一種多功能太陽能汽車行李框的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域，具體是一種多功能太陽能汽車行李框。
【背景技術(shù)】
[0002]目前汽車通風功能和行李架都是分開的，行李架只是作為放置行李的設(shè)備，不放行李的時閑置，因此利用不充分。汽車的通風只能通過汽車內(nèi)置的空調(diào)來完成，要啟動空調(diào)，同時也要啟動汽車，耗油耗電，同時排放汽車尾氣，污染環(huán)境。尤其天氣熱的時候，空調(diào)不開，車內(nèi)不通風，很容易發(fā)生安全事故。國內(nèi)已經(jīng)有多例因為汽車不通風，兒童滯留在車內(nèi)被悶死的例子。
[0003]電動汽車是未來的趨勢，但由于國內(nèi)充電設(shè)備的不完善，導致電動汽車很難普及，而且已買過電動汽車的車主都為汽車的充電問題而煩惱，如何才能更好的解決這一問題，并且達到節(jié)能環(huán)保的效果。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種多功能太陽能汽車行李框，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:
[0006]一種多功能太陽能汽車行李框，包括安裝在車頂?shù)墓潭?，所述固定架的?nèi)部設(shè)置有多層滑槽，固定架內(nèi)中間層的滑槽內(nèi)固定安裝有多根平行的支撐板，固定架內(nèi)還還安裝有與支撐板垂直交叉的支撐桿，固定架內(nèi)下層的滑槽內(nèi)滑動安裝有多個太陽能電板，所述太陽能電板兩端通過滑輪安裝在滑槽內(nèi)，所述太陽能電板傾斜設(shè)置在滑槽內(nèi)，固定架的一端的保護殼內(nèi)安裝有與太陽能電板連接的蓄電池。
[0007]作為本實用新型進一步的方案；所述太陽能電板在固定架上的滑槽內(nèi)設(shè)有2?3層，且太陽能電板與支撐板的寬度相同。
[0008]作為本實用新型進一步的方案:所述太陽能電板的傾斜角設(shè)為5?10°。
[0009]作為本實用新型再進一步的方案:所述固定架的內(nèi)部設(shè)有驅(qū)動滑輪的調(diào)控電機。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:本實用新型裝置可以將太陽能有效的轉(zhuǎn)化為電能并存儲在蓄電池內(nèi)，將蓄電池內(nèi)的電能作為汽車空調(diào)的電力，從而使得在不啟動汽車的狀態(tài)下為汽車內(nèi)的空調(diào)供電，為車內(nèi)提供通風，有效降低車內(nèi)的溫度，節(jié)能環(huán)保，不用耗油耗電，而且也減少廢氣的排放，凈化城市的空氣；同時利用太陽能產(chǎn)生的電能給汽車上的射燈供電，利用電能啟動射燈，避免交通事故發(fā)生。
【附圖說明】
[0011]圖1為多功能太陽能汽車行李框的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:1-固定架；2_支撐板；3_支撐桿；4_保護殼；5_滑槽。
【具體實施方式】
[0013]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0014]請參閱圖1，本實用新型實施例中，一種多功能太陽能汽車行李框，包括安裝在車頂?shù)墓潭?，固定架1的內(nèi)部設(shè)置有多層滑槽5，固定架1內(nèi)中間層的滑槽5內(nèi)固定安裝有多根平行的支撐板2，固定架1內(nèi)還還安裝有與支撐板2垂直交叉的支撐桿3，通過支撐板2和支撐桿3的配合使用，將行李放在行李框上。
[0015]固定架1內(nèi)下層的滑槽5內(nèi)滑動安裝有兩層太陽能電板6，太陽能電板6與支撐板2的寬度相同，太陽能電板6兩端通過滑輪安裝在滑槽5內(nèi)，固定架的內(nèi)部設(shè)有驅(qū)動滑輪的調(diào)控電機，太陽能電板6傾斜設(shè)置在滑槽5內(nèi)，太陽能電板6的傾斜角設(shè)為5°，固定架1的一端保護殼4內(nèi)安裝有與太陽能電板6連接的蓄電池。在不使用行李框時，通過遙控控制調(diào)控電機工作以驅(qū)動滑輪，從而使得滑槽5內(nèi)的太陽能電板6伸展，以最大面積接收陽光的照射，從而進行發(fā)電并輸送到保護殼4內(nèi)的蓄電池內(nèi)進行儲存。
[0016]將蓄電池內(nèi)的電能作為汽車空調(diào)的電力，從而使得在不啟動汽車的狀態(tài)下為汽車內(nèi)的空調(diào)供電，為車內(nèi)提供通風，有效降低車內(nèi)的溫度，節(jié)能環(huán)保，不用耗油耗電，而且也減少廢氣的排放，凈化城市的空氣。
[0017]同時利用太陽能產(chǎn)生的電能給汽車上的射燈供電，利用電能啟動射燈，避免交通事故發(fā)生。
[0018]同時通過太陽能電板發(fā)電產(chǎn)生的電能存儲到電動汽車的電池中，為電動汽車提供一定的電能，以減少市電的充電，節(jié)省電能，降低電動汽車的使用成本。
【主權(quán)項】
1.一種多功能太陽能汽車行李框，包括安裝在車頂?shù)墓潭埽涮卣髟谟?，所述固定架的?nèi)部設(shè)置有多層滑槽，固定架內(nèi)中間層的滑槽內(nèi)固定安裝有多根平行的支撐板，固定架內(nèi)還還安裝有與支撐板垂直交叉的支撐桿，固定架內(nèi)下層的滑槽內(nèi)滑動安裝有多個太陽能電板，所述太陽能電板兩端通過滑輪安裝在滑槽內(nèi)，所述太陽能電板傾斜設(shè)置在滑槽內(nèi)，固定架的一端的保護殼內(nèi)安裝有與太陽能電板連接的蓄電池。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能太陽能汽車行李框，其特征在于，所述太陽能電板在固定架上的滑槽內(nèi)設(shè)有2?3層，且太陽能電板與支撐板的寬度相同。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能太陽能汽車行李框，其特征在于，所述太陽能電板的傾斜角設(shè)為5?10°。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能太陽能汽車行李框，其特征在于，所述固定架的內(nèi)部設(shè)有驅(qū)動滑輪的調(diào)控電機。
【專利摘要】本實用新型公開了一種多功能太陽能汽車行李框，包括安裝在車頂?shù)墓潭?，固定架的?nèi)部設(shè)置有多層滑槽，固定架內(nèi)中間層的滑槽內(nèi)固定有支撐板，下層的滑槽內(nèi)滑動安裝有太陽能電板，太陽能電板兩端通過滑輪安裝在滑槽內(nèi)，太陽能電板傾斜設(shè)置在滑槽內(nèi)，固定架的一端的保護殼內(nèi)安裝有與太陽能電板連接的蓄電池。本實用新型裝置將太陽能電能并存儲在蓄電池內(nèi)，為汽車空調(diào)供電，使得汽車不啟動時就能啟動空調(diào)供電，為車內(nèi)提供通風，有效降低車內(nèi)的溫度，節(jié)能環(huán)保，不用耗油耗電，而且也減少廢氣的排放，凈化城市的空氣；同時利用太陽能產(chǎn)生的電能給汽車上的射燈供電，利用電能啟動射燈，避免交通事故發(fā)生。
【IPC分類】B60R16-033, B60H1-00, B60R9-04
【公開號】CN204567472
【申請?zhí)枴緾N201520280050
【發(fā)明人】陳海飛, 陳海波
【申請人】佛山市海氏汽車用品有限公司
【公開日】2015年8月19日
【申請日】2015年4月30日