兒童安全座椅的吸能裝置及采用吸能裝置的兒童安全座椅的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及兒童安全座椅領(lǐng)域，尤其是涉及一種兒童安全座椅的吸能裝置，其應(yīng)用于I組(9-18公斤)兒童安全座椅正向安裝的情況下。
【背景技術(shù)】
[0002]兒童安全座椅是一種在汽車(chē)上使用，用來(lái)減小兒童在車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)所受傷害的約束系統(tǒng)。對(duì)于9-18公斤體重的兒童，按照歐標(biāo)規(guī)定，安全座椅須正向安裝，安全座椅通過(guò)車(chē)載安全帶或ISOFIX接口與汽車(chē)座椅固定連接。兒童通過(guò)安全座椅上的五點(diǎn)式安全帶固定在安全座椅上。當(dāng)車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)，由于兒童身體的慣性，兒童會(huì)向前沖出，此時(shí)安全座椅上的五點(diǎn)式安全帶將兒童系住，但同時(shí)也產(chǎn)生巨大的反作用力，這個(gè)反作用力可以用兒童胸部綜合加速度來(lái)表述。以上情況下，兒童身體所受的力與運(yùn)動(dòng)方向相反。
[0003]根據(jù)歐標(biāo)規(guī)定，I組安全座椅(9-18公斤)正向安裝進(jìn)行碰撞測(cè)試時(shí)，胸部合成最大加速度不能超過(guò)55g，實(shí)際上胸部合成加速度越小說(shuō)明所受的作用力越小，即更加安全。因此減小安全座椅碰撞時(shí)的胸部加速度成為安全座椅設(shè)計(jì)的一個(gè)重要課題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的就是為了解決上述問(wèn)題，提供一種兒童安全座椅的吸能裝置。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0006]兒童安全座椅的吸能裝置，其包括安全帶吸能器組件(7)，該安全帶吸能器組件包括:
[0007]呈管狀結(jié)構(gòu)的吸能套筒(11)，其套筒壁設(shè)置有吸能槽(13);
[0008]設(shè)于吸能套筒兩側(cè)且用于固定左右安全帶的左安全帶固定件(9)、右安全帶固定件(10)；
[0009]設(shè)于吸能套筒內(nèi)孔中的吸能芯棒(12)，其具有一個(gè)與吸能套筒內(nèi)孔配合的棒身，該棒身具有一個(gè)伸出吸能套筒且用于撐開(kāi)吸能套筒的棒頂以及一個(gè)用于固定安全帶后固定帶(8)的底部，所述棒頂通過(guò)過(guò)渡段而接于棒身。
[0010]所述吸能套筒的內(nèi)孔形狀為長(zhǎng)方形、正方形或圓形。
[0011]用于固定安全帶的底部伸出吸能套筒，且該伸出吸能套筒的底部具有安全帶固定槽(15)。
[0012]所述過(guò)渡段自下而上的周徑逐漸增大。
[0013]所述過(guò)渡段采用斜契結(jié)構(gòu)。
[0014]所述左、右安全帶固定件通過(guò)安全帶固定槽結(jié)構(gòu)而與對(duì)應(yīng)的安全帶連接。
[0015]所述左安全帶固定件(9)、右安全帶固定件(10)與吸能套筒為一體式結(jié)構(gòu)或者分體式可拆卸結(jié)構(gòu)。
[0016]—種采用所述吸能裝置的兒童安全座椅，其包括安全座椅本體(2)，該安全座椅本體采用五點(diǎn)式安全帶結(jié)構(gòu)，該五點(diǎn)式安全帶結(jié)構(gòu)包括兩個(gè)肩帶(3)、兩個(gè)腰帶(5)、一個(gè)跨帶(6)以及作為肩帶、腰帶、跨帶連接節(jié)點(diǎn)的安全帶鎖扣組件(4)，所述安全帶吸能器組件
(7)安裝于安全座椅本體的背部，所述兩個(gè)肩帶分別固定于安全帶吸能器組件的左安全帶固定件(9)、右安全帶固定件(10)，與吸能芯棒底部連接的安全帶后固定帶(8)具有一個(gè)安全座椅本體固定端。
[0017]本實(shí)用新型具有如下有益效果:本方案中碰撞的作用力通過(guò)安全帶傳遞到此金屬吸能部件上，通過(guò)金屬部件的應(yīng)力變形延長(zhǎng)碰撞瞬間的沖力作用時(shí)間，從而實(shí)現(xiàn)吸能并減小胸部綜合加速度的效果。
【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1為兒童安全座椅的吸能裝置主視圖。
[0019]圖2為兒童安全座椅的吸能裝置俯視圖，其略去了安全帶。
[0020]圖3為兒童安全座椅主視圖，其安裝有吸能裝置。
[0021]圖4為兒童安全座椅側(cè)視圖，其安裝有吸能裝置。
[0022]圖5為安全帶吸能器組件中吸能套筒和固定肩組件主視圖。
[0023]圖6為安全帶吸能器組件中吸能套筒和固定肩組件俯視圖。
[0024]圖7為安全帶吸能器組件中吸能芯棒結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]附圖標(biāo)記說(shuō)明:
[0026]1、兒童模型；2、安全座椅本體；3、肩帶；4、安全帶鎖扣組件；5、腰帶；6、跨帶；7、安全帶吸能器組件8、安全帶后固定帶；9、左安全帶固定件；10、右安全帶固定件；11、吸能套筒；12、吸能芯棒；13、吸能槽；14、安全帶固定槽。
【具體實(shí)施方式】
[0027]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0028]如圖1-2所示，兒童安全座椅的吸能裝置，其包括安全帶吸能器組件7，該安全帶吸能器組件包括:左安全帶固定件9、右安全帶固定件10、吸能套筒11、吸能芯棒12、吸能槽13ο
[0029]其中，參見(jiàn)圖5-6，呈管狀結(jié)構(gòu)的吸能套筒11，其上部中間的套筒壁開(kāi)設(shè)有吸能槽13，該吸能槽能夠在吸能芯棒瞬間進(jìn)入吸能套筒的時(shí)候產(chǎn)生形變而起到緩沖外部受力的作用，該吸能套筒采用具有形變能力的材質(zhì)，包括但不僅限于金屬材質(zhì)，也可采用高分子塑性材料等。所述吸能套筒的內(nèi)孔形狀包括但不僅限于長(zhǎng)方形、正方形或圓形。
[0030]由于整個(gè)吸能套筒需要與安全帶相互連接，鑒于此，設(shè)置相應(yīng)的安全帶固定結(jié)構(gòu)是必不可少的，鑒于此，本案在吸能套筒兩側(cè)設(shè)置有用于固定左右安全帶的左安全帶固定件9、右安全帶固定件10，所述左安全帶固定件9、右安全帶固定件10與吸能套筒為一體式結(jié)構(gòu)或者分體式可拆卸結(jié)構(gòu)，一體式結(jié)構(gòu)則可通過(guò)諸如焊接方式直接固定于吸能套筒，如采用分體式可拆卸結(jié)構(gòu)則可采用諸如螺釘結(jié)構(gòu)可拆卸連接，從強(qiáng)度方面考慮，優(yōu)選一體式結(jié)構(gòu)。所述左、右安全帶固定件通過(guò)安全帶固定槽結(jié)構(gòu)而與對(duì)應(yīng)的安全帶連接。該安全帶固定槽結(jié)構(gòu)具有一個(gè)通向槽口的開(kāi)口，便于安全帶的裝配作業(yè)。
[0031]參見(jiàn)圖7，該案中，設(shè)于吸能套筒內(nèi)孔中的吸能芯棒12，其具有一個(gè)與吸能套筒內(nèi)孔配合的棒身，該棒身具有一個(gè)伸出吸能套筒且用于撐開(kāi)吸能套筒的棒頂以及一個(gè)用于固定安全帶后固定帶8的底部，所述棒頂通過(guò)過(guò)渡段而接于棒身，所述過(guò)渡段自下而上的周徑逐漸增大，諸如本案所采用的斜契結(jié)構(gòu)。用于固定安全帶的底部伸出吸能套筒，且該伸出吸能套筒的底部具有安全帶固定槽15。
[0032]參見(jiàn)圖3-4，一種采用所述吸能裝置的兒童安全座椅，其包括安全座椅本體2，該安全座椅本體內(nèi)布置有兒童模型1，該安全座椅本體采用五點(diǎn)式安全帶結(jié)構(gòu)，該五點(diǎn)式安全帶結(jié)構(gòu)包括兩個(gè)肩帶3、兩個(gè)腰帶5、一個(gè)跨帶6以及作為肩帶、腰帶、跨帶連接節(jié)點(diǎn)的安全帶鎖扣組件4，兩個(gè)肩帶的上端穿過(guò)安全座椅本體靠背上的孔，所述安全帶吸能器組件7安裝于安全座椅本體的背部，所述兩個(gè)肩帶分別固定于安全帶吸能器組件的左安全帶固定件9、右安全帶固定件10，與吸能芯棒底部連接的安全帶后固定帶8具有一個(gè)安全座椅本體固定端。本案中兩個(gè)肩帶均有一個(gè)端部是接于全帶吸能器組件7的，而另一個(gè)端部則和腰帶一端相連，并通過(guò)安全帶鎖扣組件4與跨帶6的上端相連。腰帶5遠(yuǎn)離安全帶鎖扣組件4的一端和安全座椅本體的靠背底部?jī)蓚?cè)連接。跨帶6遠(yuǎn)離安全帶鎖扣組件4的一端和安全座椅本體的底座連接。
[0033]安全座椅本體2通過(guò)車(chē)載安全帶或ISOFIX接口方式和汽車(chē)座椅固定正向安裝，兒童模型I通過(guò)五點(diǎn)式安全帶(包括兩個(gè)肩帶3、兩個(gè)腰帶5、一個(gè)跨帶6)固定在安全座椅本體2上。當(dāng)車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)，安全座椅上的兒童由于慣性向車(chē)輛行駛方向沖出，兒童所受的沖力通過(guò)肩帶和后固定帶傳遞到安全座椅靠背后面的安全帶吸能器組件7上，吸能套筒11受到吸能芯棒12拉力的擠壓，吸能槽張開(kāi)產(chǎn)生持續(xù)的應(yīng)力變形，實(shí)際上使碰撞瞬間的沖力作用時(shí)間延長(zhǎng)。根據(jù)力學(xué)定理:F=ma=m Δ V/ Δ t, Δ t增大，胸部綜合加速度a減小，貝Ij安全帶對(duì)兒童的作用力F也相應(yīng)減小，從而達(dá)到安全保護(hù)的目的。
[0034]以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅限于上述實(shí)施方式，凡是屬于本實(shí)用新型原理的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員而言，在不脫離本實(shí)用新型的原理的前提下進(jìn)行的若干改進(jìn)，這些改進(jìn)也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.兒童安全座椅的吸能裝置，其包括安全帶吸能器組件(7)，其特征在于，該安全帶吸能器組件包括: 呈管狀結(jié)構(gòu)的吸能套筒(11 )，其套筒壁設(shè)置有吸能槽(13); 設(shè)于吸能套筒兩側(cè)且用于固定左右安全帶的左安全帶固定件(9)、右安全帶固定件(10)； 設(shè)于吸能套筒內(nèi)孔中的吸能芯棒(12)，其具有一個(gè)與吸能套筒內(nèi)孔配合的棒身，該棒身具有一個(gè)伸出吸能套筒且用于撐開(kāi)吸能套筒的棒頂以及一個(gè)用于固定安全帶后固定帶(8)的底部，所述棒頂通過(guò)過(guò)渡段而接于棒身。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童安全座椅的吸能裝置，其特征在于，所述吸能套筒的內(nèi)孔形狀為長(zhǎng)方形、正方形或圓形。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童安全座椅的吸能裝置，其特征在于，用于固定安全帶的底部伸出吸能套筒，且該伸出吸能套筒的底部具有安全帶固定槽(15 )。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童安全座椅的吸能裝置，其特征在于，所述過(guò)渡段自下而上的周徑逐漸增大。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童安全座椅的吸能裝置，其特征在于，所述過(guò)渡段采用斜契結(jié)構(gòu)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童安全座椅的吸能裝置，其特征在于，所述左、右安全帶固定件通過(guò)安全帶固定槽結(jié)構(gòu)而與對(duì)應(yīng)的安全帶連接。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童安全座椅的吸能裝置，其特征在于，所述左安全帶固定件(9)、右安全帶固定件(10)與吸能套筒為一體式結(jié)構(gòu)或者分體式可拆卸結(jié)構(gòu)。8.一種采用如權(quán)利要求1?7任一所述吸能裝置的兒童安全座椅，其包括安全座椅本體(2)，其特征在于，該安全座椅本體采用五點(diǎn)式安全帶結(jié)構(gòu)，該五點(diǎn)式安全帶結(jié)構(gòu)包括兩個(gè)肩帶(3)、兩個(gè)腰帶(5)、一個(gè)跨帶(6)以及作為肩帶、腰帶、跨帶連接節(jié)點(diǎn)的安全帶鎖扣組件(4)，所述安全帶吸能器組件(7)安裝于安全座椅本體的背部，所述兩個(gè)肩帶分別固定于安全帶吸能器組件的左安全帶固定件(9)、右安全帶固定件(10)，與吸能芯棒底部連接的安全帶后固定帶(8)具有一個(gè)安全座椅本體固定端。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種兒童安全座椅的吸能裝置及采用吸能裝置的兒童安全座椅，吸能裝置包括安全帶吸能器組件，其包括：呈管狀結(jié)構(gòu)的吸能套筒，其套筒壁設(shè)置有吸能槽；設(shè)于吸能套筒兩側(cè)且用于固定左右安全帶的左安全帶固定件、右安全帶固定件；設(shè)于吸能套筒內(nèi)孔中的吸能芯棒，其具有一個(gè)與吸能套筒內(nèi)孔配合的棒身，該棒身具有一個(gè)伸出吸能套筒且用于撐開(kāi)吸能套筒的棒頂以及一個(gè)用于固定安全帶后固定帶的底部，所述棒頂通過(guò)過(guò)渡段而接于棒身，采用該吸能裝置的兒童安全座椅參見(jiàn)說(shuō)明書(shū)。本方案中碰撞的作用力通過(guò)安全帶傳遞到此金屬吸能部件上，通過(guò)金屬部件的應(yīng)力變形延長(zhǎng)碰撞瞬間的沖力作用時(shí)間，從而實(shí)現(xiàn)吸能并減小胸部綜合加速度的效果。
【IPC分類(lèi)】B60N2/28
【公開(kāi)號(hào)】CN204821213
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520596806
【發(fā)明人】沈儉
【申請(qǐng)人】上海童璨嬰童用品有限公司
【公開(kāi)日】2015年12月2日
【申請(qǐng)日】2015年8月10日