一種后橋殼總成的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種后橋殼，具體說是一種后橋殼總成。
【背景技術(shù)】
[0002]目前卡車后橋結(jié)構(gòu)復(fù)雜、生產(chǎn)成本高，結(jié)構(gòu)布局不合理，易導(dǎo)致使用壽命短、維修不便和使用成本高等缺點。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的便是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、利于產(chǎn)業(yè)話生產(chǎn)、布局合理，通過提升使用壽命和減少維修成本來降低使用成本的后橋殼總成。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案包括后橋殼體、橋殼蓋、半軸套管、彈簧座，其特征在于，所述后橋殼體左右兩端設(shè)有半軸套管，所述后橋殼體中間下側(cè)設(shè)有橋殼蓋，所述橋殼蓋上方后橋殼體上側(cè)設(shè)有加強(qiáng)環(huán)，所述橋殼蓋左右兩側(cè)設(shè)有減震器銷軸，所述減震器銷軸通過減震器支架固定在后橋殼體下側(cè)，所述半軸套管與減震器支架間設(shè)有彈簧座。所述橋殼蓋右上方設(shè)有焊接在后橋殼體上的油塞座，所述油塞座右下方的后橋殼體上設(shè)有通氣孔，所述后橋殼總成沿橋殼蓋中心左右對稱。
[0005]由于采用上述技術(shù)方案，本實用新型的有益效果:結(jié)構(gòu)簡單、利于產(chǎn)業(yè)話生產(chǎn)、布局合理，通過提升使用壽命和減少維修成本來降低使用成本。
【附圖說明】
[0006]現(xiàn)結(jié)合附圖對本實用新型做進(jìn)一步說明。
[0007]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2為本實用新型的俯視圖。
[0009]圖中:1、后橋殼體，2、橋殼蓋，3、半軸套管，4、彈簧座，5、加強(qiáng)環(huán)，6、減震器銷軸，7、減震器支架，8、油塞座，9、通氣孔。
【具體實施方式】
[0010]如圖1、2所示，本實用新型包括后橋殼體1、橋殼蓋2、半軸套管3、彈簧座4，其特征在于，所述后橋殼體I左右兩端設(shè)有半軸套管3，所述后橋殼體I中間下側(cè)設(shè)有橋殼蓋2，所述橋殼蓋2上方后橋殼體I上側(cè)設(shè)有加強(qiáng)環(huán)5，所述橋殼蓋2左右兩側(cè)設(shè)有減震器銷軸6，所述減震器銷軸6通過減震器支架7固定在后橋殼體I下側(cè)，所述半軸套管3與減震器支架7間設(shè)有彈簧座4。所述橋殼蓋2右上方設(shè)有焊接在后橋殼體I上的油塞座8，所述油塞座8右下方的后橋殼體I上設(shè)有通氣孔9，所述后橋殼總成沿橋殼蓋2中心左右對稱。
【主權(quán)項】
1.一種后橋殼總成，包括后橋殼體、橋殼蓋、半軸套管、彈簧座，其特征在于:所述后橋殼體左右兩端設(shè)有半軸套管，所述后橋殼體中間下側(cè)設(shè)有橋殼蓋，所述橋殼蓋上方后橋殼體上側(cè)設(shè)有加強(qiáng)環(huán)，所述橋殼蓋左右兩側(cè)設(shè)有減震器銷軸，所述減震器銷軸通過減震器支架固定在后橋殼體下側(cè)，所述半軸套管與減震器支架間設(shè)有彈簧座。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種后橋殼總成，其特征在于:所述橋殼蓋右上方設(shè)有焊接在后橋殼體上的油塞座，所述油塞座右下方的后橋殼體上設(shè)有通氣孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種后橋殼總成，其特征在于:所述后橋殼總成沿橋殼蓋中心左右對稱。
【專利摘要】本實用新型公開了一種后橋殼總成，包括后橋殼體、橋殼蓋、半軸套管、彈簧座，其特征在于，所述后橋殼體左右兩端設(shè)有半軸套管，所述后橋殼體中間下側(cè)設(shè)有橋殼蓋，所述橋殼蓋上方后橋殼體上側(cè)設(shè)有加強(qiáng)環(huán)，所述橋殼蓋左右兩側(cè)設(shè)有減震器銷軸，所述減震器銷軸通過減震器支架固定在后橋殼體下側(cè)，所述半軸套管與減震器支架間設(shè)有彈簧座。所述橋殼蓋右上方設(shè)有焊接在后橋殼體上的油塞座，所述油塞座右下方的后橋殼體上設(shè)有通氣孔，所述后橋殼總成沿橋殼蓋中心左右對稱。本實用新型的有益效果：結(jié)構(gòu)簡單、利于產(chǎn)業(yè)話生產(chǎn)、布局合理，通過提升使用壽命和減少維修成本來降低使用成本的后橋殼總成。
【IPC分類】B60B35-16, B60B35-14
【公開號】CN204586355
【申請?zhí)枴緾N201520165240
【發(fā)明人】解會軍
【申請人】諸城市福日機(jī)械有限公司
【公開日】2015年8月26日
【申請日】2015年3月24日