一種車載移動(dòng)設(shè)備控制裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種車載裝置，特別是一種車載移動(dòng)設(shè)備控制裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]前段時(shí)間，成都發(fā)生的一起男司機(jī)暴打女司機(jī)事件，引起了全民的關(guān)注。從一開始支持和同情女司機(jī)，到行車記錄儀曝光真相，一邊倒批評(píng)女司機(jī)，甚至愈演愈烈......然而發(fā)明人并沒(méi)有參與到論戰(zhàn)之中，而是在思考一個(gè)問(wèn)題:如果司機(jī)之間，即使是素未謀面的司機(jī)之間，能夠進(jìn)行有效的溝通，甚至是在行車過(guò)程中，那么當(dāng)車輛之間發(fā)生事故時(shí)司機(jī)可以冷靜地進(jìn)行溝通，妥善地處理事故，避免暴力事件的發(fā)生；或者當(dāng)車內(nèi)有緊急事件發(fā)生，如孕婦馬上要生產(chǎn)了、突然心臟病發(fā)作了、或者是要趕飛機(jī)等，需要其他車輛讓行或者施予幫助時(shí)，能夠及時(shí)得到響應(yīng)等等。
[0003]因此發(fā)明人想要發(fā)明一種能夠通過(guò)GPS定位，使得司機(jī)能夠獲得附近司機(jī)的通話方式，在需要時(shí)進(jìn)行通話的裝置。同時(shí)發(fā)明人希望司機(jī)在行車過(guò)程中，使用本系統(tǒng)時(shí)能夠盡量少地分散司機(jī)對(duì)行車的注意力，保證行車的安全。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、能夠促進(jìn)司機(jī)之間進(jìn)行有效溝通的車載移動(dòng)設(shè)備控制裝置。
[0005]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案如下:
[0006]—種車載移動(dòng)設(shè)備控制裝置，包括方向盤、控制芯片、托架、移動(dòng)設(shè)備和鎖定裝置，方向盤上設(shè)有觸摸屏，方向盤內(nèi)嵌有控制芯片，控制芯片分別與鎖定裝置、觸摸屏、移動(dòng)設(shè)備連接，移動(dòng)設(shè)備放置在托架上，托架為可升降結(jié)構(gòu)。
[0007]本實(shí)用新型通過(guò)在方向盤上設(shè)置控制芯片和觸摸屏，司機(jī)控制觸摸屏的動(dòng)作幅度非常小，方便了在行車過(guò)程中對(duì)移動(dòng)設(shè)備的控制，同時(shí)觸摸屏的設(shè)置提高了用戶體驗(yàn)；鎖定裝置可以用于暫時(shí)凍結(jié)對(duì)移動(dòng)設(shè)備的操縱，避免了誤操作；托架的可升降結(jié)構(gòu)可以使司機(jī)根據(jù)自身習(xí)慣調(diào)節(jié)高度，從而可以盡量減小司機(jī)在行車過(guò)程中視線的轉(zhuǎn)移幅度；利用移動(dòng)設(shè)備安裝有的APP程序，司機(jī)可以得到附近一定距離內(nèi)其他司機(jī)的聯(lián)系方式，并與其進(jìn)行通話，從而可以避免發(fā)生沖突時(shí)的肢體沖撞，或者在需要幫助時(shí)及時(shí)得到響應(yīng)。
[0008]作為優(yōu)選，托架設(shè)置在方向盤的右側(cè)或前側(cè)。其優(yōu)點(diǎn)在于，迎合了一般用戶的習(xí)慣，而且可以盡量減小司機(jī)在行車過(guò)程中視線的轉(zhuǎn)移幅度，保證行車安全性。
[0009]作為優(yōu)選，托架上設(shè)有數(shù)據(jù)線插頭，托架通過(guò)數(shù)據(jù)線插頭與移動(dòng)設(shè)備的數(shù)據(jù)線接口連接。其優(yōu)點(diǎn)在于，盡可能少地改變現(xiàn)有移動(dòng)通訊設(shè)備的結(jié)構(gòu)，利用已有結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)連接，提高了本實(shí)用新型的可推廣性、實(shí)用性，節(jié)約了使用成本。
[0010]作為優(yōu)選，移動(dòng)設(shè)備與控制芯片無(wú)線連接。其優(yōu)點(diǎn)在于，簡(jiǎn)化了連接結(jié)構(gòu)，避免了在狹窄的操作空間中增設(shè)連接線，使得車內(nèi)空間更加整潔。
[0011]作為優(yōu)選，托架的可升降結(jié)構(gòu)為曲臂。其優(yōu)點(diǎn)在于，曲臂的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，高度調(diào)節(jié)的便捷度高、強(qiáng)度足夠，司機(jī)在行車過(guò)程中依然可以進(jìn)行調(diào)節(jié)。
[0012]本實(shí)用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)及效果:
[0013]1、由于通過(guò)體積小巧的觸摸屏來(lái)直接上翻和下滑移動(dòng)設(shè)備的顯示內(nèi)容，同時(shí)可以方便地實(shí)現(xiàn)免提接聽和掛斷，從而無(wú)論是行車還是駐車過(guò)程中均能夠方便司機(jī)的操作，同時(shí)通過(guò)微小動(dòng)作即可實(shí)現(xiàn)操作目的，也提高了司機(jī)的行車安全。
[0014]2、由于通過(guò)鎖定裝置可以喚醒和鎖定移動(dòng)通訊設(shè)備及對(duì)其進(jìn)行操作，因?yàn)楫?dāng)司機(jī)操縱方向盤的時(shí)候可能會(huì)誤操作到滾動(dòng)按鈕，或者當(dāng)前司機(jī)并不想對(duì)移動(dòng)通訊設(shè)備進(jìn)行操作，此時(shí)鎖定裝置就起作用了。一方面可以關(guān)閉操作功能，另一方面鎖定鍵就設(shè)置在觸摸屏旁邊，操作十分方便。
[0015]3、由于本實(shí)用新型利用數(shù)據(jù)線插頭連接移動(dòng)設(shè)備，因此用戶可以直接使用自己的移動(dòng)設(shè)備，降低了用戶的使用成本，而且，本實(shí)用新型的移動(dòng)設(shè)備和觸摸屏采用無(wú)線連接的方式，提高了狹小車內(nèi)的整潔度。
[0016]4、由于本實(shí)用新型能夠在附近的司機(jī)之間建立通訊聯(lián)系，從而當(dāng)車輛發(fā)生摩擦或者事故時(shí)，司機(jī)之間可以通過(guò)本系統(tǒng)進(jìn)行溝通，從而避免了因一時(shí)沖動(dòng)而引起的不必要的肢體碰撞，可以有效地解決矛盾；另一方面，當(dāng)車輛在行駛過(guò)程中發(fā)生緊急情況，如突發(fā)心臟病，需要馬上送醫(yī)院時(shí)，則可以與前車和附近的車的司機(jī)進(jìn)行溝通，說(shuō)明情況，請(qǐng)其讓行，從而挽救人的生命。
【附圖說(shuō)明】
[0017]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0018]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖2為本實(shí)用新型的控制模塊示意圖。
[0020]圖3為本實(shí)用新型的曲臂結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]標(biāo)號(hào)說(shuō)明:
[0022]1、移動(dòng)設(shè)備2、托架
[0023]3、方向盤 4、觸摸屏
[0024]6、鎖定裝置8、控制芯片
【具體實(shí)施方式】
[0025]下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，以下實(shí)施例是對(duì)本實(shí)用新型的解釋而本實(shí)用新型并不局限于以下實(shí)施例。
[0026]實(shí)施例1:
[0027]如圖1至2所示，本實(shí)施例包括方向盤3、控制芯片8、托架2、移動(dòng)設(shè)備I和鎖定裝置6，托架2的底部設(shè)有數(shù)據(jù)線插頭，移動(dòng)設(shè)備I通過(guò)數(shù)據(jù)線插口連接數(shù)據(jù)線插頭安裝到托架2上，托架2設(shè)置在方向盤3的右側(cè)或前側(cè)，便于司機(jī)觀察移動(dòng)設(shè)備I的顯示屏。
[0028]移動(dòng)設(shè)備I內(nèi)安裝有APP程序，并設(shè)有GPS系統(tǒng)，該APP程序與GPS系統(tǒng)連接。GPS系統(tǒng)用于定位當(dāng)前車輛的位置，同時(shí)可以檢測(cè)到當(dāng)前位置附近一定距離內(nèi)的車輛信息，包括司機(jī)的聯(lián)系方式；APP程序，用于獲取和顯示附近司機(jī)信息，并且通過(guò)該APP程序，可以直接與選定司機(jī)進(jìn)行通話以及接聽電話。
[0029]方向盤3上設(shè)有觸摸屏4。觸摸屏4用于顯示移動(dòng)設(shè)備I的屏幕內(nèi)容，以及上滑和下移該屏幕中的內(nèi)容，從而司機(jī)可以在雙手無(wú)需脫離方向盤的情況下，對(duì)移動(dòng)設(shè)備I進(jìn)行操控；另外通過(guò)觸摸屏4可以直接免提接聽電話或者掛斷電話。
[0030]鎖定裝置6用于鎖定和解鎖觸摸屏4，因?yàn)樵谛熊囘^(guò)程中，不免可能會(huì)誤操作到觸摸屏4，導(dǎo)致對(duì)移動(dòng)設(shè)備I進(jìn)行了不必要的操作，或者司機(jī)暫時(shí)不需要使用觸摸屏4對(duì)移動(dòng)設(shè)備I進(jìn)行操控，則司機(jī)可以按下鎖定裝置6以暫時(shí)凍結(jié)觸摸屏4功能。另外，鎖定裝置6設(shè)置在觸摸屏4旁邊，使司機(jī)在雙手握住方向盤時(shí)，仍然可以進(jìn)行鎖定和解鎖操作。同時(shí)，通過(guò)細(xì)小的動(dòng)作幅度即可完成控制操作，保證司機(jī)的大部分精力都投入到行車中，有效提高了行車的安全性。
[0031]控制芯片8嵌入在方向盤3內(nèi)，控制芯片8和移動(dòng)設(shè)備I通過(guò)無(wú)線方式連接，如WiF1、藍(lán)牙、ZigBee等，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)移動(dòng)設(shè)備I進(jìn)行控制，控制芯片8還分別與觸摸屏4、鎖定裝置6連接。
[0032]托架2為可升降結(jié)構(gòu)，在本實(shí)施例中，如圖3所示，托架2的可升降結(jié)構(gòu)為曲臂，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易高度調(diào)節(jié)、強(qiáng)度足夠，司機(jī)在行車過(guò)程中依然可以對(duì)高度進(jìn)行調(diào)節(jié)。
[0033]事實(shí)上，無(wú)論是在行車過(guò)程中、駐車過(guò)程中，亦或是在發(fā)生碰撞、發(fā)生交通事故時(shí)，均可以使用本實(shí)用新型進(jìn)行有效的溝通，因?yàn)樵诓灰娒娴那闆r下，比較不容易發(fā)生肢體的沖撞，甚至是暴力事件。從而可以大事化小小事化了，一方面，避免了不必要的人身、財(cái)產(chǎn)損失；另一方面，也加快了事故的處理速度，節(jié)約司法和執(zhí)法資源，促進(jìn)社會(huì)和諧。
[0034]另外，當(dāng)行車過(guò)程中發(fā)生突發(fā)狀況，比如孕婦要生產(chǎn)、乘客心臟病發(fā)作或者發(fā)生違法犯罪行為時(shí)，司機(jī)均可以通過(guò)本實(shí)用新型與附近其他司機(jī)溝通、請(qǐng)求給予幫助或者讓道、以及發(fā)出求救信號(hào)等。
[0035]綜上，本實(shí)用新型具有非常大的應(yīng)用和推廣價(jià)值。
[0036]此外，需要說(shuō)明的是，本說(shuō)明書中所描述的具體實(shí)施例，其零、部件的形狀、所取名稱等可以不同。凡依本實(shí)用新型專利構(gòu)思所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效或簡(jiǎn)單變化，均包括于本實(shí)用新型專利的保護(hù)范圍內(nèi)。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，只要不偏離本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)或者超越本權(quán)利要求書所定義的范圍，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車載移動(dòng)設(shè)備控制裝置，其特征是:包括方向盤、控制芯片、托架、移動(dòng)設(shè)備和鎖定裝置，所述方向盤上設(shè)有觸摸屏，所述方向盤內(nèi)嵌有控制芯片，控制芯片分別與鎖定裝置、觸摸屏、移動(dòng)設(shè)備連接，所述的移動(dòng)設(shè)備放置在托架上，所述的托架為可升降結(jié)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載移動(dòng)設(shè)備控制裝置，其特征是:所述的托架設(shè)置在方向盤的右側(cè)或前側(cè)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載移動(dòng)設(shè)備控制裝置，其特征是:所述的托架上設(shè)有數(shù)據(jù)線插頭，托架通過(guò)數(shù)據(jù)線插頭與移動(dòng)設(shè)備的數(shù)據(jù)線接口連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載移動(dòng)設(shè)備控制裝置，其特征是:所述的移動(dòng)設(shè)備與控制芯片無(wú)線連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載移動(dòng)設(shè)備控制裝置，其特征是:所述的托架的可升降結(jié)構(gòu)為曲臂。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種車載移動(dòng)設(shè)備控制裝置。該裝置包括方向盤、控制芯片、托架、移動(dòng)設(shè)備和鎖定裝置，方向盤上設(shè)有觸摸屏，方向盤內(nèi)嵌有控制芯片，控制芯片分別與鎖定裝置、觸摸屏、移動(dòng)設(shè)備連接，移動(dòng)設(shè)備放置在托架上，托架為可升降結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型能夠在附近的司機(jī)之間建立通訊聯(lián)系，從而當(dāng)車輛發(fā)生摩擦或者事故時(shí)，司機(jī)之間可以通過(guò)本裝置進(jìn)行溝通，從而避免了因一時(shí)沖動(dòng)而引起的不必要的肢體碰撞，可以有效地解決矛盾。
【IPC分類】G06F3/041, B60R11/02
【公開號(hào)】CN204750031
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520442128
【發(fā)明人】蔣朝宸
【申請(qǐng)人】蔣朝宸
【公開日】2015年11月11日
【申請(qǐng)日】2015年6月24日