，其特征在于:所述的把手(5)是焊接在調(diào)角器(3)的轉(zhuǎn)軸上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車雙向座椅，其特征在于:所述的把手(5)上設(shè)有通孔，所述的拉繩通過通孔連接在把手(5)上。
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車雙向座椅，包括底座(1)、靠背(2)、調(diào)角器(3)，所述的靠背(2)包括分別設(shè)置在底座(1)兩端的第一靠背(2.1)和第二靠背(2.2)，所述的底座(1)和靠背(2)之間通過調(diào)角器(3)連接，相對應(yīng)的兩調(diào)角器(3)之間設(shè)有連桿(4)，其特征在于：所述的調(diào)角器(3)上遠離連桿(4)的端部設(shè)有與調(diào)角器(3)上轉(zhuǎn)軸連接的把手(5)，所述的把手(5)上設(shè)有拉繩。本實用新型的汽車雙向座椅通過拽動拉繩即可對調(diào)角器進行解鎖，山于拉繩是固定在把手上無需穿過坐墊，這樣就不會對坐墊造成損壞，而且結(jié)構(gòu)簡單、操作方便，不會出現(xiàn)鎖止不回位的現(xiàn)象。
【IPC分類】B60N2-44, B60N2-22
【公開號】CN204547856
【申請?zhí)枴緾N201520261680
【發(fā)明人】張老勝
【申請人】張老勝
【公開日】2015年8月12日
【申請日】2015年4月24日