外水切端頭的定位裝置及外水切總成的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車外水切的安裝固定結構，尤其涉及一種外水切端頭的定位裝置及外水切總成。
【背景技術】
[0002]汽車零件中的內外水切是指車門玻璃上升和下降的下緣，內部和外部兩側的橡皮刮水條。內部橡皮刮水條為內水切，外部橡皮刮水條為外水切。
[0003]針對外水切，其具有如下主要功能:一、密封功能，阻擋氣、水和灰塵通過門內板進入乘客艙，同時具備清潔玻璃的功能；二、裝飾功能，外水切的表面可以作為外觀面裝飾整車效果，如金屬亮條等。
[0004]現(xiàn)有技術中的外水切通常是卡持在車門外板的鈑金翻邊上，外水切兩端的安裝結構通常包括以下兩種方式:
[0005]一、外水切與車門外板的鈑金翻邊之間的卡持結構如果延伸到車門端部，則外水切的端頭不需要固定結構，僅依靠卡持結構即可。但是這種安裝結構牢固性差，時間久了后容易上下發(fā)生松脫。
[0006]二、外水切與車門外板的鈑金翻邊之間的卡持結構如果不能延伸到車門端部，則在外水切的端頭設置固定結構，并通過螺釘緊固。這種安裝結構成本高，而且容易造成螺釘外露，影響外觀。
【實用新型內容】
[0007]本實用新型提供一種外水切端頭的定位裝置及外水切總成，以解決現(xiàn)有技術中的問題，使外水切在車門外板上固定的更牢固，且提高車身外觀質量。
[0008]本實用新型提供了一種外水切端頭的定位裝置，所述外水切包括本體和端頭，所述端頭位于所述本體的兩端，其中，所述定位裝置包括:
[0009]端蓋，所述端蓋固定封堵在外水切的端頭；
[0010]用于卡入車門鈑金的卡孔內的卡接部，所述卡接部位于所述外水切的本體的下方；
[0011 ] 連接部，所述端蓋與所述卡接部通過所述連接部固定連接。
[0012]如上所述的外水切端頭的定位裝置，其中，優(yōu)選的是，所述卡接部包括第一卡扣和第二卡扣，所述第一卡扣為凸起狀，卡在所述車門鈑金的內側；所述第二卡扣包括直角外邊，所述直角外邊分別貼在所述車門鈑金的內側和車門鈑金的卡孔側。
[0013]如上所述的外水切端頭的定位裝置，其中，優(yōu)選的是，所述端蓋、卡接部和連接部為一體成型。
[0014]如上所述的外水切端頭的定位裝置，其中，優(yōu)選的是，所述端蓋、卡接部和連接部的材質均為塑料。
[0015]如上所述的外水切端頭的定位裝置，其中，優(yōu)選的是，所述端蓋、卡接部和連接部的材質均為尼龍。
[0016]本實用新型還提供了一種外水切總成，包括外水切，其中，所述外水切總成還包括本實用新型提供的外水切端頭的定位裝置，所述外水切的本體上設置有卡夾部，所述定位裝置的卡接部固定夾持在所述卡夾部。
[0017]如上所述的外水切總成，其中，優(yōu)選的是:所述外水切的本體上設置有滑槽，所述卡接部的本體容置在所述滑槽中。
[0018]如上所述的外水切總成，其中，優(yōu)選的是:所述卡夾部與所述外水切的本體為一體成型。
[0019]本實用新型提供的外水切端頭的定位裝置及外水切總成設置有端蓋和卡接部，端蓋固定在外水切的端頭，卡接部卡接到車門鈑金的卡孔內，從而可以將外水切定位，與現(xiàn)有技術中螺絲外露相比，提高了外觀質量，同時降低了成本。
【附圖說明】
[0020]圖1為本實用新型實施例提供的外水切端頭的定位裝置在整車上的位置示意圖；
[0021]圖2為本實用新型實施例提供的外水切總成的結構示意圖；
[0022]圖3為本實用新型實施例提供的外水切總成安裝在車門鈑金上的斷面示意圖。
【具體實施方式】
[0023]下面結合實施例對本實用新型進行詳細說明。其中相同的零部件用相同的附圖標記表示。需要說明的是，下面描述中使用的詞語“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附圖中的方向，詞語“內”和“外”分別指的是朝向或遠離特定部件幾何中心的方向。
[0024]圖1為本實用新型實施例提供的外水切端頭的定位裝置在整車上的位置示意圖，本實用新型實施例提供了一種外水切端頭的定位裝置，從圖1可以看出，外水切I包括本體11和端頭12，端頭12位于本體11的兩端，分別靠近汽車的A、B、C柱。
[0025]圖2為本實用新型實施例提供的外水切總成的結構示意圖，如圖2所示，本實用新型實施例還提供了一種外水切總成，包括外水切I和本實用新型任意實施例提供的外水切端頭的定位裝置2。
[0026]圖3為本實用新型實施例提供的外水切總成安裝在車門鈑金上的斷面示意圖，請同時參照圖2和圖3，定位裝置2包括端蓋21、卡接部22和連接部23。
[0027]其中，所述端蓋21封堵在外水切的端頭12，根據(jù)外水切I的結構可以設置端蓋21的形狀，本實施例中，端蓋21為方形，并帶有圓角。端蓋21與端頭12的連接方式可以有多種，可以將端蓋21扣在端頭12處并卡接固定?？ń硬?2用于卡入車門鈑金3的卡孔內，具體地，卡接部22是卡在車門外板的鈑金卡孔內。該卡接部22位于所述外水切本體11的下方。
[0028]所述端蓋21與所述卡接部22通過所述連接部23固定連接，在安裝時外水切總成時，將卡接部22卡入車門鈑金3的卡孔，同時端蓋21固定在端頭12。端蓋21與卡接部22的共同作用可以將外水切端頭12定位在車身上。
[0029]進一步地，可以在所述外水切的本體11上設置滑槽，所述卡接部22的本體221以及上述連接部23均容置在所述滑槽中。在安裝上述定位裝置2時，卡接部22可以沿著滑槽滑入，并固定在外水切的本體11上。
[0030]卡接部22在外水切的本體上11的固定方式可以有多種，作為一種優(yōu)選的實現(xiàn)方式，可以在外水切的本體11上設置卡夾部111，該卡夾部111可以是一體成型在所述外水切的本體11上。所述定位裝置2的卡接部22固定夾持在所述卡夾部111。
[0031]作為一種優(yōu)選的實施方式，如圖3所示，上述卡接部22包括第一^^扣222和第二卡扣223，所述第一卡扣222為凸起狀，卡在所述車門鈑金3的內側；所述第二卡扣223包括直角外邊，所述直角外邊分別貼在所述車門鈑金3的內側和車門鈑金3的卡孔側。
[0032]第一^^扣222和第二卡扣223均是彈性卡扣，裝配到位置后，第一^^扣222防止了外水切朝向車外方向翻轉的可能性，第二卡扣223可以確保外水切在車里外方向的固定。
[0033]為了配合設計，可以設置車門鈑金3上的卡孔是矩形孔，該矩形孔的尺寸是15*4.5mm。本領域技術人員可以理解的是，第一卡扣222和第二卡扣223之間的距離及尺寸設定也與該卡孔相適配。
[0034]優(yōu)選的是，所述端蓋21、卡接部22和連接部23為一體成型，采用塑料材質制成，塑料材質在滿足一定的強度下，又具有足夠的彈性，以使卡接部22能卡入到車門鈑金3的卡孔中。進一步地，可以采用機械性能、韌性優(yōu)異的尼龍材料，例如型號為尼龍66的材料。端蓋21、卡接部22和連接部23采用注塑成型，模具可以設計一模多腔，提高生產效率，同時工藝方法也簡易方便。
[0035]本實用新型實施例提供的外水切端頭的定位裝置及外水切總成設置有端蓋和卡接部，端蓋固定在外水切的端頭，卡接部卡接到車門鈑金的卡孔內，從而可以將外水切定位，與現(xiàn)有技術中螺絲外露相比，提高了外觀質量，同時降低了成本。而且，本實用新型實施例提供的外水切端頭的定位裝置及外水切總成方便安裝，提高了生產效率。
[0036]最后應說明的是:以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解:其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質脫離本實用新型各實施例技術方案的范圍。
【主權項】
1.一種外水切端頭的定位裝置，所述外水切包括本體和端頭，所述端頭位于所述本體的兩端，其特征在于，所述定位裝置包括: 端蓋，所述端蓋固定封堵在外水切的端頭； 用于卡入車門鈑金的卡孔內的卡接部，所述卡接部位于所述外水切的本體的下方； 連接部，所述端蓋與所述卡接部通過所述連接部固定連接。2.根據(jù)權利要求1所述的外水切端頭的定位裝置，其特征在于，所述卡接部包括第一卡扣和第二卡扣，所述第—扣為凸起狀，卡在所述車門鈑金的內側；所述第二卡扣包括直角外邊，所述直角外邊分別貼在所述車門鈑金的內側和車門鈑金的卡孔側。3.根據(jù)權利要求1或2所述的外水切端頭的定位裝置，其特征在于，所述端蓋、卡接部和連接部為一體成型。4.根據(jù)權利要求3所述的外水切端頭的定位裝置，其特征在于，所述端蓋、卡接部和連接部的材質均為塑料。5.根據(jù)權利要求4所述的外水切端頭的定位裝置，其特征在于，所述端蓋、卡接部和連接部的材質均為尼龍。6.一種外水切總成，包括外水切，其特征在于，所述外水切總成還包括權利要求1-5任一所述的外水切端頭的定位裝置，所述外水切的本體上設置有卡夾部，所述定位裝置的卡接部固定夾持在所述卡夾部。7.根據(jù)權利要求6所述的外水切總成，其特征在于:所述外水切的本體上設置有滑槽，所述卡接部的本體容置在所述滑槽中。8.根據(jù)權利要求6所述的外水切總成，其特征在于:所述卡夾部與所述外水切的本體為一體成型。
【專利摘要】本實用新型公開了一種外水切端頭的定位裝置及外水切總成，所述外水切包括本體和端頭，所述端頭位于所述本體的兩端，其中，所述定位裝置包括：端蓋，所述端蓋固定封堵在外水切的端頭；用于卡入車門鈑金的卡孔內的卡接部，所述卡接部位于所述外水切的本體的下方；連接部，所述端蓋與所述卡接部通過所述連接部固定連接。本實用新型提供的外水切端頭的定位裝置及外水切總成設置有端蓋和卡接部，端蓋固定在外水切的端頭，卡接部卡接到車門鈑金的卡孔內，從而可以將外水切定位，與現(xiàn)有技術中螺絲外露相比，提高了外觀質量，同時降低了成本。
【IPC分類】B60J10/04
【公開號】CN204659416
【申請?zhí)枴緾N201520281092
【發(fā)明人】陳泱, 潘坡, 郭恒如, 高峰
【申請人】上海通用汽車有限公司, 泛亞汽車技術中心有限公司
【公開日】2015年9月23日
【申請日】2015年5月4日