用于車(chē)輛的分段式艙門(mén)和車(chē)輛的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型通常涉及機(jī)動(dòng)車(chē)輛，更具體地，涉及一種包括具有采用緊湊型聯(lián)動(dòng)和舉升組件將蓋可移動(dòng)地連接至上艙門(mén)的分段式或組合式后艙門(mén)或者背門(mén)的車(chē)輛。
【背景技術(shù)】
[0002]機(jī)動(dòng)車(chē)輛可包括分段式或組合式后艙門(mén)，其包括上艙門(mén)和可移動(dòng)地連接至上艙門(mén)的蓋。艙門(mén)和蓋可共同打開(kāi)或者蓋自身可被打開(kāi)。已知的設(shè)置可能包括相對(duì)較大且復(fù)雜的聯(lián)動(dòng)裝置，并且聯(lián)動(dòng)裝置可能延伸至車(chē)輛內(nèi)部，因此減小了車(chē)輛內(nèi)的可用空間。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，本實(shí)用新型的目的在于提供用于車(chē)輛的分段式艙門(mén)和車(chē)輛，以至少實(shí)現(xiàn)利用體積較小且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的聯(lián)動(dòng)裝置對(duì)分段式艙門(mén)進(jìn)行開(kāi)啟或關(guān)閉，并且不會(huì)減小車(chē)輛內(nèi)可用空間。
[0004]本實(shí)用新型的一方面提供了一種用于車(chē)輛的分段式艙門(mén)。分段式艙門(mén)包括形成上邊緣部和一對(duì)凹槽區(qū)域的上艙門(mén)。第一連接件鄰近機(jī)動(dòng)車(chē)輛的車(chē)頂?shù)暮蟛靠梢苿?dòng)地將分段式艙門(mén)的上邊緣部連接至機(jī)動(dòng)車(chē)輛以使得上艙門(mén)可相對(duì)于車(chē)輛移動(dòng)至打開(kāi)位置。蓋可移動(dòng)地連接至上艙門(mén)以使得蓋可相對(duì)于上艙門(mén)在打開(kāi)位置和關(guān)閉位置之間移動(dòng)。蓋包括在上艙門(mén)的凹槽區(qū)域上延伸的前部并在蓋處于關(guān)閉位置時(shí)形成一對(duì)腔體。諸如鎖定氣彈簧的可鎖定的第一可延伸桿在其解鎖時(shí)產(chǎn)生作用力以助于上艙門(mén)開(kāi)啟。一對(duì)可鎖定的第二可延伸桿將蓋和上艙門(mén)可操作地相互連接并產(chǎn)生作用力以在第二可延伸桿解鎖時(shí)助于蓋相對(duì)于上艙門(mén)開(kāi)啟。在蓋相對(duì)于上艙門(mén)關(guān)閉時(shí)，第二可延伸桿設(shè)置在腔體內(nèi)。第一釋放部可選擇地解鎖第一可延伸桿以允許上艙門(mén)從關(guān)閉位置移動(dòng)至打開(kāi)位置，并且第二釋放部可選擇地解鎖第二可延伸桿以允許蓋相對(duì)于上艙門(mén)從關(guān)閉位置移動(dòng)至打開(kāi)位置。
[0005]本實(shí)用新型另一方面提供了一種車(chē)輛，車(chē)輛包括形成后艙門(mén)開(kāi)口的車(chē)輛結(jié)構(gòu)。車(chē)輛包括具有上艙門(mén)和蓋的分段式艙門(mén)，上艙門(mén)可移動(dòng)地連接至車(chē)輛結(jié)構(gòu)并在打開(kāi)位置和關(guān)閉位置之間移動(dòng)，蓋可移動(dòng)地連接至上艙門(mén)并相對(duì)于上艙門(mén)在打開(kāi)位置和關(guān)閉位置之間移動(dòng)。至少一個(gè)第一可鎖定的氣撐桿將上艙門(mén)與車(chē)輛結(jié)構(gòu)可操作地相互連接。第一可鎖定的氣撐桿在其解鎖時(shí)產(chǎn)生偏置力以助于打開(kāi)上艙門(mén)，其中在一個(gè)氣撐桿鎖定時(shí)該氣撐桿防止上艙門(mén)打開(kāi)。至少一個(gè)第二可鎖定的氣撐桿將蓋與上艙門(mén)可操作地相互連接并在氣撐桿解鎖時(shí)產(chǎn)生偏置力以助于相對(duì)于上艙門(mén)打開(kāi)蓋。在第二可鎖定的氣撐桿鎖定時(shí)該氣撐桿防止蓋相對(duì)于上艙門(mén)打開(kāi)。上艙門(mén)和蓋包括疊置部，疊置部在蓋相對(duì)于上艙門(mén)處于關(guān)閉位置時(shí)于上艙門(mén)和蓋之間形成空間。在蓋相對(duì)于上艙門(mén)處于關(guān)閉位置時(shí)第二可鎖定的氣撐桿設(shè)置在其中一個(gè)空間內(nèi)。
[0006]根據(jù)本實(shí)用新型的又一方面提供了一種車(chē)輛，車(chē)輛包括具有后部開(kāi)口的車(chē)身。上艙門(mén)可移動(dòng)地連接至車(chē)身并包括一對(duì)內(nèi)部延伸部。蓋可移動(dòng)地連接至上艙門(mén)并包括一對(duì)外部延伸部，在蓋相對(duì)于上艙門(mén)關(guān)閉時(shí)外部延伸部延伸位于上艙門(mén)的內(nèi)部延伸部上。四桿聯(lián)動(dòng)裝置以及鎖定氣彈簧設(shè)置在每對(duì)內(nèi)部延伸部與外部延伸部之間。
[0007]根據(jù)本實(shí)用新型的一方面，提供了一種用于車(chē)輛的分段式艙門(mén)，包括:形成上邊緣部和一對(duì)凹槽區(qū)域的上艙門(mén)；第一連接件，鄰近機(jī)動(dòng)車(chē)輛的車(chē)頂?shù)暮蟛康谝贿B接件可移動(dòng)地將上邊緣部連接至機(jī)動(dòng)車(chē)輛，以使得上艙門(mén)可相對(duì)于機(jī)動(dòng)車(chē)輛從關(guān)閉位置移動(dòng)至打開(kāi)位置；可移動(dòng)地連接至上艙門(mén)的蓋，以使得蓋可相對(duì)于上艙門(mén)在打開(kāi)位置和關(guān)閉位置之間移動(dòng)，蓋包括在凹槽區(qū)域上延伸的前部以在蓋處于關(guān)閉位置時(shí)形成一對(duì)腔體；在解鎖時(shí)產(chǎn)生作用力以助于上艙門(mén)開(kāi)啟的可鎖定的第一可延伸桿；將蓋和上艙門(mén)可操作地相互連接并產(chǎn)生作用力以助于蓋相對(duì)于上艙門(mén)開(kāi)啟的一對(duì)可鎖定的第二可延伸桿，其中在蓋相對(duì)于上艙門(mén)關(guān)閉時(shí)，第二可延伸桿設(shè)置在腔體內(nèi)；第一釋放部，第一釋放部被構(gòu)造為可選擇地解鎖第一可延伸桿以允許上艙門(mén)從關(guān)閉位置移動(dòng)至打開(kāi)位置；以及第二釋放部，第二釋放部被構(gòu)造為可選擇地解鎖第二可延伸桿以允許蓋相對(duì)于上艙門(mén)從關(guān)閉位置移動(dòng)至打開(kāi)位置。
[0008]根據(jù)本實(shí)用新型，蓋通過(guò)一對(duì)四桿聯(lián)動(dòng)組件可移動(dòng)地連接至上艙門(mén)，每個(gè)四桿聯(lián)動(dòng)組件包括第一連桿和第二連桿，第一連桿和第二連桿均具有可樞轉(zhuǎn)地連接至上艙門(mén)和蓋的相對(duì)端部。
[0009]根據(jù)本實(shí)用新型，第一連桿和第二連桿在蓋相對(duì)于上艙門(mén)關(guān)閉時(shí)鄰近第二可延伸桿設(shè)置在腔體內(nèi)。
[0010]根據(jù)本實(shí)用新型，第一可延伸桿和第二可延伸桿包括可鎖定的氣彈簧。
[0011]根據(jù)本實(shí)用新型，上艙門(mén)包括車(chē)窗，車(chē)窗形成上邊緣、下邊緣以及在上邊緣和下邊緣之間延伸的側(cè)邊緣；并且蓋的前部包括沿著車(chē)窗的側(cè)邊緣的下部延伸的內(nèi)邊緣。
[0012]根據(jù)本實(shí)用新型，蓋的前部包括與內(nèi)邊緣間隔開(kāi)的外邊緣，以及在內(nèi)邊緣與外邊緣之間延伸的前邊緣，以使得前部形成水平間隔開(kāi)的向前延伸的突起。
[0013]根據(jù)本實(shí)用新型，可鎖定的第二可延伸桿具有可樞轉(zhuǎn)地連接至上部的第一端部以及可樞轉(zhuǎn)地連接至蓋的前部的第二端部。
[0014]根據(jù)本實(shí)用新型，上部包括后邊緣，并且蓋包括與上部的后邊緣疊置的前邊緣；并且包括:設(shè)置在上艙門(mén)的后邊緣與蓋的前邊緣之間的縱長(zhǎng)彈性密封件以在蓋相對(duì)于上艙門(mén)關(guān)閉時(shí)形成防水密封部，可鎖定的第二可延伸桿設(shè)置在縱長(zhǎng)彈性密封件的外部。
[0015]根據(jù)本實(shí)用新型，車(chē)窗形成下角部，上艙門(mén)包括在蓋的向前延伸的突起的下方遠(yuǎn)離下角部向外延伸的結(jié)構(gòu)以形成凹槽區(qū)域。
[0016]根據(jù)本實(shí)用新型，第一釋放部包括第一可移動(dòng)構(gòu)件以及第一縱長(zhǎng)柔性構(gòu)件，第一可移動(dòng)構(gòu)件設(shè)置在蓋的外部并且第一縱長(zhǎng)柔性構(gòu)件將第一可移動(dòng)構(gòu)件機(jī)械地連接至第一可延伸桿以通過(guò)第一可移動(dòng)構(gòu)件的移動(dòng)提供對(duì)第一可延伸桿的機(jī)械解鎖。
[0017]根據(jù)本實(shí)用新型，第二釋放部包括第二可移動(dòng)構(gòu)件以及第二縱長(zhǎng)柔性構(gòu)件，第二可移動(dòng)構(gòu)件設(shè)置在蓋的外部并且第二縱長(zhǎng)柔性構(gòu)件將第二可移動(dòng)構(gòu)件機(jī)械地連接至第二可延伸桿以通過(guò)第二可移動(dòng)構(gòu)件的移動(dòng)提供對(duì)第二可延伸桿的機(jī)械解鎖。
[0018]根據(jù)本實(shí)用新型，第一釋放部和第二釋放部包括可選擇地解鎖可鎖定的第一可延伸桿和可鎖定的第二可延伸桿的動(dòng)力致動(dòng)器。
[0019]根據(jù)本實(shí)用新型，可鎖定的第一可延伸桿包括一對(duì)可鎖定的第一可延伸桿。
[0020]根據(jù)本實(shí)用新型的另一方面，提供了一種車(chē)輛，包括:形成后艙門(mén)開(kāi)口的車(chē)輛結(jié)構(gòu)；具有上艙門(mén)和蓋的分段式艙門(mén)，上艙門(mén)可移動(dòng)地連接至車(chē)輛結(jié)構(gòu)并在打開(kāi)位置和關(guān)閉位置之間移動(dòng)，蓋可移動(dòng)地連接至上艙門(mén)并相對(duì)于上艙門(mén)在打開(kāi)位置和關(guān)閉位置之間移動(dòng)；將上艙門(mén)與車(chē)輛結(jié)構(gòu)可操作地相互連接并在解鎖時(shí)產(chǎn)生偏置力以助于打開(kāi)上艙門(mén)的第一對(duì)可鎖定的氣撐桿，在第一對(duì)可鎖定的氣撐桿中至少一個(gè)鎖定時(shí)第一對(duì)可鎖定的氣撐桿防止上艙門(mén)打開(kāi)；將蓋與上艙門(mén)可操作地相互連接并在解鎖時(shí)產(chǎn)生偏置力以助于相對(duì)于上艙門(mén)打開(kāi)蓋的第二對(duì)可鎖定的氣撐桿，在第二對(duì)可鎖定的氣撐桿中至少一個(gè)鎖定時(shí)第二對(duì)可鎖定的氣撐桿防止蓋相對(duì)于上艙門(mén)打開(kāi)；并且其中:上艙門(mén)和蓋包括疊置部，疊置部在蓋相對(duì)于上艙門(mén)處于關(guān)閉位置時(shí)于上艙門(mén)和蓋之間形成空間，在蓋相對(duì)于上艙門(mén)處于關(guān)閉位置時(shí)第二對(duì)可鎖定的氣撐桿設(shè)置在空間內(nèi)。
[0021]根據(jù)本實(shí)用新型，包括:可選擇地解鎖第一對(duì)可鎖定的氣撐桿和第二對(duì)可鎖定的氣撐桿的釋放部。
[0022]根據(jù)本實(shí)用新型，包括:將蓋與上艙門(mén)可移動(dòng)地相互連接的一對(duì)四桿聯(lián)動(dòng)裝置。
[0023]根據(jù)本實(shí)用新型，包括:在蓋相對(duì)于上艙門(mén)處于關(guān)閉位置時(shí)四桿聯(lián)動(dòng)裝置設(shè)置在上艙門(mén)與蓋的疊置部之間的空間中。
[0024]根據(jù)本實(shí)用新型的又一方面，提供了一種車(chē)輛，包括:具有后部開(kāi)口的車(chē)身；可移動(dòng)地連接至車(chē)身并包括一對(duì)內(nèi)部延伸部的上艙門(mén)；可移動(dòng)地連接至上艙門(mén)并具有一對(duì)外部延伸部的蓋，在蓋相對(duì)于上艙門(mén)關(guān)閉時(shí)外部延伸部延伸位于內(nèi)部延伸部上；以及設(shè)置在每對(duì)內(nèi)部延伸部與外部延伸部之間的四桿聯(lián)動(dòng)裝置以及鎖定氣彈簧。
[0025]根據(jù)本實(shí)用新型，包括:設(shè)置在上艙門(mén)與蓋的疊置部之間以在蓋關(guān)閉時(shí)形成防水密封部的縱長(zhǎng)柔性密封件，其中四桿聯(lián)動(dòng)裝置和鎖定氣彈簧設(shè)置在防水密封部的外部。
[0026]根據(jù)本實(shí)用新型，包括:可操作地連接至鎖定氣彈簧以可選擇地解鎖鎖定氣彈簧的釋放構(gòu)件。
[0027]本領(lǐng)域的技術(shù)人員在研究以下說(shuō)明書(shū)、權(quán)利要求和附圖之后，將理解本實(shí)用新型的這些和其它方面、目標(biāo)和特征。
[0028]本實(shí)用新型能夠?qū)崿F(xiàn)利用體積較小且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的聯(lián)動(dòng)裝置對(duì)分段式艙門(mén)進(jìn)行開(kāi)啟或關(guān)閉，并且不會(huì)減小車(chē)輛內(nèi)可用空間。
【附圖說(shuō)明】
[0029]在附圖中:
[0030]圖1為根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面的具有分段式艙門(mén)(segmented hatch)的車(chē)輛的部分的局部透視圖；