一種雛禽運(yùn)輸車的內(nèi)嵌式風(fēng)道的制作方法
【專利說明】
[0001]技術(shù)領(lǐng)域:
[0002]本實(shí)用新型涉及禽類運(yùn)輸車，特別是一種禽類運(yùn)輸車適用的內(nèi)嵌式風(fēng)道。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]目前國內(nèi)的雛禽運(yùn)輸車用制冷暖機(jī)組向車廂內(nèi)吹冷暖氣時(shí)，多采用在廂體內(nèi)面頂部加裝外置風(fēng)道向兩側(cè)吹風(fēng)，此方式簡(jiǎn)易，通風(fēng)有死角，出風(fēng)口的風(fēng)速太大，氣流分布非常不均勻，廂體內(nèi)高低溫差大；并且其外形影響廂體內(nèi)載貨量，風(fēng)道為固定的，不可開啟，不方便清潔和消毒，在實(shí)際運(yùn)輸中，冷暖氣流不均造成雛禽不適，死亡率較高，導(dǎo)致活禽的運(yùn)輸成本增加。
[0005]
【發(fā)明內(nèi)容】
:
[0006]本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)合理、使用效果好的雛禽運(yùn)輸車的內(nèi)嵌式風(fēng)道。
[0007]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，一種雛禽運(yùn)輸車的內(nèi)嵌式風(fēng)道，它包括箱體，其特征在于:在箱體內(nèi)的頂板和底板上分別設(shè)有風(fēng)道槽，風(fēng)道槽上鉸接有活動(dòng)蓋板，活動(dòng)蓋板上開有出風(fēng)孔，在箱體上部設(shè)有回風(fēng)道，回風(fēng)道的端部設(shè)有回風(fēng)裝置，在風(fēng)道的進(jìn)風(fēng)端設(shè)有冷暖風(fēng)機(jī)組，在冷暖風(fēng)機(jī)組的外側(cè)設(shè)有換風(fēng)裝置。所述的頂板的活動(dòng)蓋板是鋁型材制成。所述的底板的活動(dòng)蓋板是超高分子量聚乙烯板制成。
[0008]本實(shí)用新型可形成廂內(nèi)氣流循環(huán)，氣流分布均勻無死角，風(fēng)速適宜、柔和，廂內(nèi)溫差小，方便清潔和消毒，內(nèi)嵌式設(shè)計(jì)擴(kuò)大裝貨空間，有效地提升廂內(nèi)環(huán)境的舒適度，從而提高雛禽的健壯率和存活率。
[0009]【附圖說明】:
[0010]圖1是本實(shí)用新型廂體的剖面圖，
[0011]圖2是本實(shí)用新型的上部風(fēng)道布局圖，
[0012]圖3是本實(shí)用新型的下部風(fēng)道布局圖。
[0013]【具體實(shí)施方式】:
[0014]結(jié)合附圖詳細(xì)描述實(shí)施例，一種雛禽運(yùn)輸車的內(nèi)嵌式風(fēng)道，它包括箱體1，在箱體內(nèi)的頂板和底板上分別設(shè)有風(fēng)道槽4，風(fēng)道槽上鉸接有活動(dòng)蓋板3，活動(dòng)蓋板上開有出風(fēng)孔5，在箱體上部設(shè)有回風(fēng)道2，回風(fēng)道的端部設(shè)有回風(fēng)裝置7，在風(fēng)道的進(jìn)風(fēng)端設(shè)有冷暖風(fēng)機(jī)組8，在冷暖風(fēng)機(jī)組的外側(cè)設(shè)有換風(fēng)裝置6;本實(shí)施例所述的頂板的活動(dòng)蓋板是鋁型材制成；所述的底板的活動(dòng)蓋板是超高分子量聚乙烯板制成。
[0015]本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)將風(fēng)道分為進(jìn)風(fēng)風(fēng)道和回風(fēng)風(fēng)道，均為分體式，主體是在車廂體頂、底板內(nèi)面采取嵌入式全封閉的扁平型通風(fēng)風(fēng)道槽，頂板風(fēng)道槽外面由帶通風(fēng)孔的鋁板活動(dòng)蓋板關(guān)閉，底板風(fēng)道槽外面由帶通風(fēng)孔的超高分子量聚乙烯板活動(dòng)蓋板關(guān)閉，頂、底板風(fēng)道分布面積大，占頂、底板面積的60%以上，風(fēng)道出風(fēng)口密集且均勻分布，出風(fēng)口風(fēng)速適宜，進(jìn)出風(fēng)采取上下對(duì)流方式，頂、底板風(fēng)道槽外面的活動(dòng)蓋板可方便的開啟和關(guān)閉，方便對(duì)風(fēng)道槽進(jìn)行清潔和消毒。
[0016]本實(shí)用新型的制冷暖機(jī)組開啟時(shí)，廂體頂、底的多條風(fēng)道均勻地向廂內(nèi)吹風(fēng)，頂部的回風(fēng)道回風(fēng)，氣流上下對(duì)流，通風(fēng)面覆蓋整個(gè)廂體內(nèi)面，均勻無死角，有內(nèi)、外兩種氣流循環(huán)，確保廂內(nèi)氧氣量，風(fēng)速適宜、柔和，廂內(nèi)溫差小，有效地提升廂內(nèi)環(huán)境的舒適度，從而提高雛禽的健壯率和存活率。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種雛禽運(yùn)輸車的內(nèi)嵌式風(fēng)道，它包括箱體，其特征在于:在箱體內(nèi)的頂板和底板上分別設(shè)有風(fēng)道槽，風(fēng)道槽上鉸接有活動(dòng)蓋板，活動(dòng)蓋板上開有出風(fēng)孔，在箱體上部設(shè)有回風(fēng)道，回風(fēng)道的端部設(shè)有回風(fēng)裝置，在風(fēng)道的進(jìn)風(fēng)端設(shè)有冷暖風(fēng)機(jī)組，在冷暖風(fēng)機(jī)組的外側(cè)設(shè)有換風(fēng)裝置。
2.如權(quán)利要求1所述的一種雛禽運(yùn)輸車的內(nèi)嵌式風(fēng)道，其特征在于:所述的頂板的活動(dòng)蓋板是鋁型材制成。
3.如權(quán)利要求1所述的一種雛禽運(yùn)輸車的內(nèi)嵌式風(fēng)道，其特征在于:所述的底板的活動(dòng)蓋板是超高分子量聚乙烯板制成。
【專利摘要】一種雛禽運(yùn)輸車的內(nèi)嵌式風(fēng)道，本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)合理、使用效果好的雛禽運(yùn)輸車的內(nèi)嵌式風(fēng)道。本實(shí)用新型的技術(shù)方案要點(diǎn)是，一種雛禽運(yùn)輸車的內(nèi)嵌式風(fēng)道，它包括箱體，在箱體內(nèi)的頂板和底板上分別設(shè)有風(fēng)道槽，風(fēng)道槽上鉸接有活動(dòng)蓋板，活動(dòng)蓋板上開有出風(fēng)孔，在箱體上部設(shè)有回風(fēng)道，回風(fēng)道的端部設(shè)有回風(fēng)裝置，在風(fēng)道的進(jìn)風(fēng)端設(shè)有冷暖風(fēng)機(jī)組，在冷暖風(fēng)機(jī)組的外側(cè)設(shè)有換風(fēng)裝置。本實(shí)用新型可形成廂內(nèi)氣流循環(huán)，氣流分布均勻無死角，風(fēng)速適宜、柔和，廂內(nèi)溫差小，方便清潔和消毒，內(nèi)嵌式設(shè)計(jì)擴(kuò)大裝貨空間，有效地提升廂內(nèi)環(huán)境的舒適度，從而提高雛禽的健壯率和存活率。
【IPC分類】B60H1-00
【公開號(hào)】CN204567216
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520256813
【發(fā)明人】莫山, 王光輝, 田春梅, 張瑞鋒, 王雪軍, 趙志立, 姚文良
【申請(qǐng)人】河南新飛專用汽車有限責(zé)任公司
【公開日】2015年8月19日
【申請(qǐng)日】2015年4月27日