一種防雨耐用的輪轂的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車配件領(lǐng)域，具體是一種防雨耐用的輪轂。
【背景技術(shù)】
[0002]輪轂又叫輪圈、轱轆、胎鈴，是輪胎內(nèi)廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件。當(dāng)汽車在坑洼地面中行駛時(shí)，如果輪轂的質(zhì)量差，容易出現(xiàn)輪轂失圓或者是斷裂，給行車造成了很大的危害。另外市場(chǎng)上的輪轂其正面的輻條之間具有較大的空隙，這是為了讓輪轂具有較好的散熱能力，但在下雨天時(shí)，雨水和泥沙容易通過(guò)這些縫隙進(jìn)入內(nèi)部，影響里面重要部件的效果，降低了使用壽命。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種防雨耐用的輪轂，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的冋題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]一種防雨耐用的輪轂，包括輪輞、輪輻和輪軸，輪輞與輪軸之間通過(guò)輪輻相連；所述輪輞的槽底設(shè)有一層以上的加強(qiáng)圈，加強(qiáng)圈的截面形狀與輪輞槽底的截面形狀相適配，輪輞內(nèi)還包覆有金屬網(wǎng)；所述輪輻包括多個(gè)葉片，且葉片均勻設(shè)在輪輞與輪軸之間，相鄰兩個(gè)葉片之間形成避讓槽，所述輪輻中心設(shè)有通孔，所述輪軸一端穿過(guò)所述通孔，且該端端頭設(shè)有凸起，凸起上轉(zhuǎn)動(dòng)套設(shè)有防護(hù)罩；所述防護(hù)罩包括多個(gè)均勻分布的擋片，且擋片的數(shù)量與葉片的數(shù)量相同，擋片形狀與所述葉片和避讓槽均相同；所述擋片外表面設(shè)有緩沖層；所述凸起上固定設(shè)有與所述凸起匹配的擋套，所述擋套外表面設(shè)有LED光條；所述輪軸外還設(shè)有水管，水管位于輪輻內(nèi)側(cè)，水管上設(shè)有多個(gè)噴水孔，水管通過(guò)管道連接至水箱，水箱設(shè)在汽車底盤(pán)上，水管與水箱之間的管道上設(shè)有電磁閥，輪輻上設(shè)有溫度傳感器，汽車底盤(pán)上還設(shè)有控制器，溫度傳感器和電磁閥均電連接控制器。
[0006]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述加強(qiáng)圈共一層，加強(qiáng)圈通過(guò)焊接固定在輪輞內(nèi)。
[0007]作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述加強(qiáng)圈和金屬網(wǎng)的材質(zhì)均為鈦合金。
[0008]作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述緩沖層由橡膠材料制成。
[0009]作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述擋套通過(guò)螺紋配合固定在凸起上。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:1、該防雨耐用的輪轂，當(dāng)下雨天雨水和泥沙多的時(shí)候，將擋片旋轉(zhuǎn)到覆蓋避讓槽的位置，有效的防止雨水和泥沙的進(jìn)入，晴天的時(shí)候可以將擋片旋轉(zhuǎn)到覆蓋輪輻的位置，不僅有效的防止輪輻不受損害，還能使輪轂通過(guò)避讓槽具有良好的散熱性；2、該防雨耐用的輪轂的擋片外的緩沖層由橡膠材料制成，橡膠具有很好的彈性，當(dāng)汽車輪胎不小心碰到什么，橡膠具有很好的緩沖性，很好的保護(hù)輪輻和擋片不受損害；3、該防雨耐用的輪轂的輪輞內(nèi)設(shè)有加強(qiáng)圈和金屬網(wǎng)，增強(qiáng)輪轂的強(qiáng)度，使其在行駛過(guò)坑洼地面時(shí)不易出現(xiàn)失圓或斷裂，提高了輪轂的安全系數(shù)；4、該防雨耐用的輪轂，當(dāng)輪轂溫度較高時(shí)，通過(guò)噴水降溫，使車輪溫度保持低溫，延長(zhǎng)使用壽命。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為防雨耐用的輪轂的爆炸示意圖。
[0012]圖2為防雨耐用的輪轂的主視圖。
[0013]圖3為圖2中A-A剖視示意圖。
[0014]圖中:1-葉片、2-輪輞、3-輪軸、4-輪輻、5-避讓槽、6-凸起、7-防護(hù)罩、8-擋片、9-緩沖層、10-擋套、Il-LED光條、12-水管、13-加強(qiáng)圈、14-金屬網(wǎng)、15-溫度傳感器。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0016]請(qǐng)參閱圖1?3，本實(shí)用新型實(shí)施例中，一種防雨耐用的輪轂，包括輪輞2、輪輻4和輪軸3，輪輞2與輪軸3之間通過(guò)輪輻4相連；所述輪輞2的槽底設(shè)有一層以上的加強(qiáng)圈13，加強(qiáng)圈13的截面形狀與輪輞2槽底的截面形狀相適配，優(yōu)選的，所述加強(qiáng)圈13共一層，加強(qiáng)圈13通過(guò)焊接固定在輪輞2內(nèi)，輪輞2內(nèi)還包覆有金屬網(wǎng)14，金屬網(wǎng)14能夠防止輪輞2斷裂時(shí)造成致命傷害，優(yōu)選的，所述加強(qiáng)圈13和金屬網(wǎng)14的材質(zhì)均為鈦合金；所述輪輻4包括多個(gè)葉片1，且葉片I均勻設(shè)在輪輞2與輪軸3之間，相鄰兩個(gè)葉片I之間形成避讓槽5，所述輪輻4中心設(shè)有通孔，所述輪軸3 —端穿過(guò)所述通孔，且該端端頭設(shè)有凸起6，凸起6上轉(zhuǎn)動(dòng)套設(shè)有防護(hù)罩7 ;所述防護(hù)罩7包括多個(gè)均勻分布的擋片8，且擋片8的數(shù)量與葉片I的數(shù)量相同，擋片8形狀與所述葉片I和避讓槽5均相同，擋片8能夠很好的全部覆蓋輪輻4和避讓槽5，這樣使得防雨、防泥沙和保護(hù)輪輻4的效果更加明顯；所述擋片8外表面設(shè)有緩沖層9，緩沖層9由橡膠材料制成，橡膠具有很好的彈性，當(dāng)汽車輪胎不小心碰到什么，橡膠具有很好的緩沖性，很好的保護(hù)輪輻4和擋片8不受損害；所述凸起6上固定設(shè)有與所述凸起6匹配的擋套10，優(yōu)選的，所述擋套10通過(guò)螺紋配合固定在凸起6上，所述擋套10外表面設(shè)有LED光條11，利用擋套10外表面的LED光條11的發(fā)光作用，使得輪轂在行駛過(guò)程中顯得更加絢麗多彩，而且可以警示側(cè)面來(lái)車，一定程度上提高了行車安全性；所述輪軸3外還設(shè)有水管12，水管12位于輪福4內(nèi)側(cè)，水管12上設(shè)有多個(gè)噴水孔，水管12通過(guò)管道連接至水箱，水箱設(shè)在汽車底盤(pán)上，水管12與水箱之間的管道上設(shè)有電磁閥，輪輻4上設(shè)有溫度傳感器15，汽車底盤(pán)上還設(shè)有控制器，溫度傳感器15和電磁閥均電連接控制器，溫度傳感器15監(jiān)測(cè)輪輻4的溫度，并將溫度數(shù)據(jù)發(fā)送給控制器，控制器控制電磁閥的運(yùn)行，若溫度數(shù)據(jù)高于閥值時(shí)，控制器控制電磁閥開(kāi)啟，水箱內(nèi)的水送入水管12中，并通過(guò)水管12上的噴水孔噴灑到輪轂上，為車輪降溫，延長(zhǎng)車輪的使用壽命。
[0017]本實(shí)用新型的工作原理是:所述防雨耐用的輪轂，當(dāng)下雨天雨水和泥沙多的時(shí)候，可以松開(kāi)擋套10來(lái)旋轉(zhuǎn)防護(hù)罩7，將擋片8旋轉(zhuǎn)到覆蓋避讓槽5的位置，有效的防止雨水和泥沙的進(jìn)入，晴天的時(shí)候可以將擋片8旋轉(zhuǎn)到覆蓋輪輻4的位置，不僅有效的防止輪輻4不受損害，還能使輪轂通過(guò)避讓槽5具有良好的散熱性，擋片8外的緩沖層9由橡膠材料制成，橡膠具有很好的彈性，當(dāng)汽車輪胎不小心碰到什么，橡膠具有很好的緩沖性，很好的保護(hù)輪輻4和擋片8不受損害。輪輞2內(nèi)設(shè)有加強(qiáng)圈13和金屬網(wǎng)14，增強(qiáng)輪轂的強(qiáng)度，使其在行駛過(guò)坑洼地面時(shí)不易出現(xiàn)失圓或斷裂，提高了輪轂的安全系數(shù)。溫度傳感器15監(jiān)測(cè)輪輻4的溫度，并將溫度數(shù)據(jù)發(fā)送給控制器，控制器控制電磁閥的運(yùn)行，若溫度數(shù)據(jù)高于閥值時(shí)，控制器控制電磁閥開(kāi)啟，水箱內(nèi)的水送入水管12中，并通過(guò)水管12上的噴水孔噴灑到輪轂上，為車輪降溫，延長(zhǎng)車輪的使用壽命。
[0018]對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0019]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說(shuō)明書(shū)按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說(shuō)明書(shū)的這種敘述方式僅僅是為清楚起見(jiàn)，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說(shuō)明書(shū)作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種防雨耐用的輪轂，包括輪輞(2)、輪輻(4)和輪軸(3)，輪輞(2)與輪軸(3)之間通過(guò)輪輻(4)相連，其特征在于，所述輪輞(2)的槽底設(shè)有一層以上的加強(qiáng)圈(13)，加強(qiáng)圈(13)的截面形狀與輪輞(2)槽底的截面形狀相適配，輪輞(2)內(nèi)還包覆有金屬網(wǎng)(14);所述輪輻(4)包括多個(gè)葉片(1)，且葉片(I)均勻設(shè)在輪輞(2)與輪軸(3)之間，相鄰兩個(gè)葉片(I)之間形成避讓槽(5)，所述輪輻(4)中心設(shè)有通孔，所述輪軸(3) —端穿過(guò)所述通孔，且該端端頭設(shè)有凸起(6)，凸起(6)上轉(zhuǎn)動(dòng)套設(shè)有防護(hù)罩(7);所述防護(hù)罩(7)包括多個(gè)均勻分布的擋片(8)，且擋片(8)的數(shù)量與葉片(I)的數(shù)量相同，擋片(8)形狀與所述葉片(I)和避讓槽(5)均相同；所述擋片⑶外表面設(shè)有緩沖層(9);所述凸起(6)上固定設(shè)有與所述凸起(6)匹配的擋套(10)，所述擋套(10)外表面設(shè)有LED光條(11);所述輪軸(3)外還設(shè)有水管(12)，水管(12)位于輪輻(4)內(nèi)側(cè)，水管(12)上設(shè)有多個(gè)噴水孔，水管(12)通過(guò)管道連接至水箱，水箱設(shè)在汽車底盤(pán)上，水管(12)與水箱之間的管道上設(shè)有電磁閥，輪輻(4)上設(shè)有溫度傳感器(15)，汽車底盤(pán)上還設(shè)有控制器，溫度傳感器(15)和電磁閥均電連接控制器。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防雨耐用的輪轂，其特征在于，所述加強(qiáng)圈(13)共一層，加強(qiáng)圈(13)通過(guò)焊接固定在輪輞(2)內(nèi)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的防雨耐用的輪轂，其特征在于，所述加強(qiáng)圈(13)和金屬網(wǎng)(14)的材質(zhì)均為鈦合金。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的防雨耐用的輪轂，其特征在于，所述緩沖層(9)由橡膠材料制成。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或4所述的防雨耐用的輪轂，其特征在于，所述擋套(10)通過(guò)螺紋配合固定在凸起(6)上。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種防雨耐用的輪轂，包括輪輞、輪輻和輪軸，輪輞與輪軸之間通過(guò)輪輻相連；所述輪輞的槽底設(shè)有加強(qiáng)圈，輪輞內(nèi)還包覆有金屬網(wǎng)；所述輪輻包括多個(gè)葉片，相鄰兩個(gè)葉片之間形成避讓槽，所述輪輻中心設(shè)有通孔，所述輪軸一端穿過(guò)所述通孔，且該端端頭設(shè)有凸起，凸起上轉(zhuǎn)動(dòng)套設(shè)有防護(hù)罩；所述防護(hù)罩包括多個(gè)均勻分布的擋片；所述凸起上固定設(shè)有與所述凸起匹配的擋套；所述輪軸外還設(shè)有水管，水管連接至水箱，水管與水箱之間的管道上設(shè)有電磁閥，輪輻上設(shè)有溫度傳感器，汽車底盤(pán)上還設(shè)有控制器，溫度傳感器和電磁閥均電連接控制器；該防雨耐用的輪轂?zāi)軌蛴行У姆乐褂晁湍嗌车倪M(jìn)入，且具有良好的散熱性，實(shí)用性強(qiáng)。
【IPC分類】B60T5/00, B60B7/00, B60B21/00
【公開(kāi)號(hào)】CN204687726
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520317231
【發(fā)明人】韓巧
【申請(qǐng)人】韓巧
【公開(kāi)日】2015年10月7日
【申請(qǐng)日】2015年5月14日