汽車內(nèi)飾儲物盒的解鎖裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車內(nèi)飾儲物盒的結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種汽車內(nèi)飾儲物盒的解鎖裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著客戶感知要求的日益提高，汽車內(nèi)飾儲物盒的內(nèi)外門板厚度減薄要求，成為了目前迫切需要改善的殼體。
[0003]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中汽車內(nèi)飾儲物盒的解鎖裝置結(jié)構(gòu)圖，圖2為現(xiàn)有技術(shù)中扣手背面的結(jié)構(gòu)示意圖，圖3為圖1中的A-A向剖視圖，圖4為現(xiàn)有技術(shù)中的解鎖過程狀態(tài)一，圖5為現(xiàn)有技術(shù)中的解鎖過程狀態(tài)二。如圖1至圖5所示，該鎖止裝置的工作原理是:當(dāng)開啟扣手I時(shí)，扣手I的運(yùn)動帶動扣手I背面的鎖芯2旋轉(zhuǎn)向內(nèi)運(yùn)動，鎖芯2帶動鎖桿3 '向內(nèi)運(yùn)動，使鎖桿3 '滑出鎖孔4 '，達(dá)到解鎖的目的。反之，關(guān)閉儲物盒時(shí)，圓角導(dǎo)向部5使鎖桿3'滑入鎖孔4 '，并在左右回位彈簧6的作用下鎖桿3 '回彈，達(dá)到鎖緊作用。
[0004]如圖1至圖5所示，可以看出，上述扣手I設(shè)置在儲物盒外板7上，而鎖芯2和鎖桿3 '等部件均設(shè)置在儲物盒外板7和儲物盒內(nèi)板8之間，為了滿足強(qiáng)度要求，影響了儲物盒外板7和儲物盒內(nèi)板8的減薄設(shè)計(jì)。
[0005]因此，有必要設(shè)計(jì)一種新型的汽車內(nèi)飾儲物盒的解鎖裝置，以對儲物盒外板和儲物盒內(nèi)板進(jìn)一步減薄，提高感知質(zhì)量。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]本實(shí)用新型提供一種汽車內(nèi)飾儲物盒的解鎖裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，減薄儲物盒外板和儲物盒內(nèi)板的厚度，適應(yīng)不同的車型要求，提高感知質(zhì)量。
[0007]本實(shí)用新型提供了一種汽車內(nèi)飾儲物盒的解鎖裝置，其中:包括鎖桿、設(shè)置在儲物盒上的鎖孔，所述鎖止裝置還包括按鍵組件和推桿組件；
[0008]所述按鍵組件包括按鈕、限位板、壓桿、第一彈簧和罩蓋，所述按鈕和壓桿分別位于所述限位板的兩側(cè)，所述罩蓋包括底板，所述限位板與所述底板之間具有腔體，所述第一彈簧套設(shè)在所述壓桿上，所述壓桿從所述腔體穿過并從所述底板穿出；
[0009]所述推桿組件包括殼體、推桿和第二彈簧，所述推桿的兩端分別從所述殼體的兩側(cè)穿出，所述推桿的第一端與所述壓桿配合并在所述壓桿的帶動下運(yùn)動，所述推桿的第二端與所述鎖桿配合并推動所述鎖桿從所述鎖孔中脫出；所述第二彈簧設(shè)置在所述殼體內(nèi)且套設(shè)在所述推桿上。
[0010]如上所述的汽車內(nèi)飾儲物盒的解鎖裝置，其中，優(yōu)選的是:所述推桿的第一端設(shè)置有斜面。
[0011]如上所述的汽車內(nèi)飾儲物盒的解鎖裝置，其中，優(yōu)選的是:所述推桿組件還包括限位塊，所述限位塊容置在所述殼體內(nèi)。
[0012]如上所述的汽車內(nèi)飾儲物盒的解鎖裝置，其中，優(yōu)選的是:所述限位塊與所述推桿一體成型。
[0013]如上所述的汽車內(nèi)飾儲物盒的解鎖裝置，其中，優(yōu)選的是:所述推桿組件還包括殼體蓋，所述殼體蓋扣在所述殼體上。
[0014]如上所述的汽車內(nèi)飾儲物盒的解鎖裝置，其中，優(yōu)選的是:所述殼體的兩側(cè)分別開設(shè)有第一槽口和第二槽口，所述推桿的第一端從所述第一槽口穿出，所述推桿的第二端從所述第二槽口穿出。
[0015]如上所述的汽車內(nèi)飾儲物盒的解鎖裝置，其中，優(yōu)選的是:所述殼體的外壁上設(shè)置有第一安裝耳，所述第一安裝耳上設(shè)置有用于將所述殼體固定在儲物盒框架上的第一安裝孔。
[0016]如上所述的汽車內(nèi)飾儲物盒的解鎖裝置，其中，優(yōu)選的是:所述按鍵組件還包括罩板，所述罩板上設(shè)置有開口，所述按鈕容置在所述開口中，所述罩板用于與汽車內(nèi)飾的面板固定連接。
[0017]如上所述的汽車內(nèi)飾儲物盒的解鎖裝置，其中，優(yōu)選的是:所述罩蓋的兩側(cè)設(shè)置有第二安裝耳，所述第二安裝耳上設(shè)置有用于將所述罩蓋固定在所述面板上的第二安裝孔。
[0018]如上所述的汽車內(nèi)飾儲物盒的解鎖裝置，其中，優(yōu)選的是:所述按鈕、限位板和壓桿為一體成型。
[0019]本實(shí)用新型提供的汽車內(nèi)飾儲物盒的解鎖裝置通過按鈕控制推桿和鎖桿連動來實(shí)現(xiàn)解鎖，而不必采用現(xiàn)有技術(shù)中的扣手來帶動解鎖，由此可以將扣手等部件設(shè)置在汽車的門板外，去除了現(xiàn)有技術(shù)中鎖芯等結(jié)構(gòu)對儲物盒外板和儲物盒內(nèi)板厚度的影響，從而可以減薄儲物盒外板和內(nèi)板的厚度，適應(yīng)了不同車型的造型需求，提高了感知質(zhì)量。
【附圖說明】
[0020]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中汽車內(nèi)飾儲物盒的解鎖裝置結(jié)構(gòu)圖；
[0021]圖2為現(xiàn)有技術(shù)中扣手背面的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖3為圖1中的A-A向剖視圖；
[0023]圖4為現(xiàn)有技術(shù)中的解鎖過程狀態(tài)一；
[0024]圖5為現(xiàn)有技術(shù)中的解鎖過程狀態(tài)二 ；
[0025]圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的汽車內(nèi)飾儲物盒的解鎖裝置安裝在面板上的外部狀態(tài)圖；
[0026]圖7為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的汽車內(nèi)飾儲物盒的解鎖裝置安裝在面板上的內(nèi)側(cè)狀態(tài)圖；
[0027]圖8為按鍵組件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖9為按鍵組件的分解示意圖；
[0029]圖10為推桿組件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0030]圖11為推桿組件的分解示意圖；
[0031]圖12為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的汽車內(nèi)飾儲物盒的解鎖裝置解鎖過程狀態(tài)一；
[0032]圖13為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的汽車內(nèi)飾儲物盒的解鎖裝置解鎖過程狀態(tài)二 ；
[0033]圖14為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的汽車內(nèi)飾儲物盒的解鎖裝置解鎖過程狀態(tài)三。
【具體實(shí)施方式】
[0034]下面結(jié)合實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。其中相同的零部件用相同的附圖標(biāo)記表示。需要說明的是，下面描述中使用的詞語“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附圖中的方向，詞語“內(nèi)”和“外”分別指的是朝向或遠(yuǎn)離特定部件幾何中心的方向。
[0035]圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的汽車內(nèi)飾儲物盒的解鎖裝置安裝在面板上的外部狀態(tài)圖，圖7為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的汽車內(nèi)飾儲物盒的解鎖裝置安裝在面板上的內(nèi)側(cè)狀態(tài)圖。本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種汽車內(nèi)飾儲物盒的解鎖裝置，汽車內(nèi)飾通常包括面板9，儲物盒門10可以設(shè)置在該面板9上。解鎖裝置包括鎖桿3、設(shè)置在儲物盒上的鎖孔4、按鍵組件11和推桿組件12。
[0036]圖8為按鍵組件的結(jié)構(gòu)示意圖，圖9為按鍵組件的分解示意圖。如圖8和圖9所示，所述按鍵組件11包括按鈕111、限位板112、壓桿113、第一彈簧114和罩蓋115，所述按鈕111和壓桿113分別位于所述限位板112的兩側(cè)，優(yōu)選的是，按鈕111和壓桿113以及限位板112三者為一體加工成型。
[0037]所述罩蓋115包括底板1151，底板1151對面是敞開的，所述限位板112扣在所述罩蓋115上，從而限位板112與所述底板1151之間具有腔體，所述第一彈簧114套設(shè)在所述壓桿113上，所述壓桿113從所述腔體穿過并從所述底板1151穿出，第一彈簧114則容置在腔體中。按壓按鈕111時(shí)，按鈕111帶動壓桿113動作，壓桿113與推桿組件中的推桿相配合，第一彈簧114的兩端被罩蓋115的底板1151和限位板112所限位，作用是使按鈕111回位。
[0038]圖10為推桿組件的結(jié)構(gòu)示意圖，圖11為推桿組件的分解示意圖。如圖10和圖11所示，所述推桿組件12包括殼體121、推桿122和第二彈簧123。殼體121的形狀可以有多種，只要適應(yīng)汽車內(nèi)飾的整體布置即可，在此不作具體限定。
[0039]所述推桿122的兩端分別從所述殼體121的兩側(cè)穿出，所述推桿122的第一端與所述壓桿113配合并