一種用于安全座椅的卡鉤釋鎖機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于兒童安全座椅領(lǐng)域，具體涉及一種用于安全座椅的卡鉤釋鎖機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著越來越多的家庭擁有私家車，開車出行成為很多有車家庭首選的出行方式。同時(shí)，在出行過程中對(duì)于有小孩的家庭而言，為了保障兒童乘坐汽車的安全，都會(huì)選用直接安裝于汽車座椅上的兒童安全座椅，供兒童使用并保障安全。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，兒童安全座椅一般包括座椅本體及底座，座椅本體包括座椅部和椅背部，并形成供兒童乘坐和倚靠的座位區(qū)。目前，座椅本體與底座一般都為可固定、可拆卸的分體式設(shè)計(jì)，如，公告號(hào)為CN203793155U的中國實(shí)用新型專利《一種兒童安全座椅椅背角度調(diào)節(jié)裝置》公開了一種座椅本體與底座組合而成的兒童安全座椅，其可以通過設(shè)于底座上的機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)椅背的角度。
[0004]此外，現(xiàn)有技術(shù)中還有其他多種連接座椅本體與底座的連接機(jī)構(gòu)與方法，關(guān)于該方面的創(chuàng)新研究也在不斷進(jìn)行中，為此，本實(shí)用新型提供了一種新型的用于安全座椅的卡鉤釋鎖機(jī)構(gòu)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本實(shí)用新型提供了一種用于安全座椅的卡鉤釋鎖機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單、省力，且操作方便。
[0006]本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)。
[0007]一種用于安全座椅的卡鉤釋鎖機(jī)構(gòu)，包括設(shè)于安全座椅的底座中的釋放拉手，還包括卡鉤組件，所述卡鉤組件中設(shè)有可活動(dòng)的卡鉤，所述釋放拉手通過升降機(jī)構(gòu)與所述卡鉤相連并控制卡鉤的開啟或關(guān)閉；所述升降機(jī)構(gòu)包括設(shè)于釋放拉手上的斜向通孔，還包括穿過所述斜向通孔且與所述卡鉤相連的連接桿。
[0008]本實(shí)用新型的卡鉤釋鎖機(jī)構(gòu)，通過向外拉動(dòng)釋放拉手，斜向通孔同步外移，依據(jù)斜面原理使置于斜向通孔中的連接桿下移，拉動(dòng)卡鉤下移，使卡鉤上部開啟，此時(shí)能夠取出原本鎖于卡鉤中的部件，達(dá)到釋鎖的目的。
[0009]作為優(yōu)選，本實(shí)用新型的卡鉤釋鎖機(jī)構(gòu)還包括第一復(fù)位彈簧，所述第一復(fù)位彈簧兩端分別與所述卡鉤組件與連接桿相連。當(dāng)松開釋放拉手時(shí)，在第一復(fù)位彈簧的作用下，卡鉤組件與連接桿靠攏，同時(shí)依據(jù)斜向通孔的斜面原理使釋放拉手復(fù)位。
[0010]作為優(yōu)選，所述釋放拉手中設(shè)有限位孔，釋鎖彈銷設(shè)于所述限位孔中，所述釋鎖彈銷下部設(shè)置有第二復(fù)位彈簧，所述釋鎖彈銷的上部具有向釋放拉手外移方向傾斜的傾斜面。
[0011]該優(yōu)選的方案中，釋鎖彈銷上端擋住上蓋卡鉤，下端穿入釋放拉手中，能夠防止釋放拉手前后移動(dòng)，導(dǎo)致后端的卡鉤無法上鎖，只有當(dāng)釋鎖彈銷向下移動(dòng)，此時(shí)釋鎖彈銷上部的傾斜面也下移，使釋放拉手產(chǎn)生前后移動(dòng)的空間，后端的卡鉤組件才能呈現(xiàn)鎖住狀態(tài)，防止后端上鎖后前端的上蓋卡鉤處存在未卡入的情況。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果:1)結(jié)構(gòu)簡單，組裝方便，且能方便的進(jìn)行卡鉤釋鎖；2)設(shè)有釋鎖彈銷，能防止釋放拉手前后移動(dòng)，且能夠避免卡鉤組件上鎖后前端的上蓋卡鉤處存在未卡入的情況。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型中實(shí)施方式一的分解示意圖。
[0014]圖2為本實(shí)用新型中實(shí)施方式一的組裝示意圖。
[0015]圖3為本實(shí)用新型中實(shí)施方式一的釋鎖狀態(tài)組裝示意圖。
[0016]圖4為本實(shí)用新型中實(shí)施方式一的組裝截面圖。
[0017]圖5為本實(shí)用新型中實(shí)施方式一的釋鎖狀態(tài)組裝截面圖。
[0018]圖6為本實(shí)用新型中的卡鉤組件的示意圖。
[0019]圖7為本實(shí)用新型中實(shí)施方式二的分解示意圖。
[0020]圖8為本實(shí)用新型中實(shí)施方式二的組裝示意圖。
[0021]圖9為本實(shí)用新型中實(shí)施方式二的釋鎖狀態(tài)組裝截面圖。
[0022]圖10為本實(shí)用新型中實(shí)施方式二的組裝截面圖。
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面結(jié)合附圖與【具體實(shí)施方式】，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述。
[0024]見圖1至圖6，本實(shí)用新型的實(shí)施方式一:一種用于安全座椅的卡鉤釋鎖機(jī)構(gòu)，包括設(shè)于安全座椅的底座I中的釋放拉手2，還包括卡鉤組件5，所述卡鉤組件5中設(shè)有可活動(dòng)的卡鉤51，所述釋放拉手2通過升降機(jī)構(gòu)與所述卡鉤51相連并控制卡鉤51的開啟或關(guān)閉；所述升降機(jī)構(gòu)包括設(shè)于釋放拉手2上的斜向通孔21，還包括穿過所述斜向通孔21且與所述卡鉤相連的連接桿3。
[0025]本實(shí)施方式中，還包括第一復(fù)位彈簧4，所述第一復(fù)位彈簧4兩端分別與所述卡鉤組件5與連接桿3相連。
[0026]使用時(shí)，通過向外拉動(dòng)釋放拉手2，斜向通孔21同步外移，依據(jù)斜面原理使置于斜向通孔21中的連接桿3下移，拉動(dòng)卡鉤51下移，使卡鉤51上部開啟，此時(shí)能夠取出原本鎖于卡鉤中的部件，達(dá)到釋鎖的目的。當(dāng)松開釋放拉手2時(shí)，在第一復(fù)位彈簧4作用下，卡鉤組件5與連接桿3靠攏，同時(shí)依據(jù)斜向通孔21的斜面原理使釋放拉手2復(fù)位。
[0027]見圖6至圖10，本實(shí)用新型的實(shí)施方式二或作為實(shí)施方式一基礎(chǔ)上的進(jìn)一步改進(jìn):一種用于安全座椅的卡鉤釋鎖機(jī)構(gòu)，包括設(shè)于安全座椅的底座I中的釋放拉手2，還包括卡鉤組件5，所述卡鉤組件5中設(shè)有可活動(dòng)的卡鉤51，所述釋放拉手2通過升降機(jī)構(gòu)與所述卡鉤51相連并控制卡鉤51的開啟或關(guān)閉；所述升降機(jī)構(gòu)包括設(shè)于釋放拉手2上的斜向通孔21，還包括穿過所述斜向通孔21且與所述卡鉤相連的連接桿3。
[0028]本實(shí)施方式中，所述釋放拉手2中設(shè)有限位孔22，釋鎖彈銷7設(shè)于所述限位孔22中，所述釋鎖彈銷7下部設(shè)置有第二復(fù)位彈簧71，所述釋鎖彈銷7的上部具有向釋放拉手2外移方向傾斜的傾斜面。
[0029]該實(shí)施方式中，釋鎖彈銷7上端擋住底座上蓋6上的上蓋卡鉤或其中的第一連桿62，下端穿入釋放拉手2中，能夠防止釋放拉手2前后移動(dòng)，導(dǎo)致后端的卡鉤51無法上鎖，只有當(dāng)釋鎖彈銷7向下移動(dòng)，此時(shí)釋鎖彈銷7上部的傾斜面也下移，使釋放拉手2產(chǎn)生前后移動(dòng)的空間，后端的卡鉤組件5才能呈現(xiàn)鎖住狀態(tài)并鎖住第二連桿61，防止后端上鎖后前端的上蓋卡鉤處存在未卡入的情況。
[0030]在具體看圖6，本實(shí)用新型中的卡鉤組件5，其中設(shè)有活動(dòng)的卡鉤51，卡鉤51的下端設(shè)有供連接桿3穿過的通孔52，卡鉤組件5上端設(shè)有前凸起54與后凸起53，卡鉤51的頂部位于前凸起54與后凸起53之間的凹陷區(qū)域中，通過卡鉤51的上下移動(dòng)能方便的實(shí)現(xiàn)閉鎖與釋鎖狀態(tài)。
[0031]本實(shí)用新型的保護(hù)范圍包括但不限于以上實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍以權(quán)利要求書為準(zhǔn)，任何對(duì)本技術(shù)做出的本領(lǐng)域的技術(shù)人員容易想到的替換、變形、改進(jìn)均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于安全座椅的卡鉤釋鎖機(jī)構(gòu)，包括設(shè)于安全座椅的底座(I)中的釋放拉手(2 )，其特征在于，還包括卡鉤組件(5 )，所述卡鉤組件(5 )中設(shè)有可活動(dòng)的卡鉤(51)，所述釋放拉手(2)通過升降機(jī)構(gòu)與所述卡鉤(51)相連并控制卡鉤(51)的開啟或關(guān)閉；所述升降機(jī)構(gòu)包括設(shè)于釋放拉手(2)上的斜向通孔(21)，還包括穿過所述斜向通孔(21)且與所述卡鉤相連的連接桿(3)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于安全座椅的卡鉤釋鎖機(jī)構(gòu)，其特征在于，還包括第一復(fù)位彈簧(4)，所述第一復(fù)位彈簧(4)兩端分別與所述卡鉤組件(5)與連接桿(3)相連。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種用于安全座椅的卡鉤釋鎖機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述釋放拉手(2)中設(shè)有限位孔(22)，釋鎖彈銷(7)設(shè)于所述限位孔(22)中，所述釋鎖彈銷(7)下部設(shè)置有第二復(fù)位彈簧(71)，所述釋鎖彈銷(7)的上部具有向釋放拉手(2)外移方向傾斜的傾斜面。
【專利摘要】一種用于安全座椅的卡鉤釋鎖機(jī)構(gòu)，包括設(shè)于安全座椅的底座中的釋放拉手，還包括卡鉤組件，所述卡鉤組件中設(shè)有可活動(dòng)的卡鉤，所述釋放拉手通過升降機(jī)構(gòu)與所述卡鉤相連并控制卡鉤的開啟或關(guān)閉；所述升降機(jī)構(gòu)包括設(shè)于釋放拉手上的斜向通孔，還包括穿過所述斜向通孔且與所述卡鉤相連的連接桿。本實(shí)用新型具有以下有益效果：1）結(jié)構(gòu)簡單，組裝方便，且能方便的進(jìn)行卡鉤釋鎖；2）設(shè)有釋鎖彈銷，能防止釋放拉手前后移動(dòng)，且能夠避免卡鉤組件上鎖后前端的上蓋卡鉤處存在未卡入的情況。
【IPC分類】B60N2/28
【公開號(hào)】CN204736727
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520352046
【發(fā)明人】徐立宏, 楊剛, 郭毅
【申請(qǐng)人】麥克英孚(寧波)嬰童用品有限公司
【公開日】2015年11月4日
【申請(qǐng)日】2015年5月28日