用于車輛的輔助剎車及輔助起動系統(tǒng)及具有其的車輛的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種用于車輛的輔助剎車及輔助起動系統(tǒng)以及具有該輔助剎車及輔助起動系統(tǒng)的車輛。
【背景技術(shù)】
[0002]相關(guān)技術(shù)中，重型車輛在運行過程中由于質(zhì)量大、慣性大，在剎車和起動過程中能量消耗較大，能源利用效率低，存在改進空間。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問題之一。為此，本實用新型的一個目的在于提出一種有效利用剎車時回收的能量的用于車輛的輔助剎車及輔助起動系統(tǒng)。
[0004]本實用新型的另一個目的在于提出一種具有上述用于車輛的輔助剎車及輔助起動系統(tǒng)的車輛。
[0005]根據(jù)本實用新型第一方面的用于車輛的輔助剎車及輔助起動系統(tǒng)包括:電動發(fā)電機，所述電動發(fā)電機僅在所述車輛制動以及所述車輛起動時與所述車輛的從動輪聯(lián)動；儲能裝置，所述儲能裝置與所述電動發(fā)電機相連以在所述車輛起動時向所述電動發(fā)電機供電以驅(qū)動所述從動輪，或者在所述車輛制動時存儲由所述從動輪帶動所述電動發(fā)電機發(fā)電所產(chǎn)生的電能。
[0006]根據(jù)本實用新型實施例的用于車輛的輔助剎車及輔助起動系統(tǒng)，通過將從動輪與電動發(fā)電機可選擇性地聯(lián)動，從而在車輛剎車時，將從動輪的動能轉(zhuǎn)化為電動發(fā)電機所發(fā)的電能，并將上述電能儲存在儲能裝置中備用，并在車輛起動時，將儲能裝置中的電能通過電動發(fā)電機轉(zhuǎn)化為從動輪的動能，輔助驅(qū)動車輛起步，從而在車輛剎車和起步時，節(jié)約能源，使剎車距離可控，且車輛及輔助剎車及輔助起動系統(tǒng)更加安全可靠。由此，有效地利用了剎車時回收的制動能量，并將上述能量用于輔助車輛起步，能量利用效率高。
[0007]進一步地，所述用于車輛的輔助剎車及輔助起動系統(tǒng)還包括離合裝置，所述離合裝置連接在所述電動發(fā)電機與所述從動輪之間以使所述電動發(fā)電機與所述從動輪可選擇性地聯(lián)動。
[0008]進一步地，所述用于車輛的輔助剎車及輔助起動系統(tǒng)還包括傳動組件，所述傳動組件設(shè)置在所述電動發(fā)電機與所述從動輪之間，其中所述離合裝置連接在所述電動發(fā)電機與所述傳動組件之間或者所述傳動組件與所述從動輪之間。
[0009]可選地，所述傳動組件包括相互嚙合的第一齒輪和第二齒輪，所述第一齒輪固定在所述電動發(fā)電機的輸出軸上，所述第二齒輪同軸地設(shè)在所述從動輪上。
[0010]可選地，所述傳動組件包括第一帶輪、第二帶輪和皮帶，所述第一帶輪固定在所述電動發(fā)電機的輸出軸上，所述第二帶輪同軸地設(shè)在所述從動輪上，所述第一帶輪和所述第二帶輪通過皮帶相連。
[0011]可選地，所述傳動組件包括傳動軸，所述傳動軸包括同軸設(shè)置的第一段和第二段，所述第一段與所述電動發(fā)電機的輸出軸相連，所述第二段與所述從動輪相連，所述離合裝置連接在所述第一段與所述第二段之間。
[0012]可選地，所述離合裝置為離合器。
[0013]可選地，所述儲能裝置包括電池和/或超級電容。
[0014]可選地，所述電動發(fā)電機為永磁同步電動發(fā)電機。
[0015]根據(jù)本實用新型第二方面的車輛包括第一方面所述的用于車輛的輔助剎車及輔助起動系統(tǒng)，通過設(shè)置與從動輪可選擇性地聯(lián)動的電動發(fā)電機，從而在車輛剎車時，將從動輪的動能轉(zhuǎn)化為電動發(fā)電機所發(fā)的電能，并將上述電能儲存在儲能裝置中備用，并在車輛起動時，將儲能裝置中的電能通過電動發(fā)電機轉(zhuǎn)化為從動輪的動能，輔助驅(qū)動車輛起步，從而在車輛剎車和起步時，節(jié)約能源，使剎車距離可控，且車輛及輔助剎車及輔助起動系統(tǒng)更加安全可靠。由此，有效地利用了剎車時回收的制動能量，并將上述能量用于輔助車輛起步，能量利用效率高。
【附圖說明】
[0016]圖1是根據(jù)本實用新型實施例的用于車輛的輔助剎車及輔助起動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]用于車輛的輔助剎車及輔助起動系統(tǒng)100、
[0018]電動發(fā)電機1、儲能裝置2、離合裝置3、傳動組件4、從動輪200。
【具體實施方式】
[0019]下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。
[0020]下面參照圖1描述根據(jù)本實用新型實施例的用于車輛的輔助剎車系統(tǒng)及輔助起動系統(tǒng)。如圖1所示，根據(jù)本實用新型實施例的用于車輛的輔助剎車及輔助起動系統(tǒng)100包括電動發(fā)電機I和儲能裝置2。
[0021]可以理解的是，電動發(fā)電機I既可以作為動力裝置為其它部件提供動力，即作為電動機使用，又可以作為發(fā)電機進行發(fā)電。
[0022]電動發(fā)電機I僅在車輛制動，即剎車時以及車輛起動時與車輛的從動輪200聯(lián)動。其中，車輛的從動輪200也就是車輛的非驅(qū)動車輪，即車輛的驅(qū)動輪可以帶動車輛的從動輪200轉(zhuǎn)動，例如后驅(qū)車輛中的前輪即為從動輪200。
[0023]也就是說，電動發(fā)電機I與車輛的從動輪200可選擇性地聯(lián)動，其中聯(lián)動是指，電動發(fā)電機I與從動輪200的動作存在聯(lián)系，電動發(fā)電機I工作帶動從動輪200轉(zhuǎn)動，或者從動輪200轉(zhuǎn)動帶動電動發(fā)電機I發(fā)電。
[0024]儲能裝置2與電動發(fā)電機I相連，在車輛起動時，儲能裝置2向電動發(fā)電機I供電以驅(qū)動從動輪200轉(zhuǎn)動，從而輔助車輛起步；在車輛制動時，儲能裝置2可以存儲由從動輪200帶動電動發(fā)電機I發(fā)電所產(chǎn)生的電能。
[0025]具體而言，電動發(fā)電機I與從動輪200僅在以下兩種情況下聯(lián)動:
[0026]第一種情況:車輛制動時，即車輛要剎車時，電動發(fā)電機I與從動輪200聯(lián)動，此時由于車輛慣性，從動輪200轉(zhuǎn)動，從而帶動電動發(fā)電機I轉(zhuǎn)動以進行發(fā)電，由于儲能裝置2與電動發(fā)電機I相連，因此電動發(fā)電機I所發(fā)的電能輸出給儲能裝置2，由儲能裝置2存儲起來。
[0027]具體而言，剎車能量回收的多少與踩剎車的深度成正比，且與車輛的剎車距離的長短成反比。
[0028]第二種情況:車輛起動時，電動發(fā)電機I與從動輪200聯(lián)動，儲能裝置2中的電能輸出給電動發(fā)電機1，電動發(fā)電機I帶動從動輪200轉(zhuǎn)動，以輔助車輛起步。
[0029]除以上兩種情況外，電動發(fā)電機I不與從動輪200聯(lián)動，即電動發(fā)電機I與從動輪200處于斷開狀態(tài)。
[0030]簡言之，根據(jù)本實用新型實施例的用于車輛的輔助剎車及輔助起動系統(tǒng)100，通過將從動輪200與電動發(fā)電機I可選擇性地聯(lián)動，從而在車輛剎車時，將從動輪200的動能轉(zhuǎn)化為電動發(fā)電機I所發(fā)的電能，并將上述電能儲存在儲能裝置2中備用，并在車輛起動時，將儲能裝置2中的電能通過電動發(fā)電機I轉(zhuǎn)化為從動輪200的動能，輔助驅(qū)動車輛起步，從而在車輛剎車和起步時，節(jié)約能源，使剎車距離可控，且車輛及輔助剎車及輔助起動系統(tǒng)100更加安全可靠。由此，有效地利用了剎車時回收的制動能量，并將上述能量用于輔助車輛起步，能量利用效率高。
[0031]可選地，儲能裝置2可以為電池和/或超級電容。進一步可選地，電動發(fā)電機I可以為永磁同步電機。
[0032]下面參照圖1描述根據(jù)本實用新型的用于車輛的輔助剎車及輔助起動系統(tǒng)100的一個具體實施例。
[0033]如圖1所示，用于車輛的輔助剎車及輔助起動系統(tǒng)100包括電動發(fā)電機1、儲能裝置2、離合裝置3和傳動組件4。
[0034]電動發(fā)電機I與車輛的從動輪200僅在車輛起步或者車輛制動時聯(lián)動，儲能裝置2與電動發(fā)電機I相連以向電動發(fā)電機I提供電能，或者儲能裝置2與電動發(fā)電機I相連以將電動發(fā)電機I所發(fā)的電能存儲起來。
[0035]離合裝置3連接在電動發(fā)電機I與從動輪200之間以使電動發(fā)電機I與從動輪200可選擇性地聯(lián)動，具體而言，離合裝置3具有接合和分離兩種使用狀態(tài)，離合裝置3處于接合狀態(tài)時，電動發(fā)電機I與從動輪200聯(lián)動，離合裝置3處于分離狀態(tài)時，電動發(fā)電機I與從動輪200斷開。根據(jù)本實用新型的實施例中，離合裝置3僅在車輛起步或者車輛制動時處于接合狀態(tài)。
[0036]可選地，離合裝置3可以為離合器，由此輔助剎車及輔助起動系統(tǒng)100的結(jié)構(gòu)更簡單，且制造成本低。
[0037]傳動組件4設(shè)置在電動發(fā)電機I與從動輪200之