一種防氣囊灼傷裝置及汽車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車技術領域，尤其涉及一種防氣囊灼傷裝置及汽車。
【背景技術】
[0002]在復雜多樣的交通環(huán)境下，駕駛汽車過程中容易產(chǎn)生各種交通事故，很多事故都會出現(xiàn)氣囊爆出現(xiàn)象。氣體發(fā)生器里面主要是火藥，從里面產(chǎn)生的氣體是高溫高熱的，這些氣體進入氣囊，使氣囊爆出后，氣囊也處于高溫高熱狀態(tài)，在與人體發(fā)生接觸后，就會造成人體衣服灼燒，皮膚灼傷，造成毀容，且氣囊泄氣孔迸出的氣體中含有很多粉塵顆粒，損害人的眼睛和呼吸系統(tǒng)，嚴重威脅乘客的生命安全。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種防氣囊灼傷裝置及汽車，能夠很好的保護車內乘員，避免造成灼傷，保障了乘客的人身安全。
[0004]依據(jù)本實用新型的一個方面，提供一種防氣囊灼傷裝置，包括:
[0005]防灼傷簾，包括收縮于汽車駕駛室內頂棚上的第一狀態(tài)以及展開位于氣囊與駕駛員之間的第二狀態(tài)；
[0006]與防灼傷簾連接的、向防灼傷簾發(fā)出第一控制信號的控制器，其中防灼傷簾根據(jù)控制器發(fā)出的第一控制信號，從第一狀態(tài)變化至第二狀態(tài)。
[0007]可選的，防氣囊灼傷裝置還包括:用于掃描乘客位置信息的紅外掃描裝置，紅外掃描裝置與控制器連接，向控制器發(fā)送乘客位置信號。
[0008]可選的，防氣囊灼傷裝置還包括滑動結構，與控制器連接，滑動結構滑動地固定在汽車駕駛室的頂棚上，防灼傷簾固定在滑動結構上，通過滑動結構接收控制器根據(jù)乘客位置信號發(fā)送的位置調整信號，防灼傷簾相對于汽車駕駛室的頂棚前、后滑動。
[0009]可選的，防氣囊灼傷裝置還包括:彈出裝置，防灼傷簾安裝在彈出裝置上。
[0010]可選的，防灼傷簾為石棉混紡材料。
[0011]依據(jù)本實用新型的另一個方面，還提供一種汽車，包括上述的防氣囊灼傷裝置。
[0012]可選的，汽車包括:與控制器連接的接收控制器發(fā)送的第二控制信號的氣囊點爆裝置，控制器同時發(fā)送第一控制信號和第二控制信號，其中氣囊點爆裝置根據(jù)第二控制信號點燃與氣囊連接的氣體發(fā)生器內的氣體。
[0013]可選的，控制器的電源輸入端與汽車電源連接。
[0014]本實用新型的有益效果是:在車輛發(fā)生碰撞點爆氣囊的同時，通過控制器向防灼傷簾發(fā)出第一控制信號，防灼傷簾根據(jù)第一控制信號由收縮于汽車駕駛室內頂棚上的第一狀態(tài)變化為展開位于氣囊與駕駛員之間的第二狀態(tài)，隔離在氣囊與乘客之間，且防灼傷簾使用防火隔熱的材料，能夠很好的保護車內乘員避免造成灼傷。
【附圖說明】
[0015]圖1表示本實用新型實施例放氣囊灼傷裝置在車身上安裝結構示意圖；
[0016]圖2表示本實用新型實施例放氣囊灼傷裝置的電路連接示意圖。
[0017]其中圖中:1、防灼傷簾；2、控制器；3、紅外掃描裝置；4、滑動結構；5、彈出裝置；6、氣囊點爆裝置；7、汽車電源。
【具體實施方式】
[0018]為使本實用新型的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結合附圖及具體實施例對本實用新型進行詳細描述。
[0019]如圖1和圖2所示，一種防氣囊灼傷裝置，包括:
[0020]防灼傷簾1，包括收縮于汽車駕駛室內頂棚上的第一狀態(tài)以及展開位于氣囊與駕駛員之間的第二狀態(tài)；
[0021]與防灼傷簾I連接的、向防灼傷簾I發(fā)出第一控制信號的控制器2，其中防灼傷簾I根據(jù)控制器2發(fā)出的第一控制信號，從第一狀態(tài)變化至第二狀態(tài)。
[0022]具體的，當車輛發(fā)生碰撞時，控制器2向防灼傷簾I發(fā)出第一控制信號，防灼傷簾I根據(jù)第一控制信號由收縮于汽車駕駛室內頂棚上的第一狀態(tài)變化為展開位于氣囊與駕駛員之間的第二狀態(tài)，防灼傷簾I隔離在氣囊與乘客之間，且防灼傷簾I使用防火隔熱的材料，阻擋處于高溫高熱狀態(tài)氣囊與人體發(fā)生接觸，避免造成人體衣服灼燒，皮膚灼傷，造成毀容。同時防灼傷簾I可以阻擋從氣囊泄氣孔迸出的粉塵顆粒，避免損害人的眼睛和呼吸系統(tǒng)，能夠很好的保護車內乘員。需要說明的是，防灼傷簾I的數(shù)量、安裝位置可根據(jù)需要設定，并不局限于本實施例中的設置于氣囊與駕駛員之間。
[0023]在本實用新型上述實施例中，如圖1和圖2所示，防氣囊灼傷裝置還包括:用于掃描乘客位置信息的紅外掃描裝置3，紅外掃描裝置3與控制器2連接，向控制器2發(fā)送乘客位置信號。
[0024]具體的，紅外掃描裝置3用于檢測乘客的位置，并將乘客的位置信息實時發(fā)送至控制器2，控制器2根據(jù)接收到的乘客的位置信息，對防灼傷簾I的下落位置進行調整，保證防灼傷簾I位于氣囊與乘客之間，避免處于高溫高熱狀態(tài)的氣囊與人體發(fā)生接觸，保護車內乘員。
[0025]在本實用新型上述實施例中，如圖1和圖2所示，防氣囊灼傷裝置還包括滑動結構4，與控制器2連接，滑動結構4滑動地固定在汽車駕駛室的頂棚上，防灼傷簾I固定在滑動結構4上，通過滑動結構4接收控制器2根據(jù)乘客位置信號發(fā)送的位置調整信號，防灼傷簾I相對于汽車駕駛室的頂棚前、后滑動。
[0026]具體的，控制器2接收紅外掃描裝置3發(fā)送的乘客位置信號后，向固定防灼傷簾I的滑動結構4發(fā)送位置調整信號，滑動結構4接收位置調整信號后，在汽車駕駛室的頂棚上前后滑動，使得防灼傷簾I下落在氣囊與乘客之間，保護車內乘員的人身安全。
[0027]在本實用新型上述實施例中，如圖2所示，防氣囊灼傷裝置還包括:彈出裝置5，防灼傷簾I安裝在彈出裝置5上，彈出裝置5組裝在滑動結構4上?；瑒咏Y構4接收控制器2根據(jù)乘客位置信號發(fā)送的位置調整信號后，相對于汽車駕駛室的頂棚前、后滑動。發(fā)生碰撞時，控制器2發(fā)送第一控制信號，滑動結構4觸發(fā)彈出裝置5，使得安裝在彈出裝置5上防灼傷簾I快速彈出，落在氣囊與乘客之間，保障乘客與氣囊接觸之前防灼傷簾I覆蓋在氣囊上。
[0028]在本實用新型上述實施例中，防灼傷簾I為石棉混紡材料。石棉混紡材料具有良好的隔熱性能，可避免車內乘員發(fā)生事故時與氣囊直接接觸，不會被灼傷。
[0029]依據(jù)本實用新型的另一個方面，還提供一種汽車，包括上述的防氣囊灼傷裝置。
[0030]在本實用新型上述實施例中，如圖2所示，汽車包括:與控制器2連接的接收控制器2發(fā)送的第二控制信號的氣囊點爆裝置6，控制器2同時發(fā)送第一控制信號和第二控制信號，其中氣囊點爆裝置6根據(jù)第二控制信號點燃與氣囊連接的氣體發(fā)生器內的氣體。
[0031]紅外掃描裝置3實時檢測乘客的位置，并將乘客的位置信息發(fā)送至控制器2。控制器2根據(jù)接收到的乘客的位置信息，向滑動結構4發(fā)送位置調整信號，滑動結構4根據(jù)位置調整信號調節(jié)防灼傷簾I的下落位置。在發(fā)生碰撞時，控制器2同時向防灼傷簾I和氣囊點爆裝置6發(fā)送第一控制信號和第二控制信號，防灼傷簾I接收到第一控制信號，確切的說是安裝防灼傷簾I的滑動結構4接收到第一控制信號后，彈出防灼傷簾I ;氣囊點爆裝置6接收第二控制信號后，點燃與氣囊連接的氣體發(fā)生器內的氣體，這些氣體進入氣囊使得氣囊膨脹。需要說明的是，控制器2同時向防灼傷簾I和氣囊點爆裝置6發(fā)送第一控制信號和第二控制信號，可認定為防灼傷簾I下落至氣囊與乘員之間、氣囊完全膨脹是同時的，由于前排乘員都佩戴有安全帶，且防灼傷簾I下落至氣囊與乘員之間和氣囊完全膨脹的時間均很短，所以可避免乘員直接與氣囊接觸，保證了乘員的安全。
[0032]在本實用新型上述實施例中，如圖2所示，控制器2的電源輸入端與汽車電源7連接，供給控制器2正常工作的電壓。
[0033]以上所述的是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出對于本技術領域的普通人員來說，在不脫離本實用新型所述的原理前提下還可以作出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也在本實用新型的保護范圍內。
【主權項】
1.一種防氣囊灼傷裝置，其特征在于，所述防氣囊灼傷裝置包括: 防灼傷簾，包括收縮于汽車駕駛室內頂棚上的第一狀態(tài)以及展開位于氣囊與駕駛員之間的第二狀態(tài)； 與所述防灼傷簾連接的、向所述防灼傷簾發(fā)出第一控制信號的控制器，其中所述防灼傷簾根據(jù)所述控制器發(fā)出的所述第一控制信號，從所述第一狀態(tài)變化至所述第二狀態(tài)。
2.如權利要求1所述的防氣囊灼傷裝置，其特征在于，所述防氣囊灼傷裝置還包括:用于掃描乘客位置信息的紅外掃描裝置，所述紅外掃描裝置與所述控制器連接，向所述控制器發(fā)送乘客位置信號。
3.如權利要求2所述的防氣囊灼傷裝置，其特征在于，所述防氣囊灼傷裝置還包括滑動結構，與所述控制器連接，所述滑動結構滑動地固定在汽車駕駛室的頂棚上，所述防灼傷簾固定在所述滑動結構上，通過所述滑動結構接收所述控制器根據(jù)所述乘客位置信號發(fā)送的位置調整信號，所述防灼傷簾相對于所述汽車駕駛室的頂棚前、后滑動。
4.如權利要求1所述的防氣囊灼傷裝置，其特征在于，所述防氣囊灼傷裝置還包括: 彈出裝置，所述防灼傷簾安裝在所述彈出裝置上。
5.如權利要求1所述的防氣囊灼傷裝置，其特征在于，所述防灼傷簾為石棉混紡材料。
6.一種汽車，其特征在于，所述汽車包括如權利要求1-5任一項所述的防氣囊灼傷裝置。
7.如權利要求6所述的汽車，其特征在于，所述汽車包括:與所述控制器連接的接收所述控制器發(fā)送的第二控制信號的氣囊點爆裝置，所述控制器同時發(fā)送所述第一控制信號和所述第二控制信號，其中所述氣囊點爆裝置根據(jù)所述第二控制信號點燃與氣囊連接的氣體發(fā)生器內的氣體。
8.如權利要求6所述的汽車，其特征在于，所述控制器的電源輸入端與汽車電源連接。
【專利摘要】本實用新型提供了一種防氣囊灼傷裝置及汽車，其中，防氣囊灼傷裝置包括：防灼傷簾，包括收縮于汽車駕駛室內頂棚上的第一狀態(tài)以及展開位于氣囊與駕駛員之間的第二狀態(tài)；與防灼傷簾連接的、向防灼傷簾發(fā)出第一控制信號的控制器，其中防灼傷簾根據(jù)控制器發(fā)出的第一控制信號，從第一狀態(tài)變化至第二狀態(tài)。本實用新型的防氣囊灼傷裝置可以在氣囊起爆時同時彈出展開防灼傷簾，隔離在氣囊與人體之間，且防灼傷簾使用防火隔熱的材料，能夠很好的保護車內乘員避免造成灼傷。
【IPC分類】B60R21-06, B60R21-16
【公開號】CN204567559
【申請?zhí)枴緾N201520118642
【發(fā)明人】李夕亮
【申請人】北京汽車研究總院有限公司
【公開日】2015年8月19日
【申請日】2015年2月28日