一種胎壓傳感器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種胎壓傳感器。
【背景技術(shù)】
[0002]輪胎是車輛必不可少的零部件，而輪胎的使用壽命與氣壓有非常大的關(guān)系。氣壓過(guò)高和過(guò)低都會(huì)縮短輪胎的使用壽命。氣壓過(guò)低，則胎體變形增大，胎側(cè)容易出現(xiàn)裂口，同時(shí)產(chǎn)生屈撓運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致過(guò)度生熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞、簾線折斷。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中通常采用胎壓傳感器來(lái)監(jiān)測(cè)車輛輪胎氣壓。常用的胎壓傳感器包括內(nèi)置式和外置式。
[0004]例如，現(xiàn)有技術(shù)中公開(kāi)了一種外置式胎壓計(jì)安裝結(jié)構(gòu)，包括提供外螺紋周壁的基座和提供內(nèi)螺紋周壁的蓋帽，基座與蓋帽相螺鎖以提供內(nèi)部安裝空間，該安裝結(jié)構(gòu)還包括齒輪、墊環(huán)及鎖緊件；所述齒輪固定于基座底面并沿周向設(shè)有輪齒；所述墊環(huán)設(shè)有通孔，該通孔的周壁設(shè)有輪齒；所述墊環(huán)以其通孔套設(shè)所述齒輪外周與齒輪并以彼此的輪齒相嚙合設(shè)置；所述鎖緊件貼緊所述墊環(huán)和齒輪設(shè)置；所述鎖緊件、齒輪、基座均設(shè)有供與氣門嘴閥桿相螺鎖的螺孔。
[0005]在使用時(shí)，上述外置式胎壓計(jì)傳感器固定裝配于輪胎氣嘴上。但是，當(dāng)輪胎需要充氣時(shí)，必須先采用專業(yè)的裝卸工具將上述外置式胎壓計(jì)傳感器卸下，然后才能進(jìn)行充氣，并且，當(dāng)無(wú)裝卸工具時(shí)，則無(wú)法進(jìn)行充氣、補(bǔ)胎等維修工作，使用的便利性較差。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的胎壓傳感器需拆卸后才能對(duì)輪胎進(jìn)行充氣，使用便利性差的問(wèn)題，提供一種胎壓傳感器。
[0007]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案如下:
[0008]提供一種胎壓傳感器，包括傳感器罩、后蓋、電路板和電池，所述后蓋固定設(shè)置于傳感器罩底部，所述后蓋與傳感器罩相配合在傳感器罩內(nèi)形成內(nèi)腔；所述電路板和電池均設(shè)置于所述內(nèi)腔內(nèi)，所述電池與所述電路板電連接；所述胎壓傳感器內(nèi)形成有傳感器氣嘴，所述傳感器氣嘴內(nèi)部中空；所述傳感器氣嘴設(shè)置于所述傳感器罩上，并且傳感器氣嘴的頂部位于所述傳感器罩之外；傳感器氣嘴的底部位于所述傳感器罩內(nèi)，用于與輪胎氣嘴相連接以形成充氣通道；所述傳感器氣嘴的底部設(shè)有用于壓設(shè)于輪胎氣嘴的閥片上以監(jiān)測(cè)輪胎氣壓的測(cè)壓元件；所述測(cè)壓元件與所述電路板電連接。
[0009]進(jìn)一步的，所述后蓋上具有供輪胎氣嘴插入的通孔，所述通孔與所述傳感器氣嘴同軸設(shè)置。
[0010]進(jìn)一步的，所述傳感器罩為以傳感器氣嘴為中心的圓筒狀。
[0011]進(jìn)一步的，所述電路板和電池均為以傳感器氣嘴為中心的環(huán)狀。
[0012]進(jìn)一步的，所述內(nèi)腔內(nèi)設(shè)置有封裝硅膠，所述封裝硅膠將所述電路板封裝于所述傳感器罩內(nèi)。
[0013]進(jìn)一步的，所述電池與所述電路板可拆卸連接。
[0014]進(jìn)一步的，所述胎壓傳感器還包括緊固件；所述緊固件內(nèi)部具有用于與輪胎氣嘴連接的螺紋；所述緊固件上表面具有用于與所述后蓋底面防脫連接的防脫卡齒。
[0015]進(jìn)一步的，所述緊固件為六角螺母。
[0016]進(jìn)一步的，所述胎壓傳感器還包括用于覆蓋于所述傳感器氣嘴頂部的氣嘴蓋。
[0017]本實(shí)用新型提供的胎壓傳感器內(nèi)部具有傳感器氣嘴，當(dāng)該胎壓傳感器裝配于輪胎氣嘴上時(shí)，胎壓傳感器的傳感器氣嘴底部壓設(shè)于輪胎氣嘴的閥片上，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎內(nèi)部的氣壓。同時(shí)，由于傳感器氣嘴為中空結(jié)構(gòu)，其頂部位于傳感器罩外部，當(dāng)需要對(duì)輪胎充氣時(shí)，直接將充氣管與該傳感器氣嘴連接，通過(guò)充氣管向傳感器氣嘴內(nèi)充氣。由于傳感器氣嘴與輪胎氣嘴連接，其內(nèi)部相互連通，充氣時(shí)，氣體經(jīng)傳感器氣嘴從輪胎氣嘴被充入輪胎內(nèi)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)輪胎的充氣。上述充氣過(guò)程無(wú)需拆卸胎壓傳感器即可實(shí)現(xiàn)對(duì)輪胎內(nèi)部的充氣，大大提高了使用的便利性。
【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1是本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施方式提供的胎壓傳感器的爆炸圖；
[0019]圖2是本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施方式提供的胎壓傳感器在輪胎氣嘴上裝配時(shí)的爆炸圖；
[0020]圖3是本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施方式提供的胎壓傳感器在輪胎氣嘴上裝配時(shí)的剖視圖；
[0021]圖4是本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施方式提供的胎壓傳感器的充氣狀態(tài)示意圖。
[0022]說(shuō)明書(shū)附圖中的附圖標(biāo)記如下:
[0023]1、胎壓傳感器；11、傳感器罩；12、電路板；13、電池；14、后蓋；15、傳感器氣嘴；16、氣嘴蓋；17、封裝硅膠；
[0024]2、緊固件；
[0025]3、輪胎氣嘴；31、閥片；
[0026]4、充氣管。
【具體實(shí)施方式】
[0027]為了使本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問(wèn)題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0028]在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“上”、“下”、“豎直”、“水平”、“頂”、
“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。在本實(shí)用新型的描述中，除非另有說(shuō)明，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上。
[0029]在本實(shí)用新型的描述中，需要說(shuō)明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“設(shè)置”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。
[0030]圖1-圖3示出了本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施方式提供的胎壓傳感器I的具體結(jié)構(gòu)。
[0031]具體的，該胎壓傳感器I包括傳感器罩11、電路板12、電池13、后蓋14、傳感器氣嘴15、氣嘴蓋16和緊固件2。
[0032]傳感器罩11為內(nèi)部中空、底部開(kāi)口的筒狀。其外形為圓柱狀。對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，傳感器罩11的形狀可根據(jù)具體情況進(jìn)行調(diào)整。
[0033]后蓋14設(shè)置于傳感器罩11的底部。后蓋14和傳感器罩11相結(jié)合，共同在傳感器罩11內(nèi)部形成內(nèi)腔。后蓋14上開(kāi)設(shè)有通孔。當(dāng)該胎壓傳感器I安裝于輪胎氣嘴3上時(shí)，輪胎氣嘴3頂端可穿過(guò)后蓋14上的上述通孔而設(shè)置于傳感器罩11的內(nèi)腔內(nèi)。
[0034]在上述傳感器罩11外形為圓柱狀時(shí)，上述后蓋14可采用與傳感器罩11相配合的圓環(huán)狀。通孔位于圓環(huán)狀后蓋14的中心處。并且后蓋14設(shè)置于傳感器罩11上時(shí)，后蓋14與傳感器罩11的頂端正對(duì)。
[0035]上述后蓋14可與傳感器罩11不可拆卸固定連接，例如可在制作該胎壓傳感器I時(shí)直接將后蓋14通過(guò)不可拆卸手段固定于傳感器罩11上。為便于更換傳感器罩11內(nèi)部的電池13等元器件，本實(shí)施方式中，優(yōu)選情況下，后蓋14通過(guò)可拆卸方式固定于傳感器罩11底部。
[0036]傳感器氣嘴15設(shè)置于傳感器罩11頂部，