一種多用途車輛運輸掛車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于汽車改裝技術領域，涉及一種多用途車輛運輸掛車。
【背景技術】
[0002]目前路面上跑的運輸車輛的運輸掛車，多數(shù)不符合法規(guī)要求，超長超寬超限，存在安全隱患，而且只能運輸車輛和零擔貨物。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本實用新型公開了一種多用途車輛運輸掛車，以解決現(xiàn)有技術中運輸車輛的運輸掛車存在安全隱患，而且用途單一，只能運輸車輛和零擔貨物等問題。
[0004]本實用新型包括掛車車架、二層平臺、前舉升支臂、前舉升油缸、前支撐立柱、后舉升立柱、后舉升油缸；前支撐立柱、后舉升立柱下端分別與掛車車架鉸接連接，上端分別與二層平臺鉸接連接；前舉升支臂下端與掛車車架鉸接連接，上端與前支撐立柱鉸接連接；前舉升油缸、后舉升油缸緊固安裝在掛車車架上，前舉升油缸活塞桿與前舉升支臂鉸接連接；后舉升油缸活塞桿與后舉升立柱鉸接連接；前舉升油缸、后舉升油缸液壓升降控制前舉升支臂、后舉升立柱；前舉升支臂、后舉升立柱連動升降控制二層平臺。
[0005]本實用新型前舉升油缸、后舉升油缸液壓舉升控制前舉升支臂、后舉升立柱；前舉升支臂、后舉升立柱連動控制二層平臺舉升至一定高度，運輸掛車運送車輛。
[0006]本實用新型前舉升油缸、后舉升油缸活塞桿回縮液壓下降控制前舉升支臂、后舉升立柱；前舉升支臂、后舉升立柱連動控制二層平臺下降落平至掛車車架上；集裝箱放置于二層平臺上，二層平臺落平承載集裝箱。
[0007]本實用新型掛車長度13.6m，寬度2.5m，掛車高度可調(diào)，載貨高度不超4.2m ;列車總長16.5m。
[0008]本實用新型的積極效果在于:結構簡單，完全符合GB1589-2004《道路車輛外廓尺寸，軸荷及質(zhì)量限制》的規(guī)定。通過液壓控制系統(tǒng)操作，簡單方便，安全可靠。運輸車輛時可以多臺混裝，將二層平臺降下可承載I個40尺集裝箱或2個20尺集裝箱，解決了掛車回程空駛的問題，降低了運營的使用成本。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型運輸車輛結構示意圖；
[0010]圖2為本實用新型集裝箱結構示意圖；
[0011]圖中:1掛車車架、2 二層平臺、3前舉升支臂、4前舉升油缸、5前支撐立柱、6后舉升立柱、7后舉升油缸。
【具體實施方式】
[0012]以下結合附圖詳細說明本實用新型的一個實施例。
[0013]本實用新型實施例如圖1、圖2所示，掛車長度13.6m，寬度2.5m，掛車高度可調(diào)，載貨高度不超4.2m ;列車總長16.5m ;包括掛車車架1、二層平臺2、前舉升支臂3、前舉升油缸4、前支撐立柱5、后舉升立柱6、后舉升油缸7 ;前支撐立柱5、后舉升立柱6下端分別與掛車車架I鉸接連接，上端分別與二層平臺2鉸接連接；前舉升支臂3下端與掛車車架I鉸接連接，上端與前支撐立柱5鉸接連接；前舉升油缸4、后舉升油缸7緊固安裝在掛車車架I上，前舉升油缸4活塞桿與前舉升支臂3鉸接連接；后舉升油缸7活塞桿與后舉升立柱6鉸接連接；前舉升油缸4、后舉升油缸7液壓升降控制前舉升支臂3、后舉升立柱6 ;前舉升支臂3、后舉升立柱6連動升降控制二層平臺2。
[0014]如圖1所示，前舉升油缸4、后舉升油缸7液壓舉升控制前舉升支臂3、后舉升立柱6 ;前舉升支臂3、后舉升立柱6連動控制二層平臺2舉升至一定高度；運輸掛車運送車輛。
[0015]如圖2所示，前舉升油缸4、后舉升油缸7活塞桿回縮液壓下降控制前舉升支臂3、后舉升立柱6 ;前舉升支臂3、后舉升立柱6連動控制二層平臺2下降落平至掛車車架I上；集裝箱放置于二層平臺2上，二層平臺2落平承載集裝箱。
【主權項】
1.一種多用途車輛運輸掛車；其特征在于:包括掛車車架、二層平臺、前舉升支臂、前舉升油缸、前支撐立柱、后舉升立柱、后舉升油缸；前支撐立柱、后舉升立柱下端分別與掛車車架鉸接連接，上端分別與二層平臺鉸接連接；前舉升支臂下端與掛車車架鉸接連接，上端與前支撐立柱鉸接連接；前舉升油缸、后舉升油缸緊固安裝在掛車車架上，前舉升油缸活塞桿與前舉升支臂鉸接連接；后舉升油缸活塞桿與后舉升立柱鉸接連接。2.根據(jù)權利要求1所述的一種多用途車輛運輸掛車；其特征在于:前舉升油缸、后舉升油缸液壓舉升控制前舉升支臂、后舉升立柱；前舉升支臂、后舉升立柱連動控制二層平臺舉升至一定高度，運輸掛車運送車輛。3.根據(jù)權利要求1所述的一種多用途車輛運輸掛車；其特征在于:前舉升油缸、后舉升油缸活塞桿回縮液壓下降控制前舉升支臂、后舉升立柱；前舉升支臂、后舉升立柱連動控制二層平臺下降落平至掛車車架上；集裝箱放置于二層平臺上，二層平臺落平承載集裝箱。4.根據(jù)權利要求1所述的一種多用途車輛運輸掛車；其特征在于:掛車長度13.6m,寬度2.5m，掛車高度可調(diào)，載貨高度不超4.2m;列車總長16.5m。
【專利摘要】本實用新型公開一種多用途車輛運輸掛車；包括掛車車架、二層平臺、前舉升支臂、前舉升油缸、前支撐立柱、后舉升立柱、后舉升油缸；前支撐立柱、后舉升立柱下端分別與掛車車架鉸接連接，上端分別與二層平臺鉸接連接；前舉升支臂下端與掛車車架鉸接連接，上端與前支撐立柱鉸接連接；前舉升油缸、后舉升油缸緊固安裝在掛車車架上，前舉升油缸活塞桿與前舉升支臂鉸接連接；后舉升油缸活塞桿與后舉升立柱鉸接連接；本實用新型結構簡單，完全符合GB1589-2004《道路車輛外廓尺寸,軸荷及質(zhì)量限制》的規(guī)定。通過液壓控制系統(tǒng)操作，簡單方便，安全可靠。運輸車輛時可以多臺混裝，將二層平臺降下可承載1個40尺集裝箱或2個20尺集裝箱，解決了掛車回程空駛的問題，降低了運營的使用成本。
【IPC分類】B60P3/07, B60P1/44
【公開號】CN204749965
【申請?zhí)枴緾N201520472645
【發(fā)明人】趙立才, 張開宇
【申請人】長春安耐汽車技術股份公司
【公開日】2015年11月11日
【申請日】2015年6月30日