一種盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)報(bào)警裝置及汽車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)報(bào)警裝置及汽車。
【背景技術(shù)】
[0002]車輛的安全性和舒適性是當(dāng)前汽車行業(yè)的兩大熱門話題。作為主動(dòng)安全系統(tǒng)的一員，盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可以在行車過(guò)程中輔助駕駛員的駕駛行為，提高駕駛舒適性，因此而深受駕駛員喜愛(ài)。傳統(tǒng)的盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)大部分都是使用LED(發(fā)光二極管)和儀表蜂鳴器進(jìn)行簡(jiǎn)單的聲光報(bào)警，駕駛體驗(yàn)性差。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)報(bào)警裝置及汽車，可以使駕駛員僅通過(guò)聽(tīng)覺(jué)就可以判斷盲區(qū)內(nèi)車輛所處的方位，提高駕駛安全性和駕駛體驗(yàn)性。
[0004]依據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，提供一種盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)報(bào)警裝置，所述盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)報(bào)警裝置包括:
[0005]位于車輛左后方、當(dāng)監(jiān)測(cè)到接近物體的距離小于預(yù)設(shè)距離發(fā)出第一控制信號(hào)的第一監(jiān)測(cè)器；
[0006]位于車輛右后方、當(dāng)監(jiān)測(cè)到接近物體的距離小于預(yù)設(shè)距離發(fā)出第二控制信號(hào)的第二監(jiān)測(cè)器；
[0007]分別位于車輛內(nèi)部左前方和左后方的第一揚(yáng)聲器和第二揚(yáng)聲器；
[0008]分別位于車輛內(nèi)部右前方和右后方的第三揚(yáng)聲器和第四揚(yáng)聲器；
[0009]用于接收所述第一控制信號(hào)后連通的第一控制開(kāi)關(guān)，其中所述第一控制開(kāi)關(guān)與所述第一監(jiān)測(cè)器、所述第一揚(yáng)聲器和所述第二揚(yáng)聲器分別電連接；
[0010]用于接收所述第二控制信號(hào)后連通的第二控制開(kāi)關(guān)，其中所述第二控制開(kāi)關(guān)與所述第二監(jiān)測(cè)器、所述第三揚(yáng)聲器和所述第四揚(yáng)聲器分別電連接。
[0011]可選的，所述第一揚(yáng)聲器位于汽車左前門上，所述第二揚(yáng)聲器位于汽車左后門上，所述第三揚(yáng)聲器位于汽車右前門上，所述第四揚(yáng)聲器位于汽車右后門上。
[0012]可選的，所述第一監(jiān)測(cè)器和所述第二監(jiān)測(cè)器分別包括攝像頭或者距離傳感器。
[0013]可選的，所述第一揚(yáng)聲器、所述第二揚(yáng)聲器、所述第三揚(yáng)聲器和所述第四揚(yáng)聲器上分別安裝有防塵罩。
[0014]依據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)方面，還提供了一種汽車，所述汽車包括上述的盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)報(bào)警裝置。
[0015]本實(shí)用新型的有益效果是:通過(guò)監(jiān)測(cè)器對(duì)后方車輛進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并向控制開(kāi)關(guān)發(fā)送控制信號(hào)，控制開(kāi)關(guān)根據(jù)控制信號(hào)觸發(fā)揚(yáng)聲器，使得安裝在后車門的揚(yáng)聲器發(fā)出音量降低的漸變音量，安裝在前車門的揚(yáng)聲器發(fā)出音量升高的漸變音量，前后車門上揚(yáng)聲器之間互相配合實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛虛擬聲場(chǎng)的控制，讓駕駛者從聽(tīng)覺(jué)上認(rèn)為“發(fā)音源”在不同的位置上移動(dòng)，判斷盲區(qū)內(nèi)車輛所處的方位，提高駕駛安全性和駕駛體驗(yàn)性。
【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1表示本實(shí)用新型實(shí)施例盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)報(bào)警裝置整體連接示意圖；
[0017]圖2表示本實(shí)用新型實(shí)施例盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)報(bào)警裝置電路連接示意圖一；
[0018]圖3表示本實(shí)用新型實(shí)施例盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)報(bào)警裝置電路連接示意圖二 ；
[0019]圖4表示本實(shí)用新型實(shí)施例盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)報(bào)警裝置中第一揚(yáng)聲器和第二揚(yáng)聲器音量變化示意圖；
[0020]圖5表示本實(shí)用新型實(shí)施例盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)報(bào)警裝置中第三揚(yáng)聲器和第四揚(yáng)聲器音量變化示意圖。
[0021]其中圖中:1、第一監(jiān)測(cè)器；2、第一控制開(kāi)關(guān)；3、第一揚(yáng)聲器；4、第二揚(yáng)聲器；5、第二監(jiān)測(cè)器；6、第二控制開(kāi)關(guān)；7、第三揚(yáng)聲器；8、第四揚(yáng)聲器。
【具體實(shí)施方式】
[0022]為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0023]如圖1-圖3所示，一種盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)報(bào)警裝置，包括:位于車輛左后方、當(dāng)監(jiān)測(cè)到接近物體的距離小于預(yù)設(shè)距離發(fā)出第一控制信號(hào)的第一監(jiān)測(cè)器I ;位于車輛右后方、當(dāng)監(jiān)測(cè)到接近物體的距離小于預(yù)設(shè)距離發(fā)出第二控制信號(hào)的第二監(jiān)測(cè)器5 ;分別位于車輛內(nèi)部左前方和左后方的第一揚(yáng)聲器3和第二揚(yáng)聲器4 ;分別位于車輛內(nèi)部右前方和右后方的第三揚(yáng)聲器7和第四揚(yáng)聲器8 ;用于接收第一控制信號(hào)，使第一揚(yáng)聲器3和第二揚(yáng)聲器4同時(shí)啟動(dòng)的第一控制開(kāi)關(guān)2，其中第一控制開(kāi)關(guān)2與第一監(jiān)測(cè)器1、第一揚(yáng)聲器3和第二揚(yáng)聲器4分別電連接；用于接收第二控制信號(hào)，使第三揚(yáng)聲器7和第四揚(yáng)聲器8同時(shí)啟動(dòng)的第二控制開(kāi)關(guān)6，其中第二控制開(kāi)關(guān)6與第二監(jiān)測(cè)器5、第三揚(yáng)聲器7和第四揚(yáng)聲器8分別電連接。
[0024]具體的，位于車輛左后方的第一監(jiān)測(cè)器I監(jiān)測(cè)車輛左后方的車輛行駛狀況，當(dāng)監(jiān)測(cè)到接近車輛的距離小于預(yù)設(shè)的距離時(shí)，第一監(jiān)測(cè)器I發(fā)出第一控制信號(hào)到第一控制開(kāi)關(guān)2，第一控制開(kāi)關(guān)2接收到第一控制信號(hào)后，驅(qū)動(dòng)第一揚(yáng)聲器3和第二揚(yáng)聲器4采用如圖4所示的曲線同時(shí)進(jìn)行報(bào)警音輸出，通過(guò)第一揚(yáng)聲器3和第二揚(yáng)聲器4在2s內(nèi)不同音量的配合，使駕駛員認(rèn)為報(bào)警音的“音源”是從車輛左后方向車輛左前方移動(dòng)，以警示駕駛員左后方盲區(qū)內(nèi)有車輛駛來(lái)。同樣，位于車輛右后方的第二監(jiān)測(cè)器5監(jiān)測(cè)車輛右后方的車輛行駛狀況，當(dāng)監(jiān)測(cè)到接近車輛的距離小于預(yù)設(shè)的距離時(shí)，第二監(jiān)測(cè)器5發(fā)出第二控制信號(hào)到第二控制開(kāi)關(guān)6，第二控制開(kāi)關(guān)6接收到第二控制信號(hào)后，驅(qū)動(dòng)第三揚(yáng)聲器7和第四揚(yáng)聲器8采用如圖5所示的曲線同時(shí)進(jìn)行報(bào)警音輸出，通過(guò)第三揚(yáng)聲器7和第四揚(yáng)聲器8在2s內(nèi)不同音量的配合，使駕駛員認(rèn)為報(bào)警音的“音源”是從車輛右后方向車輛右前方移動(dòng)，駕駛員可以通過(guò)“音源”的移動(dòng)方向判斷出車輛右后方盲區(qū)內(nèi)有其他車輛駛來(lái)，提高了駕駛安全性和駕駛體驗(yàn)性。需要說(shuō)明的是，第一揚(yáng)聲器3包括第一音量控制器，與第一控制開(kāi)關(guān)2連接，用于在接收到第一控制開(kāi)關(guān)2的啟動(dòng)信號(hào)后，在預(yù)定時(shí)間內(nèi)使第一揚(yáng)聲器3發(fā)出由第一音量逐漸提高至第二音量的漸變音量；第二揚(yáng)聲器4包括第二音量控制器，與第一控制開(kāi)關(guān)2連接，用于在接收到第一控制開(kāi)關(guān)2的啟動(dòng)信號(hào)后，在預(yù)定時(shí)間內(nèi)使第二揚(yáng)聲器4發(fā)出由第二音量逐漸降低至第一音量的漸變音量；第三揚(yáng)聲器7包括第三音量控制器，與第二控制開(kāi)關(guān)6連接，用于在接收到第二控制開(kāi)關(guān)6的啟動(dòng)信號(hào)后，在預(yù)定時(shí)間內(nèi)使第三揚(yáng)聲器7發(fā)出由第一音量逐漸提高至第二音量的漸變音量；第四揚(yáng)聲器8包括第四音量控制器，與第二控制開(kāi)關(guān)6連接，用于在接收到第二控制開(kāi)關(guān)6的啟動(dòng)信號(hào)