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車輛求救裝置及車輛救援系統(tǒng)的制作方法

文檔序號:9150419閱讀:237來源:國知局
車輛求救裝置及車輛救援系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車領(lǐng)域,尤其涉及一種車輛求救裝置及車輛救援系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]自從汽車問世以來,給人們的出行和運輸帶來的極大的便利。但是,汽車在給人們帶來便利的同時也嚴(yán)重的威脅著我們的生命安全。世界衛(wèi)生組織和世界銀行聯(lián)合報告指出,每年有120萬人死于日常的車輛碰撞事故。這些組織認(rèn)為,到2020年,全世界公路上每年的死亡人數(shù)將達(dá)240萬。很多汽車碰撞發(fā)生之后,由于司機和乘客重傷不能及時報警或撥打急救電話,因而造成人員死亡。
[0003]因此,如何提高車輛救援速度是當(dāng)前需要解決的技術(shù)問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型實施例提供一種車輛求救裝置及車輛救援系統(tǒng),能夠提高車輛救援速度。
[0005]本實用新型實施例采用如下技術(shù)方案:
[0006]一種車輛求救裝置,包括:碰撞檢測模塊、處理模塊、定位模塊、通信模塊;
[0007]所述碰撞檢測模塊電性連接所述處理模塊,所述處理模塊電性連接所述定位模塊,所述處理模塊電性連接所述通信模塊;
[0008]所述碰撞模塊檢測到車輛碰撞,向所述處理模塊輸出碰撞信號;
[0009]所述處理模塊收到所述碰撞模塊輸出的碰撞信號后,向所述定位模塊獲取車輛所處的第一位置點,通過所述通信模塊向救援中心發(fā)送所述第一位置點;
[0010]所述處理模塊間隔預(yù)設(shè)時間再次向所述定位模塊獲取車輛所處的第二位置點,通過所述通信模塊向救援中心發(fā)送所述第二位置點。
[0011]可選的,還包括:語音模塊,所述語音模塊電性連接所述通信模塊。
[0012]可選的,還包括:攝像模塊,所述攝像模塊電性連接所述通信模塊。
[0013]可選的,所述碰撞檢測模塊為震動檢測器。
[0014]可選的,所述碰撞檢測模塊為聲音檢測器。
[0015]可選的,所述碰撞檢測模塊為加速度檢測器。
[0016]可選的,所述碰撞檢測模塊為氣囊檢測器。
[0017]一種車輛救援系統(tǒng),包括:車載檢測器及救援中心;
[0018]所述車載檢測器包括碰撞檢測模塊、處理模塊、定位模塊、通信模塊,所述碰撞檢測模塊電性連接所述處理模塊,所述處理模塊電性連接所述定位模塊,所述處理模塊電性連接所述通信模塊;所述碰撞模塊檢測到車輛碰撞,向所述處理模塊輸出碰撞信號;所述處理模塊收到所述碰撞模塊輸出的碰撞信號后,向所述定位模塊獲取車輛所處的第一位置點,通過所述通信模塊向救援中心發(fā)送所述第一位置點;所述處理模塊間隔預(yù)設(shè)時間再次向所述定位模塊獲取車輛所處的第二位置點,通過所述通信模塊向救援中心發(fā)送所述第二位置點;
[0019]所述救援中心向所述車輛派出救援。
[0020]可選的,所述車載檢測器還包括:語音模塊,所述語音模塊電性連接所述通信模塊;所述通信模塊接收救援中心呼叫,所述語音模塊與救援中心語音通信;
[0021]所述車載檢測器還包括:攝像模塊,所述攝像模塊電性連接所述通信模塊;所述通信模塊將所述攝像模塊獲取的圖像信息傳輸至救援中心。
[0022]可選的,所述碰撞檢測模塊包括震動檢測器;
[0023]和/或所述碰撞檢測模塊包括聲音檢測器,所述聲音檢測器檢測聲音變化,根據(jù)聲音變化確定所述車輛發(fā)生碰撞;
[0024]和/或所述碰撞檢測模塊包括加速度檢測器,所述加速度檢測器檢測加速度,根據(jù)加速度變化確定所述車輛發(fā)生碰撞;
[0025]和/或所述碰撞檢測模塊包括氣囊檢測器,所述氣囊檢測器檢測氣囊狀態(tài),根據(jù)加氣囊狀態(tài)確定所述車輛發(fā)生碰撞。
[0026]基于上述技術(shù)方案的車輛求救裝置及車輛救援系統(tǒng),處理模塊收到碰撞模塊輸出的碰撞信號后,向定位模塊獲取車輛所處的第一位置點,通過通信模塊向救援中心發(fā)送第一位置點;處理模塊間隔預(yù)設(shè)時間再次向定位模塊獲取車輛所處的第二位置點,通過通信模塊向救援中心發(fā)送所述第二位置點。這樣,檢測到車輛碰撞后,分兩次提取車輛位置點,使得救援中心根據(jù)兩次位置點判斷發(fā)生碰撞,從而提高碰撞判斷準(zhǔn)確度以及求救速度。
[0027]應(yīng)當(dāng)理解的是,以上的一般描述和后文的細(xì)節(jié)描述僅是示例性和解釋性的,并不能限制本公開。
【附圖說明】
[0028]此處的附圖被并入說明書中并構(gòu)成本說明書的一部分,示出了符合本實用新型的實施例,并與說明書一起用于解釋本實用新型的原理。
[0029]圖1為本實用新型實施例示出的一種車輛求救裝置的結(jié)構(gòu)示意圖之一;
[0030]圖2為本實用新型實施例示出的一種車輛求救裝置的結(jié)構(gòu)示意圖之二 ;
[0031]圖3為本實用新型實施例示出的一種車輛求救裝置的結(jié)構(gòu)示意圖之三。
【具體實施方式】
[0032]這里將詳細(xì)地對示例性實施例進行說明,其示例表示在附圖中。下面的描述涉及附圖時,除非另有表示,不同附圖中的相同數(shù)字表示相同或相似的要素。以下示例性實施例中所描述的實施方式并不代表與本實用新型相一致的所有實施方式。相反,它們僅是與如所附權(quán)利要求書中所詳述的、本實用新型的一些方面相一致的裝置和方法的例子。
[0033]如圖1所示,本實用新型實施例提供一種車輛求救裝置,包括:碰撞檢測模塊11、處理模塊12、定位模塊13、通信模塊14 ;
[0034]所述碰撞檢測模塊11電性連接所述處理模塊12,所述處理模塊12電性連接所述定位模塊13,所述處理模塊12電性連接所述通信模塊14 ;
[0035]所述碰撞模塊11檢測到車輛碰撞,向所述處理模塊12輸出碰撞信號;
[0036]所述處理模塊12收到所述碰撞模塊輸出的碰撞信號后,向所述定位模塊13獲取車輛所處的第一位置點,通過所述通信模塊14向救援中心發(fā)送所述第一位置點;
[0037]所述處理模塊12間隔預(yù)設(shè)時間再次向所述定位模塊13獲取車輛所處的第二位置點,通過所述通信模塊14向救援中心發(fā)送所述第二位置點。
[0038]本實用新型實施例根據(jù)不同的應(yīng)用場景可以采用不同的碰撞檢測方法,本實用新型實施例不限定具體的碰撞檢測方法。
[0039]本實用新型實施例中,如果第一位置點與第二位置點重合或者第一位置點與第二位置點距離小于預(yù)設(shè)距離,則救援中心發(fā)起救援。
[0040]本實用新型實施例中,車輛所處的第一位置點為車輛發(fā)生碰撞后的位置點,此處車輛所處的第二位置點為車輛間隔預(yù)設(shè)時間后獲取的位置點。
[0041]本實用新型實施例中預(yù)設(shè)時間為預(yù)先設(shè)置的時間,例如10S、60S等,本實用新型實施例不做限定。該預(yù)設(shè)時間可以記錄在處理模塊上。
[0042]如圖2所示,該車輛求救裝置還可以包括:語音模塊15,所述語音模塊15電性連接所述通信模塊14 ;所述通信模塊14接收救援中心呼叫,所述語音模塊15與救援中心語音通信。
[0043]這樣,通過語音通信救援中心可以與車輛通話,可以及時了解車輛當(dāng)前狀況,便于救援。
[0044]如圖3所示,該車輛求救裝置還可以包括:攝像模塊16,所述攝像模塊16電性連接所述通信模塊14 ;所述通信模塊14將所述攝像模塊16獲取的圖像信息傳輸至救援中心。
[0045]這樣,救援中心可以獲取現(xiàn)場圖像,及時了解車輛當(dāng)前狀況,便于救援。
[0046]可選的,所述碰撞檢測模塊11包括震動檢測器,所述震動檢測器檢測所述車輛震動,根據(jù)所述車輛震動確定所述車輛發(fā)生碰撞。
[0047]具體的,可以設(shè)定震動幅度,當(dāng)碰撞幅度大于預(yù)設(shè)幅度時判定為發(fā)生碰撞,其中預(yù)設(shè)幅度記錄于震動檢測器。例如,當(dāng)震動幅度大于預(yù)設(shè)幅度時輸出電平發(fā)生變化,從而判定為車輛發(fā)生碰撞。
[0048]可選的,所述碰撞檢測模塊11包括聲音檢測器,所述聲音檢測器檢測聲音變化,根據(jù)聲音變化確定所述車輛發(fā)生碰撞。
[0049]具體的,可以設(shè)定聲音變化幅度,當(dāng)聲
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