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特別是用于機動車的后視鏡的鏡調(diào)節(jié)機構(gòu)的制作方法

文檔序號:8989903閱讀:501來源:國知局
特別是用于機動車的后視鏡的鏡調(diào)節(jié)機構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及根據(jù)權(quán)利要求1的前序部分的鏡調(diào)節(jié)機構(gòu)以及根據(jù)權(quán)利要求18的前序部分的用于機動車的后視鏡單元。
【背景技術(shù)】
[0002]這種鏡調(diào)節(jié)機構(gòu)是公知的。鏡支撐件相對于基座部件的可樞轉(zhuǎn)布置使得可以相對于基座部件調(diào)節(jié)與鏡支撐件聯(lián)接的鏡元件。阻尼彈簧防止鏡元件相對于基座部件振動。特別是在較高速度和對于具有相對高重量的鏡元件,這種振動會變得極其顯著。
[0003]在已知的鏡調(diào)節(jié)機構(gòu)中,阻尼彈簧被構(gòu)造為與致動器殼體一體注射模制的彈性翼,彈性翼與和鏡支撐件一體注射模制的環(huán)形凸緣的內(nèi)表面協(xié)作。在另一種鏡調(diào)節(jié)機構(gòu)中,阻尼彈簧被構(gòu)造為與鏡支撐件一體注射模制的彈簧腿,其與鏡蓋的內(nèi)側(cè)協(xié)作。
[0004]與塑料接觸軌道協(xié)作的塑料阻尼彈簧的優(yōu)點是良好抑制振動。
[0005]但是,缺點是塑料阻尼彈簧的彈簧力不是恒定的。例如,由于塑料材料的松弛,彈簧力隨時間減小。有鑒于此,在實踐中,鏡調(diào)節(jié)機構(gòu)設(shè)有相對高的初始彈簧力。這使得組裝更加困難并需要相對重的結(jié)構(gòu)。當(dāng)鏡調(diào)節(jié)機構(gòu)設(shè)有電驅(qū)動時,高的初始夾緊力需要使用相對重型和成本高的電馬達(dá)來克服與相對高的夾緊力有關(guān)的相當(dāng)高的摩擦力矩。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的目的在于提供一種引述部分中提到的類型的鏡調(diào)節(jié)機構(gòu),其中可以消除上述的缺點同時保留上述的優(yōu)點。
[0007]為此,本發(fā)明提供一種根據(jù)權(quán)利要求1所述的鏡調(diào)節(jié)機構(gòu)和根據(jù)權(quán)利要求18所述的用于機動車的后視鏡單元。
[0008]本發(fā)明特別涉及一種特別是用于機動車的后視鏡的鏡調(diào)節(jié)機構(gòu),包括基座部件,鏡支撐件相對于基座部件可樞轉(zhuǎn)地布置,其中阻尼彈簧布置在基座部件和鏡支撐件之間,阻尼彈簧的外部軸環(huán)部分在彈簧作用下與內(nèi)部接觸部分協(xié)作,其中阻尼彈簧的外部軸環(huán)部分處于輔助彈簧的作用下,輔助彈簧由相對于阻尼彈簧的材料松弛較少的材料制成,且輔助彈簧以在內(nèi)部接觸部分的方向上推動外部軸環(huán)部分的至少部分的方式布置。
[0009]通過使用由相對于阻尼彈簧的材料更少程度松弛的材料制成的輔助彈簧,基座部件和鏡支撐件之間的接觸部件在保留良好阻尼屬性的同時能夠以耐用可靠的方式置于彈簧作用下,其中由于輔助彈簧以在內(nèi)部接觸部分的方向(即,向內(nèi)側(cè))上推動外部軸環(huán)部分的至少部分的方式布置,可以提供更加可靠和更加容易組裝的鏡調(diào)節(jié)機構(gòu)。此外,相對于本領(lǐng)域的已知系統(tǒng)而言相應(yīng)地,可以選擇明顯較低的初始彈簧力,從而便于組裝,構(gòu)造可被形成為較輕的設(shè)計,任何電馬達(dá)可同樣被形成為較輕的設(shè)計。
[0010]本發(fā)明的關(guān)鍵方面,即輔助彈簧以在內(nèi)部接觸部分的方向上推動外部軸環(huán)部分的至少部分的方式布置進(jìn)一步實現(xiàn)了鏡調(diào)節(jié)機構(gòu)的容易、不復(fù)雜和可靠的制造和組裝。
[0011]需要提到的是,阻尼彈簧可優(yōu)選地以不存在輔助彈簧時特別是在基座部件和鏡支撐件的中間相對位置(像圖1-3中所示)和/或樞轉(zhuǎn)相對位置(即,偏轉(zhuǎn)出中間位置)中在內(nèi)部接觸部分上施加彈簧力的方式設(shè)置和構(gòu)造,但它也可以以不存在輔助彈簧時在中間相對位置和/或在樞轉(zhuǎn)位置中沒有力、特別是沒有彈簧力施加在內(nèi)部接觸部分上的方式設(shè)置和構(gòu)造。
[0012]優(yōu)選地,外部軸環(huán)部分布置在鏡支撐件處,其中內(nèi)部接觸部分布置在基座部件處。作為另一種實施方式,基座部件設(shè)置為靜止部件,優(yōu)選為布置在車輛處的靜止件,其中鏡支撐件是可樞轉(zhuǎn)地布置在基座部件處并優(yōu)選地承載鏡的可動部件。
[0013]優(yōu)選地,內(nèi)部接觸部分至少部分通過外部軸環(huán)部分包圍,并優(yōu)選地也通過輔助彈簧包圍。優(yōu)選地,外部軸環(huán)部分通過限定位于包圍內(nèi)部接觸部分的環(huán)形上或線上的環(huán)形或類似布置的一個或多個接觸部分至少部分地包圍內(nèi)部接觸部分。優(yōu)選地,輔助彈簧布置成相同或類似的包圍內(nèi)部接觸部分。
[0014]優(yōu)選地,輔助彈簧至少部分成形為圈元件或者類似的元件,其中其直徑可彈性地增加。
[0015]圈元件可以是開口或閉合的圈元件。
[0016]優(yōu)選地,這種圈元件或者類似元件以預(yù)先張緊的方式附接到外部軸環(huán)部分,使得其在內(nèi)部接觸部分的方向上連續(xù)地推動外部軸環(huán)部分的至少部分。
[0017]被成形為圈或類似元件的輔助彈簧的直徑的增加可通過作用在圈或類似元件的切向上的縱向力(沿著周向軸線作用的力)或者作用在圈元件的徑向上的彎曲力或者兩者的混合來提供。
[0018]優(yōu)選地,內(nèi)部接觸部分設(shè)置為球頭或類似的球形布置。對于這種布置,外部軸環(huán)部分優(yōu)選包圍球頭或類似的球形布置,從而在基座部件和附接的鏡支撐件之間提供可靠的可樞轉(zhuǎn)支撐。具體地,外部軸環(huán)部分和內(nèi)部接觸部分之間的聯(lián)接布置為球接頭布置。這種球接頭布置優(yōu)選被理解為其中外部軸環(huán)部分包圍內(nèi)部接觸部分使得兩個部分在鏡調(diào)節(jié)機構(gòu)的使用過程中發(fā)生的法向力的影響下可樞轉(zhuǎn)地連接到彼此,但在至少一個方向和/或軸線上不可拆卸地聯(lián)接的布置。該軸線在這里例如連接部分和軸環(huán)部分之間的連接軸線。
[0019]內(nèi)部連接部分可以設(shè)置為包括與軸環(huán)部分互補布置的接觸表面的每一個部分,從而提供上面的可樞轉(zhuǎn)布置結(jié)合至少一個方向和/或軸線上的聯(lián)接。這種內(nèi)部接觸部分的一種實施方式可以例如是杯或者球形主體,其中該主體可包括獨特和單獨的接觸表面或者包括一個或多個一致的接觸表面,此表面優(yōu)選沿著球部分延伸,特別是沿著其外表面延伸。也可以僅通過接觸表面和類似表面的環(huán)形或類似的彎曲或球形布置提供這種內(nèi)部接觸部分,其優(yōu)選遠(yuǎn)離彼此并優(yōu)選通過凹部、平坦或不平坦的元件等分離。這同樣適用于軸環(huán)部分,其可包括繞著軸環(huán)部分一致布置或者彼此獨特和分離的軸環(huán)元件、優(yōu)選為翼。
[0020]按照上面所述,阻尼彈簧因此優(yōu)選包括互補布置的外部軸環(huán)部分和內(nèi)部接觸部分,其中內(nèi)部接觸部分設(shè)置為球頭或者類似的球形布置,其至少部分通過分別成形的外部軸環(huán)部分包圍。
[0021]優(yōu)選地,內(nèi)部接觸部分至少部分包括杯或類似的球形形狀,底部面向近側(cè)方向,背朝軸環(huán)部分,且至少一個傾斜或類似彎曲的側(cè)壁包括至少一個接觸表面并在相反方向(即遠(yuǎn)側(cè)方向)上延伸。優(yōu)選地,杯形或者類似的球形形狀的內(nèi)部接觸部分分別借助其底部鄰接和/或附接到基座部件或鏡支撐件。這種底部可以是傾斜或類似彎曲的側(cè)壁所附接或連接到的任何部分??紤]到分別布置的內(nèi)部接觸部分,軸環(huán)部分優(yōu)選以互補的方式構(gòu)造,至少部分地包圍杯形或者球形形狀的內(nèi)部接觸部分并優(yōu)選使得內(nèi)部接觸部分可相對于軸環(huán)部分樞轉(zhuǎn)但在至少一個軸向和/或軸線上聯(lián)接到軸環(huán)部分。
[0022]優(yōu)選地,內(nèi)部接觸部分在其遠(yuǎn)側(cè)方向上并優(yōu)選在其接觸表面的區(qū)域中、更優(yōu)選在軸環(huán)部分的包圍內(nèi)部接觸部分的區(qū)域中變寬。
[0023]優(yōu)選地,外部軸環(huán)部分包括至少一個且優(yōu)選多個接觸翼,其鄰靠內(nèi)部接觸部分。這意味著接觸翼優(yōu)選彈性地鄰接在內(nèi)部接觸部分上,從而特別是與輔助彈簧結(jié)合保證鏡支撐件和基座部件之間的可靠連接以及進(jìn)一步的可靠阻尼。
[0024]優(yōu)選地,外部軸環(huán)部分以包圍內(nèi)部接觸部分的角度方式鄰接在內(nèi)部接觸部分上。優(yōu)選地,由此外部軸環(huán)部分包括前面提到的外部接觸翼,外部接觸翼然后以包圍內(nèi)部接觸部分并優(yōu)選鄰接在內(nèi)部接觸部分的表面上的環(huán)形方式布置。
[0025]優(yōu)選地,內(nèi)部接觸部分與外部軸環(huán)部分相比具有剛性結(jié)構(gòu),其優(yōu)選具有彈性結(jié)構(gòu)或者分別設(shè)置有前面提到的彈性布置的接觸翼。當(dāng)然,也可以使內(nèi)部接觸部分設(shè)置與軸環(huán)部分相互作用的互補接觸表面翼或類似的彈性部分。
[0026]通過將輔助彈簧構(gòu)造為單獨部件、特別是作為可拆卸部件,要與相對重的鏡元件聯(lián)接和/或要用于相對高速的機動車的鏡調(diào)節(jié)機構(gòu)的阻尼彈簧可在不進(jìn)一步修改設(shè)計的情況下簡單地調(diào)整。
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