光敏式碰撞傳感器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及傳感器，具體涉及光敏式碰撞傳感器。
【背景技術(shù)】
[0002]安全氣囊系統(tǒng)是現(xiàn)代轎車被動(dòng)安全保護(hù)措施之一，當(dāng)轎車受到輕微撞擊或者不平路面上行駛而產(chǎn)生振動(dòng)時(shí)，碰撞傳感器不會(huì)產(chǎn)生信號(hào)且輸送給安全氣囊控制系統(tǒng)，當(dāng)轎車猛烈撞擊時(shí)，碰撞傳感器產(chǎn)生信號(hào)輸送給安全氣囊控制系統(tǒng)，安全氣囊控制系統(tǒng)接收到碰撞信號(hào)后，即刻給點(diǎn)火器送電，讓安全氣囊充氣而膨脹，在司乘人員與車內(nèi)的轉(zhuǎn)向盤、擋風(fēng)玻璃或儀表臺(tái)之間設(shè)置了一個(gè)緩沖墊，避免或減輕司乘人員與方向盤、擋風(fēng)玻璃或儀表臺(tái)的直接撞擊而受傷，碰撞傳感器是安全氣囊系統(tǒng)中關(guān)鍵零部件之一。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供光敏式碰撞傳感器，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。
[0004]本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案:
[0005]光敏式碰撞傳感器，由固定螺孔、左導(dǎo)向圓弧桿、左彈簧、轉(zhuǎn)動(dòng)銷、連桿、慣性球、發(fā)光源、照射孔、右彈簧、右導(dǎo)向圓弧桿、光敏接收器、圓弧形導(dǎo)向槽、光線、外殼組成。
[0006]所述外殼上設(shè)有固定螺孔。
[0007]所述外殼內(nèi)設(shè)有一空腔，空腔底部設(shè)有一半圓弧形導(dǎo)向槽。
[0008]所述外殼和連桿用轉(zhuǎn)動(dòng)銷連接，連桿可以繞著轉(zhuǎn)動(dòng)銷旋轉(zhuǎn)。
[0009]所述連桿的左邊設(shè)有一圓弧形的左導(dǎo)向圓弧桿，連桿與左導(dǎo)向圓弧桿是一體，左導(dǎo)向圓弧桿上安裝有左彈簧。
[0010]所述連桿的右邊設(shè)有一圓弧形的右導(dǎo)向圓弧桿，連桿與右導(dǎo)向圓弧桿是一體，右導(dǎo)向圓弧桿上安裝有右彈簧。
[0011]所述連桿與慣性球?yàn)橐惑w，慣性球上開設(shè)有照射孔，且慣性球上安裝有發(fā)光源。
[0012]所述外殼上開設(shè)有一小孔，小孔內(nèi)安裝有光敏接收器。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型在轎車處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)剖視圖。
[0014]圖2是本實(shí)用新型在轎車處于碰撞狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)剖視圖。
[0015]其中:1-固定螺孔，2-左導(dǎo)向圓弧桿，3-左彈簧，4-轉(zhuǎn)動(dòng)銷，5-連桿，6-慣性球，7-發(fā)光源，8.照射孔，9.右彈簧，10.右導(dǎo)向圓弧桿，11.光敏接收器，12.圓弧形導(dǎo)向槽，13.光線，14.外殼。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖與【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。
[0017]本實(shí)用新型如圖1、2所示，光敏式碰撞傳感器，由固定螺孔1、左導(dǎo)向圓弧桿2、左彈簧3、轉(zhuǎn)動(dòng)銷4、連桿5、慣性球6、發(fā)光源7、照射孔8、右彈簧9、右導(dǎo)向圓弧桿10、光敏接收器11、圓弧形導(dǎo)向槽12、光線13、外殼14組成。
[0018]所述外殼14上設(shè)有固定螺孔1，固定螺孔I用于碰撞傳感器的安裝。
[0019]所述外殼14內(nèi)設(shè)有一空腔，空腔底部設(shè)有一半圓弧形導(dǎo)向槽12。
[0020]所述外殼14和連桿5用轉(zhuǎn)動(dòng)銷4連接，連桿5可以繞著轉(zhuǎn)動(dòng)銷4旋轉(zhuǎn)。
[0021]所述連桿5的左邊設(shè)有一圓弧形的左導(dǎo)向圓弧桿2，連桿5與左導(dǎo)向圓弧桿2是一體，左導(dǎo)向圓弧桿2上安裝有左彈簧3。
[0022]所述連桿5的右邊設(shè)有一圓弧形的右導(dǎo)向圓弧桿10，連桿5與右導(dǎo)向圓弧桿10是一體，右導(dǎo)向圓弧桿10上安裝有右彈簧9。
[0023]所述連桿5與慣性球6為一體，慣性球6上開設(shè)有照射孔8，且慣性球6上安裝有發(fā)光源7，當(dāng)發(fā)光源7通電后產(chǎn)生光線13，光線13從照射孔8照射出來(lái)。
[0024]所述外殼14上開設(shè)有一小孔，小孔內(nèi)安裝有光敏接收器11，轎車行駛時(shí)，給發(fā)光源7通電，發(fā)光源7發(fā)出光線13 ;當(dāng)轎車受到碰撞時(shí)，慣性球6在慣性力的作用下，慣性球6和連桿5 —起繞著轉(zhuǎn)動(dòng)銷4作順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)發(fā)光源7也繞著轉(zhuǎn)動(dòng)銷4 一起作順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，一旦慣性力達(dá)到規(guī)定值，發(fā)光源7旋轉(zhuǎn)的角度超過(guò)規(guī)定值，發(fā)光源7發(fā)出的光線13照射到光敏接收器11上，光敏接收器11即可產(chǎn)生信號(hào)，傳輸給安全氣囊控制系統(tǒng)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.光敏式碰撞傳感器，由固定螺孔(I)、左導(dǎo)向圓弧桿(2)、左彈簧(3)、轉(zhuǎn)動(dòng)銷(4)、連桿(5)、慣性球(6)、發(fā)光源(7)、照射孔(8)、右彈簧(9)、右導(dǎo)向圓弧桿(10)、光敏接收器(11)、圓弧形導(dǎo)向槽(12)、光線(13)、外殼(14)組成，其特征在于:所述外殼(14)內(nèi)有一空腔，空腔底部設(shè)有一半圓弧形導(dǎo)向槽(12)，所述外殼(14)和連桿(5)用轉(zhuǎn)動(dòng)銷(4)連接，連桿(5)可以繞著轉(zhuǎn)動(dòng)銷(4)旋轉(zhuǎn)，所述連桿(5)的左邊設(shè)有一圓弧形的左導(dǎo)向圓弧桿(2)，連桿(5)與左導(dǎo)向圓弧桿(2)是一體，左導(dǎo)向圓弧桿(2)上安裝有左彈簧(3)，所述連桿(5)的右邊設(shè)有一圓弧形的右導(dǎo)向圓弧桿(10)，連桿(5)與右導(dǎo)向圓弧桿(10)是一體，右導(dǎo)向圓弧桿(10)上安裝有右彈簧(9)，所述連桿(5)與慣性球(6)為一體，慣性球(6)上開設(shè)有照射孔(8)，且慣性球(6)上安裝有發(fā)光源(7);所述外殼(14)上開設(shè)有一小孔，小孔內(nèi)安裝有光敏接收器(11)。
【專利摘要】光敏式碰撞傳感器，由固定螺孔、左導(dǎo)向圓弧桿、左彈簧、轉(zhuǎn)動(dòng)銷、連桿、慣性球、發(fā)光源、照射孔、右彈簧、右導(dǎo)向圓弧桿、光敏接收器、圓弧形導(dǎo)向槽、光線、外殼組成。所述外殼內(nèi)有一空腔，空腔底部設(shè)有一半圓弧形導(dǎo)向槽；所述外殼和連桿用轉(zhuǎn)動(dòng)銷連接，連桿可以繞著轉(zhuǎn)動(dòng)銷旋轉(zhuǎn)；所述連桿的左邊設(shè)有一圓弧形的左導(dǎo)向圓弧桿，連桿與左導(dǎo)向圓弧桿是一體，左導(dǎo)向圓弧桿上安裝有左彈簧；所述連桿的右邊設(shè)有一圓弧形的右導(dǎo)向圓弧桿，連桿與右導(dǎo)向圓弧桿是一體，右導(dǎo)向圓弧桿上安裝有右彈簧；所述連桿與慣性球?yàn)橐惑w，慣性球上開設(shè)有照射孔，且慣性球上安裝有發(fā)光源；所述外殼上開設(shè)有一小孔，小孔內(nèi)安裝有光敏接收器。
【IPC分類】B60R21/0136
【公開號(hào)】CN204821441
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520079045
【發(fā)明人】潘春月
【申請(qǐng)人】溫州職業(yè)技術(shù)學(xué)院
【公開日】2015年12月2日
【申請(qǐng)日】2015年1月31日