車內(nèi)逃生器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車安全設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體指一種車內(nèi)逃生器。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車逃生器一般包含一個刀片及一個汽車用安全錘，使用時，可以利用刀片迅速將安全帶隔斷，并通過安全錘把汽車玻璃砸碎，達(dá)到逃生目的。
[0003]授權(quán)公告號為CN204037501U的中國實用新型專利《一種汽車保險插式逃生器》(申請?zhí)?201420522650.8)披露了一種結(jié)構(gòu)，其包括逃生器本體，該逃生器本體上活動連接有刀片，逃生器本體前端內(nèi)部設(shè)有安裝槽，安裝槽內(nèi)自內(nèi)而外順序依次連接有彈簧、金屬錐度頭，采用上述結(jié)構(gòu)的逃生器，可以利用彈簧的彈力來擊碎玻璃，無需較大力氣即可實現(xiàn)破窗，給車內(nèi)人員提供便利。但是，上述結(jié)構(gòu)的逃生器僅具備逃生功能，置于汽車內(nèi)長期不使用后容易被擱置，而在需要使用時難以找到。
[0004]因此，對于目前的車內(nèi)逃生器，有待于做進(jìn)一步的改進(jìn)。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀，提供一種結(jié)構(gòu)緊湊合理、具有充電功能的車內(nèi)逃生器。
[0006]本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:一種車內(nèi)逃生器，包括殼體、刀片及破窗頭，所述刀片設(shè)于殼體頂部，所述破窗頭設(shè)于殼體下部，其特征在于:還包括PCB板、USB電源輸出端、負(fù)電極及正電極，所述PCB板設(shè)于殼體內(nèi)部，所述USB電源輸出端露出殼體并與PCB板相連接，所述負(fù)電極與PCB板連接并露出殼體的側(cè)表面，所述正電極與PCB板相連并露出殼體的下端。
[0007]作為本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述破窗頭設(shè)于殼體內(nèi)的下部且破窗頭的尖端豎直朝下設(shè)置，所述正電極能上下移動的設(shè)于殼體下端，且正電極上開有供破窗頭伸出的通孔，所述破窗頭的外周套設(shè)有一能使正電極始終保持向下運(yùn)動趨勢的彈簧，在常態(tài)下，破窗頭藏于殼體內(nèi)，在正電極受擠壓上移狀態(tài)下，所述破窗頭的尖端自負(fù)電極的通孔露出。
[0008]采用上述結(jié)構(gòu)，當(dāng)不使用破窗頭狀態(tài)下，破窗頭是藏于正電極內(nèi)的，可以防止破窗頭的端部不慎對車內(nèi)人員造成傷害，當(dāng)需要使用破窗頭時，將正電極向車窗上撞擊，正電極即克服彈簧的彈力縮進(jìn)殼體內(nèi)從而將破窗頭露出。
[0009]在上述方案中，所述正電極的通孔內(nèi)壁上具有沿周向布置的第一凸臺，所述彈簧的上端與破窗頭上部相抵，所述彈簧的下端與第一凸臺上表面相抵。
[0010]為了便于裝配，所述殼體下部脫卸式連接有一裝配件，該裝配件上下貫通且內(nèi)側(cè)形成有第二凸臺，所述正電極能上下移動的設(shè)于該裝配件內(nèi)，且所述正電極的上端具有能與第二凸臺相卡防止正電極脫離裝配件的限位部。采用上述結(jié)構(gòu)，便于將破窗頭、彈簧、正電極與殼體進(jìn)行組裝，為整個逃生器的拆裝提供了便利。
[0011 ] 在上述方案中，所述殼體上端設(shè)置有一安裝蓋，裝配完成狀態(tài)下，所述安裝蓋與殼體上端面之間形成有一間隙，所述刀片設(shè)置于安裝蓋底部并斜向布置于間隙內(nèi)，且所述刀片的刀刃朝向間隙的外側(cè)布置。采用上述結(jié)構(gòu)，一方面便于從殼體頂部將PCB板、USB電源輸出端結(jié)構(gòu)裝配在殼體內(nèi)，另一方面，將刀片藏于安裝蓋與殼體之間的間隙內(nèi)，可以防止刀片不慎對使用者造成傷害，同時，刀片的刀刃朝外也便于將安全帶割斷，使用方便。
[0012]在上述各優(yōu)選方案中，所述安裝蓋上具有供所述USB電源輸出端露出的開口。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于:
[0014]本實用新型的逃生器可以利用刀片將安全帶割斷、利用破窗頭將車窗玻璃打碎逃生，同時，本實用新型充分利用了逃生器的裝配空間，在殼體內(nèi)部設(shè)置了 PCB板、USB電源輸出端、負(fù)電極及正電極，使逃生器具備了充電功能，逃生器的結(jié)構(gòu)更加緊湊合理，正常情況下，將逃生器插在汽車點煙器的車充母座上作為充電器使用，遇到危險時使用逃生器的逃生功能即可，實用性能更高；另外，不使用破窗頭時，正電極可將破窗頭遮蓋，使本實用新型的逃生器放于車內(nèi)更加安全。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為圖1的分解圖；
[0017]圖3為圖1的剖視圖。
【具體實施方式】
[0018]以下結(jié)合附圖實施例對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0019]如圖1?3所示，本實施例的車內(nèi)逃生器包括殼體1、刀片2、破窗頭3、PCB板4、USB電源輸出端5、負(fù)電極6、正電極7、裝配件8及安裝蓋9。殼體I上下貫通并具有安裝腔10，PCB板4設(shè)于殼體I的安裝腔10內(nèi)，USB電源輸出端5與PCB板4相連接，且USB電源輸出端5露出于殼體I的上端。
[0020]安裝蓋9連接于殼體I的上端，具體的，殼體I的上端面具有向上布置的凸圈11，對應(yīng)的，安裝蓋9的下端面具有與上述凸圈11相插配連接的插槽。安裝蓋9上具有供USB電源輸出端5露出的開口 91。裝配完成狀態(tài)下，安裝蓋9的下端面與殼體I的上端面之間形成有一間隙90，刀片2設(shè)置于安裝蓋9底部并斜向布置于間隙90內(nèi)，且刀片2的刀刃朝向間隙90的外側(cè)布置，這樣的結(jié)構(gòu)一方面便于從殼體I頂部將PCB板4、USB電源輸出端5結(jié)構(gòu)裝配在殼體I內(nèi)，另一方面，將刀片2藏于安裝蓋9與殼體I之間的間隙90內(nèi)可以防止刀片2不慎對使用者造成傷害。
[0021]在本實施例中，負(fù)電極6與PCB板4連接并露出殼體I的側(cè)表面，正電極7與PCB板4相連并露出殼體I的下端。具體的，負(fù)電極6為兩個相互連接的電極帽，兩電極帽分別露出殼體I的兩外側(cè)面上，殼體I的兩側(cè)分別開有供電極帽露出的第三通孔12。正電極7能上下移動的設(shè)于殼體I下端，破窗頭3設(shè)于殼體I內(nèi)的下部且破窗頭3的尖端豎直朝下設(shè)置，正電極7上開有供破窗頭3伸出的通孔71。裝配件8螺紋連接在殼體I的下部，裝配件8上下貫通且內(nèi)側(cè)形成有第二凸臺81，正電極7能上下移動的設(shè)于該裝配件8內(nèi)，且正電極7的上端具有能與第二凸臺81相卡防止正電極7脫離裝配件8的限位部72。破窗頭3下部的外周套設(shè)有一能使正電極7始終保持向下運(yùn)動趨勢的彈簧100，正電極7的通孔71內(nèi)壁上具有沿周向布置的第一凸臺711，彈簧100的上端與破窗頭3上部相抵，彈簧100的下端與第一凸臺711上表面相抵。當(dāng)不使用破窗頭3狀態(tài)下，破窗頭3是藏于正電極7內(nèi)的，可以防止破窗頭3的端部不慎對車內(nèi)人員造成傷害，當(dāng)需要使用破窗頭3時，將正電極7向車窗上撞擊，正電極7即克服彈簧100的彈力縮回殼體I內(nèi)從而將破窗頭3露出。
[0022]在不需要使用本實施例逃生器的逃生功能時，將逃生器的下端插在車充電母座上，正電極7克服彈簧100彈力回彈，可防止逃生器脫離汽車的充電母座，同時可利用USB電源輸出端5對其它電器進(jìn)行充電；當(dāng)需要使用逃生器的逃生功能時，將逃生器自充電母座上拔出，并利用刀片2將安全帶割斷，使逃生器的下端撞擊玻璃，正電極7克服彈簧100彈力縮回殼體I內(nèi)從而將破窗頭3露出，利用破窗頭3將車窗玻璃打碎即可逃生。本實施例的逃生器充分利用了逃生器的裝配空間，使逃生器兼具逃生及充電器的功能，實用性能
【主權(quán)項】
1.一種車內(nèi)逃生器，包括殼體(1)、刀片(2)及破窗頭(3)，所述刀片(2)設(shè)于殼體(I)頂部，所述破窗頭(3)設(shè)于殼體(I)下部，其特征在于:還包括PCB板(4)、USB電源輸出端(5)、負(fù)電極(6)及正電極(7)，所述PCB板(4)設(shè)于殼體⑴內(nèi)部，所述USB電源輸出端(5)露出殼體⑴并與PCB板(4)相連接，所述負(fù)電極(6)與PCB板(4)連接并露出殼體(I)的側(cè)表面，所述正電極(7)與PCB板(4)相連并露出殼體⑴的下端；所述殼體⑴上端設(shè)置有一安裝蓋(9)，裝配完成狀態(tài)下，所述安裝蓋(9)與殼體(I)上端面之間形成有一間隙(90)，所述刀片(2)設(shè)置于安裝蓋(9)底部并斜向布置于間隙(90)內(nèi)，且所述刀片(2)的刀刃朝向間隙(90)的外側(cè)布置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車內(nèi)逃生器，其特征在于:所述破窗頭(3)設(shè)于殼體(I)內(nèi)的下部且破窗頭(3)的尖端豎直朝下設(shè)置，所述正電極(7)能上下移動的設(shè)于殼體(I)下端，且正電極(7)上開有供破窗頭(3)伸出的通孔(71)，所述破窗頭(3)的外周套設(shè)有一能使正電極(7)始終保持向下運(yùn)動趨勢的彈簧(100)，在常態(tài)下，破窗頭(3)藏于殼體(I)內(nèi)，在正電極(7)受擠壓上移狀態(tài)下，所述破窗頭(3)的尖端自負(fù)電極(7)的通孔(71)露出。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車內(nèi)逃生器，其特征在于:所述正電極(7)的通孔(71)內(nèi)壁上具有沿周向布置的第一凸臺(711)，所述彈簧(100)的上端與破窗頭(3)上部相抵，所述彈簧(100)的下端與第一凸臺(711)上表面相抵。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車內(nèi)逃生器，其特征在于:所述殼體(I)下部脫卸式連接有一裝配件(8)，該裝配件(8)上下貫通且內(nèi)側(cè)形成有第二凸臺(81)，所述正電極(7)能上下移動的設(shè)于該裝配件(8)內(nèi)，且所述正電極(7)的上端具有能與第二凸臺(81)相卡防止正電極(7)脫離裝配件(8)的限位部(72) ο5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車內(nèi)逃生器，其特征在于:所述安裝蓋(9)上具有供所述USB電源輸出端(5)露出的開口(91)。
【專利摘要】本實用新型涉及一種車內(nèi)逃生器，包括殼體、刀片及破窗頭，所述刀片設(shè)于殼體頂部，所述破窗頭設(shè)于殼體下部，其特征在于：還包括PCB板、USB電源輸出端、負(fù)電極及正電極，所述PCB板設(shè)于殼體內(nèi)部，所述USB電源輸出端露出殼體并與PCB板相連接，所述負(fù)電極與PCB板連接并露出殼體的側(cè)表面，所述正電極與PCB板相連并露于殼體的下端。本實用新型的逃生器可利用刀片將安全帶割斷、利用破窗頭將車窗玻璃打碎逃生，同時，本實用新型充分利用了逃生器的裝配空間，使逃生器具備了充電功能，逃生器的結(jié)構(gòu)更加緊湊合理，實用性能更高；另外，不使用破窗頭時，正電極可將破窗頭遮蓋，使本實用新型的逃生器放于車內(nèi)更加安全。
【IPC分類】B60R21/02
【公開號】CN204821445
【申請?zhí)枴緾N201520327355
【發(fā)明人】毛煥軍
【申請人】寧波山力士戶外用品有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年5月20日