一種車用空調(diào)壓縮機支架鑄件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種支架鑄件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車用空調(diào)壓縮機支架鑄件。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車空調(diào)壓縮機是汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的心臟，起著壓縮和輸送制冷劑蒸汽的作用，汽車空調(diào)壓縮機通過配備相應(yīng)的壓縮機支架安裝在汽車發(fā)動機機倉內(nèi)，由于發(fā)動機倉空間有限，壓縮機支架的設(shè)計與結(jié)構(gòu)對固定汽車空調(diào)壓縮機以及節(jié)約發(fā)動機倉空間起了很大作用。目前的車用空調(diào)壓縮機支架大多并沒有安裝傾斜角度，大多為機械式，零部件較多，質(zhì)量較重，成本較高，安裝麻煩。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]為克服上述不足，本實用新型目的在于提供一種車用空調(diào)壓縮機支架鑄件，提供一種具有安裝傾斜角度的車用空調(diào)壓縮機支架，該支架設(shè)計簡單、安裝方便，且能批量生產(chǎn)，降低了成本。
[0004]本實用新型的方案如下:一種車用空調(diào)壓縮機支架鑄件，包括支架本體，其特征在于:所述支架本體包括支架頭部、支架中部和支架尾部，所述支架頭部為一體式安裝板，所述安裝板上設(shè)置有安裝槽和安裝孔，所述安裝孔位于安裝槽內(nèi)部，所述支架中部設(shè)有四個凸臺，所述凸臺上均設(shè)有貫通的壓縮機安裝孔，所述支架尾部設(shè)有雙平臺，所述平臺均設(shè)有發(fā)電機支架安裝孔，所述支架中部與支架尾部背面具有一定的傾斜角度A。
[0005]優(yōu)選的，所述支架本體設(shè)有若干個凹槽。
[0006]優(yōu)選的，所述支架中部的凸臺可通過安裝橡皮墊圈等方式進(jìn)行高度調(diào)整。
[0007]優(yōu)選的，所述支架尾部(的雙平臺呈上下分布，包括上平臺和下平臺。
[0008]優(yōu)選的，所述上平臺為L型平臺，下平臺為T型平臺。
[0009]優(yōu)選的，所述傾斜角度A為8-10度.。
[0010]優(yōu)選的，所述支架本體為鋁合金一體式鑄件。
[0011]本實用新型的有益效果:本實用新型采用有不同安裝傾斜角度的車用空調(diào)壓縮機支架，適用于不同發(fā)動機安裝支撐，且該支架設(shè)有凸臺和平臺，設(shè)計簡單、安裝牢固，一體成型的結(jié)構(gòu)減少了制作工序，提高了制造效率，能批量生產(chǎn)，節(jié)約了成本，拆裝方便。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中:1、支架本體；2、支架頭部；3、支架中部；4、支架尾部；5、凹槽；
[0014]21、安裝板；22、23、安裝槽；24、25、安裝孔；31、凸臺；32、壓縮機安裝孔；
[0015]41、42、發(fā)電機支架安裝孔；43、L型平臺；44、T型平臺。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對本實用新型做進(jìn)一步說明。
[0017]如圖1所示，一種車用空調(diào)壓縮機支架鑄件，包括支架本體1，所述支架本體I包括支架頭2、支架中部3和支架尾部4，所述支架頭部為一體式安裝板21，所述安裝板21上設(shè)置有安裝槽22、23和安裝孔24、25，所述安裝孔用于壓縮機支架本體I的安裝，為了在支架本體上安裝上螺栓后不影響支架本體的表面整潔度，所述安裝孔24、25位于安裝槽22、23內(nèi)部，同時也能節(jié)約制造材料。
[0018]所述支架中部3設(shè)有四個凸臺31，所述凸臺上均設(shè)有貫通的壓縮機安裝孔32，所述凸臺31可通過安裝橡皮墊圈等方式進(jìn)行高度調(diào)整。通過這種可進(jìn)行高度調(diào)整的凸臺設(shè)計可以適應(yīng)發(fā)動機倉內(nèi)存在的空間不平整等問題，確保安裝后的壓縮機及支架本體I能保持水平狀態(tài)。
[0019]所述支架尾部4設(shè)有雙平臺，所述雙平臺呈上下分布，包括上平臺和下平臺，所述上平臺為L型平臺43，下平臺為T型平臺44，所述雙平臺均設(shè)有發(fā)電機支架安裝孔41、42，所述支架中部3與支架尾部4背面具有一定的傾斜角度A，所述傾斜角度A為8-10度。通過雙平臺分別設(shè)計，有利于加強壓縮機支架本體與發(fā)電機支架本體的安裝強度，增加安裝可靠性。
[0020]同時，所述支架本體為鋁合金一體式鑄件，并在支架本體I上設(shè)有若干個凹槽5，可以在不影響支架的剛度和強度情況下，減輕支架的質(zhì)量，節(jié)約成本。
[0021]盡管上文對本實用新型的【具體實施方式】給予了詳細(xì)描述和說明，但是應(yīng)該指明的是，我們可以依據(jù)本實用新型的構(gòu)想對上述實施方式進(jìn)行各種等效改變和修改，其所產(chǎn)生的功能作用仍未超出說明書附圖所涵蓋的精神時，均應(yīng)在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種車用空調(diào)壓縮機支架鑄件，包括支架本體(I)，其特征在于:所述支架本體(I)包括支架頭部(2)、支架中部(3)和支架尾部(4)，所述支架頭部(2)為一體式安裝板(21)，所述安裝板(21)上設(shè)置有安裝槽(22、23)和安裝孔(24、25)，所述安裝孔(24、25)位于安裝槽(22、23)內(nèi)部，所述支架中部(3)設(shè)有四個凸臺(31)，所述凸臺(31)上均設(shè)有貫通的壓縮機安裝孔(32)，所述支架尾部(4)設(shè)有雙平臺，所述平臺均設(shè)有安裝孔(41、42)，所述支架中部(3)與支架尾部(3)背面具有一定的傾斜角度A。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用空調(diào)壓縮機支架鑄件，其特征在于:所述支架本體設(shè)有若干個凹槽(5)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用空調(diào)壓縮機支架鑄件，其特征在于:所述支架中部(3)的凸臺(31)可通過安裝橡皮墊圈進(jìn)行高度調(diào)整。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用空調(diào)壓縮機支架鑄件，其特征在于:所述支架尾部(4)的雙平臺呈上下分布，包括上平臺和下平臺。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車用空調(diào)壓縮機支架鑄件，其特征在于:所述上平臺為L型平臺(43)，下平臺為T型平臺(44)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用空調(diào)壓縮機支架鑄件，其特征在于:所述傾斜角度A為8-10 度。7.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一所述的車用空調(diào)壓縮機支架鑄件，其特征在于:所述支架本體(I)為鋁合金一體式鑄件。
【專利摘要】本實用新型公開了一種車用空調(diào)壓縮機支架鑄件，包括支架本體，所述支架本體由支架頭部、支架中部和支架尾部，所述支架頭部為一體式安裝板結(jié)構(gòu)，所述安裝板2上設(shè)置有安裝槽和安裝孔，所述安裝孔位于安裝槽內(nèi)部，所述支架中部設(shè)有四個凸臺，所述凸臺上均設(shè)有貫通的壓縮機安裝孔，所述支架尾部設(shè)有雙平臺，所述平臺均設(shè)有發(fā)電機支架安裝孔，所述支架中部與支架尾部背面具有一定的傾斜角度A。本實用新型采用有不同安裝傾斜角度的車用空調(diào)壓縮機支架，適用于不同發(fā)動機安裝支撐，且該支架設(shè)有凸臺和平臺，設(shè)計簡單、安裝牢固，一體成型的結(jié)構(gòu)減少了制作工序，提高了制造效率，能批量生產(chǎn)，節(jié)約了成本，拆裝方便。
【IPC分類】B60H1/32
【公開號】CN204821043
【申請?zhí)枴緾N201520392175
【發(fā)明人】谷和文
【申請人】安徽銀力鑄造有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年6月9日