一種車用防滑裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種車用雪地、冰地防滑裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，公知的車用雪地、冰地防滑裝置以牛筋防滑鏈、橡膠防滑鏈、鋼制或鐵制防滑鏈為主導(dǎo)。然而，牛筋防滑鏈隨氣溫的變化容易斷裂；牛筋防滑鏈和橡膠防滑鏈的防滑鋼釘在冰雪路面和正常干燥路面間隔行駛都磨損快，防滑性能會(huì)大大下降；鋼制或鐵制防滑鏈容易損傷輪胎；防滑鏈安裝、拆卸都比較麻煩，一般都需要千斤頂或支撐塊。
[0003]另外一種防滑鏈一般只適用于某種型號(hào)的輪胎，不具有通用性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型為了克服現(xiàn)有的防滑鏈耐用性差、損傷輪胎和安裝麻煩、不同車型通用型差的不足，特提供一種車用防滑裝置，該防滑裝置不僅耐用，不損傷輪胎，安裝、拆卸方便，而且可以根據(jù)輪胎的型號(hào)進(jìn)行調(diào)節(jié)，具有通用性。
[0005]為此本實(shí)用新型的技術(shù)方案，一種車用防滑裝置，包括多個(gè)防滑塊，其特征在于:所述的防滑塊為“幾”字形框架結(jié)構(gòu)，“幾”字形框架的內(nèi)側(cè)對(duì)應(yīng)輪胎內(nèi)側(cè)，外側(cè)對(duì)應(yīng)輪胎外偵牝在外側(cè)的外面還設(shè)有固定螺栓，外側(cè)下設(shè)有開(kāi)口式腳片；多個(gè)防滑塊外側(cè)的固定螺栓周向通過(guò)連接片連接；開(kāi)口式腳片向圓心通過(guò)螺桿一連接有螺母盤，使防滑塊圍繞輪胎連接成為一個(gè)整體。
[0006]進(jìn)一步的改進(jìn)在于:防滑塊的外表面設(shè)有防滑釘，防滑塊的內(nèi)表面設(shè)有與輪胎弧面相對(duì)應(yīng)的曲面。
[0007]進(jìn)一步的改進(jìn)在于:防滑塊和輪胎接觸的內(nèi)側(cè)面設(shè)有與輪胎材料相同的表面涂層。
[0008]進(jìn)一步的改進(jìn)在于:防滑塊為可調(diào)長(zhǎng)度式防滑塊，在防滑塊的底部通過(guò)螺桿二、螺母二連接，螺桿二上設(shè)有彈簧和墊片。
[0009]進(jìn)一步的改進(jìn)在于:連接片上沿其長(zhǎng)度方向設(shè)有腰形孔，腰形孔上貫穿螺栓連接為一體。
[0010]進(jìn)一步的改進(jìn)在于:螺桿一的一端卡接在開(kāi)口式腳片，另一端旋在螺母盤上，并在螺桿的中部設(shè)有加力孔或者加力柄。
[0011]有益效果:
[0012]本實(shí)用新型中首先利用防滑塊的“幾”字形框架結(jié)構(gòu)卡在輪胎的外表面，再用螺桿一和螺母盤把防滑塊進(jìn)行固定和拉緊，最后用連接片將防滑塊進(jìn)一步連接成一個(gè)整體。
[0013]防滑塊的外表面上布滿了防滑釘，且與防滑塊是一個(gè)整體，在起到防滑作用的同時(shí)耐用性高。
[0014]防滑塊的內(nèi)表面是和輪胎外表面吻合的曲面，保證防滑塊和輪胎的有效貼合，而且加有與輪胎材料相同的涂層，可以避免損傷輪胎。
[0015]防滑塊為可調(diào)長(zhǎng)度式防滑塊是為了適應(yīng)不同型號(hào)的輪胎，使其具有通用性。
[0016]連接片上的腰形孔和防滑塊一樣是為了適應(yīng)不同型號(hào)的輪胎，使其具有通用性。
[0017]螺桿一的卡接以及加力孔或者加力柄，不僅為了調(diào)節(jié)和固定，還為了安裝方便。
[0018]本實(shí)用新型安裝時(shí)，只需用扳手或起子將防滑塊和螺母盤的螺桿一旋緊，然后安裝連接片，最后用扳手?jǐn)Q緊螺母一固定即可。拆卸過(guò)程相反，因此安裝拆卸都比較方便。根據(jù)不同型號(hào)的輪胎，防滑塊具有自調(diào)功能，只需將連接件根據(jù)實(shí)際尺寸調(diào)節(jié)后用螺母緊固即可。
[0019]該防滑裝置耐用，不損傷輪胎，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，具有通用性，而且使用一個(gè)活動(dòng)扳手和一個(gè)一字起子或者僅使用一個(gè)活動(dòng)扳手便可安裝和拆卸。
【附圖說(shuō)明】
[0020]圖1是本實(shí)用新型的裝配示意圖。
[0021]圖2是防滑塊的結(jié)構(gòu)圖。
[0022]圖2-1是防滑塊的局部放大圖(圖2中A向)。
[0023]圖2-2是防滑塊的剖視圖。
[0024]圖3是螺桿一 3的結(jié)構(gòu)圖。
[0025]圖4是螺母盤4結(jié)構(gòu)圖。
[0026]圖5是連接片5結(jié)構(gòu)圖。
[0027]圖1中1是輪胎，2是防滑塊，3是螺桿一，4是螺母盤，5是連接片，6是螺母一。
[0028]圖2中21是內(nèi)側(cè)，22是外側(cè)，23是防滑釘，24是固定螺栓，25是開(kāi)口式腳片。
[0029]圖2-1中210是螺桿二，211是螺母二，212是墊片，213是彈簧。
[0030]圖2-2中221是與輪胎外表面吻合的曲面，222是表面涂層。
[0031]圖3中31是起子旋緊用方孔，32是扳手旋緊用平面，33是固定連接件用螺紋，34是卡頭。
[0032]圖5中51是腰形孔，52是螺栓。
【具體實(shí)施方式】
[0033]本實(shí)用新型如圖1、2、3、4、5所示。
[0034]一種車用防滑裝置，包括多個(gè)防滑塊2，所述的防滑塊為“幾”字形框架結(jié)構(gòu)，“幾”字形框架的內(nèi)側(cè)21對(duì)應(yīng)輪胎1內(nèi)側(cè)，外側(cè)22對(duì)應(yīng)輪胎1外側(cè)，在外側(cè)22的外面還設(shè)有固定螺栓24，外側(cè)22下設(shè)有開(kāi)口式腳片25 ;多個(gè)防滑塊2外側(cè)的固定螺栓24周向通過(guò)連接片5連接；開(kāi)口式腳片25向圓心通過(guò)螺桿一 3連接有螺母盤4，使防滑塊2圍繞輪胎1連接成為一個(gè)整體。
[0035]防滑塊2的外表面設(shè)有防滑釘23，防滑塊2的內(nèi)表面設(shè)有與輪胎弧面相對(duì)應(yīng)的曲面 221。
[0036]防滑塊2和輪胎1接觸的內(nèi)側(cè)面設(shè)有與輪胎材料相同的表面涂層222。
[0037]防滑塊2為可調(diào)長(zhǎng)度式防滑塊，在防滑塊2的底部通過(guò)螺桿二 210、螺母二 211連接，螺桿二 220上設(shè)有彈簧213，還加裝墊片212。
[0038]連接片5上沿其長(zhǎng)度方向設(shè)有腰形孔51，腰形孔51上貫穿螺栓52連接為一體。
[0039]螺桿一 3的一端卡接在開(kāi)口式腳片25，另一端旋在螺母盤4上，并在螺桿一 3的中部設(shè)有加力孔或者加力柄。其中31是起子旋緊用方孔(加力孔)，32是扳手旋緊用平面(加力柄)，33是固定連接件用螺紋，34是卡頭。
[0040]在使用時(shí)首先將防滑塊2大致均勻嵌套在輪胎1上，要保證防滑塊2內(nèi)表面與輪胎1外表面平行，再用螺栓一 3和螺母盤4把兩兩對(duì)稱的將防滑塊2進(jìn)行固定和拉緊，最后用連接片5通過(guò)螺母一 6固定，再將所有防滑塊2進(jìn)一步連接成一個(gè)整體。
[0041]防滑塊2上布滿了防滑釘23，且與防滑塊2是一個(gè)整體，在起到防滑作用的同時(shí)耐用性尚。
[0042]防滑塊2的內(nèi)表面是與輪胎外表面吻合的曲面221，保證防滑塊2和輪胎的有效貼合，而且加有與輪胎材料相同的表面涂層222，可以避免損傷輪胎。
[0043]安裝時(shí)，在不需要千斤頂或支撐塊的情況下，只需用起子(其中31是起子旋緊用方孔，32是扳手旋緊用平面，33是固定連接件用螺紋，34是卡頭)，將防滑塊2和螺母盤4連接并固定，然后安裝連接片5，該連接片5可根據(jù)不同的車型輪胎進(jìn)行調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)后用螺母一 6緊固，最后用扳手將螺母一 6把連接片5固定在防滑塊2上即可。拆卸過(guò)程相反，因此安裝拆卸都比較方便。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車用防滑裝置，包括多個(gè)防滑塊，其特征在于:所述的防滑塊為“幾”字形框架結(jié)構(gòu)，“幾”字形框架的內(nèi)側(cè)對(duì)應(yīng)輪胎內(nèi)側(cè)，外側(cè)對(duì)應(yīng)輪胎外側(cè)，在外側(cè)的外面還設(shè)有固定螺栓，外側(cè)下設(shè)有開(kāi)口式腳片；多個(gè)防滑塊外側(cè)的固定螺栓周向通過(guò)連接片連接；開(kāi)口式腳片向圓心通過(guò)螺桿一連接有螺母盤，使防滑塊圍繞輪胎連接成為一個(gè)整體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用防滑裝置，其特征在于:防滑塊的外表面設(shè)有防滑釘，防滑塊的內(nèi)表面設(shè)有與輪胎弧面相對(duì)應(yīng)的曲面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種車用防滑裝置，其特征在于:防滑塊和輪胎接觸的內(nèi)側(cè)面設(shè)有與輪胎材料相同的表面涂層。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種車用防滑裝置，其特征在于:防滑塊為可調(diào)長(zhǎng)度式防滑塊，在防滑塊的底部通過(guò)螺桿二、螺母二連接，螺桿二上設(shè)有彈簧和墊片。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用防滑裝置，其特征在于:連接片上沿其長(zhǎng)度方向設(shè)有腰形孔，腰形孔上貫穿螺栓連接為一體。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用防滑裝置，其特征在于:螺桿一的一端卡接在開(kāi)口式腳片，另一端旋在螺母盤上，并在螺桿一的中部設(shè)有加力孔或者加力柄。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種車用防滑裝置，包括多個(gè)防滑塊，防滑塊為“幾”字形框架結(jié)構(gòu)，“幾”字形框架的內(nèi)側(cè)對(duì)應(yīng)輪胎內(nèi)側(cè)，外側(cè)對(duì)應(yīng)輪胎外側(cè)，在外側(cè)的外面還設(shè)有固定螺栓，外側(cè)下設(shè)有開(kāi)口式腳片；多個(gè)防滑塊外側(cè)的固定螺栓周向通過(guò)連接片連接；開(kāi)口式腳片向圓心通過(guò)螺桿一連接有螺母盤，使防滑塊圍繞輪胎連接成為一個(gè)整體。本實(shí)用新型中首先利用防滑塊的“幾”字形框架結(jié)構(gòu)卡在輪胎的外表面，再用螺桿一和螺母盤把防滑塊進(jìn)行固定和拉緊，最后用連接片將防滑塊進(jìn)一步連接成一個(gè)整體。該防滑裝置耐用，不損傷輪胎，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，具有通用性，而且使用一個(gè)活動(dòng)扳手和一個(gè)一字起子或者僅使用一個(gè)活動(dòng)扳手便可安裝和拆卸。
【IPC分類】B60C27-06
【公開(kāi)號(hào)】CN204567169
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520251991
【發(fā)明人】宮愛(ài)紅, 胡明茂
【申請(qǐng)人】湖北汽車工業(yè)學(xué)院
【公開(kāi)日】2015年8月19日
【申請(qǐng)日】2015年4月24日