一種輸送泵車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及石化設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種輸送泵車。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國石油行業(yè)的發(fā)展，在石油開采作業(yè)流程中，各種開采設(shè)備被日益廣泛地運(yùn)用。其中，在液態(tài)二氧化碳輸送工作中，包括一套輸送液態(tài)二氧化碳的設(shè)備。
[0003]近年來，對(duì)于輸送液態(tài)二氧化碳所運(yùn)用的設(shè)備的操作便捷性等方面的要求越來越高。因此，提高輸送液態(tài)二氧化碳的設(shè)備的操作便捷性成為設(shè)計(jì)目標(biāo)。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)中，通常使用一種液態(tài)二氧化碳輸送車作為輸送設(shè)備，其布局結(jié)構(gòu)是在牽引車上安裝包括輸送泵、氣液分離罐、進(jìn)液管和排液管等裝置設(shè)備，而作為整體設(shè)備的驅(qū)動(dòng)力來源的實(shí)現(xiàn)，是通過將輸送泵與牽引車的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸進(jìn)行連接。以上結(jié)構(gòu)中，當(dāng)運(yùn)用此輸送設(shè)備對(duì)液態(tài)二氧化碳進(jìn)行輸送工作時(shí)，需使?fàn)恳囂幱趩?dòng)運(yùn)行狀態(tài)，由牽引車發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)行帶動(dòng)輸送泵的轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而由輸送泵對(duì)管路中的液態(tài)二氧化碳進(jìn)行輸送驅(qū)動(dòng)。此運(yùn)行狀態(tài)造成整體系統(tǒng)所獲得的驅(qū)動(dòng)力的功率由牽引車發(fā)動(dòng)機(jī)獲得，而輸送過程中對(duì)輸送功率難于進(jìn)行控制，這對(duì)于所需輸送的液態(tài)二氧化碳流量不同的狀況，難于實(shí)現(xiàn)通過調(diào)節(jié)輸送能力進(jìn)行控制，進(jìn)而輸送工作的操作便捷性低。
[0005]上述現(xiàn)有技術(shù)中，輸送液態(tài)二氧化碳的設(shè)備的操作便捷性低等設(shè)計(jì)缺陷成為本領(lǐng)域技術(shù)人員目前需要解決的技術(shù)問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]本實(shí)用新型的目的是提供一種輸送泵車，通過本實(shí)用新型的應(yīng)用，將提高對(duì)液態(tài)二氧化碳進(jìn)行輸送的操作便捷性。
[0007]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種輸送泵車，用于輸送液態(tài)二氧化碳，包括用于牽引車輛行駛的牽引驅(qū)動(dòng)裝置，還包括:獨(dú)立設(shè)置的驅(qū)動(dòng)裝置、受所述驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)的輸送泵、與所述輸送泵連通的氣液分離罐、與所述氣液分離罐連通的液相吸入管以及與所述輸送泵連通的液相排出管，所述驅(qū)動(dòng)裝置配有能夠調(diào)節(jié)輸出功率的功率調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述氣液分離罐設(shè)有用于排除分離出的氣態(tài)二氧化碳的排氣閥。
[0008]優(yōu)選地，所述輸送泵的數(shù)量為I個(gè)。
[0009]優(yōu)選地，所述驅(qū)動(dòng)裝置為燃油發(fā)動(dòng)機(jī)。
[0010]優(yōu)選地，所述功率調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括油量控制閥。
[0011]優(yōu)選地，所述液相吸入管的數(shù)量至少為12根。
[0012]優(yōu)選地，所述液相排出管的數(shù)量至少為8根。
[0013]優(yōu)選地，還包括用于測(cè)量液態(tài)二氧化碳排出量的流量計(jì)，所述流量計(jì)安裝于所述液相排出管上。
[0014]優(yōu)選地，還包括氣相吸入管和與所述氣相吸入管連通的氣相排出管。
[0015]優(yōu)選地，所述氣相吸入管的數(shù)量至少為12根。
[0016]優(yōu)選地，所述氣相排出管的數(shù)量至少為8根。
[0017]本申請(qǐng)實(shí)施例中提供的技術(shù)方案，至少具有如下技術(shù)效果或優(yōu)點(diǎn):
[0018]在一個(gè)關(guān)于輸送泵車的優(yōu)選實(shí)施方式中，輸送泵受獨(dú)立設(shè)置的驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)，且驅(qū)動(dòng)裝置配有能夠調(diào)節(jié)輸出功率的功率調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。輸送泵與氣液分離罐連通，氣液分離罐的作用是對(duì)流經(jīng)其內(nèi)部的液態(tài)二氧化碳進(jìn)行氣態(tài)和液態(tài)的分離，分離出的液態(tài)成分占比更高的二氧化碳經(jīng)輸送泵，其被輸送泵加壓泵進(jìn)與輸送泵連通的管路，此管路命名為液相排出管。對(duì)應(yīng)地，與氣液分離罐連接的用于輸入液態(tài)二氧化碳的管路被命名為液相吸入管。而對(duì)于氣液分離罐中，從液態(tài)二氧化碳中被分離出的氣態(tài)二氧化碳，其通過在氣液分離罐上設(shè)置的排氣閥進(jìn)行排除作業(yè)。
[0019]以上結(jié)構(gòu)設(shè)置中，由于驅(qū)動(dòng)裝置是獨(dú)立設(shè)置的，且在驅(qū)動(dòng)裝置上設(shè)有能夠調(diào)節(jié)輸出功率的功率調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，因此，當(dāng)所需輸送的液態(tài)二氧化碳的流量發(fā)生變化時(shí)，對(duì)功率調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)進(jìn)行操作，以此使得驅(qū)動(dòng)裝置的輸出功率發(fā)生變化，進(jìn)而使得輸送泵的輸送能力被調(diào)節(jié)，此操作便實(shí)現(xiàn)了輸送量的變化調(diào)節(jié)。
[0020]而現(xiàn)有技術(shù)中，輸送的驅(qū)動(dòng)力由牽引車的發(fā)動(dòng)機(jī)獲得，牽引車的發(fā)動(dòng)機(jī)是為牽引車自身設(shè)置的，其輸出功率難于通過易行的方式獲得改變效果。因此當(dāng)輸送量發(fā)生變化需求時(shí)，難于通過相適應(yīng)地設(shè)備調(diào)整而實(shí)現(xiàn)。因此，相比于現(xiàn)有技術(shù)，本輸送設(shè)備能夠大大提高對(duì)液態(tài)二氧化碳進(jìn)行輸送的操作便捷性。
【附圖說明】
[0021]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作一簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0022]圖1為本申請(qǐng)實(shí)施例中輸送泵車的側(cè)視圖；
[0023]圖2為本申請(qǐng)實(shí)施例中輸送泵車的俯視圖；
[0024]圖3為本申請(qǐng)實(shí)施例中輸送泵車的后視圖；
[0025]附圖標(biāo)記:牽引驅(qū)動(dòng)裝置一 1、驅(qū)動(dòng)裝置一2、流量計(jì)一3、輸出泵一4、氣液分離罐一5、液相吸入管一 6、氣相吸入管一 7、氣相排出管一 8、液相排出管一 9。
【具體實(shí)施方式】
[0026]本實(shí)用新型的核心是提供一種輸送泵車，通過本實(shí)用新型的應(yīng)用，將提高對(duì)液態(tài)二氧化碳進(jìn)行輸送的操作便捷性。
[0027]本申請(qǐng)實(shí)施例的技術(shù)方案為解決上述技術(shù)問題，總體思路如下:
[0028]一種輸送泵車，用于輸送液態(tài)二氧化碳，包括用于牽引車輛行駛的牽引驅(qū)動(dòng)裝置1、獨(dú)立設(shè)置的驅(qū)動(dòng)裝置2、受所述驅(qū)動(dòng)裝置2驅(qū)動(dòng)的輸送泵4、與所述輸送泵4連通的氣液分離罐5、與所述氣液分離罐5連通的液相吸入管6以及與所述輸送泵4連通的液相排出管9，所述驅(qū)動(dòng)裝置2配有能夠調(diào)節(jié)輸出功率的功率調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述氣液分離罐5設(shè)有用于排除分離出的氣態(tài)二氧化碳的排氣閥。
[0029]為了更好的理解上述技術(shù)方案，下面將結(jié)合說明書附圖以及具體的實(shí)施方式對(duì)上述技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)的說明。
[0030]實(shí)施例一
[0031]本申請(qǐng)實(shí)施例提供了一種輸送泵車，具體請(qǐng)參考圖1至圖3，圖1為本申請(qǐng)實(shí)施例中輸送泵車的側(cè)視圖，圖2為本申請(qǐng)實(shí)施例中輸送泵車的俯視圖，圖3為本申請(qǐng)實(shí)施例中輸送泵車的后視圖。以下各個(gè)具體實(shí)施例將依圖1至圖3進(jìn)行論述。
[0032]根據(jù)圖1至圖3所示，輸送泵車本身設(shè)有用于牽引車輛行駛的牽引驅(qū)動(dòng)裝置I。輸送泵車上還包括獨(dú)立設(shè)置的驅(qū)動(dòng)裝置2、輸送泵4、氣液分離罐5、液相吸入管6和液相排出管9。其中，氣液分離罐5上設(shè)有排氣閥，驅(qū)動(dòng)裝置2上配有功率調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。功率調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)用于對(duì)驅(qū)動(dòng)裝置2的輸出功率進(jìn)行調(diào)節(jié)，驅(qū)動(dòng)裝置2驅(qū)動(dòng)輸送泵4運(yùn)行，輸送泵4與氣液分離罐5連通，同時(shí)，液相排出管9與輸送泵4連通，液相吸入管6與氣液分離罐5連通。當(dāng)需要調(diào)節(jié)液態(tài)二氧化碳的流量時(shí)，通過操作功率調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，使得驅(qū)動(dòng)裝置2的輸出功率發(fā)生變化，進(jìn)而使輸送泵4的輸送能力改變，則實(shí)現(xiàn)了液態(tài)二氧化碳的排量調(diào)節(jié)。
[0033]上述結(jié)構(gòu)的設(shè)置，經(jīng)過功率調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)對(duì)獨(dú)立設(shè)置的驅(qū)動(dòng)裝置2進(jìn)行功率調(diào)節(jié)，這相比于現(xiàn)有技術(shù)中由牽引車的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)輸送泵提