一種巡航車速下快速換擋的離合器踏板機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種巡航車速下快速換擋的離合器踏板機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]車輛在高速公路上運行時，駕駛員有時會采用巡航車速行駛，在駕駛員需要換擋變速時，需要先將離合器分離且解除巡航車速。以前駕駛員在巡航車速下?lián)Q擋變速時需要在踩下離合器的同時還要踩下剎車或踩下離合器的同時按下在儀表臺上設(shè)置的解除巡航車速開關(guān)，該操作較繁瑣，且會影響剎車片的使用壽命。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種巡航車速下快速換擋的離合器踏板機(jī)構(gòu)，包括踏板總成、踏板支架以及銷軸，所述踏板總成包括踏板、踏板臂、軸套和離合器總栗擺臂，其中踏板臂的下端與踏板固定連接，踏板臂的上端套設(shè)在所述軸套的一端，所述離合器總栗擺臂套設(shè)在軸套的另一端，所述銷軸安裝在所述軸套內(nèi)，所述銷軸的兩端與所述踏板支架固定連接；所述離合器總栗擺臂頂端設(shè)置有限位塊，所述踏板支架上設(shè)置有壓力傳感器，該壓力傳感器的接觸端與所述限位塊相適配。
[0004]進(jìn)一步地，所述踏板支架包括底板、設(shè)置在底板兩側(cè)的支撐板以及設(shè)置在底板前端的限位板，兩個支撐板上均開設(shè)有用于安裝所述銷軸的安裝孔一，所述限位板上開設(shè)有用于安裝所述壓力傳感器的安裝孔二。
[0005]由以上技術(shù)方案可知，本實用新型巡航車速下快速換擋的離合器踏板機(jī)構(gòu)具有解除車輛巡航狀態(tài)，迅速實現(xiàn)換擋變速、減少剎車頻次和降低整車油耗等功能。
【附圖說明】
[0006]圖1為本實用新型的主視圖；
[0007]圖2為本實用新型的側(cè)視圖；
[0008]圖3為本實用新型中踏板支架的主視圖；
[0009]圖4為本實用新型中踏板支架的側(cè)視圖。
[0010]圖中:100、踏板總成，110、踏板，120、踏板臂，130、軸套，140、離合器總栗擺臂，141、限位塊，200、踏板支架，201、壓力傳感器，210、底板，220、支撐板，221、安裝孔一，230、限位板，231、安裝孔二，300、銷軸。
【具體實施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖對本實用新型的一種優(yōu)選實施方式作詳細(xì)的說明。
[0012]如圖1和2所示，所述離合器踏板機(jī)構(gòu)包括踏板總成100、踏板支架200、以及銷軸300。
[0013]所述踏板總成100包括踏板110、踏板臂120、軸套130和離合器總栗擺臂140，其中踏板臂的下端與踏板固定連接，踏板臂的上端固定套設(shè)在所述軸套的一端，所述離合器總栗擺臂固定套設(shè)在軸套的另一端。所述銷軸400安裝在所述軸套130內(nèi)，銷軸兩端與所述踏板支架200固定連接。銷軸穿過踏板總成的軸套，將踏板總成與踏板支架連接，踏板總成能繞著銷軸進(jìn)行轉(zhuǎn)動。
[0014]如圖3和4所示，所述踏板支架200包括底板210、設(shè)置在該底板兩側(cè)的支撐板220以及設(shè)置在底板前端的限位板230，兩個支撐板上均開設(shè)有用于安裝所述銷軸400的安裝孔一 221。本實施例中，底板210和限位板230可以做成一體的折彎件。
[0015]所述離合器總栗擺臂140的頂端設(shè)置有限位塊141，所述踏板支架的限位板230上開設(shè)有安裝孔二 231，該安裝孔二通過螺母與所述壓力傳感器201固定連接，該壓力傳感器的接觸端與所述限位塊141相適配。在裝配時使得壓力傳感器與踏板總成上的限位塊接觸，并用螺母固定好傳感器，該傳感器此時起到了限位作用，同時也有傳送信號的作用。
[0016]采用巡航車速行駛情況下，當(dāng)駕駛員踩下踏板讓離合器分離時，踏板總成上的限位塊141會脫離壓力傳感器201，此時壓力傳感器端頭將失去壓力，壓力傳感器將此信號傳遞給發(fā)動機(jī)ECU進(jìn)行分析處理，并發(fā)出信號控制發(fā)動，從而解除發(fā)動機(jī)巡航車速，駕駛員此時可以實現(xiàn)換擋變速，使得巡航車速下的換擋變速過程無需多余的操作，減輕了駕駛員的疲勞度，且減少了剎車頻次，同時適時有效的改變了發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，在一定程度上也改善了整車油耗。
[0017]以上所述實施方式僅僅是對本實用新型的優(yōu)選實施方式進(jìn)行描述，并非對本實用新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實用新型設(shè)計精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對本實用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實用新型的權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種巡航車速下快速換擋的離合器踏板機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括踏板總成(100)、踏板支架(200)以及銷軸(300)，所述踏板總成(100)包括踏板(110)、踏板臂(120)、軸套(130)和離合器總栗擺臂(140)，其中踏板臂(120)的下端與踏板(110)固定連接，踏板臂(120)的上端套設(shè)在所述軸套(130)的一端，所述離合器總栗擺臂(140)套設(shè)在軸套的另一端，所述銷軸(300)安裝在所述軸套(130)內(nèi)，所述銷軸(300)的兩端與所述踏板支架(200)固定連接；所述離合器總栗擺臂(140)頂端設(shè)置有限位塊(141)，所述踏板支架(200)上設(shè)置有壓力傳感器(201)，該壓力傳感器的接觸端與所述限位塊(141)相適配。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離合器踏板機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述踏板支架(200)包括底板(210)、設(shè)置在底板兩側(cè)的支撐板(220)以及設(shè)置在底板前端的限位板(230)，兩個支撐板上均開設(shè)有用于安裝所述銷軸(300)的安裝孔一(221)，所述限位板(230)上開設(shè)有用于安裝所述壓力傳感器(201)的安裝孔二(231)。
【專利摘要】本實用新型提供一種巡航車速下快速換擋的離合器踏板機(jī)構(gòu)，包括踏板總成、踏板支架以及銷軸，所述踏板總成包括踏板、踏板臂、軸套和離合器總泵擺臂，所述離合器總泵擺臂頂端設(shè)置有限位塊，所述踏板支架上設(shè)置有壓力傳感器，該壓力傳感器的接觸端與所述限位塊相適配。本實用新型離合器踏板機(jī)構(gòu)具有解除車輛巡航狀態(tài)，迅速實現(xiàn)換擋變速、減少剎車頻次和降低整車油耗等功能。
【IPC分類】B60K23/02
【公開號】CN204821158
【申請?zhí)枴緾N201520507192
【發(fā)明人】朱洪雷, 趙理想, 欒春福, 杜守超, 任杰, 周輝, 徐凌飛, 方舒, 蔡圣全, 殷農(nóng)民
【申請人】安徽安凱汽車股份有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年7月14日