輕型客車室內(nèi)燈及具有該室內(nèi)燈的輕型客車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種輕型客車室內(nèi)燈以及具有該室內(nèi)燈的輕型客車。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的輕型客車的內(nèi)飾中，室內(nèi)燈和空調(diào)出風(fēng)口是不可缺少的組成部分。室內(nèi)燈和空調(diào)出風(fēng)口安裝于輕型客車室內(nèi)的內(nèi)飾板上，室內(nèi)燈用于輕型客車室內(nèi)照明，空調(diào)出風(fēng)口用于將設(shè)置與輕型客車車體上的空調(diào)風(fēng)道內(nèi)的空氣，導(dǎo)出至輕型客車室內(nèi)空間，起到調(diào)節(jié)輕型客車室內(nèi)溫度的效果。目前輕型客車上大部分空調(diào)出風(fēng)口是獨(dú)立的圓形出口，出風(fēng)口上設(shè)置有葉片，葉片通?？梢赞D(zhuǎn)動(dòng)并且調(diào)節(jié)開(kāi)啟角度，來(lái)調(diào)節(jié)出風(fēng)的方向或者控制出風(fēng)風(fēng)量的大小。對(duì)于輕型客車尤其是體形較大的輕型客車，為了達(dá)到有效進(jìn)行室內(nèi)照明以及調(diào)節(jié)輕型客車室內(nèi)溫度的效果，往往需要安裝多個(gè)室內(nèi)燈和幾十個(gè)甚至上百個(gè)空調(diào)出風(fēng)口，對(duì)于輕型客車的總裝工作來(lái)說(shuō)，室內(nèi)燈和空調(diào)出風(fēng)口的安裝工序較為繁重，會(huì)嚴(yán)重影響總裝速度。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種內(nèi)飾安裝較為簡(jiǎn)單，能夠提高總裝速度的輕型客車室內(nèi)燈以及具有該室內(nèi)燈的輕型客車。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的之一，本實(shí)用新型提供了一種輕型客車室內(nèi)燈，包括:條形板，燈控組件；
[0005]所述燈控組件包括:燈座，發(fā)光單元，燈罩以及燈控開(kāi)關(guān)；
[0006]所述條形板沿縱長(zhǎng)方向延伸，所述燈座設(shè)置于所述條形板上，與所述燈罩形成收容所述發(fā)光單元的收容空間，所述燈控開(kāi)關(guān)用于控制所述發(fā)光單元的開(kāi)啟或關(guān)閉；
[0007]其中，所述條形板上還設(shè)置有空調(diào)出風(fēng)組件，所述空調(diào)出風(fēng)組件可調(diào)節(jié)的將空調(diào)風(fēng)道內(nèi)的空氣導(dǎo)出至輕型客車室內(nèi)空間。
[0008]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述空調(diào)出風(fēng)組件包括出風(fēng)口，導(dǎo)風(fēng)條壓板，以及設(shè)置于所述出風(fēng)口和所述導(dǎo)風(fēng)條壓板之間的導(dǎo)風(fēng)條；
[0009]所述導(dǎo)風(fēng)條和所述出風(fēng)口上均設(shè)置有通孔，所述導(dǎo)風(fēng)條沿縱長(zhǎng)方向在第一位置和第二位置之間運(yùn)動(dòng)，當(dāng)所述導(dǎo)風(fēng)條位于第一位置時(shí)，所述導(dǎo)風(fēng)條和所述出風(fēng)口上的通孔相對(duì)應(yīng)，形成供空氣流通的通道；當(dāng)所述導(dǎo)風(fēng)條位于第二位置時(shí)，所述導(dǎo)風(fēng)條封閉所述出風(fēng)口上的通孔。
[0010]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述出風(fēng)口和所述導(dǎo)風(fēng)條壓板通過(guò)螺釘重疊固定于條形板。
[0011]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述導(dǎo)風(fēng)條和所述出風(fēng)口上的通孔均呈橢圓形。
[0012]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述空調(diào)出風(fēng)組件還包括驅(qū)動(dòng)所述導(dǎo)風(fēng)條在第一位置和第二位置之間運(yùn)動(dòng)的出風(fēng)口開(kāi)關(guān)，所述出風(fēng)口開(kāi)關(guān)與所述導(dǎo)風(fēng)條固定連接并至少部分露出于所述條形板外。
[0013]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述條形板上還開(kāi)設(shè)有通風(fēng)孔，空調(diào)出風(fēng)組件匹配安裝在所述條形板通風(fēng)口位置；
[0014]所述空調(diào)出風(fēng)組件包括導(dǎo)風(fēng)條壓板，以及設(shè)置于所述導(dǎo)風(fēng)條壓板和所述條形板之間的導(dǎo)風(fēng)條；
[0015]所述導(dǎo)風(fēng)條上設(shè)置有通孔，所述導(dǎo)風(fēng)條沿縱長(zhǎng)方向在第一位置和第二位置之間運(yùn)動(dòng)，當(dāng)所述導(dǎo)風(fēng)條位于第一位置時(shí)，所述導(dǎo)風(fēng)條和所述條形板上的通孔相對(duì)應(yīng)，形成供空氣流通的通道；當(dāng)所述導(dǎo)風(fēng)條位于第二位置時(shí)，所述導(dǎo)風(fēng)條封閉所述導(dǎo)風(fēng)條上的通孔。
[0016]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述發(fā)光單元為L(zhǎng)ED燈。
[0017]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述燈座膠粘固定于所述條形板上。
[0018]為實(shí)現(xiàn)上述目的之一，本實(shí)用新型提供了一種輕型客車，所述輕型客車包括包括如上所述的輕型客車室內(nèi)燈。
[0019]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型的輕型客車室內(nèi)燈以及具有該室內(nèi)燈的輕型客車將空調(diào)出風(fēng)口集成到室內(nèi)燈上，從而減少總裝裝配工序，降低總裝難度，縮短總裝時(shí)間，降低了生產(chǎn)成本且提高了生產(chǎn)效率。
【附圖說(shuō)明】
[0020]圖1是本實(shí)用新型一實(shí)施方式提供的室內(nèi)燈的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖2是圖1中所示的室內(nèi)燈沿A-A方向的剖視圖；
[0022]圖3是圖1所示的室內(nèi)燈的爆炸圖。
【具體實(shí)施方式】
[0023]以下將結(jié)合附圖所示的【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述。但這些實(shí)施方式并不限制本實(shí)用新型，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員根據(jù)這些實(shí)施方式所做出的結(jié)構(gòu)、方法、或功能上的變換均包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
[0024]結(jié)合圖1至圖3所示，本實(shí)用新型提供的輕型客車室內(nèi)燈100包括:條形板10，設(shè)置于條形板10上的燈控組件20和空調(diào)出風(fēng)組件30，燈控組件20包括燈座21、發(fā)光單元22、燈控開(kāi)關(guān)23以及燈罩24，條形板10形成輕型客車室內(nèi)燈100的骨架，該條形板10可拆卸的安裝于輕型客車的內(nèi)飾板上；燈控組件20以及空調(diào)出風(fēng)組件30均可拆卸的安裝于條形板10上。
[0025]條形板10整體沿縱長(zhǎng)方向延伸，包括呈弧形的面板11，以及設(shè)置于面板兩側(cè)的側(cè)壁16。面板11上開(kāi)設(shè)有矩形的照明開(kāi)口 12，照明開(kāi)口 12下方中間位置，還開(kāi)設(shè)有矩形的燈控開(kāi)關(guān)開(kāi)口 13和空調(diào)開(kāi)關(guān)開(kāi)口 14，在燈控開(kāi)關(guān)開(kāi)口 13和空調(diào)開(kāi)關(guān)開(kāi)口 14的兩側(cè)，開(kāi)設(shè)有多個(gè)通風(fēng)口 15。
[0026]當(dāng)然，在本實(shí)用新型的其他實(shí)施方式中，照明開(kāi)口 12、燈控開(kāi)關(guān)開(kāi)口 13、空調(diào)開(kāi)關(guān)開(kāi)口 14還可以根據(jù)實(shí)際需要，設(shè)置成其它的開(kāi)口結(jié)構(gòu)，例如:正方形、圓形、三角形、多邊形等，在此不做詳細(xì)贅述。
[0027]燈座21呈槽型，燈座21開(kāi)口的邊緣尺寸與照明開(kāi)口 12相適配，通過(guò)膠粘貼于條形板上；燈罩24由透光材質(zhì)制成，邊緣部分設(shè)置有卡鉤，并通過(guò)卡鉤與設(shè)置于照明開(kāi)口 12處的卡槽相適配，將燈罩24固定于照明開(kāi)口 12上，形成封閉的收容空間，發(fā)光單元22收容于燈罩24和燈座21形成的收容空間內(nèi)，通過(guò)電線與輕型客車提供的電源電性連接。開(kāi)關(guān)元件25串聯(lián)于所述發(fā)光單元22和輕型客車提供的電源之間，燈控開(kāi)關(guān)23的朝向開(kāi)關(guān)元件25的一側(cè)與開(kāi)關(guān)元件25的觸點(diǎn)相適配從而驅(qū)動(dòng)開(kāi)關(guān)元件25的觸點(diǎn)，另一側(cè)則向外延伸至穿過(guò)燈控開(kāi)關(guān)開(kāi)口 13，從而供用戶進(jìn)行操作來(lái)驅(qū)動(dòng)開(kāi)關(guān)元件25在開(kāi)啟和關(guān)閉狀態(tài)間進(jìn)行切換，實(shí)現(xiàn)發(fā)光單元22的開(kāi)啟和關(guān)閉操作。
[0028]空調(diào)出風(fēng)組件30包括出風(fēng)口 31，導(dǎo)風(fēng)條32以及導(dǎo)風(fēng)條壓板33，出風(fēng)口 31和導(dǎo)風(fēng)條壓板33通過(guò)螺釘重疊固定于條形板10上，當(dāng)出風(fēng)口 31和導(dǎo)風(fēng)條壓板33固定于條形板10上時(shí)，出風(fēng)口 31和導(dǎo)風(fēng)條壓板33之間形成有收容導(dǎo)風(fēng)條32的收容空間，導(dǎo)風(fēng)條32收容于出風(fēng)口 31和導(dǎo)風(fēng)條壓板33形成的收容空間內(nèi)，并且能夠沿縱長(zhǎng)方向自由的移動(dòng)。
[0029]出風(fēng)口 31被構(gòu)造為與條形板10內(nèi)壁相適配的凸字形狀，沿縱長(zhǎng)方向延伸，其沿所述縱長(zhǎng)方向延伸的長(zhǎng)度與條形板10的兩個(gè)側(cè)壁16之間的間距相同；出風(fēng)口 31通過(guò)螺釘與條形板10的內(nèi)壁固定連接。當(dāng)出風(fēng)口 31固定于條形板10上時(shí)，出風(fēng)口 31的凸起的表面與條形板10的內(nèi)壁緊密貼合，出風(fēng)口 31的表面上與燈控開(kāi)關(guān)開(kāi)口 13和空調(diào)開(kāi)關(guān)開(kāi)口 14對(duì)應(yīng)的區(qū)域，開(kāi)設(shè)有形狀相同的通孔，供燈控開(kāi)關(guān)和空調(diào)開(kāi)關(guān)通過(guò)；出風(fēng)口 31的表面上與通風(fēng)口 15相對(duì)應(yīng)的區(qū)域，開(kāi)設(shè)有多個(gè)形狀相同的通孔37，供空氣流通。
[0030]導(dǎo)風(fēng)條32整體呈矩形，沿縱長(zhǎng)方向延伸，導(dǎo)風(fēng)條32沿所述縱長(zhǎng)方向延伸的長(zhǎng)度小于所述條形板10沿所述縱長(zhǎng)方向延伸的長(zhǎng)度，導(dǎo)風(fēng)條32的寬度與出風(fēng)口 31的凸起的表面所形成的凹槽的寬度相適配，使得導(dǎo)風(fēng)條32能夠收容于出風(fēng)口 31的凸起的表面所形成的凹槽內(nèi)，并且能夠沿縱長(zhǎng)方向在第一位置和第二位置之間自由的運(yùn)