車窗伸縮擋雨裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于車內(nèi)防雨技術(shù)領(lǐng)域，具體說是一種車窗伸縮擋雨裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]雨天機動車打開車窗容易進雨，不打開又會有看不清倒車鏡、悶熱等情況。特別是在長時間停車時候關(guān)窗開空調(diào)增大了車的損耗也浪費了能源。
[0003]現(xiàn)在常用的車窗防雨一般是加裝在車窗上部外框的俗稱風(fēng)雨擋的塑料條，下雨時車窗開啟面小，不能很好的通風(fēng)，不能隨意拆卸，影響車體外形，在不下雨時增加了風(fēng)阻，并且不同型號的車需要裝配不同型號的塑料條等缺點。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型需要解決的技術(shù)是，克服現(xiàn)有車窗防雨裝置不能方便拆卸、安裝的缺點，提供一種體積小，能夠快速安裝拆卸并加大車窗開啟面積并且適合大多數(shù)車型的車窗伸縮擋雨裝置。
[0005]本實用新型是通過下述技術(shù)方案實現(xiàn)的:車窗伸縮擋雨裝置，包括擋雨板和支架，其特征是，所述擋雨板是由若干節(jié)板嵌套連接組成的伸縮板；所述支架的上端設(shè)有轉(zhuǎn)軸與擋雨板外殼縱向連接，所述支架下端設(shè)有固定卡夾。
[0006]雨天使用時，車窗玻璃落下，并留出部分車窗玻璃。將該裝置的支架打開，把支架下端設(shè)有的固定卡夾固定在車窗玻璃上，將伸縮板拉伸至車窗前框，然后通過支架上的轉(zhuǎn)軸來調(diào)節(jié)擋雨板的傾斜角度，也可通過升降車窗玻璃進行高低調(diào)節(jié)，只要傾斜角度大于90度，擋雨板前端不影響觀看倒車鏡，不妨礙把握方向盤的情況下，可根據(jù)雨勢任意調(diào)節(jié)，使飄入車窗的雨順著擋雨板流向車外。
[0007]作為優(yōu)選，所述的車窗伸縮擋雨裝置的支架上端的轉(zhuǎn)軸是可調(diào)節(jié)角度的定位轉(zhuǎn)軸，可以在風(fēng)速過大時也能保持調(diào)節(jié)角度。所述定位轉(zhuǎn)軸是由于在轉(zhuǎn)動處添加了增大摩擦力的設(shè)置，如齒軸.阻尼軸.限位塊等，市面上有類似于平板電腦支架.手機支架.車載導(dǎo)航支架等多種可調(diào)節(jié)定位支架，所以在權(quán)利要求中不再描述其具體構(gòu)造。
[0008]作為優(yōu)選，所述支架架體分為上下兩節(jié)，通過軸轉(zhuǎn)動連接?？梢栽谏弟嚧安ＡнM行高低調(diào)節(jié)時伸縮擋雨板前端不會隨著擋雨板整體升降而是保持在車窗前框下方。
[0009]作為優(yōu)選，所述擋雨板外殼的末端設(shè)有后翻板，用于遮擋后窗框的雨。后翻板內(nèi)可嵌有伸縮片，用以增加后翻板的遮擋高度。
[0010]作為優(yōu)選，伸縮擋雨板外殼的前端與伸縮板第一節(jié)的前端設(shè)有開關(guān)卡扣，用于將伸縮板回縮時收緊鎖固。
[0011]作為優(yōu)選，伸縮擋雨板第一節(jié)前端設(shè)有窗槽插塞，將伸縮板展開拉伸至車窗前框時插入前窗框槽中時，固定擋雨板前端位置。
[0012]作為優(yōu)選，所述伸縮板的每一節(jié)板體兩側(cè)各設(shè)有滑桿，滑桿橫向排列，相互嵌套，各節(jié)擋雨板通過滑桿滑動連接。所述伸縮板第二節(jié)板體兩側(cè)的滑桿設(shè)于第一節(jié)板體滑桿的內(nèi)側(cè)；第三節(jié)板體兩側(cè)的滑桿設(shè)于第二節(jié)板體滑桿的內(nèi)側(cè)；其它各節(jié)以此類推相互排列，通過滑桿上的滑槽與滑塊滑動連接。
[0013]上述伸縮板的優(yōu)點是板體由于伸縮滑桿的支撐，可以選擇較薄材料而不易變形。作為其它選擇伸縮擋雨板也可以是類似魚竿的多節(jié)空腔板體的套接或板與板通過凹凸槽嵌入連接等多種伸縮方式的伸縮連接。所述的伸縮滑桿也可以是桿與桿套的套接等方式連接。
[0014]作為優(yōu)選，所述伸縮板滑桿的滑槽內(nèi)設(shè)有壓縮彈簧，可以在打開開關(guān)卡扣時伸縮板自動彈出。
[0015]本實用新型的有益效果是:
[0016]擋雨面積較大，采用伸縮設(shè)計，適合大多數(shù)車型使用。支架可折疊，體積較小，便于車內(nèi)存放，。結(jié)構(gòu)簡單，操作方便。
【附圖說明】
[0017]圖1是本實用新型實施例的后視示意圖；
[0018]圖2是本實用新型實施例的側(cè)視示意圖；
[0019]圖3是本實用新型伸縮擋雨板的正視剖面示意圖；
[0020]圖中:伸縮擋雨板I ;擋雨板101 ;滑桿102 ;滑槽103 ;滑塊104 ;壓縮彈簧105 ;夕卜殼106 ;支架2 ;定位轉(zhuǎn)軸201 ;固定卡夾202 ;支架架體連接軸203 ;后翻板3 ;后翻板伸縮片301 ;卡扣4 ;車窗玻璃5 ;車窗下框6 ;車窗上框7 ;車窗前框8 ;車窗后框9。
【具體實施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型描述:
[0022]實施例1是本實用新型的實施方式說明:如圖1、圖2，將該裝置上的支架2打開，把支架下端的固定卡夾202卡固在車窗玻璃5上，打開外殼106前端的開關(guān)卡扣4，伸縮擋雨板I縱向伸至車窗前框8，后翻板3翻轉(zhuǎn)至車窗后框9，內(nèi)嵌的伸縮片301可根據(jù)情況伸拉用遮擋落入車窗后框9的雨。然后通過定位轉(zhuǎn)軸201來調(diào)節(jié)擋雨板I的傾斜角度，也可通過升降車窗玻璃5進行高低調(diào)節(jié)，由于支架架體分為兩節(jié)通過軸203轉(zhuǎn)動連接，所以伸縮擋雨板I的前端會在重力作用下在車前窗下框6不會隨著玻璃升降，傾斜角度大于90度，使飄入車窗的雨順著擋雨板I流到車窗外。不用時，將伸縮擋雨板I回拉至外殼106內(nèi)由開關(guān)卡扣4將其鎖固，然后將支架2折疊后收起。
[0023]實施例2是本實用新型伸縮擋雨板的實施方式說明:如圖3，伸縮擋雨板的每一節(jié)擋雨板101兩側(cè)各設(shè)有滑桿102，滑桿102橫向排列，相互嵌套，各節(jié)擋雨板101通過伸縮滑桿102滑動連接；其特征是所述伸縮板前端的第一節(jié)滑桿102通過內(nèi)側(cè)設(shè)有的滑槽103與第二節(jié)滑桿外側(cè)設(shè)有的滑塊103滑動連接；第三節(jié)置于第二節(jié)內(nèi)側(cè)，其它滑桿以此類推相互連接；所述伸縮板滑桿的滑槽內(nèi)設(shè)有壓縮彈簧105。
【主權(quán)項】
1.車窗伸縮擋雨裝置，包括擋雨板和支架，其特征是，所述擋雨板是由若干節(jié)板嵌套連接組成的伸縮板；所述支架的上端設(shè)有轉(zhuǎn)軸與擋雨板外殼縱向連接，所述支架下端設(shè)有固定卡夾。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車窗伸縮擋雨裝置，其特征是所述支架上端的轉(zhuǎn)軸是可調(diào)節(jié)角度的定位轉(zhuǎn)軸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車窗伸縮擋雨裝置，其特征是所述支架架體分為上下兩節(jié)，通過軸轉(zhuǎn)動連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車窗伸縮擋雨裝置，其特征是所述擋雨板外殼的末端設(shè)有后翻板。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車窗伸縮擋雨裝置，其特征是伸縮擋雨板外殼的前端與伸縮板第一節(jié)的前端設(shè)有開關(guān)卡扣。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車窗伸縮擋雨裝置，其特征是伸縮擋雨板第一節(jié)前端設(shè)有窗槽插塞。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車窗伸縮擋雨裝置，其特征是所述伸縮板的每一節(jié)板體兩側(cè)各設(shè)有滑桿，滑桿橫向排列，相互嵌套，各節(jié)擋雨板通過滑桿滑動連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車窗伸縮擋雨裝置，其特征是所述伸縮板第二節(jié)板體兩側(cè)的滑桿設(shè)于第一節(jié)板體滑桿的內(nèi)側(cè)；第三節(jié)板體兩側(cè)的滑桿設(shè)于第二節(jié)板體滑桿的內(nèi)側(cè)；其它各節(jié)以此類推相互排列，通過滑桿上的滑槽與滑塊滑動連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求7或8所述的車窗伸縮擋雨裝置，其特征是所述伸縮板滑桿的滑槽內(nèi)設(shè)有壓縮彈簧。
10.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車窗伸縮擋雨裝置，其特征是所述擋雨板外殼上的后翻板設(shè)有伸縮片。
【專利摘要】本實用新型公開的是一種車窗伸縮擋雨裝置，克服現(xiàn)有車窗擋雨裝置遮雨面積小，不能很好的通風(fēng)，不能拆卸，體積大，影響車體外形或使用不方便的缺點，提出一種車窗伸縮擋雨裝置。包括擋雨板和支架，其特征是，所述擋雨板是由若干節(jié)板嵌套連接組成的伸縮板；所述支架的上端設(shè)有轉(zhuǎn)軸與擋雨板外殼縱向連接，所述支架下端設(shè)有固定卡夾。雨天使用時，車窗玻璃落下，并留出部分車窗玻璃。將該裝置的支架打開，把支架下端設(shè)有的固定卡夾固定在車窗玻璃上，將伸縮板拉伸至車窗前框，然后通過支架上的轉(zhuǎn)軸來調(diào)節(jié)擋雨板的傾斜角度，也可通過升降車窗玻璃進行高低調(diào)節(jié)，只要傾斜角度大于90度，擋雨板前端不影響觀看倒車鏡，不妨礙把握方向盤的情況下，可根據(jù)雨勢任意調(diào)節(jié)，使飄入車窗的雨順著擋雨板流向車外。
【IPC分類】B60J1-20
【公開號】CN204586446
【申請?zhí)枴緾N201520124792
【發(fā)明人】姜玉亮
【申請人】姜玉亮
【公開日】2015年8月26日
【申請日】2015年2月27日