汽車前保險杠的中部支撐結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車部件，更具體地說涉及一種汽車前保險杠的中部支撐結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有汽車前保險杠的上端與水箱上橫梁連接，下端與水箱下橫梁連接，側(cè)面與翼子板連接，由于前保險杠比較重會出現(xiàn)下掉問題。為解決此問題，通常在保險杠中間部位采用螺釘或者卡接方式與前碰撞梁或支架連接，該連接結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)較強碰撞時不能潰縮，導(dǎo)致不能滿足歐洲碰撞對于行人保護(hù)的要求。故需要設(shè)計一種既可以解決保險杠下掉問題，又能滿足碰撞要求的前保險杠中部支撐結(jié)構(gòu)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種汽車前保險杠的中部支撐結(jié)構(gòu)，其既能夠解決保險杠下掉的問題，又能滿足對行人的碰撞要求。
[0004]本實用新型所述汽車前保險杠的中部支撐結(jié)構(gòu)，包括前保險杠本體和設(shè)置在前保險杠本體中部的支撐結(jié)構(gòu)，該支撐結(jié)構(gòu)包括底座和支撐臂，底座的前端與前保險杠本體中部連接，支撐臂設(shè)置在底座的后端，支撐臂的下側(cè)設(shè)有與前碰撞梁搭接的搭接面。
[0005]進(jìn)一步，所述底座為前端大后端小截面呈梯形的框架結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)利用潰縮。
[0006]進(jìn)一步，在底座的框架結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)置有縱橫交錯的第一加強筋，在底座與前保險杠本體的連接處設(shè)置有第二加強筋，第二加強筋的一側(cè)與底座外側(cè)連接，另一側(cè)與前保險杠本體后側(cè)面連接。所述的底座根部及內(nèi)部設(shè)置有加強筋，保證底座與保險杠本體的連接強度。支撐臂為平板結(jié)構(gòu)上面設(shè)置加強筋，來保證支撐臂的強度及與碰撞梁配合的精度。
[0007]本實用新型所述汽車前保險杠的中部支撐結(jié)構(gòu)，由于在前保險杠與前碰撞梁配合位置增加支撐結(jié)構(gòu)，安裝時支撐臂搭接在碰撞梁上，對前保險杠起到一定的支撐作用，可以有效防止前保險杠下掉。在碰撞發(fā)生時，支撐臂順著前碰撞梁向后潰縮，從而滿足了行人保護(hù)的要求。同時本實用新型可滿足多次拆裝而不失效，結(jié)構(gòu)簡單，成本較低。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2為圖1中沿AA線的剖面圖；
[0010]圖3為本實用新型中支撐結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖4為本實用新型與前碰撞梁的配合結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0012]為了進(jìn)一步解釋本實用新型的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖來對本實用新型進(jìn)行詳細(xì)闡述。
[0013]參見圖1至圖4所示，汽車前保險杠的中部支撐結(jié)構(gòu)，包括前保險杠本體I和設(shè)置在前保險杠本體I中部的支撐結(jié)構(gòu)2。該支撐結(jié)構(gòu)2包括底座22和支撐臂21，底座22為前端大后端小截面呈梯形的框架結(jié)構(gòu)，底座22的前端與前保險杠本體I中部連接，在底座22的框架結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)置有縱橫交錯的第一加強筋24，在底座22與前保險杠本體I的連接處設(shè)置有第二加強筋23，第二加強筋23的一側(cè)與底座22外側(cè)連接，另一側(cè)與前保險杠本體后側(cè)面連接。支撐臂21設(shè)置在底座22的后端，支撐臂21的下側(cè)設(shè)有與前碰撞梁3搭接的搭接面。
[0014]裝配時，先將支撐結(jié)構(gòu)2的支撐臂21搭接到前碰撞梁3上，之后再完成整個保險杠其余的裝配。裝配后支撐臂21的下表面與前碰撞梁3緊密接觸，當(dāng)保險杠本體I下掉時，支撐臂21的配合面會通過底座22傳遞反作用力到前保險杠本體I，避免了下掉的問題。當(dāng)保險杠本體I發(fā)生行人碰撞時，支撐臂21與前碰撞梁3的貼合面會順著前碰撞梁3的面向車后方向潰縮，從而起到行人保護(hù)作用。而底座22的設(shè)置是為了防止直接在保險杠本體I上設(shè)置支撐臂21會影響保險杠本體I的外觀質(zhì)量，第一加強筋24和第二加強筋23的設(shè)置，起到加強底座22，防止底座22斷裂的作用，增加了支撐結(jié)構(gòu)2的強度。
【主權(quán)項】
1.一種汽車前保險杠的中部支撐結(jié)構(gòu)，包括前保險杠本體(I)和設(shè)置在前保險杠本體中部的支撐結(jié)構(gòu)(2)，其特征在于:該支撐結(jié)構(gòu)包括底座(22)和支撐臂(21)，底座的前端與前保險杠本體中部連接，支撐臂設(shè)置在底座的后端，支撐臂的下側(cè)設(shè)有與前碰撞梁搭接的搭接面。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車前保險杠的中部支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述底座(22)為前端大后端小截面呈梯形的框架結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述汽車前保險杠的中部支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于:在底座(22)的框架結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)置有縱橫交錯的第一加強筋(24)，在底座與前保險杠本體的連接處設(shè)置有第二加強筋(23)，第二加強筋的一側(cè)與底座外側(cè)連接，另一側(cè)與前保險杠本體后側(cè)面連接。
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車前保險杠的中部支撐結(jié)構(gòu)，包括前保險杠本體和設(shè)置在前保險杠本體中部的支撐結(jié)構(gòu)，該支撐結(jié)構(gòu)包括底座和支撐臂，底座的前端與前保險杠本體中部連接，支撐臂設(shè)置在底座的后端，支撐臂的下側(cè)設(shè)有與前碰撞梁搭接的搭接面。本實用新型既能夠解決保險杠下掉的問題，又能滿足對行人的碰撞要求。
【IPC分類】B60R19/34
【公開號】CN204688026
【申請?zhí)枴緾N201520360617
【發(fā)明人】尹鳳英, 張春輝, 趙呈柱, 姚志遠(yuǎn), 李濟榮, 江玉春
【申請人】重慶長安汽車股份有限公司
【公開日】2015年10月7日
【申請日】2015年5月30日