一種新型雨刮聯(lián)動(dòng)桿總成的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車配件領(lǐng)域，具體涉及一種新型雨刮聯(lián)動(dòng)桿總成。
【背景技術(shù)】
[0002]為了使汽車雨刮器在駕駛員關(guān)閉雨刮開(kāi)關(guān)后，雨刮臂能夠復(fù)位至起始位置。(如果不復(fù)位，將可能遮擋駕駛員視線，影響行駛安全)。這個(gè)復(fù)位動(dòng)作主要是由輸出齒輪上的復(fù)位片(材質(zhì)為銅皮或不銹鐵皮)和與之相接觸的簧片上出點(diǎn)完成。
[0003]傳統(tǒng)的復(fù)位片安裝:首先將復(fù)位片的插腳放入齒輪孔中，然后將復(fù)位片腳伸出部分壓彎緊扣齒輪上并壓實(shí)，傳統(tǒng)的復(fù)位片安裝時(shí)費(fèi)時(shí)費(fèi)力，并且效率低下。再有，現(xiàn)有技術(shù)中的雨刮聯(lián)動(dòng)桿的電機(jī)蓋板線路雜亂，沒(méi)有形成一整體，影響雨刮總成的工作。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)中的雨刮聯(lián)動(dòng)桿總成還存在設(shè)計(jì)布局不合理，容易損壞，運(yùn)作效率低下等技術(shù)問(wèn)題。
[0005]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本申請(qǐng)人提供一種新型雨刮聯(lián)動(dòng)桿總成，本案由此產(chǎn)生?！緦?shí)用新型內(nèi)容】
[0006]本實(shí)用新型的目的在于提供一種新型雨刮聯(lián)動(dòng)桿總成，使其工作效率高，更智能方便，并且使用壽命延長(zhǎng)。
[0007]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型具體提供的技術(shù)方案為:一種新型雨刮聯(lián)動(dòng)桿總成，包括固定板、電機(jī)、輸出齒輪、電機(jī)蓋板總成、固定管、連桿、搖臂曲柄和襯套；所述電機(jī)固定于固定板上，電機(jī)的輸出軸與輸出齒輪嚙合，電機(jī)蓋板總成位于電機(jī)的輸出軸端并固定安裝于輸出齒輪上；所述輸出齒輪輸出端通過(guò)搖臂曲柄與兩連桿聯(lián)動(dòng)連接，兩連桿的兩端通過(guò)搖臂曲柄與位于固定管兩端的襯套聯(lián)動(dòng)連接。
[0008]進(jìn)一步，所述輸出齒輪上固定安裝有一復(fù)位片結(jié)構(gòu)，所述復(fù)位片結(jié)構(gòu)通過(guò)復(fù)位片腳固定安裝于輸出齒輪面上，所述復(fù)位片腳為倒杉樹(shù)形，復(fù)位片腳的兩側(cè)對(duì)稱分布有若干鋸齒，相鄰鋸齒之間的開(kāi)口朝向?yàn)樾毕蛏稀?br>[0009]進(jìn)一步，所述電機(jī)蓋板總成包括蓋板，蓋板上端面分布有線路總成，線路總成通過(guò)一塑料外殼固定于蓋板端面上；所述線路總成包括電源輸入端，電源輸出端和電源觸及端，電源觸及端為兩帶有彈性的金屬片，該兩金屬片與所述蓋板成角度設(shè)置。
[0010]進(jìn)一步，聯(lián)動(dòng)連接的兩連桿位于固定板的內(nèi)側(cè)，所述固定管的中間段位于固定板外側(cè)并固定于固定板上。
[0011 ] 進(jìn)一步，所述固定管形狀為拱橋型。
[0012]本實(shí)用新型有益效果:
[0013]—、本實(shí)用新型所述復(fù)位片腳為倒杉樹(shù)形，復(fù)位片腳的兩側(cè)對(duì)稱分布有若干鋸齒，相鄰鋸齒之間的開(kāi)口朝向?yàn)樾毕蛏?，?dāng)將復(fù)位片結(jié)構(gòu)安裝時(shí)，本實(shí)用新型的復(fù)位片腳的若干鋸齒會(huì)自動(dòng)倒鉤住輸出齒輪既固定安裝完成，提高了安裝效率，降低了生產(chǎn)成本；
[0014]二、本實(shí)用新型所述線路總成包括電源輸入端，電源輸出端和電源觸及端，電源觸及端為兩帶有彈性的金屬片，該兩金屬片與所述蓋板成角度設(shè)置，如此成角度的兩帶有彈性的金屬片能利用輸出齒輪的旋轉(zhuǎn)慣性連通線路將雨刮收攏；再有將線路作為一個(gè)總成，避免線路的雜亂。
[0015]總之本實(shí)用新型具有工作效率高，更智能方便，并且使用壽命更長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為本實(shí)用新型另一角度結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖3為本實(shí)用新型的復(fù)位片結(jié)構(gòu)側(cè)示圖；
[0019]圖4為本實(shí)用新型的電機(jī)蓋板總成結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]如圖1、2、3、4所示，本實(shí)用新型揭示的是一種新型雨刮聯(lián)動(dòng)桿總成，包括固定板1、電機(jī)2、輸出齒輪3、電機(jī)蓋板總成4、固定管5、連桿6、搖臂曲柄7和襯套8 ;所述電機(jī)2固定于固定板I上，電機(jī)2的輸出軸與輸出齒輪3嚙合，電機(jī)蓋板總成4位于電機(jī)的輸出軸端并固定安裝于輸出齒輪3上；所述輸出齒輪3輸出端通過(guò)搖臂曲柄7與兩連桿6聯(lián)動(dòng)連接，兩連桿6的兩端通過(guò)搖臂曲柄7與位于固定管兩端的襯套8聯(lián)動(dòng)連接。
[0021]進(jìn)一步，所述輸出齒輪3上固定安裝有一復(fù)位片結(jié)構(gòu)9，所述復(fù)位片結(jié)構(gòu)9通過(guò)復(fù)位片腳91固定安裝于輸出齒輪3面上，所述復(fù)位片腳91為倒杉樹(shù)形，復(fù)位片腳91的兩側(cè)對(duì)稱分布有若干鋸齒92，相鄰鋸齒92之間的開(kāi)口朝向?yàn)樾毕蛏稀?br>[0022]進(jìn)一步，所述電機(jī)蓋板總成4包括蓋板41，蓋板41上端面分布有線路總成42，線路總成42通過(guò)一塑料外殼43固定于蓋板41端面上；所述線路總成42包括電源輸入端421，電源輸出端422和電源觸及端423，電源觸及端423為兩帶有彈性的金屬片，該兩金屬片與所述蓋板41成角度設(shè)置；
[0023]進(jìn)一步，聯(lián)動(dòng)連接的兩連桿7位于固定板I的內(nèi)側(cè)，所述固定管5的中間段位于固定板I外側(cè)并固定于固定板I上；所述固定管5形狀為拱橋型。
[0024]本實(shí)用新型工作原理:電機(jī)蓋板總成4的線路驅(qū)動(dòng)電機(jī)2，電機(jī)2帶動(dòng)輸出齒輪3轉(zhuǎn)動(dòng)，輸出齒輪3通過(guò)搖臂曲柄7帶動(dòng)連桿6做左右位移運(yùn)動(dòng)，最總連桿6左右兩邊的搖臂曲柄7通過(guò)襯套8帶動(dòng)雨刮左右往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
[0025]雨刮復(fù)位:雨刮關(guān)閉時(shí)，輸出齒輪3面上的復(fù)位片結(jié)構(gòu)9轉(zhuǎn)動(dòng)觸及電源觸及端423的兩帶有彈性的金屬片，雨刮復(fù)位。
[0026]上述實(shí)施例和圖式并非限定本實(shí)用新型的產(chǎn)品形態(tài)和式樣，任何所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員對(duì)其所做的適當(dāng)變化或修飾，皆應(yīng)視為不脫離本實(shí)用新型的專利范疇。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型雨刮聯(lián)動(dòng)桿總成，其特征在于:包括固定板、電機(jī)、輸出齒輪、電機(jī)蓋板總成、固定管、連桿、搖臂曲柄和襯套；所述電機(jī)固定于固定板上，電機(jī)的輸出軸與輸出齒輪嚙合，電機(jī)蓋板總成位于電機(jī)的輸出軸端并固定安裝于輸出齒輪上；所述輸出齒輪輸出端通過(guò)搖臂曲柄與兩連桿聯(lián)動(dòng)連接，兩連桿的兩端通過(guò)搖臂曲柄與位于固定管兩端的襯套聯(lián)動(dòng)連接；所述電機(jī)蓋板總成包括蓋板，蓋板上端面分布有線路總成，線路總成通過(guò)一塑料外殼固定于蓋板端面上；所述線路總成包括電源輸入端，電源輸出端和電源觸及端，電源觸及端為兩帶有彈性的金屬片，該兩金屬片與所述蓋板成角度設(shè)置；聯(lián)動(dòng)連接的兩連桿位于固定板的內(nèi)側(cè)，所述固定管的中間段位于固定板外側(cè)并固定于固定板上；所述固定管形狀為拱橋型。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型雨刮聯(lián)動(dòng)桿總成，其特征在于:所述輸出齒輪上固定安裝有一復(fù)位片結(jié)構(gòu)，所述復(fù)位片結(jié)構(gòu)通過(guò)復(fù)位片腳固定安裝于輸出齒輪面上，所述復(fù)位片腳為倒杉樹(shù)形，復(fù)位片腳的兩側(cè)對(duì)稱分布有若干鋸齒，相鄰鋸齒之間的開(kāi)口朝向?yàn)樾毕蛏稀?br>【專利摘要】本實(shí)用新型屬于汽車配件領(lǐng)域，具體涉及一種新型雨刮聯(lián)動(dòng)桿總成，包括固定板、電機(jī)、輸出齒輪、電機(jī)蓋板總成、固定管、連桿、搖臂曲柄和襯套；所述電機(jī)固定于固定板上，電機(jī)的輸出軸與輸出齒輪嚙合，電機(jī)蓋板總成位于電機(jī)的輸出軸端并固定安裝于輸出齒輪上；所述輸出齒輪輸出端通過(guò)搖臂曲柄與兩連桿聯(lián)動(dòng)連接，兩連桿的兩端通過(guò)搖臂曲柄與位于固定管兩端的襯套聯(lián)動(dòng)連接。本實(shí)用新型工作效率高，更智能方便，并且使用壽命更長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】B60S1/08, B60S1/34
【公開(kāi)號(hào)】CN204821488
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520560957
【發(fā)明人】孫坤, 孫秋根, 王晉偉, 蔡新明
【申請(qǐng)人】紹興捷眾汽車部件有限公司
【公開(kāi)日】2015年12月2日
【申請(qǐng)日】2015年7月30日