棘輪式止退裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及機動車用行車安全裝置，尤其是一種消除安全隱患和提高安全性的棘輪式止退裝置。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)在的汽車、摩托車、電動車等機動車，剎車系統(tǒng)裝置一般包括剎車系統(tǒng)安裝座和安裝在剎車系統(tǒng)安裝座中的剎車系統(tǒng)轉動部件，在行車過程中，沒有止退功能，上坡停車時，不能松剎車，起步困難，容易倒退，安全性低，存在嚴重的安全隱患。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種消除安全隱患和提高安全性的棘輪式止退裝置。
[0004]為實現(xiàn)本實用新型上述目的而采用的技術方案是:一種棘輪式止退裝置，包括剎車系統(tǒng)安裝座和安裝在剎車系統(tǒng)安裝座中的剎車系統(tǒng)轉動部件；其中:
[0005]所述剎車系統(tǒng)安裝座上通過固定軸安裝有棘爪，該棘爪的中部固定在棘爪控制器的伸縮桿上，所述棘爪隨棘爪控制器的伸縮桿的伸縮沿固定軸擺動；
[0006]所述剎車系統(tǒng)轉動部件上固定有隨該剎車系統(tǒng)轉動部件一體轉動的棘輪，該棘輪由棘爪止動。
[0007]由于上述結構，有效實現(xiàn)了在機動車前行時，剎車系統(tǒng)轉動部件的單向驅動，有效消除了安全隱患和提高了安全性。
【附圖說明】
[0008]本實用新型可以通過附圖給出的非限定性實施例進一步說明。
[0009]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0010]圖中:1、剎車系統(tǒng)安裝座；2、固定軸；3、棘爪；4、棘爪控制器；5、棘輪；6、剎車系統(tǒng)轉動部件。
【具體實施方式】
[0011]下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明:
[0012]參見附圖1，圖中的棘輪式止退裝置，包括剎車系統(tǒng)安裝座I和安裝在剎車系統(tǒng)安裝座I中的剎車系統(tǒng)轉動部件6 ;其中:
[0013]所述剎車系統(tǒng)安裝座I上通過固定軸2安裝有棘爪3，該棘爪3的中部固定在棘爪控制器4的伸縮桿上，所述棘爪3隨棘爪控制器4的伸縮桿的伸縮沿固定軸2擺動；
[0014]所述剎車系統(tǒng)轉動部件6上固定有隨該剎車系統(tǒng)轉動部件6 —體轉動的棘輪5，該棘輪5由棘爪3止動。
[0015]針對不同機動車，上述實施例中，剎車系統(tǒng)安裝座I和剎車系統(tǒng)轉動部件6可以對應的采用以下優(yōu)選地幾種:
[0016]第一種，所述剎車系統(tǒng)安裝座I為剎車支架，與之對應的剎車系統(tǒng)轉動部件6為剎車盤。
[0017]第二種，所述剎車系統(tǒng)安裝座I為剎車座板，與之對應的剎車系統(tǒng)轉動部件6為剎車鼓。
[0018]第三種，所述剎車系統(tǒng)安裝座I為差速器橋座，與之對應的剎車系統(tǒng)轉動部件6為盆齒。
[0019]第四種，所述剎車系統(tǒng)安裝座I為減速器殼座，與之對應的剎車系統(tǒng)轉動部件6為角齒軸凸輪。
[0020]第五種，所述剎車系統(tǒng)安裝座I為傳動軸支架，與之對應的剎車系統(tǒng)轉動部件6為傳動軸。
[0021]第六種，所述剎車系統(tǒng)安裝座I為變速器箱體，與之對應的剎車系統(tǒng)轉動部件6為變速器輸出軸凸輪。
[0022]上述結構使用時，不是止退檔時，棘爪控制器4的伸縮桿推動棘爪3與棘輪5處于分離狀態(tài)；在止退檔時，棘爪控制器4拉動棘爪3與棘輪5接觸，棘輪5單向工作，與棘輪5固定的上的剎車系統(tǒng)轉動部件6單向工作，車輛只能向前行駛，不能倒退。有效消除了安全隱患和提高了安全性。
[0023]本實用新型中所述機動車包含電瓶車，即電動摩托車，電動三輪車，電動四輪車。本實用新型中所述剎車系統(tǒng)安裝座I和安裝在剎車系統(tǒng)安裝座I中的剎車系統(tǒng)轉動部件6也可以是機動車中對應的變速傳動系統(tǒng)中的變速傳動系統(tǒng)安裝座和安裝在變速傳動系統(tǒng)安裝座中的變速轉動部件，這一點在上述的3至6種具體情況可以看出。
[0024]顯然，上述描述的所有實施例是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦偷膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范疇。
【主權項】
1.一種棘輪式止退裝置，包括剎車系統(tǒng)安裝座(I)和安裝在剎車系統(tǒng)安裝座(I)中的剎車系統(tǒng)轉動部件(6);其特征在于: 所述剎車系統(tǒng)安裝座(I)上通過固定軸(2)安裝有棘爪(3)，該棘爪(3)的中部固定在棘爪控制器(4)的伸縮桿上，所述棘爪(3)隨棘爪控制器(4)的伸縮桿的伸縮沿固定軸(2)擺動； 所述剎車系統(tǒng)轉動部件(6 )上固定有隨該剎車系統(tǒng)轉動部件(6 ) 一體轉動的棘輪(5 )，該棘輪(5)由棘爪(3)止動。
2.根據權利要求1所述的棘輪式止退裝置，其特征在于:所述剎車系統(tǒng)安裝座(I)為剎車支架，與之對應的剎車系統(tǒng)轉動部件(6 )為剎車盤。
3.根據權利要求1所述的棘輪式止退裝置，其特征在于:所述剎車系統(tǒng)安裝座(I)為剎車座板，與之對應的剎車系統(tǒng)轉動部件(6 )為剎車鼓。
4.根據權利要求1所述的棘輪式止退裝置，其特征在于:所述剎車系統(tǒng)安裝座(I)為差速器橋座，與之對應的剎車系統(tǒng)轉動部件(6 )為盆齒。
5.根據權利要求1所述的棘輪式止退裝置，其特征在于:所述剎車系統(tǒng)安裝座(I)為減速器殼座，與之對應的剎車系統(tǒng)轉動部件(6 )為角齒軸凸輪。
6.根據權利要求1所述的棘輪式止退裝置，其特征在于:所述剎車系統(tǒng)安裝座(I)為傳動軸支架，與之對應的剎車系統(tǒng)轉動部件(6 )為傳動軸。
7.根據權利要求1所述的棘輪式止退裝置，其特征在于:所述剎車系統(tǒng)安裝座(I)為變速器箱體，與之對應的剎車系統(tǒng)轉動部件(6 )為變速器輸出軸凸輪。
【專利摘要】本實用新型涉及機動車用行車安全裝置，即一種棘輪式止退裝置，包括剎車系統(tǒng)安裝座和安裝在剎車系統(tǒng)安裝座中的剎車系統(tǒng)轉動部件；其中：所述剎車系統(tǒng)安裝座上通過固定軸安裝有棘爪，該棘爪的中部固定在棘爪控制器的伸縮桿上，所述棘爪隨棘爪控制器的伸縮桿的伸縮沿固定軸擺動；所述剎車系統(tǒng)轉動部件上固定有隨該剎車系統(tǒng)轉動部件一體轉動的棘輪，該棘輪由棘爪止動。由于所述結構，有效消除了安全隱患和提高了安全性。<b/>
【IPC分類】B60T11-04
【公開號】CN204548078
【申請?zhí)枴緾N201520206581
【發(fā)明人】林紹華
【申請人】林紹華
【公開日】2015年8月12日
【申請日】2015年4月8日