一種除霜風(fēng)道、空調(diào)系統(tǒng)及汽車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種除霜風(fēng)道、空調(diào)系統(tǒng)及汽車。
【背景技術(shù)】
[0002]雨刮是清潔汽車的前擋風(fēng)玻璃的裝置，有時(shí)與洗滌系統(tǒng)配合，用于清除掉前擋風(fēng)玻璃上的霜、霧、雨、泥、塵埃及其他污物，使駕駛員視野清晰，從而保障行車安全。
[0003]但是當(dāng)汽車所處的環(huán)境溫度較低(如冬季)時(shí)，在汽車的前擋風(fēng)玻璃上容易形成霜層；而為了保證雨刮的刮擦功能，雨刮的刮片通常與汽車的前擋風(fēng)玻璃接觸。因此當(dāng)汽車的前擋風(fēng)玻璃上形成有霜層時(shí)，雨刮的刮片容易與前擋風(fēng)玻璃凍結(jié)在一起；當(dāng)雨刮的刮片與前擋風(fēng)玻璃凍結(jié)在一起之后，啟動(dòng)雨刮容易損壞雨刮的刮片，或者造成雨刮的電機(jī)過載燒蝕的問題，從而影響雨刮的正常使用。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]有鑒于此，本實(shí)用新型旨在提出一種除霜風(fēng)道，以避免當(dāng)環(huán)境溫度較低時(shí)雨刮的刮片凍結(jié)在前擋風(fēng)玻璃上使得雨刮無法正常使用。
[0005]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0006]一種除霜風(fēng)道，包括除霜風(fēng)道本體，所述除霜風(fēng)道本體上設(shè)置有進(jìn)風(fēng)口和可對(duì)雨刮加熱的第一出風(fēng)口，所述除霜風(fēng)道本體上的進(jìn)風(fēng)口與車載空調(diào)的出風(fēng)口連通。
[0007]進(jìn)一步地，所述除霜風(fēng)道本體的頂面設(shè)有對(duì)汽車的前擋風(fēng)玻璃上除底邊外的其他區(qū)域加熱的第二出風(fēng)口，所述第二出風(fēng)口的開口朝上設(shè)置。
[0008]優(yōu)選地，所述除霜風(fēng)道本體內(nèi)設(shè)有導(dǎo)風(fēng)隔板，以將從所述除霜風(fēng)道本體上的進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入的風(fēng)導(dǎo)向所述第一出風(fēng)口。
[0009]進(jìn)一步地，所述導(dǎo)風(fēng)隔板將所述除霜風(fēng)道分隔為第一風(fēng)道和第二風(fēng)道兩部分，所述第一出風(fēng)口設(shè)置于所述第一風(fēng)道上，所述第二出風(fēng)口設(shè)置于所述第二風(fēng)道上。
[0010]優(yōu)選地，所述除霜風(fēng)道本體上的進(jìn)風(fēng)口設(shè)置于所述除霜風(fēng)道本體的中部區(qū)域，所述除霜風(fēng)道本體的左側(cè)和右側(cè)分別設(shè)有多個(gè)所述第一出風(fēng)口和一個(gè)所述導(dǎo)風(fēng)隔板，位于所述除霜風(fēng)道本體的左側(cè)的導(dǎo)風(fēng)隔板將從所述除霜風(fēng)道本體上的進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入的風(fēng)導(dǎo)向設(shè)置于左側(cè)的各所述第一出風(fēng)口，位于所述除霜風(fēng)道本體的右側(cè)的導(dǎo)風(fēng)隔板將從所述除霜風(fēng)道本體上的進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入的風(fēng)導(dǎo)向設(shè)置于右側(cè)的各所述第一出風(fēng)口。
[0011]較佳地，多個(gè)所述第一出風(fēng)口沿汽車的前擋風(fēng)玻璃的底邊均勻排布。
[0012]相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型所述的除霜風(fēng)道具有以下優(yōu)勢(shì):
[0013]使用時(shí)，車載空調(diào)提供的熱風(fēng)從車載空調(diào)的出風(fēng)口吹出，經(jīng)由除霜風(fēng)道本體上的進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入除霜風(fēng)道本體中，熱風(fēng)經(jīng)由第一出風(fēng)口吹出，吹向汽車的前擋風(fēng)玻璃與雨刮的刮片接觸的區(qū)域，熱風(fēng)使得前擋風(fēng)玻璃與雨刮的刮片接觸的區(qū)域的霜融化，從而避免當(dāng)環(huán)境溫度較低時(shí)雨刮的刮片凍結(jié)在前擋風(fēng)玻璃上使得雨刮無法正常使用。此外，減少了雨刮與前擋風(fēng)玻璃凍結(jié)在一起后啟動(dòng)雨刮致使雨刮損壞的問題，從而延長(zhǎng)了雨刮的使用壽命。
[0014]本實(shí)用新型的另一目的在于提出一種空調(diào)系統(tǒng)，以避免當(dāng)環(huán)境溫度較低時(shí)雨刮的刮片凍結(jié)在前擋風(fēng)玻璃上使得雨刮無法正常使用。
[0015]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0016]一種空調(diào)系統(tǒng)，所述空調(diào)系統(tǒng)中設(shè)置有車載空調(diào)和如上述技術(shù)方案所述的除霜風(fēng)道，所述除霜風(fēng)道本體上的進(jìn)風(fēng)口與所述車載空調(diào)的出風(fēng)口連通。
[0017]相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型所述的空調(diào)系統(tǒng)具有以下優(yōu)勢(shì):
[0018]所述空調(diào)系統(tǒng)與上述除霜風(fēng)道相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)所具有的優(yōu)勢(shì)相同，在此不再贅述。
[0019]本實(shí)用新型的另一目的在于提出一種汽車，以避免當(dāng)環(huán)境溫度較低時(shí)雨刮的刮片凍結(jié)在前擋風(fēng)玻璃上使得雨刮無法正常使用。
[0020]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0021]一種汽車，所述汽車中設(shè)置有雨刮和如上述技術(shù)方案所述的空調(diào)系統(tǒng)。
[0022]相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型所述的汽車具有以下優(yōu)勢(shì):
[0023]所述汽車與上述空調(diào)系統(tǒng)相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)所具有的優(yōu)勢(shì)相同，在此不再贅述。
【附圖說明】
[0024]構(gòu)成本實(shí)用新型的一部分的附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0025]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的除霜風(fēng)道的俯視圖；
[0026]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的除霜風(fēng)道的側(cè)視圖；
[0027]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的除霜風(fēng)道本體上的進(jìn)風(fēng)口的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028]附圖標(biāo)記說明:
[0029]1-除霜風(fēng)道本體上的進(jìn)風(fēng)口，11-第二進(jìn)風(fēng)口，
[0030]12-第一進(jìn)風(fēng)口，2-第二出風(fēng)口，
[0031]3_第一出風(fēng)口，4_導(dǎo)風(fēng)隔板，
[0032]5-前擋風(fēng)玻璃，6-雨刮。
【具體實(shí)施方式】
[0033]需要說明的是，在不沖突的情況下，本實(shí)用新型中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。
[0034]下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來詳細(xì)說明本實(shí)用新型。
[0035]實(shí)施例一
[0036]請(qǐng)參閱圖1和圖2，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種除霜風(fēng)道，包括除霜風(fēng)道本體，除霜風(fēng)道本體上設(shè)置有進(jìn)風(fēng)口 I和第一出風(fēng)口 3，其中，進(jìn)風(fēng)口 I與汽車中的車載空調(diào)的出風(fēng)口相對(duì)設(shè)置，第一出風(fēng)口 3與汽車中的雨刮6相對(duì)設(shè)置。
[0037]使用時(shí)，車載空調(diào)提供的熱風(fēng)從車載空調(diào)的出風(fēng)口吹出，經(jīng)由除霜風(fēng)道本體的進(jìn)風(fēng)口 I進(jìn)入除霜風(fēng)道本體中，進(jìn)入除霜風(fēng)道本體中的熱風(fēng)經(jīng)由第一出風(fēng)口 3吹出，吹向汽車的前擋風(fēng)玻璃5與雨刮6的刮片接觸的區(qū)域，熱風(fēng)使得前擋風(fēng)玻璃5與雨刮6的刮片接觸的區(qū)域的霜融化，從而避免環(huán)境溫度較低時(shí)雨刮6的刮片凍結(jié)在前擋風(fēng)玻璃5上使得雨刮6無法正常使用。此外，減少了雨刮6的刮片與前擋風(fēng)玻璃5凍結(jié)在一起后啟動(dòng)雨刮6致使雨刮6損壞的問題，從而延長(zhǎng)了雨刮的使用壽命。
[0038]為了加快汽車的前擋風(fēng)玻璃5上的霜的融化速度，優(yōu)選地，在除霜風(fēng)道本體的頂面設(shè)置有第二出風(fēng)口 2，由于除霜風(fēng)道本體一般位于汽車內(nèi)，且相對(duì)前擋風(fēng)玻璃的下部區(qū)域設(shè)置，因此，為了能夠使除前擋風(fēng)玻璃的大部分區(qū)域(除底邊外的區(qū)域)都能吹到熱風(fēng)，第二出風(fēng)口 2的開口朝上設(shè)置，當(dāng)然，第二出風(fēng)口 2的開口也可以朝向前擋風(fēng)玻璃5斜向上設(shè)置；使用時(shí)，車載空調(diào)提供的熱風(fēng)經(jīng)由除霜風(fēng)道本體上的進(jìn)風(fēng)口 I進(jìn)入除霜風(fēng)道本體中，一部分熱風(fēng)經(jīng)由第二出風(fēng)口 2吹出，由下至上吹向汽車的前擋風(fēng)玻璃5上除底邊外的其他區(qū)域，加快該部分區(qū)域的霜的融化速度；另一部分熱風(fēng)經(jīng)由第一出風(fēng)口 3吹出，吹向汽車的前擋風(fēng)玻璃5與雨刮6的刮片接觸的區(qū)域，使前擋風(fēng)玻璃5與雨刮6的刮片接觸的區(qū)域的霜融化，使得雨刮6可以正常使用。此外，當(dāng)雨刮6的刮片與前擋風(fēng)玻璃5接觸的區(qū)域的霜融化后，啟動(dòng)雨刮6，使得汽車的前擋風(fēng)玻璃5上的霜同時(shí)在第二出風(fēng)口 2中吹出的熱風(fēng)提供的熱量、以及雨刮6刮片的刮擦下更快去除，從而可以更快地?cái)U(kuò)大駕駛員的視野范圍，提高汽車的安全性。
[0039]為了便于將車載空調(diào)提供的熱風(fēng)導(dǎo)向第一出風(fēng)口