帶光纖燈飾的汽車內(nèi)車頂?shù)闹谱鞣椒?br>【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車內(nèi)車頂，具體涉及一種帶光纖燈飾的汽車內(nèi)車頂。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有汽車內(nèi)車頂基本都是由框架層、緩沖層和裝飾層組成，在裝飾層上會(huì)嵌入式的安裝內(nèi)車燈，這一內(nèi)車燈僅僅是作為臨時(shí)照明使用，不能夠滿足一些個(gè)性化的用戶使用，尤其是在商務(wù)車、大空間的中高檔汽車中，現(xiàn)有的內(nèi)車頂顯得特別的單調(diào)，不能提供一種愜意的消遣娛樂方式，在現(xiàn)階段汽車行業(yè)以客戶舒適性和滿意度擺在首位的理念不符，也有用戶購車后會(huì)通過4S店對(duì)內(nèi)車頂進(jìn)行改裝，比如，重新鋪設(shè)裝飾燈，這一做法不但對(duì)車頂有損傷，裝飾效果也不佳。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決【背景技術(shù)】中的不足，本實(shí)用新型的目的在于克服【背景技術(shù)】的缺陷，提供一種個(gè)性化的的汽車內(nèi)車頂，內(nèi)嵌光纖燈，可以提供個(gè)性化的內(nèi)飾照明，同時(shí)具有安全、節(jié)能、環(huán)保的特點(diǎn)。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:一種帶光纖燈飾的汽車內(nèi)車頂，包括骨架層、包覆所述骨架層底面的緩沖層、以及包覆所述緩沖層的裝飾層，其特征在于:所述裝飾層和緩沖層之間還設(shè)有一安裝層，所述安裝層上鋪設(shè)有光纖，連接所述光纖的設(shè)置有光源機(jī)，所述裝飾層上間隔的開設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)透光孔，所述透光孔的一端貫通至安裝層。
[0005]本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，進(jìn)一步包括每個(gè)所述透光孔的孔徑自裝飾層的上層到下層逐漸增大，復(fù)數(shù)個(gè)所述透光孔至少具有五個(gè)不同的孔徑。
[0006]本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，進(jìn)一步包括所述光纖為點(diǎn)發(fā)光光纖。
[0007]本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，進(jìn)一步包括所述光纖為線發(fā)光光纖。
[0008]本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，進(jìn)一步包括所述裝飾層為牛皮層。
[0009]本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，進(jìn)一步包括所述緩沖層為泡棉層。
[0010]本實(shí)用新型的有益之處在于:本實(shí)用新型的帶光纖燈飾的汽車內(nèi)車頂，在緩沖層和裝飾層之間增設(shè)安裝層，在安裝層上鋪設(shè)光纖，通過光纖將光源機(jī)中發(fā)出的光無光衰的傳輸并通過透光孔發(fā)散出來，形成個(gè)性化的裝飾燈帶，集照明和裝飾為一體，具有安全、節(jié)能、環(huán)保的特點(diǎn)。
【附圖說明】
[0011]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0012]圖1是本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的內(nèi)車頂?shù)膶咏Y(jié)構(gòu)圖；
[0013]圖2是裝飾層的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中:2、骨架層，4、緩沖層，6、裝飾層，8、安裝層，10、光纖，12、透光孔。
【具體實(shí)施方式】
[0015]為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本實(shí)用新型方案，并使本實(shí)用新型的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更加明顯易懂，下面結(jié)合實(shí)施例及實(shí)施例附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0016]如圖1、2所示，本實(shí)用新型提供一種帶光纖燈飾的汽車內(nèi)車頂，包括骨架層2、包覆所述骨架層2的緩沖層4、包覆緩沖層4的安裝層8，以及包覆安裝層的裝飾層6，所述安裝層8上鋪設(shè)有光纖10，連接所述光纖10的設(shè)置有光源機(jī)(未圖示)，所述裝飾層6上間隔的開設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)透光孔12，所述透光孔12的一端貫通至安裝層8。
[0017]基于上述結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型的汽車內(nèi)車頂在生產(chǎn)加工時(shí)，骨架層2組成車頂?shù)目蚣埽诠羌軐?上包覆一緩沖層4，優(yōu)選緩沖層為泡棉層，相對(duì)于傳統(tǒng)的彈簧層工藝更簡單，然后在緩沖層4外包覆安裝層8，在安裝層8上鋪設(shè)光纖10，優(yōu)選光纖為點(diǎn)發(fā)光光纖，在安裝層8上開設(shè)線槽，光纖穿設(shè)在線槽內(nèi)，光纖鋪設(shè)過程中盡量直線鋪設(shè)，減少彎曲，以防止彎曲光損耗，若有彎曲，其拐彎半徑應(yīng)不小于光纖直徑的12倍，光源機(jī)可以隱設(shè)在骨架層2上，在安裝層8上再包覆一裝飾層6，為了使光更柔和、提高產(chǎn)品的品質(zhì)，優(yōu)選裝飾層6為牛皮層，通過控制光源機(jī)可以調(diào)整光顏色以及變化效果，光源機(jī)發(fā)射出的多色、多變光在光纖10上傳輸，遇到透光孔12時(shí)從透光中12中發(fā)射出來，形成個(gè)性化的裝飾燈帶。
[0018]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，每個(gè)所述透光孔12的孔徑自裝飾層6的上層到下層逐漸增大，光擴(kuò)散的面積大，提高亮度，同時(shí)復(fù)數(shù)個(gè)所述透光孔12至少具有五個(gè)不同的孔徑，提供多種規(guī)格的透光效果。
[0019]本實(shí)用新型的第二實(shí)施例中，所述光纖10為線發(fā)光光纖，鋪設(shè)工程量相較于點(diǎn)發(fā)光光纖更大，但是形成的裝飾燈帶變化性更多。
[0020]上述實(shí)施例為本實(shí)用新型較佳的實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式并不受所述實(shí)施例的限制，其它的任何未背離本實(shí)用新型的精神實(shí)質(zhì)與原理下所作的改變、修飾、替代、組合、簡化均應(yīng)為等效的置換方式，都包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求所界定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶光纖燈飾的汽車內(nèi)車頂，包括骨架層、包覆所述骨架層的緩沖層、以及包覆所述緩沖層的裝飾層，其特征在于:所述裝飾層和緩沖層之間還設(shè)有一安裝層，所述安裝層上鋪設(shè)有光纖，連接所述光纖的設(shè)置有光源機(jī)，所述裝飾層上間隔的開設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)透光孔，所述透光孔的一端貫通至安裝層。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶光纖燈飾的汽車內(nèi)車頂，其特征在于:每個(gè)所述透光孔的孔徑自裝飾層的上層到下層逐漸增大，復(fù)數(shù)個(gè)所述透光孔至少具有五個(gè)不同的孔徑。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶光纖燈飾的汽車內(nèi)車頂，其特征在于:所述光纖為點(diǎn)發(fā)光光纖。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶光纖燈飾的汽車內(nèi)車頂，其特征在于:所述光纖為線發(fā)光光纖。5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的帶光纖燈飾的汽車內(nèi)車頂，其特征在于:所述裝飾層為牛皮層。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶光纖燈飾的汽車內(nèi)車頂，其特征在于:所述緩沖層為泡棉層。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種帶光纖燈飾的汽車內(nèi)車頂，包括骨架層、包覆所述骨架層的緩沖層、以及包覆所述緩沖層的裝飾層，其特征在于：所述裝飾層和緩沖層之間還設(shè)有一安裝層，所述安裝層上鋪設(shè)有光纖，連接所述光纖的設(shè)置有光源機(jī)，所述裝飾層上間隔的開設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)透光孔，所述透光孔的一端貫通至安裝層。本實(shí)用新型的帶光纖燈飾的汽車內(nèi)車頂，在緩沖層和裝飾層之間增設(shè)安裝層，在安裝層上鋪設(shè)光纖，通過光纖將光源機(jī)中發(fā)出的光無光衰的傳輸并通過透光孔發(fā)散出來，形成個(gè)性化的裝飾燈帶，集照明和裝飾為一體，具有安全、節(jié)能、環(huán)保的特點(diǎn)。
【IPC分類】B60R13/02, B60Q3/02
【公開號(hào)】CN204775030
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520404343
【發(fā)明人】寧振興
【申請(qǐng)人】蘇州中航中振汽車飾件有限公司
【公開日】2015年11月18日
【申請(qǐng)日】2015年6月12日