一種門外護(hù)板密封條安裝結(jié)構(gòu)和汽車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車門的密封結(jié)構(gòu)，具體涉及一種門外護(hù)板密封條安裝結(jié)構(gòu)和汽車。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車門外護(hù)板是汽車裝飾件之一，其安裝在車門鈑金上，門外護(hù)板下部裝配有密封條。關(guān)門時，密封條與車身側(cè)圍接觸形成密封結(jié)構(gòu)，主要起擋泥作用。密封條安裝在單獨(dú)開發(fā)的密封條安裝板上，再一起裝配至門外護(hù)板。通常為防止密封條安裝板晃動，需要設(shè)置兩排平行的安裝點(diǎn)來固定密封條安裝板。這種密封條安裝結(jié)構(gòu)的加工成本高，并且裝配效率低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提出一種門外護(hù)板密封條安裝結(jié)構(gòu)，以降低加工成本，提高裝配效率。
[0004]本實(shí)用新型所述的一種門外護(hù)板密封條安裝結(jié)構(gòu)，包括門外護(hù)板和用于安裝密封條的安裝板，所述門外護(hù)板的右側(cè)下部設(shè)有凹槽；所述安裝板的左側(cè)下部設(shè)有與其一體的限位筋；所述凹槽的右內(nèi)壁與所述安裝板的右側(cè)壁貼合，所述凹槽的另外三個內(nèi)壁分別與所述限位筋的三個側(cè)壁貼合；所述安裝板的上部設(shè)有一排安裝孔，所述門外護(hù)板的右側(cè)壁設(shè)有一排與所述安裝孔對應(yīng)的安裝座。
[0005]采用上述技術(shù)方案，凹槽對安裝板進(jìn)行前后和左右限位，安裝孔與安裝座配合將安裝板固定在門外護(hù)板上，減少了一排安裝孔和安裝座，不僅可以降低加工成本，而且裝配效率高，同時在使用過程中拆卸或更換安裝板也更為簡單。
[0006]作為一種改進(jìn)，所述安裝孔包括相間設(shè)置的螺釘安裝孔和焊接孔，所述門外護(hù)板的右側(cè)壁設(shè)有與螺釘安裝孔對應(yīng)的螺釘安裝座和與焊接孔配合的焊接座。在實(shí)際使用中可根據(jù)設(shè)計需求來設(shè)置螺釘安裝孔和焊接孔的個數(shù)。螺釘安裝孔與螺釘安裝座配合，安裝快捷；焊接孔與焊接座配合，固定牢靠和穩(wěn)定。
[0007]本實(shí)用新型還提出了一種汽車，包括車門，在車門的下部設(shè)有上述的門外護(hù)板密封條安裝結(jié)構(gòu)。
[0008]本實(shí)用新型減少了一排安裝孔和安裝座，不僅可以降低加工成本，提高裝配效率，并且安裝板固定得十分牢靠和穩(wěn)定。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型所述的門外護(hù)板密封條安裝結(jié)構(gòu)的爆炸示意圖；
[0010]圖2為本實(shí)用新型所述的門外護(hù)板密封條安裝結(jié)構(gòu)的裝配示意圖；
[0011]圖3為圖2中A-A剖面圖。
[0012]圖中:1 一門外護(hù)板；2—凹槽；3—安裝板；4一限位筋；5—密封條；6—螺釘安裝孔；7—焊接孔；8—焊接座；9一螺釘安裝座。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0014]如圖1所示的一種門外護(hù)板密封條安裝結(jié)構(gòu)，包括門外護(hù)板I和用于安裝密封條的安裝板3，門外護(hù)板I的右側(cè)下部設(shè)有凹槽2 ;安裝板3的左側(cè)下部設(shè)有與其一體的限位筋4。如圖2和圖3所示，凹槽2的右內(nèi)壁與安裝板3的右側(cè)壁貼合，限位筋4的左側(cè)壁與凹槽2的左內(nèi)壁貼合，限位筋4的前側(cè)壁和后側(cè)壁分別與凹槽2的前內(nèi)壁和后內(nèi)壁貼合，凹槽2實(shí)現(xiàn)了對安裝板3進(jìn)行前后和左右限位。安裝板3的上部設(shè)有一排安裝孔，門外護(hù)板I的右側(cè)壁設(shè)有一排與安裝孔對應(yīng)的安裝座，具體的，安裝孔包括相間設(shè)置的3個螺釘安裝孔6和6個焊接孔7，門外護(hù)板I的右側(cè)壁設(shè)有與螺釘安裝孔6對應(yīng)的螺釘安裝座9，門外護(hù)板I的右側(cè)壁還設(shè)有與焊接孔7配合的焊接座8，在裝配過程中，首先用螺釘固定螺釘安裝孔6和螺釘安裝座9，再通過焊接固定焊接孔7和焊接座8。焊接孔7和焊接座8還可以通過自攻釘進(jìn)行固定。
[0015]上述的門外護(hù)板密封條安裝結(jié)構(gòu)安裝在車門內(nèi)側(cè)，其中，門外護(hù)板I安裝在車門鈑金上，安裝板3的右側(cè)壁安裝有密封條5，當(dāng)車門關(guān)閉時，密封條5與車身側(cè)圍接觸形成密封結(jié)構(gòu)。
[0016]本實(shí)用新型還提出了一種汽車，包括車門，在車門的下部設(shè)有上述的門外護(hù)板密封條安裝結(jié)構(gòu)。
[0017]本申請文件中的前、后、左、右均以附圖1為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種門外護(hù)板密封條安裝結(jié)構(gòu)，包括門外護(hù)板(I)和用于安裝密封條的安裝板(3)，其特征在于:所述門外護(hù)板(I)的右側(cè)下部設(shè)有凹槽(2);所述安裝板(3)的左側(cè)下部設(shè)有與其一體的限位筋(4);所述凹槽(2)的右內(nèi)壁與所述安裝板(3)的右側(cè)壁貼合，所述凹槽(2)的另外三個內(nèi)壁分別與所述限位筋(4)的三個側(cè)壁貼合；所述安裝板(3)的上部設(shè)有一排安裝孔，所述門外護(hù)板(I)的右側(cè)壁設(shè)有一排與所述安裝孔對應(yīng)的安裝座。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的門外護(hù)板密封條安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述安裝孔包括相間設(shè)置的螺釘安裝孔(6)和焊接孔(7)，所述門外護(hù)板(I)的右側(cè)壁設(shè)有與螺釘安裝孔(6)對應(yīng)的螺釘安裝座(9)和與焊接孔(7)配合的焊接座(8)。3.一種汽車，包括車門，在車門的下部設(shè)有如權(quán)利要求1或2所述的門外護(hù)板密封條安裝結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種門外護(hù)板密封條安裝結(jié)構(gòu)和汽車，門外護(hù)板密封條安裝結(jié)構(gòu)包括門外護(hù)板和用于安裝密封條的安裝板，所述門外護(hù)板的右側(cè)下部設(shè)有凹槽；所述安裝板的左側(cè)下部設(shè)有與其一體的限位筋；所述凹槽的右內(nèi)壁與所述安裝板的右側(cè)壁貼合，所述凹槽的另外三個內(nèi)壁分別與所述限位筋的三個側(cè)壁貼合；所述安裝板的上部設(shè)有一排安裝孔，所述門外護(hù)板的右側(cè)壁設(shè)有一排與所述安裝孔對應(yīng)的安裝座。本實(shí)用新型減少了一排安裝孔和安裝座，不僅可以降低加工成本，提高裝配效率，并且安裝板固定得十分牢靠和穩(wěn)定。
【IPC分類】B60J10/08
【公開號】CN204623091
【申請?zhí)枴緾N201520044444
【發(fā)明人】江玉春, 趙呈柱, 姚志遠(yuǎn), 尹鳳英, 李濟(jì)榮, 張春輝
【申請人】重慶長安汽車股份有限公司
【公開日】2015年9月9日
【申請日】2015年1月22日