一種汽車無霜空調(diào)風(fēng)道的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及到一種汽車無霜空調(diào)風(fēng)道。
【背景技術(shù)】
[0002]在當(dāng)今的各類汽車中，汽車空調(diào)大部分都位于儀表臺中央位置，這樣除霜風(fēng)道中的導(dǎo)向板一般都設(shè)計為中心對稱的型式，而偏置式的除霜風(fēng)道則其空氣的導(dǎo)流板結(jié)構(gòu)相對就要復(fù)雜的多，例如H2S金杯海獅的空調(diào)屬于右置一體式空調(diào)，其除霜風(fēng)道的進(jìn)風(fēng)口與出風(fēng)口存在錯位結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致風(fēng)擋的空氣覆蓋分布不均，使除霜工作不徹底。
[0003]目前，對汽車的駕駛性能和安全要求也越來越高，汽車空調(diào)作為空調(diào)技術(shù)在汽車上的應(yīng)用，其目的在于創(chuàng)造車室內(nèi)舒適的氣候環(huán)境，保護(hù)駕駛員和乘客的身體健康，改善駕駛員的駕車條件，提高汽車的安全性能，其中，汽車的除霜問題已越來越受人們重視?，F(xiàn)有的除霜風(fēng)道主要是將HVAC的熱氣流在擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)表面產(chǎn)生噴射氣流，通過傳熱融化積在擋風(fēng)玻璃外表面的霜、冰層，同時也可循環(huán)擋風(fēng)玻璃附近的空氣，避免擋風(fēng)玻璃內(nèi)表面溫度比車室內(nèi)空氣的露點溫度低而發(fā)生結(jié)霧現(xiàn)象，影響安全。擋風(fēng)玻璃除霜的關(guān)鍵因素除了噴射氣流的合適位置和方向外，除霜風(fēng)道的結(jié)構(gòu)保證尤為重要。
[0004]然而現(xiàn)有的除霜風(fēng)道通常采用復(fù)雜的焊接方式固定在一起，除霜風(fēng)道的強度較低，密封性差，制造工藝繁瑣，成本高，難以滿足實際情況的需要，此外，對于風(fēng)道內(nèi)的空氣分流是最重要的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實用新型的目的是提供一種可以對流量進(jìn)行分配的汽車空調(diào)風(fēng)道。
[0006]為達(dá)上述目的，本實用新型所采用的技術(shù)方案是:提供一種汽車無霜空調(diào)風(fēng)道，包括第一出風(fēng)道、第二出風(fēng)道和進(jìn)風(fēng)道，第一出風(fēng)道、第二出風(fēng)道和進(jìn)風(fēng)道通過一個連接風(fēng)道連通，第一出風(fēng)道及第二出風(fēng)道的出風(fēng)口處分別設(shè)有風(fēng)口蓋板，連接風(fēng)道內(nèi)設(shè)有導(dǎo)風(fēng)通道，導(dǎo)風(fēng)通道內(nèi)設(shè)有上導(dǎo)風(fēng)壁和下導(dǎo)風(fēng)壁；連接風(fēng)道靠近導(dǎo)風(fēng)通道處為弧形通道；上導(dǎo)風(fēng)壁和下導(dǎo)風(fēng)壁的導(dǎo)風(fēng)端相向設(shè)置，導(dǎo)風(fēng)端為一弧形片，且上導(dǎo)風(fēng)壁和下導(dǎo)風(fēng)壁的導(dǎo)風(fēng)端弧形片彎曲方向相反，
[0007]導(dǎo)風(fēng)端帶有彈性，上導(dǎo)風(fēng)壁的弧形片中部切線與右側(cè)導(dǎo)風(fēng)通道的內(nèi)壁的夾角為30° -40° ;下導(dǎo)風(fēng)壁的弧形片中部切線與右側(cè)導(dǎo)風(fēng)通道的內(nèi)壁的夾角為30° ~50°。
[0008]作為本實用新型的優(yōu)化方案，風(fēng)口蓋板與出風(fēng)口是可拆卸連接的；進(jìn)風(fēng)道上安裝有防塵網(wǎng)。
[0009]本實用新型的連接風(fēng)道內(nèi)設(shè)置有上導(dǎo)風(fēng)壁和下導(dǎo)風(fēng)壁，上導(dǎo)風(fēng)壁和下導(dǎo)風(fēng)壁的導(dǎo)風(fēng)端為弧形片，通過對其弧度的設(shè)計以及與風(fēng)道的角度來實現(xiàn)分流。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為上導(dǎo)風(fēng)壁和下導(dǎo)風(fēng)壁的安裝角度示意圖。
【具體實施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】做詳細(xì)的說明。
[0013]本實用新型的一個實施例中，如圖1所示，一種汽車無霜空調(diào)風(fēng)道，包括第一出風(fēng)道1、第二出風(fēng)道2和進(jìn)風(fēng)道3，進(jìn)風(fēng)道3上安裝有防塵網(wǎng)。第一出風(fēng)道1、第二出風(fēng)道2和進(jìn)風(fēng)道3通過一個連接風(fēng)道5連通。第一出風(fēng)道I及第二出風(fēng)道2的出風(fēng)口處分別設(shè)有風(fēng)口蓋板6，風(fēng)口蓋板是可以拆卸連接的。
[0014]連接風(fēng)道5內(nèi)設(shè)有導(dǎo)風(fēng)通道4，導(dǎo)風(fēng)通道4內(nèi)設(shè)有上導(dǎo)風(fēng)壁41和下導(dǎo)風(fēng)壁42。連接風(fēng)道5靠近導(dǎo)風(fēng)通道4處為弧形通道7。上導(dǎo)風(fēng)壁41和下導(dǎo)風(fēng)壁42的導(dǎo)風(fēng)端8相向設(shè)置，即兩個導(dǎo)風(fēng)端相互靠近。導(dǎo)風(fēng)端8為一弧形片，且上導(dǎo)風(fēng)壁41和下導(dǎo)風(fēng)壁42的導(dǎo)風(fēng)端8弧形片彎曲方向相反，即上導(dǎo)風(fēng)壁在圖1中是向右彎曲，下導(dǎo)風(fēng)壁42是向左彎曲。
[0015]導(dǎo)風(fēng)端8帶有彈性，上導(dǎo)風(fēng)壁41的弧形片中部切線與右側(cè)導(dǎo)風(fēng)通道的內(nèi)壁的夾角α為30° ~40° ;下導(dǎo)風(fēng)壁的弧形片中部切線與右側(cè)導(dǎo)風(fēng)通道的內(nèi)壁的夾角β為30。 -50° 。
[0016]雖然結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】進(jìn)行了詳細(xì)地描述，但不應(yīng)理解為對本專利的保護(hù)范圍的限定。在權(quán)利要求書所描述的范圍內(nèi)，本領(lǐng)域技術(shù)人員不經(jīng)創(chuàng)造性勞動即可做出的各種修改和變形仍屬本專利的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1.一種汽車無霜空調(diào)風(fēng)道，包括第一出風(fēng)道、第二出風(fēng)道和進(jìn)風(fēng)道，所述的第一出風(fēng)道、第二出風(fēng)道和進(jìn)風(fēng)道通過一個連接風(fēng)道連通，第一出風(fēng)道及第二出風(fēng)道的出風(fēng)口處分別設(shè)有風(fēng)口蓋板，所述連接風(fēng)道內(nèi)設(shè)有導(dǎo)風(fēng)通道，導(dǎo)風(fēng)通道內(nèi)設(shè)有上導(dǎo)風(fēng)壁和下導(dǎo)風(fēng)壁；其特征在于:所述連接風(fēng)道靠近導(dǎo)風(fēng)通道處為弧形通道；所述上導(dǎo)風(fēng)壁和下導(dǎo)風(fēng)壁的導(dǎo)風(fēng)端相向設(shè)置，所述導(dǎo)風(fēng)端為一弧形片，且上導(dǎo)風(fēng)壁和下導(dǎo)風(fēng)壁的導(dǎo)風(fēng)端弧形片彎曲方向相反， 所述導(dǎo)風(fēng)端帶有彈性，所述上導(dǎo)風(fēng)壁的弧形片中部切線與右側(cè)導(dǎo)風(fēng)通道的內(nèi)壁的夾角為30° ~40° ;所述下導(dǎo)風(fēng)壁的弧形片中部切線與右側(cè)導(dǎo)風(fēng)通道的內(nèi)壁的夾角為30。 -50° 。2.如權(quán)利要求1所述的汽車無霜空調(diào)風(fēng)道，其特征在于:所述風(fēng)口蓋板與出風(fēng)口是可拆卸連接的。3.如權(quán)利要求1所述的汽車無霜空調(diào)風(fēng)道，其特征在于:所述進(jìn)風(fēng)道上安裝有防塵網(wǎng)。
【專利摘要】本實用新型提供了一種汽車無霜空調(diào)風(fēng)道，包括第一出風(fēng)道、第二出風(fēng)道和進(jìn)風(fēng)道，第一出風(fēng)道、第二出風(fēng)道和進(jìn)風(fēng)道通過一個連接風(fēng)道連通；連接風(fēng)道內(nèi)設(shè)有導(dǎo)風(fēng)通道，導(dǎo)風(fēng)通道內(nèi)設(shè)有上導(dǎo)風(fēng)壁和下導(dǎo)風(fēng)壁；連接風(fēng)道靠近導(dǎo)風(fēng)通道處為弧形通道；所述上導(dǎo)風(fēng)壁和下導(dǎo)風(fēng)壁的導(dǎo)風(fēng)端相向設(shè)置，所述導(dǎo)風(fēng)端為一弧形片，且上導(dǎo)風(fēng)壁和下導(dǎo)風(fēng)壁的導(dǎo)風(fēng)端弧形片彎曲方向相反。本實用新型的空調(diào)風(fēng)道，可以實現(xiàn)對進(jìn)風(fēng)量進(jìn)行分流的效果。
【IPC分類】B60H1/00
【公開號】CN204712825
【申請?zhí)枴緾N201520456328
【發(fā)明人】孟維臣, 張琦
【申請人】德州學(xué)院
【公開日】2015年10月21日
【申請日】2015年6月29日