一種礦下作業(yè)車輛卸貨升起狀態(tài)車廂支撐裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本實(shí)用新型涉及礦下作業(yè)車，尤其涉及一種礦下作業(yè)車輛卸貨升起狀態(tài)車廂支撐
目.0
【背景技術(shù)】
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[0002]在礦下，空間狹小，大型貨車本身難以容下，但運(yùn)輸?shù)V石不能單靠人力，現(xiàn)多采用小型的礦下作業(yè)車輛，這種作業(yè)車輛車廂升級(jí)高度有限，在卸貨升起時(shí)，由于高度不夠，卸貨較慢，加上車廂貨物較重，需要對(duì)車廂底部進(jìn)行一個(gè)支撐，在對(duì)車輛進(jìn)行檢修時(shí)，為保證檢修人員的安全，也需要加設(shè)有一根支撐裝置，現(xiàn)有的車輛只有液壓支撐桿，無法保證礦下作業(yè)的安全。
【實(shí)用新型內(nèi)容】:
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種礦下作業(yè)車輛卸貨升起狀態(tài)車廂支撐裝置。
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)。
[0005]一種礦下作業(yè)車輛卸貨升起狀態(tài)車廂支撐裝置，其特征在于:包括一根支撐桿，支撐桿底端活動(dòng)設(shè)在車底盤上，支撐桿頂端頂在車廂底盤上，所述的車廂底盤上設(shè)有一道凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)有若干排隔板，支撐桿頂在隔板上。
[0006]所述的凹槽位于車廂底盤的中線上。
[0007]所述的支撐桿為伸縮支撐桿。
[0008]所述的隔板上端與凹槽槽底活動(dòng)連接，可翻轉(zhuǎn)，下端設(shè)有合頁插孔，插孔內(nèi)插有插桿，所述的凹槽兩側(cè)設(shè)有插孔，插孔與插桿相對(duì)應(yīng)，一方面直接將插桿插在插孔內(nèi)，固定隔板，便于阻隔支撐桿，固定支撐桿，另一方面可取消一部分隔板，使一部分隔板活動(dòng)，對(duì)支撐桿無阻隔，調(diào)解支撐桿支撐的活動(dòng)范圍，同時(shí)，在支撐桿卡在隔板內(nèi)時(shí)，人工拉動(dòng)插桿，翻轉(zhuǎn)隔板。
[0009]所述的插桿長度與隔板寬度相等。
[0010]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，在以往液壓桿支撐的情況下增設(shè)有一組支撐桿，支撐桿與凹槽上的隔板相組合，可固定車廂高度，同時(shí)，凹槽上設(shè)有若干排隔板，可便于調(diào)節(jié)支撐桿的位置來調(diào)節(jié)車廂高度，簡單實(shí)用，安全有效。
【附圖說明】
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[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型圖1中A處放大示意圖。
【具體實(shí)施方式】
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[0013]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0014]如圖1和圖2所示一種礦下作業(yè)車輛卸貨升起狀態(tài)車廂支撐裝置，包括一根支撐桿I，支撐桿底端活動(dòng)設(shè)在車底盤2上，支撐桿頂端頂在車廂3底盤上，其中車廂底盤上設(shè)有一道凹槽4，凹槽內(nèi)設(shè)有若干排隔板5，支撐桿頂在隔板上。
[0015]其中凹槽位于車廂底盤的中線上。
[0016]其中支撐桿為伸縮支撐桿。
[0017]其中隔板上端與凹槽槽底活動(dòng)連接，可翻轉(zhuǎn)，下端設(shè)有合頁插孔6，插孔內(nèi)插有插桿7，所述的凹槽兩側(cè)設(shè)有插孔8，插孔與插桿相對(duì)應(yīng)，一方面直接將插桿插在插孔內(nèi)，固定隔板，便于阻隔支撐桿，固定支撐桿，另一方面可取消一部分隔板，使一部分隔板活動(dòng)，對(duì)支撐桿無阻隔，調(diào)解支撐桿支撐的活動(dòng)范圍，同時(shí)，在支撐桿卡在隔板內(nèi)時(shí)，人工拉動(dòng)插桿，翻轉(zhuǎn)隔板。
[0018]其中插桿長度與隔板寬度相等。
[0019]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種礦下作業(yè)車輛卸貨升起狀態(tài)車廂支撐裝置，其特征在于:包括一根支撐桿，支撐桿底端活動(dòng)設(shè)在車底盤上，支撐桿頂端頂在車廂底盤上，所述的車廂底盤上設(shè)有一道凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)有若干排隔板，支撐桿頂在隔板上。2.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的一種礦下作業(yè)車輛卸貨升起狀態(tài)車廂支撐裝置，其特征在于:所述的凹槽位于車廂底盤的中線上。3.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的一種礦下作業(yè)車輛卸貨升起狀態(tài)車廂支撐裝置，其特征在于:所述的支撐桿為伸縮支撐桿。4.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的一種礦下作業(yè)車輛卸貨升起狀態(tài)車廂支撐裝置，其特征在于:所述的隔板上端與凹槽槽底活動(dòng)連接，可翻轉(zhuǎn)，下端設(shè)有合頁插孔，插孔內(nèi)插有插桿，所述的凹槽兩側(cè)設(shè)有插孔，插孔與插桿相對(duì)應(yīng)。5.根據(jù)權(quán)利要求4中所述的一種礦下作業(yè)車輛卸貨升起狀態(tài)車廂支撐裝置，其特征在于:所述的插桿長度與隔板寬度相等。
【專利摘要】一種礦下作業(yè)車輛卸貨升起狀態(tài)車廂支撐裝置，其他在于：包括一根支撐桿，支撐桿底端活動(dòng)設(shè)在車底盤上，支撐桿頂端頂在車廂底盤上，所述的車廂底盤上設(shè)有一道凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)有若干排隔板，支撐桿頂在隔板上。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，在以往液壓桿支撐的情況下增設(shè)有一組支撐桿，支撐桿與凹槽上的隔板相組合，可固定車廂高度，同時(shí)，凹槽上設(shè)有若干排隔板，可便于調(diào)節(jié)支撐桿的位置來調(diào)節(jié)車廂高度，簡單實(shí)用，安全有效。
【IPC分類】B60P1/06
【公開號(hào)】CN204641499
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520279042
【發(fā)明人】汪恒才, 解文全, 鐘華
【申請(qǐng)人】安徽萬里揚(yáng)礦山機(jī)械制造有限公司
【公開日】2015年9月16日
【申請(qǐng)日】2015年4月30日