一種自動(dòng)洗車機(jī)的吹干系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及自動(dòng)洗車機(jī)領(lǐng)域，尤其涉及一種自動(dòng)洗車機(jī)的吹干系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，現(xiàn)有的自動(dòng)洗車機(jī)中，多采用頂面吹風(fēng)和側(cè)面吹風(fēng)相結(jié)合的方式對(duì)汽車車身進(jìn)行吹干，其中，頂面吹風(fēng)機(jī)采用對(duì)射光電開(kāi)關(guān)控制，當(dāng)光電開(kāi)關(guān)檢測(cè)到汽車時(shí)頂面吹風(fēng)機(jī)上升，當(dāng)光電開(kāi)關(guān)檢測(cè)不到汽車時(shí)頂面吹風(fēng)機(jī)下降，由此可知，這種控制方式不僅會(huì)使得用于提升頂面吹風(fēng)機(jī)的提升電機(jī)頻繁地啟動(dòng)、停止，而且頂面吹風(fēng)機(jī)頻繁升降時(shí)會(huì)產(chǎn)生剛性沖擊、震動(dòng)及噪音，對(duì)提升電機(jī)、頂面吹風(fēng)機(jī)等電氣機(jī)械部件的使用壽命都會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重影響；另外，在對(duì)汽車車身進(jìn)行吹干的過(guò)程中，頂面吹風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口與汽車車身之間的距離時(shí)長(zhǎng)時(shí)短，嚴(yán)重影響到了其吹干效果。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題在于，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的上述缺陷，提供一種吹干效果好、可避免頂風(fēng)機(jī)組升降時(shí)帶來(lái)剛性沖擊、震動(dòng)及噪音且有助于延長(zhǎng)各電氣機(jī)械部件的使用壽命的自動(dòng)洗車機(jī)的吹干系統(tǒng)。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案如下:
[0005]一種自動(dòng)洗車機(jī)的吹干系統(tǒng)，包括第一龍門、第二龍門、頂吹風(fēng)組件、側(cè)吹風(fēng)組件和控制板；
[0006]頂吹風(fēng)組件包括第一頂風(fēng)機(jī)組、第二頂風(fēng)機(jī)組、頂風(fēng)機(jī)風(fēng)道、測(cè)距傳感器以及用于驅(qū)動(dòng)第一頂風(fēng)機(jī)組和第二頂風(fēng)機(jī)組的伺服電機(jī)，且測(cè)距傳感器和伺服電機(jī)分別設(shè)置在第一龍門和第二龍門上；第一頂風(fēng)機(jī)組和第二頂風(fēng)機(jī)組還分別連接有第一頂風(fēng)機(jī)擺動(dòng)機(jī)構(gòu)和第二頂風(fēng)機(jī)擺動(dòng)機(jī)構(gòu)，且第一頂風(fēng)機(jī)組和第二頂風(fēng)機(jī)組的出風(fēng)口分別與頂風(fēng)機(jī)風(fēng)道的左進(jìn)風(fēng)口和右進(jìn)風(fēng)口連通，而頂風(fēng)機(jī)風(fēng)道的出風(fēng)口為仿車形并與另設(shè)的車身表面之間保持固定距離；
[0007]第一龍門上設(shè)有用于控制第一頂風(fēng)機(jī)組和第二頂風(fēng)機(jī)組的風(fēng)機(jī)啟動(dòng)光電開(kāi)關(guān)，而風(fēng)機(jī)啟動(dòng)光電開(kāi)關(guān)、伺服電機(jī)、測(cè)距傳感器和側(cè)吹風(fēng)組件均與控制板連接。
[0008]伺服電機(jī)可使控制速度、位置精度非常精確，且運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)非常平穩(wěn)，即使在低速時(shí)也不會(huì)出現(xiàn)振動(dòng)現(xiàn)象，故在本實(shí)用新型所述技術(shù)方案中，采用伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)第一頂風(fēng)機(jī)組和第二頂風(fēng)機(jī)組會(huì)使得第一頂風(fēng)機(jī)組和第二頂風(fēng)機(jī)組在升降時(shí)平穩(wěn)無(wú)沖擊，可避免產(chǎn)生震動(dòng)和噪音，有助于延長(zhǎng)各電氣機(jī)械部件的使用壽命。另外，在本實(shí)用新型所述技術(shù)方案中，伺服電機(jī)均依次通過(guò)減速機(jī)、傳動(dòng)軸和尼龍帶與第一頂風(fēng)機(jī)組和第二頂風(fēng)機(jī)組傳動(dòng)，由此實(shí)現(xiàn)第一頂風(fēng)機(jī)組和第二頂風(fēng)機(jī)組的平穩(wěn)無(wú)沖擊升降。
[0009]上述第一頂風(fēng)機(jī)組和第二頂風(fēng)機(jī)組還分別連接有第一頂風(fēng)機(jī)擺動(dòng)機(jī)構(gòu)和第二頂風(fēng)機(jī)擺動(dòng)機(jī)構(gòu)，該第一頂風(fēng)機(jī)擺動(dòng)機(jī)構(gòu)和第二頂風(fēng)機(jī)擺動(dòng)機(jī)構(gòu)會(huì)使得頂風(fēng)機(jī)風(fēng)道可前后擺動(dòng)，增大了吹干的范圍，有助于提高所述自動(dòng)洗車機(jī)的吹干系統(tǒng)的吹干效果。
[0010]上述頂吹風(fēng)組件還包括測(cè)距傳感器，且該測(cè)距傳感器、風(fēng)機(jī)啟動(dòng)光電開(kāi)關(guān)、伺服電機(jī)和側(cè)吹風(fēng)組件均與控制板連接，在汽車前進(jìn)過(guò)程中，該測(cè)距傳感器每隔0.2秒采集一次其與汽車之間的距離數(shù)據(jù)，檢測(cè)到的整組數(shù)據(jù)點(diǎn)組成汽車外形數(shù)據(jù)并傳輸?shù)娇刂瓢宓目删幊踢壿嬁刂破髦校?dāng)汽車接近第一頂風(fēng)機(jī)組和第二頂風(fēng)機(jī)組時(shí)，伺服電機(jī)在控制板的作用下控制第一頂風(fēng)機(jī)組和第二頂風(fēng)機(jī)組按汽車外形平穩(wěn)升降，因?yàn)榈谝豁旓L(fēng)機(jī)組和第二頂風(fēng)機(jī)組的出風(fēng)口分別與頂風(fēng)機(jī)風(fēng)道的左進(jìn)風(fēng)口和右進(jìn)風(fēng)口連通，頂風(fēng)機(jī)風(fēng)道也會(huì)隨之按汽車外形平穩(wěn)升降，不僅進(jìn)一步避免了頂風(fēng)機(jī)組升降時(shí)產(chǎn)生剛性沖擊、震動(dòng)及噪音，而且又因?yàn)轫旓L(fēng)機(jī)風(fēng)道的出風(fēng)口為仿車形并與另設(shè)的車身表面之間保持固定距離，使得汽車車身每個(gè)部位吹風(fēng)的強(qiáng)度和時(shí)間均能保持一致，大幅提高了所述自動(dòng)洗車機(jī)的吹干系統(tǒng)的吹干效果O
[0011]在本實(shí)用新型所述技術(shù)方案中，頂風(fēng)機(jī)風(fēng)道的出風(fēng)口與車身表面之間始終保持13~15cm的固定距離，這樣不僅能保證頂風(fēng)機(jī)風(fēng)道不會(huì)與車身表面之間發(fā)生碰撞，而且還能保證比較好的吹干效果，如若二者之間的距離小于13cm，則二者之間有可能會(huì)發(fā)生碰撞，影響了所述自動(dòng)洗車機(jī)的吹干系統(tǒng)的安全性能，如若二者之間的距離大于15cm，則會(huì)有損所述自動(dòng)洗車機(jī)的吹干系統(tǒng)的吹干效果。
[0012]作為對(duì)本實(shí)用新型所述技術(shù)方案的一種改進(jìn)，上述第一龍門上還設(shè)有風(fēng)機(jī)超高檢測(cè)光電開(kāi)關(guān)，且該風(fēng)機(jī)超高檢測(cè)光電開(kāi)關(guān)與控制板連接。當(dāng)過(guò)高的車輛如較高的面包車、大型越野車等的車頭和車頂落差大時(shí)，需要的仿形頂風(fēng)機(jī)組和頂風(fēng)機(jī)風(fēng)道需要的上升時(shí)間較長(zhǎng)，在頂風(fēng)機(jī)組和頂風(fēng)機(jī)風(fēng)道來(lái)不及上升到安全的高度位置時(shí)，車頂已經(jīng)與頂風(fēng)機(jī)風(fēng)道發(fā)生碰撞，而該風(fēng)機(jī)超高檢測(cè)光電開(kāi)關(guān)在檢測(cè)到車輛超高后控制頂風(fēng)機(jī)組和頂風(fēng)機(jī)風(fēng)道不下降仿形，從而避免超高車輛的車頂與頂風(fēng)機(jī)風(fēng)道之間發(fā)生碰觸，安全系數(shù)高。
[0013]作為對(duì)本實(shí)用新型所述技術(shù)方案的一種改進(jìn)，上述測(cè)距傳感器通過(guò)傳感器安裝座設(shè)置在第一龍門上。傳感器安裝座的設(shè)置方便了測(cè)距傳感器的安裝。
[0014]作為對(duì)本實(shí)用新型所述技術(shù)方案的一種改進(jìn)，上述測(cè)距傳感器為超聲波傳感器。將測(cè)距傳感器選擇為超聲波傳感器，具有頻率高、波長(zhǎng)短、繞射現(xiàn)象小、特別是方向性好的優(yōu)點(diǎn)，保證了測(cè)距傳感器能夠每隔0.2秒采集一次其與汽車之間的距離數(shù)據(jù)，采集精度高，誤差小。
[0015]作為對(duì)本實(shí)用新型所述技術(shù)方案的一種改進(jìn)，上述伺服電機(jī)通過(guò)電機(jī)安裝板設(shè)置在第二龍門上。該電機(jī)安裝板的設(shè)置方便了伺服電機(jī)的安裝。
[0016]作為對(duì)本實(shí)用新型所述技術(shù)方案的一種改進(jìn)，上述頂風(fēng)機(jī)風(fēng)道的中間位置底部設(shè)有防撞裝置。當(dāng)汽車車身碰撞到防撞裝置時(shí)，第一頂風(fēng)機(jī)組和第二頂風(fēng)機(jī)組會(huì)在控制板的作用下上升，故防撞裝置的設(shè)置能夠避免頂風(fēng)機(jī)風(fēng)道與汽車車身之間發(fā)生碰撞，安全系數(shù)尚O
[0017]優(yōu)選地，上述防撞裝置為防撞環(huán)。將防撞裝置選擇為防撞環(huán)，不僅能起到避免頂風(fēng)機(jī)風(fēng)道與汽車車身之間發(fā)生碰撞的作用，而且還簡(jiǎn)化了該防撞裝置的結(jié)構(gòu)。
[0018]另外，在本實(shí)用新型所述技術(shù)方案中，凡未作特別說(shuō)明的，均可通過(guò)采用本領(lǐng)域中的常規(guī)手段來(lái)實(shí)現(xiàn)本技術(shù)方案。
[0019]因此，本實(shí)用新型提供的自動(dòng)洗車機(jī)的吹干系統(tǒng)的吹干效果好，可避免頂風(fēng)機(jī)組升降時(shí)帶來(lái)剛性沖擊、震動(dòng)及噪音，還有助于延長(zhǎng)各電氣機(jī)械部件的使用壽命。
【附圖說(shuō)明】