一種死畜運(yùn)輸拖車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種運(yùn)輸拖車，尤其涉及一種死畜運(yùn)輸拖車。
【背景技術(shù)】
[0002]牲畜一般是指由人類飼養(yǎng)使之繁殖而利用，有利于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的畜類。在屠宰牲畜前可將牲畜驅(qū)趕上車運(yùn)輸至屠宰場(chǎng)，但經(jīng)屠宰后的牲畜不具有行動(dòng)性，需要人工或起重機(jī)器搬運(yùn)上車裝卸。
[0003]成年牲畜的體重大概在兩百五十至伍佰公斤，采用人工搬運(yùn)費(fèi)時(shí)費(fèi)力，且效率低；采用起重機(jī)器搬運(yùn)，可節(jié)省人力，提高工作效率；但是起重機(jī)器價(jià)格昂貴，靈活性和可移動(dòng)性差，在執(zhí)行起吊死畜的命令前，還需要人工捆綁死畜尸體以進(jìn)行下一步的起吊工作，起吊命令執(zhí)行后，還需要運(yùn)輸車輛配合起重機(jī)器的位置進(jìn)行裝車和卸車。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種死畜運(yùn)輸拖車，其能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)裝卸，自動(dòng)運(yùn)輸、節(jié)省人力、提高工作效率、組裝方便、價(jià)格適中，靈活性和可移動(dòng)性強(qiáng)的有益效果。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的一種死畜運(yùn)輸拖車采用如下技術(shù)方案:
[0006]包括:兩側(cè)設(shè)有車輪的車架、底部與車架固接的支架、固定在支架上的控制箱、分別固定在控制箱兩側(cè)的兩個(gè)車把、固定在車架后端的多個(gè)棍軸；固定在車架前端的多個(gè)裝卸輥軸，且該裝卸輥軸上設(shè)有若干鋸齒；容置于控制箱內(nèi)，且分別與車輪、車把以及裝卸輥軸電性連接的控制器。
[0007]優(yōu)選的，輥軸均勻分布，且處于同一平面上。
[0008]優(yōu)選的，裝卸輥軸均勻分布，
[0009]優(yōu)選的，車輪包括不可變向的后車輪以及萬向前車輪。
[0010]優(yōu)選的，還包括踏板，踏板與車架固接。
[0011]優(yōu)選的，還包括兩塊擋板，所述兩塊擋板分別位于車架前端的兩側(cè)。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果在于:采用控制器與多個(gè)裝卸輥軸配合，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)裝卸的目的，采用車把、控制器以及車輪的配合實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)運(yùn)輸?shù)哪康?、本?shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、組裝方便、節(jié)省人力、提高工作效率、價(jià)格適中，靈活性和可移動(dòng)性強(qiáng)。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為本實(shí)用新型中裝卸輥軸的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面，結(jié)合附圖以及【具體實(shí)施方式】，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述:
[0016]參照?qǐng)D1和圖2，本實(shí)用新型提供的一種死畜運(yùn)輸拖車；
[0017]包括:
[0018]車架I，其兩側(cè)設(shè)有車輪2 ；
[0019]支架3，其底部與車架I固接；
[0020]控制箱4，固定在支架3上；
[0021]兩個(gè)車把5，分別固定在控制箱4兩側(cè)；
[0022]多個(gè)輥軸6，固定在車架I的后端；
[0023]多個(gè)裝卸輥軸7，固定在車架I的前端，該裝卸輥軸7上設(shè)有若干鋸齒71 ；
[0024]控制器8，容置于控制箱4內(nèi)，且分別與車輪2、車把5以及裝卸輥軸7電性連接。
[0025]控制器8可選擇命令本實(shí)用新型的死畜運(yùn)輸拖車中裝卸輥軸7向內(nèi)或向外轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)裝卸輥軸7向內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，可對(duì)死畜進(jìn)行裝載，使死畜裝載至車架I上；當(dāng)裝卸輥軸7向內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，可對(duì)死畜進(jìn)行卸載，使死畜從車架I上卸載下來；控制器8可選擇命令本實(shí)用新型的死畜運(yùn)輸拖車中車輪2的前進(jìn)或后退動(dòng)作，使本實(shí)用新型的死畜運(yùn)輸拖車實(shí)現(xiàn)靈活運(yùn)動(dòng)，便于死畜的裝卸和運(yùn)輸；車把5上設(shè)有油門，該油門與控制器8電性連接，油門可控制車輪2前進(jìn)或后退的啟動(dòng)，并能控制車輪2前進(jìn)或后退的速度；裝卸輥軸7上設(shè)有若干鋸齒71，該鋸齒71用于增加裝卸輥軸7與死畜之間的摩擦力。
[0026]輥軸6均勻分布，且處于同一平面上；裝卸輥軸7均勻分布。
[0027]輥軸6固定在車架I的后端，若干輥軸6均勻分布且處于同一平面上，當(dāng)均與分布的裝卸輥軸7向內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，將死畜從地上傳輸至本實(shí)用新型的死畜運(yùn)輸拖車車架I中，由裝卸輥軸7將死畜繼續(xù)往車架I中推送，輥軸6碰到死畜后，死畜的身體帶動(dòng)輥軸6轉(zhuǎn)動(dòng)，將死畜平整放置在車架I中；當(dāng)均與分布的裝卸輥軸7向外轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，將死畜從車架I傳輸至地面，由裝卸輥軸7將死畜繼續(xù)往地面上推送，死畜的身體帶動(dòng)輥軸6轉(zhuǎn)動(dòng)，將死畜卸載至地面上。
[0028]車輪2包括不可變向的后車輪21以及萬向前車輪22。
[0029]控制器8可選擇命令本實(shí)用新型的死畜運(yùn)輸拖車中不可變向后車輪21的前進(jìn)或后退動(dòng)作，使本實(shí)用新型的死畜運(yùn)輸拖車實(shí)現(xiàn)靈活運(yùn)動(dòng)，便于死畜的裝卸和運(yùn)輸；車把5上設(shè)有油門，該油門與控制器8電性連接，油門可控制不可變向后車輪21前進(jìn)或后退的啟動(dòng)，并能控制不可變向后車輪21前進(jìn)或后退的速度；萬向前車輪22可改變本實(shí)用新型的死畜運(yùn)輸拖車運(yùn)行的方向，車把5方向改變時(shí)，萬向前車輪22轉(zhuǎn)動(dòng)的方向會(huì)跟隨車把5方向的改變而改變，萬向前車輪22轉(zhuǎn)動(dòng)的方向與車把5轉(zhuǎn)動(dòng)的方向相同。
[0030]還包括踏板9、連接桿10，踏板9通過連接桿10與車架I活動(dòng)連接。踏板9的兩側(cè)還設(shè)有踏板輪91，該踏板輪91與踏板9的兩側(cè)固定連接。
[0031]連接桿10的一端固定在車架I上，另一端與踏板9活動(dòng)連接，當(dāng)本實(shí)用新型的死畜運(yùn)輸拖車前進(jìn)、后退以及轉(zhuǎn)彎時(shí)，踏板9都會(huì)跟隨其做同樣的動(dòng)作；操作者可以站在踏板9上，控制本實(shí)用新型的死畜運(yùn)輸拖車前進(jìn)、后退以及轉(zhuǎn)彎的動(dòng)作，也可控制裝卸輥軸7的裝載死畜或卸載死畜的動(dòng)作，當(dāng)操作者站在踏板9上控制本實(shí)用新型的死畜運(yùn)輸拖車前進(jìn)、后退或轉(zhuǎn)彎的動(dòng)作時(shí)，操作者也跟隨拖車做相對(duì)于原位置的前進(jìn)、后退或轉(zhuǎn)彎的動(dòng)作。
[0032]還包括兩塊擋板11，兩塊擋板11分別位于車架I前端的兩側(cè)。
[0033]設(shè)置擋板11的目的是防止死畜在裝卸以及運(yùn)輸過程中掉落的作用。
[0034]對(duì)本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，可根據(jù)以上描述的技術(shù)方案以及構(gòu)思，做出其它各種相應(yīng)的改變以及形變，而所有的這些改變以及形變都應(yīng)該屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種死畜運(yùn)輸拖車，其特征在于，包括: 車架，其兩側(cè)設(shè)有車輪； 支架，其底部與車架固接； 控制箱，固定在支架上； 兩個(gè)車把，分別固定在控制箱兩側(cè)； 多個(gè)棍軸，固定在車架的后端； 多個(gè)裝卸輥軸，固定在車架的前端，該裝卸輥軸上設(shè)有若干鋸齒； 控制器，容置于控制箱內(nèi)，且分別與車輪、車把以及裝卸輥軸電性連接。2.如權(quán)利要求1所述的一種死畜運(yùn)輸拖車，其特征在于:所述輥軸均勻分布，且處于同一平面上。3.如權(quán)利要求1所述的一種死畜運(yùn)輸拖車，其特征在于:所述裝卸輥軸均勻分布。4.如權(quán)利要求1所述的一種死畜運(yùn)輸拖車，其特征在于:所述車輪包括不可變向的后車輪以及萬向前車輪。5.如權(quán)利要求1所述的一種死畜運(yùn)輸拖車，其特征在于:還包括踏板、連接桿，踏板通過連接桿與車架活動(dòng)連接。6.如權(quán)利要求5所述的一種死畜運(yùn)輸拖車，其特征在于:所述踏板的兩側(cè)還設(shè)有踏板輪，該踏板輪與踏板的兩側(cè)固定連接。7.如權(quán)利要求1所述的一種死畜運(yùn)輸拖車，其特征在于:還包括兩塊擋板，所述兩塊擋板分別位于車架前端的兩側(cè)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種死畜運(yùn)輸拖車，兩側(cè)設(shè)有車輪的車架、底部與車架固接的支架、固定在支架上的控制箱、分別固定在控制箱兩側(cè)的兩個(gè)車把、固定在車架后端的多個(gè)輥軸；固定在車架前端的多個(gè)裝卸輥軸，且該裝卸輥軸上設(shè)有若干鋸齒；容置于控制箱內(nèi)，且分別與車輪、車把以及裝卸輥軸電性連接的控制器；其能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)裝卸，自動(dòng)運(yùn)輸、節(jié)省人力、提高工作效率、組裝方便、價(jià)格適中，靈活性和可移動(dòng)性強(qiáng)的有益效果。
【IPC分類】B60P1/52, B60P3/04
【公開號(hào)】CN204701521
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520369557
【發(fā)明人】鐘日開, 邊峰, 黃瑞森, 楊惠永, 張榮波, 鄒平, 麥永強(qiáng), 陳定敢, 耿瑋, 王開云, 羅土玉
【申請(qǐng)人】廣東廣興牧業(yè)機(jī)械設(shè)備有限公司, 廣東省現(xiàn)代農(nóng)業(yè)裝備研究所
【公開日】2015年10月14日
【申請(qǐng)日】2015年6月1日