一種改進的車門用橡膠條結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種橡膠密封結構，尤其是一種改進的車門用橡膠條結構。
【背景技術】
[0002]為了防止外界灰塵和雨水的滲入，需要在汽車車門的外側邊緣安裝一圈橡膠條進行密封。中國實用新型專利CN 202319846 U公開了一種汽車門框密封膠條，有效提高了車門的密封性能。但是，這種密封結構在打開車門時，滯留在車門與密封條接觸部位的水滴容易隨著車門的打開而甩入車內(nèi)，污染汽車內(nèi)飾。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型要解決的技術問題是提供一種改進的車門用橡膠條結構，能夠解決現(xiàn)有技術的不足，在打開的車門的時候可以將殘留的水滴進行吸取。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型所采取的技術方案如下。
[0005]一種改進的車門用橡膠條結構，包括中空的橡膠條主體，橡膠條主體的內(nèi)側固定有內(nèi)襯板，所述橡膠條主體包括固定在內(nèi)襯板上部的橡膠片，橡膠片的底部通過彈簧體與內(nèi)襯板相連接，橡膠片的頂部設置有弧形橡膠層，內(nèi)襯板的底部連接有外側橡膠體，外側橡膠體包括頂部的第一弧形凸起部，第一弧形凸起部的下方連接有第二弧形凸起部，第二弧形凸起部下方連接有底邊部，第一弧形凸起部與弧形橡膠層選擇性接觸，底邊部與內(nèi)襯板連接，第一弧形凸起部朝向內(nèi)襯板的外側凸起，第二弧形凸起部朝向內(nèi)襯板的內(nèi)側凸起，底邊部上均勻設置有若干個通孔，通孔的內(nèi)側壁上沿著通孔的軸線方向設置有硅膠隔膜，通孔的頂部設置有單向閥，通孔的頂部和底部分別凸出底邊部設置，通孔底部與底邊部之間設置有弧形導流槽，通孔的內(nèi)徑為0.65mm，底邊部的厚度為1.75mm，橡膠條主體的最低端設置有排水口。
[0006]作為本實用新型的一種優(yōu)選技術方案，所述內(nèi)襯板的頂部設置有凹槽。
[0007]作為本實用新型的一種優(yōu)選技術方案，所述排水口的內(nèi)徑為3.5mm，排水口內(nèi)插接有橡膠塞，橡膠塞內(nèi)設置有過濾網(wǎng)。
[0008]采用上述技術方案所帶來的有益效果在于:本實用新型在現(xiàn)有技術中一體式橡膠密封條的基礎上，對橡膠密封條的結構進行了改進，實現(xiàn)了開門時對附著在橡膠密封條外側的水滴的吸取。在車門關閉的時候，車門對第一弧形凸起部和第二弧形凸起部產(chǎn)生擠壓，使得第一弧形凸起部與弧形橡膠層產(chǎn)生擠壓形變，同時將橡膠片的外側端向上方帶動，底邊部產(chǎn)生彈性變形，通孔內(nèi)的硅膠隔膜將通孔內(nèi)的空氣擠出，并對通孔進行密封。這就可以實現(xiàn)在車門關閉狀態(tài)下，車門與車身之間的密封效果。當打開車門時，外側橡膠體失去了車門的擠壓，第一弧形凸起部與弧形橡膠層相互分離，使得外側橡膠體的頂部產(chǎn)生了與橡膠條主體內(nèi)部空腔相通的縫隙，與此同時橡膠片在彈簧體的帶動下，其頂端部向下復位，便于附著在弧形橡膠層和橡膠片上方的水滴落入空腔內(nèi)。底邊部失去擠壓力復位后，通孔與外界重新連通，由于通孔底部設置有單向閥，故僅僅通孔底部的空氣可以進入通孔內(nèi)，這種氣流流動可以帶動匯集在弧形導流槽內(nèi)的水滴通過通孔進入空腔內(nèi)，最終通過排水口排出。內(nèi)襯板的頂部的凹槽可以便于頂部的水滴快速排出。排水口平時使用時用橡膠塞封住，水流動過濾網(wǎng)中流過，過濾網(wǎng)可以防止外部雜物進入，當過濾網(wǎng)內(nèi)出現(xiàn)較多雜物時，將橡膠塞拔出清洗即可。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型一個【具體實施方式】的結構圖。
[0010]圖2是本實用新型一個【具體實施方式】中通孔部位的結構圖。
[0011]圖3是本實用新型一個【具體實施方式】中排水口部位的結構圖。
[0012]圖中:1、內(nèi)襯板；2、橡膠片；3、彈簧體；4、外側橡膠體；5、第一弧形凸起部；6、第二弧形凸起部；7、底邊部；8、通孔；9、硅膠隔膜；10、單向閥；11、弧形導流槽；12、凹槽；13、排水口 ；14、橡膠塞；15、過濾網(wǎng)；16、波浪形彈片；17、直線形彈片；18、弧形橡膠層。
【具體實施方式】
[0013]本實用新型中使用到的標準零件均可以從市場上購買，異形件根據(jù)說明書的和附圖的記載均可以進行訂制，各個零件的具體連接方式均采用現(xiàn)有技術中成熟的螺栓、鉚釘、焊接、粘貼等常規(guī)手段，在此不再詳述。
[0014]參看附圖1-3，本具體實施例包括中空的橡膠條主體，橡膠條主體的內(nèi)側固定有內(nèi)襯板1，所述橡膠條主體包括固定在內(nèi)襯板I上部的橡膠片2，橡膠片2的底部通過彈簧體3與內(nèi)襯板I相連接，橡膠片2的頂部設置有弧形橡膠層18，內(nèi)襯板I的底部連接有外側橡膠體4，外側橡膠體包括頂部的第一弧形凸起部5，第一弧形凸起部5的下方連接有第二弧形凸起部6，第二弧形凸起部6下方連接有底邊部7，第一弧形凸起部5與弧形橡膠層18選擇性接觸，底邊部7與內(nèi)襯板I連接，第一弧形凸起部5朝向內(nèi)襯板I的外側凸起，第二弧形凸起部6朝向內(nèi)襯板I的內(nèi)側凸起，底邊部7上均勻設置有若干個通孔8，通孔8的內(nèi)側壁上沿著通孔8的軸線方向設置有硅膠隔膜9，通孔8的頂部設置有單向閥10，通孔8的頂部和底部分別凸出底邊部7設置，通孔8底部與底邊部7之間設置有弧形導流槽11，通孔8的內(nèi)徑為0.65mm，底邊部7的厚度為1.75mm，橡膠條主體的最低端設置有排水口 13。在車門關閉的時候，車門對第一弧形凸起部5和第二弧形凸起部6產(chǎn)生擠壓，使得第一弧形凸起部5與弧形橡膠層18產(chǎn)生擠壓形變，同時將橡膠片2的外側端向上方帶動，底邊部7產(chǎn)生彈性變形，通孔8內(nèi)的硅膠隔膜9將通孔8內(nèi)的空氣擠出，并對通孔8進行密封。這就可以實現(xiàn)在車門關閉狀態(tài)下，車門與車身之間的密封效果。當打開車門時，外側橡膠體4失去了車門的擠壓，第一弧形凸起部5與弧形橡膠層18相互分離，使得外側橡膠體4的頂部產(chǎn)生了與橡膠條主體內(nèi)部空腔相通的縫隙，與此同時橡膠片2在彈簧體3的帶動下，其頂端部向下復位，便于附著在弧形橡膠層18和橡膠片2上方的水滴落入空腔內(nèi)。底邊部失去擠壓力復位后，通孔8與外界重新連通，由于通孔8底部設置有單向閥10，故僅僅通孔8底部的空氣可以進入通孔8內(nèi)，這種氣流流動可以帶動匯集在弧形導流槽11內(nèi)的水滴通過通孔8進入空腔內(nèi)，最終通過排水口 13排出。內(nèi)襯板I的頂部設置有凹槽12，內(nèi)襯板I的頂部的凹槽12可以便于頂部的水滴快速排出。排水口 13的內(nèi)徑為3.5mm，排水口 13內(nèi)插接有橡膠塞14，橡膠塞14內(nèi)設置有過濾網(wǎng)15，排水口 13平時使用時用橡膠塞14封住，水流動過濾網(wǎng)15中流過，過濾網(wǎng)15可以防止外部雜物進入，當過濾網(wǎng)15內(nèi)出現(xiàn)較多雜物時，將橡膠塞14拔出清洗即可
[0015]另外，在第二弧形凸起部6的內(nèi)側和對面的內(nèi)襯板上分別設置有波浪形彈片16，兩個波浪形彈片16之間通過直線形彈片17連接。在車門關閉時，通過波浪形彈片16和直線型彈片17的彈性連接，可對外側橡膠體4進行彈性緩沖支撐，提高整個橡膠條主體的耐用性。
[0016]其中，單向閥屬于本領域技術人員的公知常識，在此不再詳述。
[0017]上述描述僅作為本實用新型可實施的技術方案提出，不作為對其技術方案本身的單一限制條件。
【主權項】
1.一種改進的車門用橡膠條結構，包括中空的橡膠條主體，橡膠條主體的內(nèi)側固定有內(nèi)襯板(I)，其特征在于:所述橡膠條主體包括固定在內(nèi)襯板(I)上部的橡膠片(2)，橡膠片(2)的底部通過彈簧體(3)與內(nèi)襯板(I)相連接，橡膠片(2)的頂部設置有弧形橡膠層(18)，內(nèi)襯板(I)的底部連接有外側橡膠體(4)，外側橡膠體包括頂部的第一弧形凸起部(5)，第一弧形凸起部(5)的下方連接有第二弧形凸起部(6)，第二弧形凸起部(6)下方連接有底邊部(7)，第一弧形凸起部(5)與弧形橡膠層(18)選擇性接觸，底邊部(7)與內(nèi)襯板(I)連接，第一弧形凸起部(5)朝向內(nèi)襯板(I)的外側凸起，第二弧形凸起部(6)朝向內(nèi)襯板(I)的內(nèi)側凸起，底邊部(7)上均勻設置有若干個通孔(8)，通孔(8)的內(nèi)側壁上沿著通孔(8)的軸線方向設置有硅膠隔膜(9)，通孔(8)的頂部設置有單向閥(10)，通孔(8)的頂部和底部分別凸出底邊部(7)設置，通孔(8)底部與底邊部(7)之間設置有弧形導流槽(11)，通孔(8)的內(nèi)徑為0.65mm，底邊部(7)的厚度為1.75mm，橡膠條主體的最低端設置有排水口 (13) ο2.根據(jù)權利要求1所述的改進的車門用橡膠條結構，其特征在于:所述內(nèi)襯板(I)的頂部設置有凹槽(12)。3.根據(jù)權利要求1所述的改進的車門用橡膠條結構，其特征在于:所述排水口(13)的內(nèi)徑為3.5mm，排水口(13)內(nèi)插接有橡膠塞(14)，橡膠塞(14)內(nèi)設置有過濾網(wǎng)(15)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種改進的車門用橡膠條結構，包括中空的橡膠條主體，橡膠條主體的內(nèi)側固定有內(nèi)襯板，所述橡膠條主體包括固定在內(nèi)襯板上部的橡膠片，橡膠片的底部通過彈簧體與內(nèi)襯板相連接，橡膠片的頂部設置有弧形橡膠層，內(nèi)襯板的底部連接有外側橡膠體，外側橡膠體包括頂部的第一弧形凸起部，第一弧形凸起部的下方連接有第二弧形凸起部，第二弧形凸起部下方連接有底邊部，底邊部上均勻設置有若干個通孔，通孔的內(nèi)側壁置有硅膠隔膜，通孔的頂部設置有單向閥，通孔底部與底邊部之間設置有弧形導流槽，橡膠條主體的最低端設置有排水口。本實用新型能夠解決現(xiàn)有技術的不足，提高了橡膠條纏繞過程的均勻性，結構簡單耐用。
【IPC分類】E06B7/22, B60J10/08
【公開號】CN204712846
【申請?zhí)枴緾N201520401054
【發(fā)明人】邱洪凱, 許磊, 賈燕
【申請人】河北貴航鴻圖汽車零部件有限公司
【公開日】2015年10月21日
【申請日】2015年6月11日