汽車并線輔助系統(tǒng)指示燈的無線接收控制器及指示燈系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車并線輔助系統(tǒng)指示燈的無線接收控制器，以及應(yīng)用該無線接收控制器的指示燈系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]一般汽車并線輔助系統(tǒng)中的指示燈是安裝在汽車左右后視鏡的鏡面里面，在指示燈處的鏡面是透光的，當(dāng)汽車的左側(cè)后方或右側(cè)后方有汽車靠近時，對應(yīng)側(cè)的鏡面后的指示燈會點亮?，F(xiàn)在有的具有并線輔助系統(tǒng)功能的汽車后視鏡上的指示燈一般為LED發(fā)光燈，LED發(fā)光燈的供電控制是由二根電線來控制的，此二根電線由后視鏡內(nèi)引入車門內(nèi)，然后由車門再引入到車身內(nèi)的并線輔助系統(tǒng)的控制主機(jī)上。在沒有并線輔助系統(tǒng)功能的汽車中，汽車的后視鏡上沒有上述的LED發(fā)光燈，也沒有上述的那二根由后視鏡一直引入車內(nèi)的供電線。因此一般在汽車后裝市場上給汽車加裝并線輔助系統(tǒng)時，要將原后視鏡片換成帶LED燈的后視鏡，而且還要加裝上述的兩條線來控制LED燈的點亮或關(guān)閉。
[0003]但是加裝上述的兩條線是一件非常費工時的事情，要將這兩條線裝好必須拆兩邊的車門才能將線從車內(nèi)引入到車門內(nèi)，然后還要將后視鏡拆下才可以將線從車門內(nèi)引入到后視鏡中。而且從車內(nèi)到車門，從車門到鏡子能夠過線的孔位置很小，甚至根本沒有位置再加裝兩條線到過線孔內(nèi)，穿線過程很堅難，如果稍有不慎，還會損壞原車。因為上述的布線和拆裝車門、后視鏡的困難給加裝并線輔助系統(tǒng)增加了很大難度，給并線輔助系統(tǒng)在汽車后裝市場的推廣造成了非常不利的影響。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種汽車并線輔助系統(tǒng)指示燈的無線接收控制器，以及應(yīng)用該無線接收控制器的指示燈系統(tǒng)。
[0005]解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案如下:
[0006]一種汽車并線輔助系統(tǒng)指示燈的無線接收控制器，其特征在于:所述的無線接收控制器包括第一至第三插頭、電壓比較單元、電壓輸出控制單元、穩(wěn)壓單元和LED燈無線控制驅(qū)動模塊；第一至第三插頭均具有正負(fù)極端子，第一插頭的正極端子、電壓比較單元的輸入端、電壓輸出控制單元的電源輸入端和穩(wěn)壓單元的輸入端相連接，電壓比較單元的比較結(jié)果輸出端連接電壓輸出控制單元的控制端，電壓輸出控制單元的輸出端連接第二插頭的正極端子，穩(wěn)壓單元的輸出端連接LED燈無線控制驅(qū)動模塊的電源輸入端，LED燈無線控制驅(qū)動模塊的工作電壓輸出端連接第三插頭的正極；所述電壓比較單元預(yù)設(shè)有電壓閾值，所述電壓輸出控制單元在電壓比較單元的比較結(jié)果為輸入電壓在電壓閾值以上時工作、否則停止，電壓輸出控制單元工作時能夠?qū)⑤斎腚娫崔D(zhuǎn)換成適配于汽車鏡片加熱絲工作的輸出電壓，所述穩(wěn)壓單元能夠?qū)⑤斎腚娫崔D(zhuǎn)換成適配于LED燈無線控制驅(qū)動模塊工作的輸出電壓，所述LED燈無線控制驅(qū)動模塊能夠在接收到汽車并線輔助系統(tǒng)主機(jī)發(fā)出的無線控制信號時輸出適配于汽車并線輔助系統(tǒng)的LED指示燈工作的工作電壓。
[0007]其中，所述的電壓閾值在汽車并線輔助系統(tǒng)主機(jī)用于給所述LED指示燈供電的輸出電壓以上、并在汽車加熱絲供電線用于給所述汽車鏡片加熱絲供電的輸出電壓以下。
[0008]做為本實用新型的一種實施方式，所述的LED燈無線控制驅(qū)動模塊包括無線接收單元、CPU處理控制單元和發(fā)光控制單元；無線接收單元、CPU處理控制單元和發(fā)光控制單元的電源輸入端分別連接穩(wěn)壓單元的輸出端，發(fā)光控制單元的輸出端即為所述LED燈無線控制驅(qū)動模塊的工作電壓輸出端，CPU處理控制單元通過無線接收單元接收到汽車并線輔助系統(tǒng)主機(jī)發(fā)出的無線控制信號時，控制所述發(fā)光控制單元輸出適配于汽車并線輔助系統(tǒng)的LED指示燈工作的工作電壓。
[0009]一種應(yīng)用上述無線接收控制器的指示燈系統(tǒng)，包括汽車并線輔助系統(tǒng)主機(jī)、汽車加熱絲供電線、汽車鏡片加熱絲和LED指示燈，其中，所述汽車并線輔助系統(tǒng)主機(jī)設(shè)有用于給所述LED指示燈供電的電源線，該汽車并線輔助系統(tǒng)主機(jī)的電源線連接所述汽車加熱絲供電線的正極，汽車鏡片加熱絲和LED指示燈設(shè)置在同一塊汽車后視鏡上，其特征在于:所述的指示燈系統(tǒng)還包括上述無線接收控制器；所述無線接收控制器的第一插頭與汽車加熱絲供電線的輸出插頭對接，使得第一插頭的正極與汽車加熱絲供電線的正極連接、負(fù)極與汽車加熱絲供電線的負(fù)極連接，所述無線接收控制器的第二插頭與汽車鏡片加熱絲的供電插頭對接，使得第二插頭的正極、負(fù)極與汽車鏡片加熱絲并聯(lián)，所述無線接收控制器的第三插頭與LED指示燈的供電插頭對接，使得第三插頭正極與LED指示燈的陽極連接、負(fù)極與LED指示燈的陰極連接。
[0010]其中，所述的汽車后視鏡為汽車的左側(cè)后視鏡；或者，所述的汽車后視鏡為汽車的右側(cè)后視鏡。
[0011]作為本實用新型的一種改進(jìn)，所述的指示燈系統(tǒng)還包括后窗加熱控制器；所述的后窗加熱控制器包括第四插頭、第五插頭、后窗電壓比較單元和后窗電壓輸出控制單元；所述第四插頭的正極端子、后窗電壓比較單元的輸入端和后窗電壓輸出控制單元的電源輸入端相連接，后窗電壓比較單元的比較結(jié)果輸出端連接后窗電壓輸出控制單元的控制端，后窗電壓輸出控制單元的輸出端連接第五插頭的正極端子，后窗電壓比較單元預(yù)設(shè)有所述電壓閾值，后窗電壓輸出控制單元在后窗電壓比較單元的比較結(jié)果為輸入電壓在電壓閾值以上時工作、否則停止，后窗電壓輸出控制單元工作時能夠?qū)⑤斎腚娫崔D(zhuǎn)換成適配于汽車后窗加熱絲工作的輸出電壓；所述后窗加熱控制器的第四插頭與汽車加熱絲供電線的輸出插頭對接，使得第四插頭的正極與汽車加熱絲供電線的正極連接、負(fù)極與汽車加熱絲供電線的負(fù)極連接，所述后窗加熱控制器的第五插頭與汽車后窗加熱絲的供電插頭對接，使得第五插頭的正極、負(fù)極與汽車后窗加熱絲并聯(lián)。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下有益效果:
[0013]本實用新型的無線接收控制器克服了現(xiàn)有并線輔助系統(tǒng)指示燈安裝困難的問題，采用了無線接收控制的方式，無須專門布線來控制LED燈的點亮關(guān)閉，只需要換上帶指示燈的鏡片，并在鏡殼內(nèi)(鏡后面)安裝本實用新型的無線接收控制器(其體積很小)，由此接收并線輔助系統(tǒng)主機(jī)發(fā)來的無線指令來控制LED燈的點亮或關(guān)閉。而本實用新型的無線接收控制器的供電是利用原車現(xiàn)有的鏡片加熱的電源線，因此無須重新布線。這樣使并線輔助系統(tǒng)的安裝工時可以減少近2小時，并且對原車沒有任何影響和負(fù)作用。因此，本實用新型具有安裝方便、快捷的優(yōu)點。
【附圖說明】
[0014]下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明:
[0015]圖1為應(yīng)用本實用新型的無線接收控制器的指示燈系統(tǒng)的電路原理框圖
[0016]圖2為應(yīng)用本實用新型的無線接收控制器的指示燈系統(tǒng)的電路原理圖；
[0017]圖3為本實用新型的指示燈系統(tǒng)中后窗加熱控制器的電路原理圖。
【具體實施方式】
[0018]如圖1和圖2所示，本實用新型的汽車并線輔助系統(tǒng)指示燈的無線接收控制器，包括第一至第三插頭J1、J2、J3、電壓比較單元、電壓輸出控制單元、穩(wěn)壓單元和LED燈無線控制驅(qū)動模塊；第一至第三插頭J1、J2、J3均具有正負(fù)極端子，第一插頭Jl的正極端子、電壓比較單元的輸入端、電壓輸出控制單元的電源輸入端和穩(wěn)壓單元的輸入端相連接，電壓比較單元的比較結(jié)果輸出端連接電壓輸出控制單元的控制端，電壓輸出控制單元的輸出端連接第二插頭J2的正極端子，穩(wěn)壓單元的輸出端連接LED燈無線控制驅(qū)動模塊的電源輸入端，LED燈無線控制驅(qū)動模塊的工作電壓輸出端連接第三插頭J3的正極；電壓比較單元預(yù)設(shè)有電壓閾值，該電壓閾值在汽車并線輔助系統(tǒng)主機(jī)用于給LED指示燈供電的輸出電壓以上、并在汽車加熱絲供電線用于給汽車鏡片加熱絲LI供電的輸出電壓以下；電壓輸出控制單元在電壓比較單元的比較結(jié)果為輸入電壓在電壓閾值以上時工作、否則停止，電壓輸出控制單元工作時能夠?qū)⑤斎腚娫崔D(zhuǎn)換成適配于汽車鏡片加熱絲LI工作的輸出電壓，穩(wěn)壓單元能夠?qū)⑤斎腚娫崔D(zhuǎn)換成適配于LED燈無線控制驅(qū)動模塊工作的輸出電壓，LED燈無線控制驅(qū)動模塊能夠在接收到汽車并線輔助系統(tǒng)主機(jī)發(fā)出的無線控制信號時輸出適配于汽車并線輔助系統(tǒng)的LED指示燈工作的工作電壓。
[0019]上述LED燈無線控制驅(qū)動模塊包括無線接收單元、CPU處理控制單元和發(fā)光控制單元；無線接收單元、CPU處理控制單元和發(fā)光控制單元的電源輸入端分別連接穩(wěn)壓單元的輸出端，發(fā)光控制單元的輸出端即為LED燈無線控制驅(qū)動模塊的工作電壓輸出端，CPU處理控制單元通過無線接收單元接收到汽車并線輔助系統(tǒng)主機(jī)發(fā)出的無線控制信號時，控制發(fā)光控制單元輸出適配于汽車并線輔助系統(tǒng)的LED指示燈工作的工作電壓。
[0020]其中，參見圖2，上述電壓比較單元包括電阻Rl、R2和三極管Ql，電壓輸出控制單元包括電阻R3、R4和三極管Q3，穩(wěn)壓單元包括電容Cl、C2、C3和穩(wěn)壓器U1，無線接收單元U2可選用現(xiàn)有的常用器件，CPU處理控制單元包括常用的處理器U3及其外圍電路，發(fā)光控制單元包括電阻R5、R6和三極管Q2。
[0021]本實用新型的指示燈系統(tǒng)，包括汽車并線輔助系統(tǒng)主機(jī)、汽車加熱絲供電線、汽車鏡片加熱絲L1、LED指示燈和上述無線接收控制器；汽車并線輔助系統(tǒng)主機(jī)設(shè)有用于給LED指示燈供電的電源線，該汽車并線輔助系統(tǒng)主機(jī)的電源線連接汽車加熱絲供電線的正極，汽車鏡片加熱絲LI和LED指示燈設(shè)置在同一塊汽車后視鏡上。上述無線接收控制器的第一插頭Jl與汽車加熱絲供電線的輸出插頭對接，使得第一插頭Jl的正極與汽車加熱絲供電線的正極連接、負(fù)極與汽車加熱絲供電線的負(fù)極連接，無線接收控制器的第二插頭J2與汽車鏡片加熱絲LI的供電插頭對接，使得第二插頭J2的正極、負(fù)極與汽車鏡片加熱絲LI并聯(lián)，無線接收控制器的第三插頭J3與LED指示燈的供電插頭對接，使得第三插頭J3正極與LED指示燈的陽極連接、負(fù)極與LED指示燈的陰極連接。汽車的左側(cè)后視鏡和右側(cè)后視鏡均設(shè)有上述指示燈系統(tǒng)，其中，汽車并線輔助系統(tǒng)主機(jī)和汽車加熱絲供電線為左側(cè)后視鏡和右側(cè)后視鏡共用。
[0022]如圖3所示，對于汽車后窗加熱絲L2與左側(cè)后視鏡和右側(cè)后視鏡的汽車鏡片加熱絲L