一種保險杠安裝結構及保險杠總成的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及機動車車身領域，尤其涉及一種保險杠安裝結構及保險杠總成。
【背景技術】
[0002]輕卡的保險杠總成主要由塑料材質的保險杠本體和鈑金材質的保險杠背板支架組裝而成，保險杠背板支架上開有安裝孔，保險杠總成通過背板支架上的安裝孔與安裝螺栓配合安裝到車架上。
[0003]然而，由于安裝螺栓和背板支架暴露在外，長時間風吹雨淋，容易生銹腐蝕，出現質量問題。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的是提供一種保險杠安裝結構及保險杠總成，為保險杠的背板安裝支架的固定件提供遮擋，避免因生銹腐蝕出現質量問題。
[0005]為了實現上述目的，本實用新型提供一種保險杠安裝結構，包括與保險杠本體固定的背板安裝支架和蓋板，所述背板安裝支架上設置有第一安裝孔以及第二安裝孔，背板安裝支架邊緣處還設置有卡舌，蓋板上設置有與卡舌對應的卡槽以及第三安裝孔，第一安裝孔用于背板安裝支架與車架的固定，卡舌設置于卡槽中時，第二安裝孔與第三安裝孔相對應且蓋板遮蓋第一安裝孔中的第一固定件。
[0006]可選的，所述蓋板的一側具有彎折的邊沿，卡槽設置于彎折的邊沿的端部。
[0007]可選的，所述卡槽的數量為兩個。
[0008]可選的，所述蓋板的其他側具有朝向背板安裝支架的卷邊。
[0009]可選的，所述第三安裝孔設置于朝向背板安裝支架下沉的沉臺結構上。
[0010]此外，還提供了一種保險杠總成，包括上述任一的保險杠安裝結構，以及保險杠本體。
[0011]本實用新型實施例提供的保險杠安裝結構及保險杠總成，在背板之間上設置有卡槽，該卡槽用于與蓋板上的卡舌卡接配合，同時在蓋板上設置與背板安裝支架固定用的第三安裝孔，這樣，在蓋板卡舌卡到卡槽后，蓋板與背板安裝支架固定之后，可以由蓋板為背板安裝支架與車架的固定件提供遮蓋，避免固定件因生銹腐蝕出現質量問題。
【附圖說明】
[0012]為了更清楚地說明本申請實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型中記載的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0013]圖1為本實用新型實施例的保險杠安裝結構未安裝蓋板時的俯視結構示意圖；
[0014]圖2為圖1中B部分的局部放大示意圖；
[0015]圖3為本實用新型實施例的保險杠安裝結構的蓋板的側視結構示意圖；
[0016]圖4為本實用新型實施例的保險杠安裝結構的蓋板的主視結構示意圖；
[0017]圖5為本實用新型實施例的保險杠安裝結構安裝蓋板時的正視結構示意圖；
[0018]圖6為圖5的C-C向剖面結構示意圖；
[0019]圖7為圖5的D-D向剖面結構示意圖。
[0020]附圖標識:
[0021]1-保險杠本體；2_背板安裝支架；3_車架；4_第一固定件；5_卡舌；6_第二安裝孔；7_蓋板；71_卡槽；72_第三安裝孔；8_第二固定件；9_沉臺結構。
【具體實施方式】
[0022]為使本實用新型的上述目的、特征和優(yōu)點能夠更加明顯易懂，下面結合附圖對本實用新型的【具體實施方式】做詳細的說明。
[0023]在下面的描述中闡述了很多具體細節(jié)以便于充分理解本實用新型，但是本實用新型還可以采用其他不同于在此描述的其它方式來實施，因此本實用新型不受下面公開的具體實施例的限制。
[0024]如圖1和圖2所示，圖1為本實施例的保險杠安裝結構未安裝蓋板時的結構示意圖，圖2為圖1中區(qū)域B的局部放大結構示意圖，保險杠本體I與背板安裝支架2組裝固定在一起，保險杠本體I通過背板安裝支架2固定到車架3上，背板安裝支架2上具有第一安裝孔，在該圖示中，第一安裝孔中已設置有第一固定件4，通過第一固定件4將保險杠本體I固定到車架3上，第一固定件例如可以為固定螺栓，在該背板安裝支架2的邊緣處設置有卡舌5，可以根據需要設置卡舌5的數量，本實施例中卡舌5的數量為2兩個，該卡舌5沿背板安裝支架2邊緣伸出，用于與蓋板配合卡接，此外，在背板安裝支架2上，還進一步設置第二安裝孔6，該第二安裝孔6用于與蓋板固定。
[0025]如圖3-4所示，分別為本實施例的蓋板的側視結構示意圖以及主視結構示意圖，該蓋板7為一體的板型結構，蓋板7的一側具有彎折的邊沿，在彎折的邊沿的端部設置卡槽71，該卡槽71與背板安裝支架2上的卡舌5卡接配合，蓋板7上還設置有第三安裝孔72，該第三安裝孔72用于與背板安裝支架2上的第二安裝孔6配合，將蓋板7固定背板安裝支架2。蓋板可以采用合適的形狀，在安裝后至少遮蓋住第一固定件的區(qū)域，本實施例中，蓋板7的形狀基本與暴露出的背板安裝支架的形狀一致，在安裝蓋板后，蓋板將第一固定件及暴露出的背板安裝支架一并遮蓋住，避免暴露區(qū)域的腐蝕。
[0026]如圖5-7所示，其中，圖5為本實施例的保險杠安裝結構安裝蓋板時的正視結構示意圖，圖6和圖7分別為圖5的D-D向和C-C向的剖視圖，通過固定螺栓的第一固定件4將組裝有保險杠本體I的背板安裝支架2固定到車架3上，將蓋板的卡槽71穿過背板安裝支架2的卡舌，使得蓋板與背板安裝支架卡接在一起，將蓋板預裝到背板安裝支架上，而后，通過固定螺栓的第二固定件8穿過第三安裝孔以及第二安裝孔，將蓋板與背板安裝支架固定住。
[0027]如圖7所示，蓋板7上設置有沉臺結構9，沉臺結構9的下沉方向為朝向背板安裝支架2，即該沉臺結構9為朝向背板安裝支架的凹陷區(qū)域，并將第三安裝孔72設置在該沉臺結構9上，這樣，在第二固定件8穿過第三安裝孔72將蓋板固定后，第二固定件8置于沉臺結構9中，使得第二固定件不會外露，一方面起到避免第二固定件的腐蝕，另一方面使得前保險杠整體外觀更加優(yōu)化。更進一步的，如圖6所示，在所述蓋板7的除卡槽一側的其他側具有朝向背板安裝支架3的卷邊74，進一步從側面保護被卡槽遮蓋的部分不被腐蝕，起到更好的保護作用。
[0028]需要指出的是，文中所述“第一、第二”等序數詞是為了區(qū)分相同名稱的不同結構，其僅為了描述方便，不表示某種順序，更不應理解為任何限定。
[0029]以上只通過說明的方式描述了本實用新型的某些示范性實施例，毋庸置疑，對于本領域的普通技術人員，在不偏離本實用新型的精神和范圍的情況下，可以用各種不同的方式對所描述的實施例進行修正。因此，上述附圖和描述在本質上是說明性的，不應理解為對本實用新型權利要求保護范圍的限制。
【主權項】
1.一種保險杠安裝結構，其特征在于，包括與保險杠本體固定的背板安裝支架和蓋板，所述背板安裝支架上設置有第一安裝孔以及第二安裝孔，背板安裝支架邊緣處還設置有卡舌，蓋板上設置有與卡舌對應的卡槽以及第三安裝孔，第一安裝孔用于背板安裝支架與車架的固定，卡舌設置于卡槽中時，第二安裝孔與第三安裝孔相對應且蓋板遮蓋第一安裝孔中的第一固定件。2.根據權利要求1所述的保險杠安裝結構，其特征在于，所述蓋板的一側具有彎折的邊沿，卡槽設置于彎折的邊沿的端部。3.根據權利要求2所述的保險杠安裝結構，其特征在于，所述卡槽的數量為兩個。4.根據權利要求2所述的保險杠安裝結構，其特征在于，所述蓋板的其他側具有朝向背板安裝支架的卷邊。5.根據權利要求1-4中任一項所述的保險杠安裝結構，其特征在于，所述第三安裝孔設置于朝向背板安裝支架下沉的沉臺結構上。6.一種保險杠總成，其特征在于，包括如權利要求1-5中任一項所述的保險杠安裝結構，以及保險杠本體。
【專利摘要】本實用新型提供一種保險杠安裝結構及保險杠總成，包括與保險杠本體固定的背板安裝支架和蓋板，所述背板安裝支架上設置有第一安裝孔以及第二安裝孔，背板安裝支架邊緣處還設置有卡舌，蓋板上設置有與卡舌對應的卡槽以及第三安裝孔，第一安裝孔用于背板安裝支架與車架的固定，卡舌設置于卡槽中時，第二安裝孔與第三安裝孔相對應且蓋板遮蓋第一安裝孔中的第一固定件。本實用新型由蓋板為背板安裝支架與車架的固定件提供遮蓋，避免固定件因生銹腐蝕出現質量問題。
【IPC分類】B60R19/24
【公開號】CN204736795
【申請?zhí)枴緾N201520321804
【發(fā)明人】梅相全
【申請人】安徽江淮汽車股份有限公司
【公開日】2015年11月4日
【申請日】2015年5月18日