用于氣囊模塊的氣體發(fā)生器組件的制作方法
【專利說明】 用于氣囊模塊的氣體發(fā)生器組件
[0001]相關(guān)申請的交叉引用
[0002]本申請要求2014年2月21日提出的德國專利申請10-2014-203170.2的優(yōu)先權(quán)，其全部內(nèi)容通過引用并入本文。
技術(shù)領(lǐng)域
[0003]本實用新型涉及一種根據(jù)權(quán)利要求1的前序部分的用于機(jī)動車輛的氣囊模塊的氣體發(fā)生器組件。
【背景技術(shù)】
[0004]配備這樣的氣體發(fā)生器組件用于對氣囊模塊的氣囊進(jìn)行充氣，并且為此目的，包括氣體發(fā)生器殼體和布置在發(fā)生器殼體中的氣體裝置例如塊狀的氣體發(fā)生固體燃料，借助于點火裝置點燃時能夠從該氣體裝置產(chǎn)生氣體。進(jìn)一步地設(shè)置在彈性預(yù)張力下作用在氣體裝置上的體積補償元件。該彈性的體積補償元件用于填充發(fā)生器殼體中的未被氣體裝置或煙火燃料占據(jù)的空間。在氣體裝置點燃時產(chǎn)生的氣體在其從發(fā)生器殼體釋放以用于填充氣囊之前，借助于發(fā)生器殼體中的過濾器過濾。
[0005]這樣的用于氣囊模塊的氣體發(fā)生器組件已從US5636865A已知。在該氣體發(fā)生器中，布置在管狀發(fā)生器殼體內(nèi)的過濾器環(huán)形地包圍氣體裝置，使得在氣體裝置點燃時產(chǎn)生的氣體在它們能夠通過發(fā)生器殼體的壁中的出口開口離開之前，首先經(jīng)過過濾器。進(jìn)一步地設(shè)置盤簧或卷簧形式的體積補償元件，該體積補償元件在發(fā)生器殼體內(nèi)布置在氣體發(fā)生器的點火器的區(qū)域中，并且在預(yù)張力下作用在氣體裝置上。該氣體發(fā)生器組件由于多個的不同部件而制造昂貴。另外，布置在點火器區(qū)域的體積補償元件能夠影響氣體裝置的點火性能。
【實用新型內(nèi)容】
[0006]本實用新型要解決的問題是進(jìn)一步改善如上所述的氣體發(fā)生器組件，特別是消除上述缺陷。
[0007]根據(jù)本實用新型，該問題通過制作具有權(quán)利要求1的特征的氣體發(fā)生器組件來解決。
[0008]因此，體積補償元件由過濾器材料形成，且布置在發(fā)生器殼體中，使得在氣體裝置點燃時從發(fā)生器殼體釋放的氣體在體積補償元件中被過濾。
[0009]通過將一方面體積補償元件和另一方面過濾器結(jié)合為一個部件，不僅氣體發(fā)生器組件的部件數(shù)量降低，而且其還能夠避免氣體裝置的點火性能受到體積補償元件影響，在現(xiàn)有技術(shù)中體積補償元件布置為與過濾器隔開。
[0010]體積補償元件能夠形成用于從發(fā)生器殼體釋放的氣體的唯一過濾器。
[0011]為釋放在氣體裝置點燃時產(chǎn)生的氣體，發(fā)生器殼體包括至少一個流出開口，特別地多個流出開口。體積補償元件(具有附加的過濾功能)優(yōu)選地布置成覆蓋或封閉所述流出開口，使得在發(fā)生器殼體內(nèi)產(chǎn)生的氣體在它們能夠通過出口開口釋放之前經(jīng)過體積補償元件。
[0012]作為過濾器材料，能夠使用例如金屬絲，特別是彈簧鋼絲。為形成過濾器，金屬絲，特別是彈簧鋼絲能夠被針織、機(jī)織或編織或以相應(yīng)的方式處理。
[0013]體積補償元件由彈簧形成，特別是以盤簧或卷簧為形式。該彈簧一方面在預(yù)張力下作用在氣體裝置上，且另一方面利用其線圈(由過濾器材料制成)覆蓋發(fā)生器殼體的出口開口，使得離開發(fā)生器殼體的氣體在它們釋放到周圍環(huán)境之前前被過濾。
[0014]具體地，彈簧元件能夠由過濾帶(filter cord)卷繞而成，該過濾帶則已經(jīng)被針織、機(jī)織或編織或以彈簧鋼絲的類似方式制造。
[0015]體積補償元件(同時用作過濾器)優(yōu)選地布置在過濾器殼體中，使得其作用在氣體裝置的背離點火裝置的一側(cè)上。該體積補償元件從而不影響氣體裝置的點火。
[0016]在管狀的發(fā)生器殼體中，例如，點火裝置能夠布置在發(fā)生器殼體的軸向端部處，并且體積補償元件能夠布置在另一軸向端部處。在其間，氣體裝置被容納在發(fā)生器殼體內(nèi)。
[0017]本實用新型另外的細(xì)節(jié)和優(yōu)勢將從下述示例性實施例的描述中顯而易見。
【附圖說明】
[0018]-圖1A示出其中布置有體積補償元件的發(fā)生器殼體的截面圖；
[0019]-圖1B示出圖1A的發(fā)生器殼體，其中在發(fā)生器殼體中進(jìn)一步設(shè)置氣體裝置和用于對氣體裝置進(jìn)行點火的點火裝置；
[0020]-圖2A示出用于形成圖1A或IB的體積補償元件的過濾帶；
[0021]-圖2B示出圖2A中的過濾帶的截面圖；
[0022]-圖3示出由圖2A和2B的過濾帶卷繞形成的體積補償元件。
【具體實施方式】
[0023]圖1A和IB均在截面圖中示出用于對氣囊模塊的氣囊進(jìn)行充氣的氣體發(fā)生器的發(fā)生器的殼體I。圖1A進(jìn)一步示出了在松弛狀態(tài)下的盤簧或卷簧形式的體積補償元件4，該體積補償元件4被布置在發(fā)生器殼體I內(nèi)。除了體積補償元件4之外，圖1B示出了布置在發(fā)生器殼體I內(nèi)的氣體裝置2和用于對氣體裝置2進(jìn)行點火的點火裝置3，在點燃時能夠從氣體裝置2產(chǎn)生用于對氣囊進(jìn)行充氣的氣體。
[0024]在示例性實施例中，發(fā)生器殼體I被設(shè)計為管狀，帶有從發(fā)生器殼體的第一軸向端部11延伸至第二軸向端部12的側(cè)壁10。在發(fā)生器殼體I的第一軸向端部11處，包括點火器30的點火裝置3借助于壓痕13被固定。在另一軸向端部12處，布置盤簧或卷簧形式的體積補償元件4，該體積補償元件4在那里支撐在發(fā)生器殼體I的底部12a上。
[0025]在發(fā)生器殼體I內(nèi)在點火裝置3和體積補償元件4之間的空間填充有氣體裝置2。在示例性實施例中，氣體裝置2由多個塊狀元件20(固體燃料)組成。體積補償元件4在預(yù)張力下(即在氣體裝置2的背離點火裝置3的一側(cè)上)作用在氣體裝置2上，使得超過點火裝置3的由發(fā)生器殼體I限定的內(nèi)部空間完全被氣體裝置2和體積補償元件4填充。
[0026]根據(jù)圖1B，體積補償元件4在氣體裝置2存在適當(dāng)時在發(fā)生器殼體I內(nèi)被壓縮，使得體積補償元件4(利用其彈簧線圈(spring winding)40)覆蓋或封閉設(shè)置在發(fā)生器殼體壁10處的外流出口 14。在示例性實施例中，體積補償元件4或其彈簧線圈40由過濾器材料制成。從而在氣體裝置2 (借助于點火裝置3)點燃時產(chǎn)生的氣體在它們能夠通過出口開口 14釋放以對氣囊進(jìn)行充氣之前，最初地經(jīng)過用作過濾器的體積補償元件4的彈簧線圈40。體積補償元件4因而起到過濾器的附加作用。
[0027]由于體積補償元件4沿著發(fā)生器殼體I的管軸線A充分地與點火裝置3隔開，并且在示例性實施例中，具體地布置在氣體裝置2的背離點火裝置3的一側(cè)上，所以氣體裝置2的點火性能并未由于體積補償元件4的存在而削弱。
[0028]圖1A和IB進(jìn)一步披露了設(shè)置在發(fā)生器殼體I處的緊固元件18，經(jīng)由該緊固元件18，氣體發(fā)生器能夠附接到機(jī)動車輛或氣囊模塊的其他部件。
[0029]圖2A和2B示出用于制造圖1A和IB中示出的體積補償元件4的彈簧線圈40的過濾帶42。過濾帶42由彈簧鋼絲形成，為此目的，該彈簧鋼絲已被針織、機(jī)織或編織或以類似的方式處理以形成帶。起到過濾器的作用的體積補償元件4的彈簧線圈40用作從氣體裝置2燃燒得到的燃盡產(chǎn)物(諸如固體、懸浮顆粒、爐渣和/或顆粒)的保持裝置，用于冷卻產(chǎn)生的氣體和/或減少有害氣體(例如通過使用有催化作用的材料)。通過改變制造參數(shù)諸如絲直徑、絲材料、絲長度和/或過濾器密度，能夠容易地制造體積補償元件4的不同變型。
[0030]圖3再次示出了圖1A和IB的體積補償元件4，其彈簧線圈40由圖2A和2B所示類型的過濾帶卷繞而成。
【主權(quán)項】
1.一種用于機(jī)動車輛的氣囊模塊的氣體發(fā)生器組件，配備所述氣體發(fā)生器組件用于對所述氣囊模塊的氣囊進(jìn)行充氣，所述氣體發(fā)生器組件包括 -發(fā)生器殼體(I)， -氣體裝置(2)，所述氣體裝置(2)布置在所述發(fā)生器殼體(I)內(nèi)，在點燃時能夠從所述氣體裝置(2)產(chǎn)生氣體， -點火裝置(3)，用于點燃所述氣體裝置(2)， -體積補償元件(4)，所述體積補償元件(4)在彈性預(yù)張力下作用在所述氣體裝置(2)上，以及 -過濾器，所述過濾器用于過濾借助于所述氣體裝置(2)產(chǎn)生的氣體，所述氣體從所述發(fā)生器殼體(I)釋放， 其特征在于，所述體積補償元件(4)包括過濾器材料，并且所述體積補償元件(4)布置在所述發(fā)生器殼體(I)中，使得在所述發(fā)生器殼體(I)中產(chǎn)生的氣體在離開所述發(fā)生器殼體(I)之前被所述體積補償元件(4)過濾，其中，所述體積補償元件(4)被設(shè)計為彈簧元件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣體發(fā)生器組件，其特征在于，所述體積補償元件(4)形成所述發(fā)生器殼體(I)內(nèi)的用于過濾在所述發(fā)生器殼體(I)中產(chǎn)生的氣體的唯一部件。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣體發(fā)生器組件，其特征在于，在所述發(fā)生器殼體(I)的壁(10)中，設(shè)置有流出開口(14)，用于釋放在所述發(fā)生器殼體(I)中產(chǎn)生的氣體。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的氣體發(fā)生器組件，其特征在于，所述體積補償元件(4)覆蓋所述流出開口 (14) ο
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的氣體發(fā)生器組件，其特征在于，所述體積補償元件(4)封閉所述出口開口(14)，使得所述發(fā)生器殼體(I)中產(chǎn)生的氣體在借助于所述出口開口(14)被釋放之前經(jīng)過所述體積補償元件(4)的過濾器材料。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣體發(fā)生器組件，其特征在于，所述體積補償元件(4)的過濾器材料由金屬絲(45)形成。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的氣體發(fā)生器組件，其特征在于，所述體積補償元件(4)的過濾器材料由彈簧鋼絲形成。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的氣體發(fā)生器組件，其特征在于，為形成所述過濾器材料，金屬絲(45)被針織、機(jī)織或編織。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣體發(fā)生器組件，其特征在于，所述體積補償元件(4)被設(shè)計為盤簧或卷簧。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的氣體發(fā)生器組件，其特征在于，所述體積補償元件(4)的彈簧線圈(40)由過濾器材料形成。
11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣體發(fā)生器組件，其特征在于，所述體積補償元件(4)作用在所述氣體裝置(2)的背離所述點火裝置(3)的一側(cè)上。
12.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣體發(fā)生器組件，其特征在于，所述發(fā)生器殼體(I)形成為管狀。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的氣體發(fā)生器組件，其特征在于，所述點火裝置(3)布置在所述發(fā)生器殼體(I)的第一軸向端部(11)上，并且所述體積補償元件(4)布置在所述發(fā)生器殼體⑴的另一軸向端部(12)上。
14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的氣體發(fā)生器組件，其特征在于，所述氣體裝置(2)在所述發(fā)生器殼體(I)中在軸向方向(A)上設(shè)置在所述點火裝置(3)和所述體積補償元件(4)之間。
【專利摘要】本實用新型涉及一種用于機(jī)動車輛的氣囊模塊的氣體發(fā)生器組件，配備氣體發(fā)生器組件用于對氣囊模塊的氣囊進(jìn)行充氣，該氣體發(fā)生器組件具有：發(fā)生器殼體(1)；布置在發(fā)生器殼體(1)內(nèi)的氣體裝置(2)，在點燃時能夠從該氣體裝置(2)產(chǎn)生氣體；用于對氣體裝置(2)進(jìn)行點火的點火裝置(3)；在彈性預(yù)張力下作用在氣體裝置(2)上的體積補償元件(4)；和用于過濾借助于氣體裝置(2)產(chǎn)生的氣體的過濾器，氣體從發(fā)生器殼體(1)釋放。體積補償元件(4)由過濾器材料制成并且布置在發(fā)生器殼體(1)中，使得發(fā)生器殼體(1)中產(chǎn)生的氣體在能夠從發(fā)生器殼體(1)離開之前被體積補償元件(4)過濾。體積補償元件(4)設(shè)計為彈簧元件。
【IPC分類】B60R21-26
【公開號】CN204586768
【申請?zhí)枴緾N201520134874
【發(fā)明人】迪特爾·馬斯塔特
【申請人】高田股份公司
【公開日】2015年8月26日
【申請日】2015年2月17日
【公告號】DE102014203170A1, US20150239425