一種輪胎防扎裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及輪胎保護(hù)裝置領(lǐng)域，具體是一種輪胎防扎裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]日常生活中交通工具是人們出行時(shí)必不可少的用具，然而目前大部分的交通工具其主要是利用輪胎的滾動(dòng)來運(yùn)動(dòng)，這其中輪胎的起到非常關(guān)鍵的作用，但是由于目前的輪胎多數(shù)為充氣胎，因此在被尖銳物扎破后就無法使用，造成很大的不便，同時(shí)造成輪胎破損的尖銳物多為釘子、金屬刨花等金屬，因此需要一種能夠保護(hù)輪胎的防扎裝置。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種輪胎防扎裝置，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]—種輪胎防扎裝置，包括兩條連接條A、兩條連接條B、固定軸A、固定軸B、鋼絲或鐵鏈和磁鐵，所述固定軸A和固定軸B分別固定于連接條A之間，固定軸B位于固定軸A的上方，兩條連接條A、固定軸A和固定軸B構(gòu)成方形結(jié)構(gòu)；所述連接條B活動(dòng)連接在連接條A的上方，且連接條B的上方通過銷軸活動(dòng)連接連接件，連接件的另一端用于連接車輪軸；所述固定軸B上設(shè)有線孔，所述鋼絲或鐵鏈穿過線孔并拆分為兩條分線，所述分線分別固定于固定軸A的兩側(cè)，且所述磁鐵的兩端通過連接扣與固定軸A的兩側(cè)活動(dòng)連接，通過拉動(dòng)鋼絲或鐵鏈，使得連接條A抬升，從而抬升磁鐵，方便車輪越過高坡。
[0006]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述磁鐵的兩側(cè)設(shè)有鏡面，通過鏡面能夠反射光線，在夜間行駛時(shí)，給側(cè)面來的人可以看到，防止交通事故。
[0007]作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述連接條A、連接條B、固定軸A和固定軸B均采用不銹鋼制成。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，可以對(duì)于車輛的運(yùn)行沒有影響，同時(shí)可以有效的吸附車輪前方的金屬尖銳物或者刨花，保護(hù)車胎不受損壞，極大的提高了輪胎的使用壽命，節(jié)約了開支。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型一種輪胎防扎裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中:1-連接條A、2-連接條B、3-固定軸A、4-固定軸B、5-鋼絲或鐵鏈、6-磁鐵、7-鏡面、8-連接扣、9-線孔、10-連接件、11-銷軸。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0012]請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型實(shí)施例中，一種輪胎防扎裝置，包括兩條連接條Al、兩條連接條B2、固定軸A3、固定軸B4、鋼絲或鐵鏈5和磁鐵6，所述固定軸A3和固定軸B4分別固定于連接條Al之間，固定軸B4位于固定軸A3的上方，兩條連接條Al、固定軸A3和固定軸B4構(gòu)成方形結(jié)構(gòu)；所述連接條B2活動(dòng)連接在連接條Al的上方，且連接條B2的上方通過銷軸11活動(dòng)連接連接件10，連接件10的另一端用于連接車輪軸；所述固定軸B4上設(shè)有線孔9，所述鋼絲或鐵鏈5穿過線孔9并拆分為兩條分線，所述分線分別固定于固定軸A3的兩側(cè)，且所述磁鐵6的兩端通過連接扣8與固定軸A3的兩側(cè)活動(dòng)連接，通過拉動(dòng)鋼絲或鐵鏈5，使得連接條Al抬升，從而抬升磁鐵6，方便車輪越過高坡。
[0013]所述磁鐵6的兩側(cè)設(shè)有鏡面7，通過鏡面7能夠反射光線，在夜間行駛時(shí)，給側(cè)面來的人可以看到，防止交通事故。
[0014]所述連接條Al、連接條B2、固定軸A3和固定軸B4均采用不銹鋼制成。
[0015]本實(shí)用新型的工作原理是:使用時(shí)，將連接件10的連接車輪軸，通過拉動(dòng)鋼絲或鐵鏈5，使得連接條Al抬升，從而抬升磁鐵6，方便車輪越過高坡，在車輪運(yùn)動(dòng)的過程中，磁鐵6吸附車輪前的金屬鐵渣和鐵釘，保證輪胎不被異物扎破；鋼絲或鐵鏈5的頂端在車龍頭處，正常行駛情況下無需拉動(dòng)鋼絲或鐵鏈5。
[0016]對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0017]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種輪胎防扎裝置，其特征在于，包括兩條連接條A、兩條連接條B、固定軸A、固定軸B、鋼絲或鐵鏈和磁鐵，所述固定軸A和固定軸B分別固定于連接條A之間，固定軸B位于固定軸A的上方，兩條連接條A、固定軸A和固定軸B構(gòu)成方形結(jié)構(gòu)；所述連接條B活動(dòng)連接在連接條A的上方，且連接條B的上方通過銷軸活動(dòng)連接連接件，連接件的另一端用于連接車輪軸；所述固定軸B上設(shè)有線孔，所述鋼絲或鐵鏈穿過線孔并拆分為兩條分線，所述分線分別固定于固定軸A的兩側(cè)，且所述磁鐵的兩端通過連接扣與固定軸A的兩側(cè)活動(dòng)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎防扎裝置，其特征在于，所述磁鐵的兩側(cè)設(shè)有鏡面。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎防扎裝置，其特征在于，所述連接條A、連接條B、固定軸A和固定軸B均采用不銹鋼制成。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種輪胎防扎裝置，包括兩條連接條A、兩條連接條B、固定軸A、固定軸B、鋼絲或鐵鏈和磁鐵，所述固定軸A和固定軸B分別固定于連接條A之間，固定軸B位于固定軸A的上方，兩條連接條A、固定軸A和固定軸B構(gòu)成方形結(jié)構(gòu)；所述連接條B活動(dòng)連接在連接條A的上方，且連接條B的上方通過銷軸活動(dòng)連接連接件，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，可以對(duì)于車輛的運(yùn)行沒有影響，同時(shí)可以有效的吸附車輪前方的金屬尖銳物或者刨花，保護(hù)車胎不受損壞，極大的提高了輪胎的使用壽命，節(jié)約了開支。
【IPC分類】B60R19/54
【公開號(hào)】CN204801704
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520498373
【發(fā)明人】王金圣
【申請(qǐng)人】王金圣
【公開日】2015年11月25日
【申請(qǐng)日】2015年7月9日