新型氣室墊板的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車零部件，具體說是一種用于汽車后橋殼體上的氣室墊板。
【背景技術(shù)】
[0002]目前用于汽車后橋殼體上的氣室墊板，是在平板基礎(chǔ)上按照尺寸鉆孔攻絲，但實(shí)際應(yīng)用中由于還有前序的焊口，導(dǎo)致氣室墊板變形，使氣室墊板焊在汽車后橋橋坯體上不平整，出現(xiàn)客戶端安裝氣室支架時(shí)，需加調(diào)節(jié)墊才能解決高矮不平整現(xiàn)象。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的便是提供一種用于汽車后橋殼體上的氣室墊板。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型在方形墊板的四角分別設(shè)有支架螺紋孔，加強(qiáng)焊工藝圓孔設(shè)在方形墊板的中間部位，在所述方形墊板的兩側(cè)分別設(shè)有前端焊爪和后端焊爪，預(yù)留焊口設(shè)在方形墊板的一側(cè)中間部位。
[0005]通過以上設(shè)置，本實(shí)用新型與汽車后橋殼體的上平面焊接連接，增加前端焊爪和后端焊爪，使本實(shí)用新型與汽車后橋殼體連接更加牢固，通過實(shí)踐證明，本實(shí)用新型解決了氣室墊板不平整現(xiàn)象及焊接不方便的弊端。
【附圖說明】
[0006]現(xiàn)結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。
[0007]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2為圖1的A-A剖視圖。
[0009]圖中:1、方形墊板，2、支架螺紋孔，3、加強(qiáng)焊工藝圓孔，4、前端焊爪，5、后端焊爪，
6、預(yù)留焊口。
【具體實(shí)施方式】
[0010]如圖1、2所示，本實(shí)用新型在方形墊板I的四角分別設(shè)有支架螺紋孔2，加強(qiáng)焊工藝圓孔3設(shè)在方形墊板I的中間部位，在所述方形墊板I的兩側(cè)分別設(shè)有前端焊爪4和后端焊爪5，預(yù)留焊口 6設(shè)在方形墊板I的一側(cè)中間部位。通過以上設(shè)置，本實(shí)用新型通過前端焊爪4和后端焊爪5限位在汽車后橋殼體的上平面上，加強(qiáng)焊工藝圓孔3的內(nèi)緣處與汽車后橋殼體的上平面進(jìn)行焊接連接，預(yù)留焊口 6與汽車后橋殼體的一側(cè)焊接固定，避免了由于焊接導(dǎo)致的高矮不平整現(xiàn)象。本實(shí)用新型了保證尺寸，焊接方便，連接牢固，提高了生產(chǎn)效率。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.新型氣室墊板，其特征在于:在方形墊板的四角分別設(shè)有支架螺紋孔，加強(qiáng)焊工藝圓孔設(shè)在方形墊板的中間部位，在所述方形墊板的兩側(cè)分別設(shè)有前端焊爪和后端焊爪，預(yù)留焊口設(shè)在方形墊板的一側(cè)中間部位。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種新型氣室墊板，其特征在于，在方形墊板的四角分別設(shè)有支架螺紋孔，加強(qiáng)焊工藝圓孔設(shè)在方形墊板的中間部位，在所述方形墊板的兩側(cè)分別設(shè)有前端焊爪和后端焊爪，預(yù)留焊口設(shè)在方形墊板的一側(cè)中間部位。通過以上設(shè)置，本實(shí)用新型與汽車后橋殼體的上平面焊接連接，增加前端焊爪和后端焊爪，使本實(shí)用新型與汽車后橋殼體連接更加牢固，通過實(shí)踐證明，本實(shí)用新型解決了氣室墊板不平整現(xiàn)象及焊接不方便的弊端。
【IPC分類】B60B35-16
【公開號(hào)】CN204586361
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520169497
【發(fā)明人】解會(huì)軍
【申請(qǐng)人】諸城市福日機(jī)械有限公司
【公開日】2015年8月26日
【申請(qǐng)日】2015年3月25日