一種汽車內(nèi)后視鏡的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車配件領(lǐng)域，具體而言，涉及一種汽車內(nèi)后視鏡。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車內(nèi)后視鏡是汽車的必備配件。
[0003]目前市場(chǎng)上出現(xiàn)的拼接式汽車內(nèi)后視鏡是通過機(jī)械疊加的方式將兩塊顯示屏并排放置在一起，采用這種拼接方式，會(huì)在拼接縫處形成一條較寬的反光區(qū)域，從而將一個(gè)畫面切分為兩個(gè)畫面，破壞了顯示畫面的整體效果。如何在控制汽車內(nèi)后視鏡生產(chǎn)成本的情況下又不破壞汽車內(nèi)后視鏡顯示畫面的整體顯示效果，已成為汽車內(nèi)后視鏡行業(yè)亟待解決的問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車內(nèi)后視鏡，以解決上述的問題。
[0005]一種汽車內(nèi)后視鏡，包括:殼體、顯示屏組和用于控制所述顯示屏組的電路板，所述顯示屏組為包括至少兩個(gè)顯示屏拼接成的顯示屏組，所述汽車內(nèi)后視鏡還包括導(dǎo)光部和光學(xué)模組，所述殼體內(nèi)沿所述殼體的后端到所述殼體的前端的方向依次設(shè)置所述電路板、所述顯示屏組、所述導(dǎo)光部和所述光學(xué)模組。通過設(shè)置導(dǎo)光部和光學(xué)模組，顯示屏組發(fā)出的光線穿過導(dǎo)光部和光學(xué)模組后，沿與光學(xué)模組垂直的方向射出，從而在視覺上消除了拼接縫處形成的反光區(qū)域。
[0006]如上所述的汽車內(nèi)后視鏡，優(yōu)選地，所述顯示屏組包括兩塊顯示屏，兩塊顯示屏呈“V”形排列，所述“V”形的開口端朝向所述殼體前端，所述導(dǎo)光部設(shè)有與所述“V”形排列的顯示屏相匹配的導(dǎo)光面。采用這種設(shè)置，顯示屏組發(fā)出的光線經(jīng)導(dǎo)光部平行引導(dǎo)和光學(xué)模組折射后，沿與光學(xué)模組垂直的方向射出，從而在視覺上消除了拼接縫處形成的反光區(qū)域，同時(shí)，“V”形設(shè)置能保證導(dǎo)光部固定更加牢固。
[0007]如上所述的汽車內(nèi)后視鏡，優(yōu)選地，組成所述顯示屏組的顯示屏依次首尾連接并位于同一平面，呈直線排列，所述導(dǎo)光部為長(zhǎng)方體。采用這種設(shè)置，顯示屏組發(fā)出的光線經(jīng)導(dǎo)光部和光學(xué)模組折射后，沿與光學(xué)模組垂直的方向射出，從而在視覺上消除了拼接縫處形成的反光區(qū)域，同時(shí)，保證導(dǎo)光部損壞時(shí)能十分方便的更換導(dǎo)光部。
[0008]如上所述的汽車內(nèi)后視鏡，優(yōu)選地，組成所述顯示屏組的顯示屏依次首尾連接并位于同一平面，呈直線排列，所述導(dǎo)光部為凹透鏡組，所述凹透鏡組包括多個(gè)用于折射顯示屏發(fā)出的光線的凹透鏡，所述凹透鏡的數(shù)量與所述顯示屏的數(shù)量相等，且每個(gè)所述凹透鏡與每個(gè)所述顯示屏一一對(duì)應(yīng)。采用這種設(shè)置，顯示屏組發(fā)出的光線經(jīng)凹透鏡組和光學(xué)模組折射后，沿與光學(xué)模組垂直的方向射出，從而在視覺上消除了拼接縫處形成的反光區(qū)域，同時(shí)，凹透鏡結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低。
[0009]如上所述的汽車內(nèi)后視鏡，優(yōu)選地，所述汽車內(nèi)后視鏡還包括控制電路板的控制開關(guān)，所述控制開關(guān)設(shè)置在所述殼體后端的底部。通過控制開關(guān)控制電路板可實(shí)現(xiàn)對(duì)顯示屏的開/關(guān)的切換。
[0010]如上所述的汽車內(nèi)后視鏡，優(yōu)選地，所述控制開關(guān)為槽型光電開關(guān)，所述槽型光電開關(guān)包括扳動(dòng)支架和槽型光電傳感器，所述扳動(dòng)支架上設(shè)置有骨位，所述骨位與所述槽型光電傳感器的凹槽相匹配。由于骨位與槽型光電傳感器之間無連接，扳動(dòng)開關(guān)支架時(shí)骨位和槽型傳感器之間不會(huì)產(chǎn)生磨損，因此能保證控制開關(guān)不易損壞。
[0011]如上所述的汽車內(nèi)后視鏡，優(yōu)選地，組成所述顯示屏組的顯示屏為IXD顯示屏。LCD顯不屏具有耗電低、顯不清晰、體積小和零福射等優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)，LCD顯不屏成本低，能完全滿足普通汽車主的實(shí)際需求。
[0012]如上所述的汽車內(nèi)后視鏡，優(yōu)選地，所述汽車內(nèi)后視鏡還包括透明玻璃片，所述透明玻璃片置于所述光學(xué)模組和所述殼體的前端面之間。通過設(shè)置透明玻璃片，可以對(duì)光學(xué)模組起到保護(hù)作用，避免光學(xué)模組表面損壞影響畫面質(zhì)量。
[0013]如上所述的汽車內(nèi)后視鏡，優(yōu)選地，所述汽車內(nèi)后視鏡還包括支架，所述支架的一端與車體連接，所述支架的另一端與所述殼體轉(zhuǎn)動(dòng)連接。采用這種設(shè)置，可實(shí)現(xiàn)對(duì)顯示屏組的固定，同時(shí)，還可以調(diào)節(jié)顯示屏的朝向，保證從不同角度均可以清楚的看到顯示屏中的畫面。
[0014]對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型包括以下有益效果:
[0015]本實(shí)用新型通過新增導(dǎo)光部和光學(xué)模組，顯示屏組發(fā)出的光線以設(shè)定的角度穿過導(dǎo)光部，照射在光學(xué)模組表面，且相鄰兩塊顯示屏的拼接邊緣發(fā)出的光線穿過導(dǎo)光部后，在光學(xué)模組對(duì)應(yīng)拼接縫的部分的中央重合，照射到光學(xué)模組表面的光線經(jīng)過光學(xué)模組折射后，沿與光學(xué)模組垂直的方向射出，從而在視覺上消除了拼接縫處形成的反光區(qū)域。
[0016]同時(shí)，這種拼接顯示屏結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，研發(fā)周期短，成本低，價(jià)格能完全滿足普通汽車主的需求。
【附圖說明】
[0017]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，應(yīng)當(dāng)理解，以下附圖僅示出了本實(shí)用新型的某些實(shí)施例，因此不應(yīng)被看作是對(duì)范圍的限定，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他相關(guān)的附圖。
[0018]圖1為本實(shí)用新型第一實(shí)施例提供的汽車內(nèi)后視鏡的結(jié)構(gòu)爆炸示意圖；
[0019]圖2為本實(shí)用新型第二實(shí)施例提供的汽車內(nèi)后視鏡的原理示意圖；
[0020]圖3為本實(shí)用新型第三實(shí)施例提供的汽車內(nèi)后視鏡的原理示意圖；
[0021]圖4為本實(shí)用新型第四實(shí)施例提供的汽車內(nèi)后視鏡的原理示意圖；
[0022]圖5為本實(shí)用新型第五實(shí)施例提供的汽車內(nèi)后視鏡的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖6為本實(shí)用新型第六實(shí)施例提供的汽車內(nèi)后視鏡的結(jié)構(gòu)爆炸示意圖；
[0024]圖7為本實(shí)用新型第六實(shí)施例提供的汽車內(nèi)后視鏡的結(jié)構(gòu)俯視示意圖；
[0025]圖8為本實(shí)用新型第六實(shí)施例提供的汽車內(nèi)后視鏡的結(jié)構(gòu)側(cè)視示意圖。
[0026]其中，附圖標(biāo)記與部件名稱之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系如下:
[0027]殼體101，光學(xué)模組102，導(dǎo)光部103，顯示屏組104，電路板105，控制開關(guān)106，透明玻璃片107，支架108，槽型光電傳感器201，骨位202。
【具體實(shí)施方式】
[0028]目前市場(chǎng)上出現(xiàn)的拼接式汽車內(nèi)后視鏡是通過機(jī)械疊加的方式將兩塊顯示屏并排放置在一起，采用這種拼接方式，會(huì)在拼接縫處形成一條較寬的反射區(qū)域，從而將一個(gè)畫面切分為兩個(gè)畫面，破壞了顯示畫面的整體效果。
[0029]鑒于上種情況，發(fā)明人通過大量的研宄與實(shí)踐，提供了一種汽車內(nèi)后視鏡。該汽車內(nèi)后視鏡包括殼體、顯示屏組和用于控制顯示屏組的電路板，所述顯示屏組為包括至少兩個(gè)顯示屏拼接成的顯示屏組，所述汽車內(nèi)后視鏡還包括導(dǎo)光部和光學(xué)模組，所述殼體內(nèi)沿所述殼體的后端到所述殼體的前端的方向依次設(shè)置所述電路板、所述顯示屏組、所述導(dǎo)光部和所述光學(xué)模組。通過設(shè)置導(dǎo)光部和光學(xué)模組，顯示屏組發(fā)出的光線依次經(jīng)過導(dǎo)光部和光學(xué)模組后，沿與光學(xué)模組垂直的方向射出，從而在視覺上消除了拼接縫處形成的反光區(qū)域。
[0030]下面通過具體的實(shí)施例子并結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
[0031]圖1為本實(shí)用新型第一實(shí)施例提供的汽車內(nèi)后視鏡的結(jié)構(gòu)爆炸示意圖；如圖1所示，本實(shí)用新型第一實(shí)施例提供的汽車內(nèi)后視鏡包括:殼體101、顯示屏組104和用于控制顯示屏組的電路板105，所述顯示屏組104為包括至少兩個(gè)顯示屏拼接成的顯示屏組104，所述汽車內(nèi)后視鏡還包括導(dǎo)光部103和光學(xué)模組102，所述殼體101內(nèi)沿所述殼體101的后端到所述殼體101的前端的方向依次設(shè)置所述電路板105、所述顯示屏組104、所述導(dǎo)光部103和所述光學(xué)模組102 ;顯示屏組104發(fā)出的光線依次經(jīng)過導(dǎo)光部103和光學(xué)模組102后，沿與光學(xué)模組102垂直的方向射出。
[0032]在本實(shí)施例中，通過設(shè)置導(dǎo)光部103和光學(xué)模組102，顯示屏組104發(fā)出的光線，穿過導(dǎo)光部103照射在光學(xué)模組102表面，且相鄰兩塊顯示屏的拼接邊緣發(fā)出的光線穿過導(dǎo)光部103后，在光學(xué)模組102對(duì)應(yīng)拼接縫的部分的中央重合，照射到光學(xué)模組102表面的光線和拼接縫反射的光線經(jīng)光學(xué)模組102折射后，沿與光學(xué)模組102垂直的方向射出。
[0033]由于顯示屏組104發(fā)出的光比拼接縫反射的光強(qiáng)，因此，顯示屏組104發(fā)出的光會(huì)對(duì)拼接縫反射的光在視覺上產(chǎn)生遮蓋效果，從而在視覺上消除了拼接縫處形成的反光區(qū)域。
[0034]在本實(shí)施例中，光學(xué)模組102可以為多種設(shè)置，如光學(xué)模組102為包括用于形成平行光線且使該平行光線與鏡面垂直的光學(xué)鏡面組，該光學(xué)鏡面組為現(xiàn)有技術(shù)，所以本實(shí)施例未做詳細(xì)說明。
[0035]圖2為本實(shí)用新型第二實(shí)施例提供的汽車內(nèi)后視鏡的原理示意圖；如圖2所示，本實(shí)用新型第二實(shí)施例提供的汽車內(nèi)后視鏡是在第一實(shí)施例提供的汽車內(nèi)后視鏡的基礎(chǔ)上進(jìn)行的改進(jìn)，進(jìn)一步地，顯示屏組104包括兩塊顯示屏，兩塊顯示屏呈“V”形排列，所述“V”形的開口端朝向殼體101前端，導(dǎo)光部103設(shè)有與“V”形排列的顯示屏相匹配的導(dǎo)光面。采用這種設(shè)置，顯示屏組104以設(shè)定角度發(fā)出的光線，經(jīng)導(dǎo)光部103平行引導(dǎo)照射在光學(xué)模組102表面，且相鄰兩塊顯示屏的拼接邊緣發(fā)出的光線經(jīng)導(dǎo)光部103平行引導(dǎo)后，在光學(xué)模組102對(duì)