警燈型礦山工程車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種工程車，尤其是警燈型礦山工程車。
【背景技術】
[0002]目前礦山工地上需要將礦區(qū)的礦物運送到礦區(qū)外，最常使用的運輸工具是礦山工程車，現(xiàn)有的礦山工程車包括底盤和用于裝載礦物的車廂，礦山工程車是將貨物裝載到車廂內，然后將礦物運輸?shù)降V區(qū)外。而現(xiàn)有的工程車周圍沒有警示裝置，在黑暗的環(huán)境中容易發(fā)生碰撞O
【實用新型內容】
[0003]為了克服現(xiàn)有的工程車沒有警示的不足，本實用新型提供了警燈型礦山工程車。
[0004]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:警燈型礦山工程車，包括車廂、托板、固定架、連接桿、滾輪和避震器，托板上端與車廂焊接連接，托板底部通過避震器與連接桿固定連接，托板底部中央設有固定架，連接桿一端設有滾輪，另一端與固定架相連，車廂邊沿處固定連接有燈帶，燈帶置于透明罩殼內。
[0005]根據(jù)本實用新型的另一個實施例，進一步包括燈帶通過置于車廂外壁上的卡槽內，來實現(xiàn)與車廂的固定連接。
[0006]根據(jù)本實用新型的另一個實施例，進一步包括透明罩殼上設有疏水納米層。
[0007]本實用新型的有益效果是，該工程車能夠在黑暗的環(huán)境中提供警示，增加了安全性，節(jié)約了成本，提高了功效。
【附圖說明】
[0008]下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0009]圖1是本實用新型的結構示意圖；
[0010]圖中1.車廂，2.托板，3.固定架，4.連接桿，5.滾輪，6.避震器，7.燈帶，8.透明罩殼，9.卡槽，10.疏水納米層。
【具體實施方式】
[0011]如圖1是本實用新型的結構示意圖，警燈型礦山工程車，包括車廂1、托板2、固定架3、連接桿4、滾輪5和避震器6，托板2上端與車廂I焊接連接，托板2底部通過避震器6與連接桿4固定連接，托板2底部中央設有固定架3，連接桿4 一端設有滾輪5，另一端與固定架3相連，車廂I邊沿處固定連接有燈帶7，燈帶7置于透明罩殼8內，燈帶7通過置于車廂I外壁上的卡槽9內，來實現(xiàn)與車廂I的固定連接，透明罩殼8上設有疏水納米層10。
[0012]當?shù)V山工程車在前行時，啟動燈帶7，使得掛在車廂I外壁上的燈帶7能夠為其標示出寬度，為周圍的工作人員提供光亮示警，而透明罩殼8能夠隔絕燈帶7與外界的接觸，避免其被污染，疏水納米層10可以防止污水沾染到透明罩殼8上，該工程車能夠在黑暗的環(huán)境中提供警示，增加了安全性，節(jié)約了成本，提高了功效。
【主權項】
1.警燈型礦山工程車，包括車廂(I)、托板(2)、固定架(3)、連接桿(4)、滾輪(5)和避震器(6 )，托板(2 )上端與車廂(I)焊接連接，托板(2 )底部通過避震器(6 )與連接桿(4 )固定連接，托板(2)底部中央設有固定架(3)，連接桿(4) 一端設有滾輪(5)，另一端與固定架(3)相連，其特征是，車廂(I)邊沿處固定連接有燈帶(7)，燈帶(7)置于透明罩殼(8)內。2.根據(jù)權利要求1所述的警燈型礦山工程車，其特征是，燈帶(7)通過置于車廂(I)外壁上的卡槽(9)內，來實現(xiàn)與車廂(I)的固定連接。3.根據(jù)權利要求1所述的警燈型礦山工程車，其特征是，透明罩殼(8)上設有疏水納米層(10)。
【專利摘要】本實用新型涉及一種工程車，尤其是警燈型礦山工程車。該工程車包括車廂、托板、固定架、連接桿、滾輪和避震器，托板上端與車廂焊接連接，托板底部通過避震器與連接桿固定連接，托板底部中央設有固定架，連接桿一端設有滾輪，另一端與固定架相連，車廂邊沿處固定連接有燈帶，燈帶置于透明罩殼內，燈帶通過置于車廂外壁上的卡槽內，來實現(xiàn)與車廂的固定連接，透明罩殼上設有疏水納米層，該工程車能夠在黑暗的環(huán)境中提供警示，增加了安全性，節(jié)約了成本，提高了功效。
【IPC分類】B60P3/00, B60Q1/32
【公開號】CN204674437
【申請?zhí)枴緾N201520265033
【發(fā)明人】吳運磊
【申請人】常州市佳明鋁型材有限公司
【公開日】2015年9月30日
【申請日】2015年4月29日