一種汽車安全帶的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于汽車配件領域，特別涉及一種汽車安全帶。
【背景技術】
[0002]汽車安全帶是目前汽車乘員的安全保障的重要手段之一，汽車乘員系上安全帶，在發(fā)生意外事故的情況下，比不系安全帶傷亡率大大降低；目前汽車上常用的安全帶大多采用伸縮式扣接安全帶，也就是將需要系上安全帶時，將安全帶從卷收器中抽出，并將卡扣插入卡座，使安全帶將人體相對固定在汽車座椅上，當發(fā)生意外事故時，安全帶會將人體與汽車座椅連接在一起，避免了被拋出而引起的撞擊；當需要離開汽車座椅時，從卡座上取下卡扣，在卷收器彈簧作用下，安全帶卷收器將安全帶卷收到卷收器內；目前的汽車安全帶卷收器都是以彈簧做為動力，保證安全帶不至于伸出過長而失去安全保障作用；但是，由于卷收器的彈簧的作用，安全帶在乘員身上始終有一個張緊力，給乘員造成不舒服的感覺，甚至產生疲勞，特別是長時間駕駛或者乘坐汽車感覺更明顯，以至于許多人不愿意佩戴安全帶，給行車中的乘員安全造成了安全隱患。

【發(fā)明內容】

[0003]針對現(xiàn)有的汽車安全帶存在的容易使汽車乘員產生不舒服和疲勞感覺的問題，本實用新型提出一種汽車安全帶，包括卷收器，安全帶，安全帶卡扣，卡扣座，其特征在于:還包括壓力釋放裝置；所述的壓力釋放裝置安裝在卷收器上，包括底托，中蓋，上蓋，電機，電機螺桿，電機螺母，杠桿，吊手，離合輪軸，離合輪，傳動齒輪，定位齒輪，定位套，定位螺母，控制器；所述的底托安裝在卷收器的側邊；所述的中蓋安裝在底托上；所述的上蓋安裝在中蓋上；所述的電機安裝在中蓋上；所述的電機螺桿安裝在電機動力輸出軸上并與電機輸出軸連接，電機螺桿外圓有外螺紋；所述的電機螺母安裝在電機螺桿上，電機螺母有內螺紋并與電機螺桿相匹配，電機螺母能夠在電機螺桿上沿電機螺桿軸線方向運動；所述的杠桿一端安裝在電機螺母上并與電機螺母鉸接，另一端與吊手鉸接；所述的吊手安裝在離合輪上并通過吊爪與離合輪卡套連接，所述的離合輪軸安裝在上蓋和中蓋之間；所述的離合輪安裝在離合輪軸上，能夠繞離合輪軸旋轉，所述的離合輪下端有內齒，與傳動齒輪上部的驅動槽相配合；所述的傳動齒輪安裝在離合輪軸上并與離合輪固定連接一起，能夠隨離合輪的轉動而轉動，其齒部與定位齒輪嚙合，所述的傳動齒輪上部有外圓有斜槽的驅動部分，與離合輪下部的內齒相配合；所述的定位齒輪通過齒輪軸安裝在上蓋和底托之間，其齒部與傳動齒輪嚙合，在傳動齒輪旋轉時能夠繞齒輪軸向相對方向旋轉，其下端與現(xiàn)有卷繞器的卷繞彈簧卷繞機構連接；所述的定位齒輪通過定位齒輪軸安裝在上蓋和中蓋之間，其齒部與離合輪外部齒輪相嚙合，定位齒輪為空心結構，其內部下方齒輪軸上有外螺紋，其外螺紋上套裝有定位螺母；所述的定位套安裝在中蓋上，并與中蓋固定連接，安裝在定位齒輪內部下端，其內腔與定位螺母相接觸，限制定位螺母的旋轉運動；所述的定位螺母設置有內螺紋，安裝在設置有外螺紋的定位齒輪軸下端并與定位齒輪軸上的螺紋向配合，位于定位套內部，在定位套的作用下，當定位齒輪軸旋轉時，定位螺母能夠沿定位齒輪軸線方向運動而不能夠有旋轉運動，所述的控制器安裝在中蓋內部并與中蓋固定連接，包括電機控制元件，延時元件。
[0004]有益效果
[0005]本實用新型的有益效果在于，能夠釋放汽車安全帶對汽車乘員的束縛力，使得安全帶佩戴更舒服。
【附圖說明】
[0006]圖1是本實用新型的結構示意圖
[0007]1.底托，2.中蓋，3.上蓋，4.電機，5.電機螺桿，6.電機螺母，7.杠桿，8.吊手，9.離合輪軸，10.離合輪，11.傳動齒輪，12.定位齒輪，13.定位套，14.定位螺母，15.控制器，16.發(fā)條齒輪。
【具體實施方式】
[0008]為了進一步說明本實用新型的技術方案，現(xiàn)結合【附圖說明】本實用新型的【具體實施方式】；如圖1，選用聚氯乙烯材料制成底托1，中蓋2，上蓋3，保證其外形尺寸與現(xiàn)有標準安全帶的卷繞器尺寸匹配，其三個零件裝配后其高度尺寸不大于50毫米；選用市售的RF-400CA-12265/TN833808型電機作為電機4，將電機螺桿5安裝在電機4的動力輸出軸上并緊固；將電機螺母6旋轉裝配到電機螺桿5上，電機螺桿5和電機螺母6都采用標準細牙螺紋；將杠桿7的一端卡在電機螺母6的兩側并通過銷軸與電機螺母6鉸接，另一端與吊手8鉸接，其中部卡在設置在上蓋3和中蓋2上的凸起作為杠桿7擺動的支點，使杠桿7能夠繞此支點擺動；將離合輪10和傳動齒輪11以及吊手8套裝在離合齒輪軸9上，將離合齒輪軸9安裝到上蓋3和中蓋2之間并固定；將定位齒輪12安裝到上蓋3和中蓋2之間，保證定位齒輪12的軸能夠自由旋轉；在定位齒輪12的下部螺紋軸上套裝上定位螺母14，在中蓋2上安裝定位套14，并保證定位套14安裝在定位齒輪12的內空腔中，限制定位螺母14的旋轉運動，并將定位齒輪12的外齒部與離合輪10的外齒部相互嚙合；將發(fā)條齒輪16安裝到上蓋3和底托I之間，并將發(fā)條齒輪16的外部齒與傳動齒輪11的外部齒相嚙合，將發(fā)條齒輪16的軸下端與現(xiàn)有的安全帶卷收器的發(fā)條軸相連接；將控制器15安裝在中蓋2內側，將相關導線與汽車安全帶相應的控制系統(tǒng)連接，就完成了本實用新型的實施；使用時，當汽車乘員將安全帶插扣插入母扣中，接通控制器15的電源開關，控制模塊開始工作，發(fā)出指令延時I分鐘，為汽車乘員調整座位、坐姿留出時間，I分鐘后電機4接受指令開始工作，通過杠桿7帶動離合輪10向下運動，離合輪10下部內齒與傳動齒輪11上部斜槽接合，通過離合輪10的向下運動，帶動傳動齒輪11上面的斜槽使傳動齒輪11旋轉一個角度，從而帶動發(fā)條齒輪16旋轉一個角度，收緊發(fā)條而釋放發(fā)條壓力，使安全帶松弛2-3厘米，與此同時通過定位齒輪12實施定位，完成安全帶寬松佩戴，消除安全帶回彈對乘員造成的束縛；當駕駛員活動時，安全帶自由拉出，并實現(xiàn)定位回彈。當出現(xiàn)緊急情況時。安全帶急速拉出，在離心力的作用下安全帶卷軸鎖死，并被慣性拉偏與傳動齒輪分離并鎖定在卷收器牙扣上，將乘員固定在座位上，實現(xiàn)保護乘員目的，當乘員離開時，將安全帶插扣從母扣中拔出，控制器15發(fā)出指令，電機4反向旋轉，所有機構恢復到原始狀態(tài)，安全帶由發(fā)條帶動卷收器收回。
【主權項】
1.一種汽車安全帶，包括卷收器，安全帶，安全帶卡扣，卡扣座，其特征在于:還包括壓力釋放裝置；所述的壓力釋放裝置安裝在卷收器上，包括底托，中蓋，上蓋，電機，電機螺桿，電機螺母，杠桿，吊手，離合輪軸，離合輪，傳動齒輪，定位齒輪，定位套，定位螺母，控制器；所述的底托安裝在卷收器的側邊；所述的中蓋安裝在底托上；所述的上蓋安裝在中蓋上；所述的電機安裝在中蓋上；所述的電機螺桿安裝在電機動力輸出軸上并與電機輸出軸連接，電機螺桿外圓有外螺紋；所述的電機螺母安裝在電機螺桿上，電機螺母有內螺紋并與電機螺桿相匹配，電機螺母能夠在電機螺桿上沿電機螺桿軸線方向運動；所述的杠桿一端安裝在電機螺母上并與電機螺母鉸接，另一端與吊手鉸接；所述的吊手安裝在離合輪上并通過吊爪與離合輪卡套連接，所述的離合輪軸安裝在上蓋和中蓋之間；所述的離合輪安裝在離合輪軸上，能夠繞離合輪軸旋轉，所述的離合輪下端有內齒，與傳動齒輪上部的驅動槽相配合；所述的傳動齒輪安裝在離合輪軸上并與離合輪固定連接一起，能夠隨離合輪的轉動而轉動，其齒部與定位齒輪嚙合，所述的傳動齒輪上部有外圓有斜槽的驅動部分，與離合輪下部的內齒相配合；所述的定位齒輪通過齒輪軸安裝在上蓋和底托之間，其齒部與傳動齒輪嚙合，在傳動齒輪旋轉時能夠繞齒輪軸向相對方向旋轉，其下端與現(xiàn)有卷繞器的卷繞彈簧卷繞機構連接；所述的定位齒輪通過定位齒輪軸安裝在上蓋和中蓋之間，其齒部與離合輪外部齒輪相嚙合，定位齒輪為空心結構，其內部下方齒輪軸上有外螺紋，其外螺紋上套裝有定位螺母；所述的定位套安裝在中蓋上，并與中蓋固定連接，安裝在定位齒輪內部下端，其內腔與定位螺母相接觸，限制定位螺母的旋轉運動；所述的定位螺母設置有內螺紋，安裝在設置有外螺紋的定位齒輪軸下端并與定位齒輪軸上的螺紋向配合，位于定位套內部，在定位套的作用下，當定位齒輪軸旋轉時，定位螺母能夠沿定位齒輪軸線方向運動而不能夠有旋轉運動，所述的控制器安裝在中蓋內部并與中蓋固定連接，包括電機控制元件，延時元件。
【專利摘要】一種汽車安全帶，包括卷收器，安全帶，安全帶卡扣，卡扣座，其特征在于：還包括壓力釋放裝置；所述的壓力釋放裝置安裝在卷收器上，包括底托，中蓋，上蓋，電機，電機螺桿，電機螺母，杠桿，吊手，離合輪軸，離合輪，傳動齒輪，定位齒輪，定位套，定位螺母，控制器；所述的底托安裝在卷收器的側邊；所述的中蓋安裝在底托上；所述的上蓋安裝在中蓋上；所述的電機安裝在中蓋上，通過壓力釋放裝置緩解現(xiàn)有安全帶卷收器彈簧的拉緊力，具有能夠釋放汽車安全帶對汽車乘員的束縛力，使得安全帶佩戴更舒服的特點。
【IPC分類】B60R22-36, B60R22-34
【公開號】CN204567562
【申請?zhí)枴緾N201520163355
【發(fā)明人】黃小菊, 王振杰
【申請人】黃小菊
【公開日】2015年8月19日
【申請日】2015年3月23日