一種粉罐車(chē)后尾水箱機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于罐車(chē)領(lǐng)域，尤其是涉及一種粉罐車(chē)后尾水箱機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]粉粒物料罐車(chē)在車(chē)速快，行駛時(shí)間長(zhǎng)和制動(dòng)系統(tǒng)頻繁啟動(dòng)時(shí)，會(huì)引起剎車(chē)轂溫度上升，影響剎車(chē)效果和縮短輪胎壽命，需要采用噴水的方式對(duì)剎車(chē)轂和輪胎表面進(jìn)行冷卻處理，由于粉粒物料罐車(chē)截面為圓形，一般將水箱吊裝在罐體外側(cè)，罐體的上走臺(tái)下部，由于不能超出車(chē)輛外廓，其容積小，且安裝維護(hù)麻煩；由于與車(chē)輛無(wú)任何共用結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致車(chē)輛自重加大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的為了克服上述存在的不足，提供一種粉罐車(chē)后尾水箱機(jī)構(gòu)，其安裝方便，有效降低了材料和制作成本，并提高了粉罐車(chē)后部的空間利用率。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是:一種粉罐車(chē)后尾水箱機(jī)構(gòu)，包括有水箱體、車(chē)架，以及安裝在車(chē)架上的罐體，車(chē)架的下端設(shè)有多個(gè)車(chē)輪，所述罐體的后端設(shè)有尾部大梁，在所述尾部大梁的后端面上開(kāi)設(shè)一弧形槽，所述水箱體通過(guò)水箱攀帶固設(shè)在所述弧形槽內(nèi)，在所述弧形槽內(nèi)還嵌置有墊帶，所述水箱攀帶的一端鎖扣在尾部大梁上，另一端固定在所述車(chē)架上，所述水箱體上還設(shè)有進(jìn)水管和噴淋管，所述噴淋管沿車(chē)架的長(zhǎng)度方向設(shè)置，在所述車(chē)輪的正上方各設(shè)有一與所述噴淋管相連通的噴淋頭。
[0005]所述墊帶一環(huán)形丁基墊帶，在所述墊帶上還開(kāi)設(shè)有若干滴水孔。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型的水箱體設(shè)置在罐體下端的尾部大梁上，所述水箱體的外表面與尾部大梁上的內(nèi)弧形槽相配合，并采用水箱攀帶加以固定，其安裝方便，有效降低了材料和制作成本，并提高了粉罐車(chē)后部的空間利用率。使整車(chē)外觀更加美觀，所述墊帶的使用有利于提高水箱的使用壽命，防止其磨損。
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中:
[0008]1.水箱體，2.車(chē)架，3.罐體，4.車(chē)輪，5.尾部大梁，6.水箱攀帶，7.墊帶，8.噴淋管，9.噴淋頭。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面通過(guò)具體實(shí)施例進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案。
[0010]如圖1所示:一種粉罐車(chē)后尾水箱機(jī)構(gòu)，包括有水箱體1、車(chē)架2以及安裝在車(chē)架2上的罐體3，車(chē)架2的下端設(shè)有多個(gè)車(chē)輪4，所述罐體3的后端設(shè)有尾部大梁5，在所述尾部大梁5的后端面上開(kāi)設(shè)一弧形槽，所述水箱體I通過(guò)水箱攀帶6固設(shè)在所述弧形槽內(nèi)，在所述弧形槽內(nèi)還嵌置有墊帶7，所述水箱攀帶6的一端鎖扣在尾部大梁5上，另一端固定在所述車(chē)架2上，所述水箱體I上還設(shè)有進(jìn)水管和噴淋管8，所述噴淋管8沿車(chē)架2的長(zhǎng)度方向設(shè)置，在所述車(chē)輪4的正上方各設(shè)有一與所述噴淋管8相連通的噴淋頭9。
[0011]所述墊帶7 —環(huán)形丁基墊帶，在所述墊帶7上還開(kāi)設(shè)有若干滴水孔。所述墊帶用于保護(hù)水箱體I在震動(dòng)狀態(tài)下不受弧形槽的磨損，所述滴水孔可以將侵入墊帶內(nèi)的水分及時(shí)排出。
[0012]本實(shí)用新型的水箱體I設(shè)置在罐體3下端的尾部大梁5上，所述水箱體I的外表面與尾部大梁5上的內(nèi)弧形槽相配合，并采用水箱攀帶6加以固定，其安裝方便，有效降低了材料和制作成本，并提高了粉罐車(chē)后部的空間利用率，使整車(chē)外觀更加美觀，所述墊帶7的使用有利于提高水箱體I的使用壽命，防止其磨損。
[0013]除說(shuō)明書(shū)所述技術(shù)特征外，均為本專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員已知技術(shù)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種粉罐車(chē)后尾水箱機(jī)構(gòu)，包括有水箱體、車(chē)架，以及安裝在車(chē)架上的罐體，車(chē)架的下端設(shè)有多個(gè)車(chē)輪，所述罐體的后端設(shè)有尾部大梁，其特征在于:在所述尾部大梁(5)的后端面上開(kāi)設(shè)一弧形槽，所述水箱體(I)通過(guò)水箱攀帶(6)固設(shè)在所述弧形槽內(nèi)，在所述弧形槽內(nèi)還嵌置有墊帶(7)，所述水箱攀帶(6)的一端鎖扣在尾部大梁(5)上，另一端固定在所述車(chē)架(2 )上，所述水箱體(I)上還設(shè)有進(jìn)水管和噴淋管(8 )，所述噴淋管(8 )沿車(chē)架(2 )的長(zhǎng)度方向設(shè)置，在所述車(chē)輪(4)的正上方各設(shè)有一與所述噴淋管(8)相連通的噴淋頭(9)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的粉罐車(chē)后尾水箱機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述墊帶(7)—環(huán)形丁基墊帶，在所述墊帶(7)上還開(kāi)設(shè)有滴水孔。
【專(zhuān)利摘要】<b>一種粉罐車(chē)后尾水箱機(jī)構(gòu)，包括有水箱體、車(chē)架，以及安裝在車(chē)架上的罐體，車(chē)架的下端設(shè)有多個(gè)車(chē)輪，所述罐體的后端設(shè)有尾部大梁，在所述尾部大梁的后端面上開(kāi)設(shè)一弧形槽，所述水箱體通過(guò)水箱攀帶固設(shè)在所述弧形槽內(nèi)，在所述弧形槽內(nèi)還嵌置有墊帶，所述水箱體上還設(shè)有進(jìn)水管和噴淋管，所述噴淋管沿車(chē)架的長(zhǎng)度方向設(shè)置，在所述車(chē)輪的正上方各設(shè)有一與所述噴淋管相連通的噴淋頭，</b><b>本實(shí)用新型的水箱體設(shè)置在罐體下端的尾部大梁上，所述水箱體的外表面與尾部大梁上的內(nèi)弧形槽相配合，并采用水箱攀帶加以固定，其安裝方便，有效降低了制作成本，并提高了粉罐車(chē)后部的空間利用率，所述墊帶的使用有利于提高水箱的使用壽命，防止其磨損。</b>
【IPC分類(lèi)】B60T5/00, B60C23/18
【公開(kāi)號(hào)】CN204774431
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520508171
【發(fā)明人】楊奉欽, 王傳芳
【申請(qǐng)人】山東梁山通亞汽車(chē)制造有限公司
【公開(kāi)日】2015年11月18日
【申請(qǐng)日】2015年7月15日