一種免充氣輪胎的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車用輪胎領(lǐng)域，具體涉及一種免充氣車用輪胎。
【背景技術(shù)】
[0002]目前自行車、電動(dòng)車和摩托車使用的輪胎一般為充氣輪胎，在使用時(shí)均需要在充氣狀態(tài)下使用，但當(dāng)輪胎被外物刺破、氣門嘴漏氣或其他原因造成氣壓不足或完全沒(méi)氣時(shí)車輛將無(wú)法使用。尤其是近年來(lái)為了緩解城市交通阻塞以及解決環(huán)保問(wèn)題，在我國(guó)的多個(gè)城市陸續(xù)推行城市公共自行車代步項(xiàng)目，由于城市公共自行車騎行人員流動(dòng)率大，使用頻率高，采用充氣輪胎存在故障發(fā)生率高和維護(hù)成本普遍偏高等問(wèn)題。為了克服充氣輪胎的不足，市場(chǎng)上出現(xiàn)了少量實(shí)心輪胎，一般是充氣輪胎難以制作的規(guī)格，但是實(shí)心輪胎在騎行過(guò)程中存在顛簸嚴(yán)重問(wèn)題，降低了騎行舒適性，同時(shí)因?yàn)槭菍?shí)心的，使用時(shí)過(guò)于費(fèi)力且跨越障礙能力極低。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)不足，本實(shí)用新型提供一種免充氣輪胎，在橡膠制作的實(shí)心輪胎內(nèi)設(shè)置多個(gè)腔體，克服了充氣輪胎故障率和維護(hù)成本高的不足，同時(shí)解決了實(shí)心輪胎舒適性和跨越障礙能力低的缺陷。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案:一種免充氣輪胎，包括胎體、設(shè)置在胎體冠部的花紋，其特征在于:還包括胎體內(nèi)周用于與輪輞固定的環(huán)形凸塊、沿胎體周向貫通的多個(gè)腔體，所述腔體關(guān)于胎體截面中心線左右對(duì)稱。
[0005]優(yōu)選的所述環(huán)形凸塊底邊采取V形設(shè)計(jì)，且V形結(jié)構(gòu)關(guān)于截面中心線左右對(duì)稱。
[0006]優(yōu)選的所述V形夾角范圍為300° -360°。
[0007]優(yōu)選的所述V形結(jié)構(gòu)的底邊采取圓角設(shè)計(jì)。
[0008]優(yōu)選的所述腔體為圓形、橢圓形、多邊形中的一種或幾種。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果:一種免充氣輪胎，通過(guò)橡膠材料的支撐及輪胎內(nèi)設(shè)腔體的緩沖，既解決了充氣輪胎故障率和維護(hù)成本高的不足，又克服了實(shí)心輪胎舒適性和跨越性低的缺陷。同時(shí)與實(shí)心輪胎相比減少了生產(chǎn)成本。胎體內(nèi)周用于與輪輞固定的環(huán)形凸塊采取V形設(shè)計(jì)，使得環(huán)形凸塊與輪輞之間存在一定的間隙，從而增加了輪胎與輪輞之間的緩沖，具有一定的減震效果，提高了騎行舒適度。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1本實(shí)用新型的主視圖。
[0011 ] 圖2圖1中A-A的剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]一種免充氣輪胎，包括胎體1、設(shè)置在胎體冠部的花紋2、設(shè)置在胎體I內(nèi)周用于與輪輞固定的環(huán)形凸塊3以及沿胎體周向貫通且關(guān)于胎體截面中心線左右對(duì)稱的多個(gè)腔體
4。所述環(huán)形凸塊3底邊采取V形設(shè)計(jì)，且V形結(jié)構(gòu)關(guān)于截面中心線左右對(duì)稱。所述V形夾角大于300°且小于360°。V形結(jié)構(gòu)的底邊采用圓角設(shè)計(jì)。環(huán)形凸塊3的上述設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，使得環(huán)形凸塊3的底面與輪輞之間不是完全接觸，即環(huán)形凸塊3與輪輞之間存在一定的間隙，從而增加了輪胎與輪輞之間的緩沖，具有一定的減震效果，提高了騎行舒適度。所述腔體4的形狀可以單獨(dú)采用圓形、橢圓形或者多邊形中的一種，也可以是兩種或者三種圖形組合使用。沿胎體I周向貫通的多個(gè)腔體4在輪胎行駛過(guò)程中起到了緩沖作用，具有減震效果，克服了實(shí)心輪胎舒適性和和跨越性低的缺陷。同時(shí)腔體4關(guān)于胎體I截面中心線左右對(duì)稱，使得輪胎左右受力更均勻，提高了輪胎在行駛過(guò)程中的平衡性。
[0013]綜上，本實(shí)用新型達(dá)到預(yù)期效果。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種免充氣輪胎，包括胎體、設(shè)置在胎體冠部的花紋，其特征在于:還包括胎體內(nèi)周用于與輪輞固定的環(huán)形凸塊、沿胎體周向貫通的多個(gè)腔體，所述腔體關(guān)于胎體截面中心線左右對(duì)稱。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種免充氣輪胎，其特征在于:所述腔體為圓形、橢圓形、多邊形中的一種或幾種。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種免充氣輪胎，其特征在于:所述環(huán)形凸塊底邊采取V形設(shè)計(jì)，且V形結(jié)構(gòu)關(guān)于截面中心線左右對(duì)稱。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述一種免充氣輪胎，其特征在于:所述V形夾角范圍為300° -360° 。5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述一種免充氣輪胎，其特征在于:所述V形結(jié)構(gòu)的底邊采取圓角設(shè)計(jì)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種免充氣輪胎，包括胎體、設(shè)置在胎體冠部的花紋、設(shè)置在胎體內(nèi)周用于與輪輞固定的環(huán)形凸塊以及沿胎體周向貫通且關(guān)于胎體截面中心線左右對(duì)稱的多個(gè)腔體。所述環(huán)形凸塊底邊采取V形設(shè)計(jì)，且V形結(jié)構(gòu)關(guān)于截面中心線左右對(duì)稱。與充氣輪胎相比本實(shí)用新型降低了輪胎的故障率和維護(hù)成本。與實(shí)心輪胎相比本實(shí)用新型降低了生產(chǎn)成本且克服了實(shí)心輪胎舒適性和跨越性低的不足。
【IPC分類】B60C11/03, B60C7/00
【公開號(hào)】CN204726158
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520256556
【發(fā)明人】高鐵國(guó)
【申請(qǐng)人】高鐵國(guó)
【公開日】2015年10月28日
【申請(qǐng)日】2015年4月27日